BMW Financial Services...que opinião tens do mesmo?

[Sapiens21]

BMW Financial Services
...que opinião tens do mesmo?

http://tycobmw.com

Já muito se falou aqui, algumas vezes entrelinhas, do aguerrido financiamento da BMW...mas afinal que opinião tens tu do mesmo? 


Actualmente com 3 métodos distintos e cada um com as suas particularidades, o sistema montado para este BMW Financial Services parece estar pensado para agradar ao máximo ao comprador, facilitando a aquisição e dando-lhe opções a escolher no final do pagamento contratualizado.


Em traços muito simples temos...


Select-Motos

Uma mensalidade baseada no período de utilização e não no valor total da moto:
> Possibilidade de trocar a moto BMW por uma nova de 2 em 2 ou 3 em 3 anos;
> Valor Futuro Garantido: Com o Select-Motos o valor futuro da moto BMW dizem estar garantido desde o primeiro dia. Quando terminar o contrato sabe-se exactamente o seu valor;
> Custo reduzido de manutenção como resultado das trocas frequentes;
> Liberdade de escolha entre as várias opções no final do contrato, podendo trocar-se, refinanciar ou devolver a moto.



Crédito BMW Motos

Com o Crédito BMW Motos pode-se escolher a entrada inicial (até um máximo de 65% do PVP Final), a duração (entre 24 e 84 meses) e o valor da última prestação - que pode ir até 30% - ajustando assim a sua mensalidade da forma que mais conveniente ao comprador de uma moto BMW.


3easy Ride

Condições de financiamento que a marca indica como "extremamente vantajosas", possibilitando no final do contrato...3 opções:


1 – Troca
Pode-se trocar a moto BMW por uma nova da mesma marca, realizando um novo contrato Select Motos.

2- Refinanciamento
Se acaso se pretender manter a moto BMW, a BMW Financial Services oferece soluções para refinanciar o valor futuro garantido que foi definido no início do contrato de financiamento.

3 - Entrega da moto
Ou então optar por esta via. Simplesmente devolve-se no final do contrat de financiamento a moto sem ter mais nada a pagar, desde que seja entregue sem danos e dentro dos kms contratados.


Todos os casos acima indicados podem ter algumas questões mais específicas e que podem consultar directamente em http://www.bmw-motorrad.pt/pt/pt/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.pt/pt/pt/financial/Financial_Service.html&notrack=1  mas gostava de ler aqui algumas opiniões sobre o que pensas destes métodos e que têm levado a que haja tantas motos da BMW vendidas, nomeadamente as várias GS's que volta e meia se vêm "às carradas" em caravana.

[TMXR]

Nao vou opinar sobre escolhas pessoais, até porque pela participacao em foruns sempre deixei claro que sou uma pessoa que apenas compra, como dizem os Brasileiros, à vista  ou seja... toma lá o dinheiro e da cá o carro ou a moto...


Nao tenho nada contra, nem tao pouco recrimino quem faz créditos, muito pelo contrario, mas pessoalmente detesto dever dinheiro e pensar que tenho a responsabilidade X ou Y  (pancadas... e esta é a minha)


Mas reconheco que hoje em dia, para 99% das pessoas a aquisicao de um carro o valor a ter em conta nao seja o preco mas a prestacao mensal 

E isto agrava-se nos demograficos mais jovens pois a geracoes milenares esta intrinsecamente ligada à compra de bens e bens e servicos por assinatura mensal 


Posto isto... BMW Financial... muita gente nao sabe mas é apenas o 3 ou 4 maior banco da Europa  , se pensarmos que nao tem agencias abertas ao publico e que apenas financia produtos BMW e os concessionários BMW (para compra de imóveis, ferramentas, maquinaria, etc)... é obra!!!!




Mas... concerteza que os produtos também devem ter cota-parte do sucesso, pois o que não falta aí são empresas de credito 

[Sapiens21]

Na forma de aquisição, parece que pensamos sensivelmente da mesma forma.
Não és o único com a "pancada".    Eu também a tenho...e da mesma forma entendo quem prefira outra forma de adquirir o que compra.

No caso deste sistema da BMW, aquele que permite inclusivamente entregar a moto no final...é que se trata de algo que a mim me faz um nadinha de confusão.
Porventura será a minha forma de pensar...a tal "pancada", talvez. 

O que é certo é que não faltam BMW's a circular, o que diz algo do bom funcionamento e atração deste sistema.

[João_Santos]

Não fosse este sistema e penso que nem metade das motos BMW veríamos a circular.

Mas é bom porque pelo menos dá a possibilidade a muitos de terem um Moto.

João 

[Joao_Cruz]

Marketing puro e duro.
Mas fazem-no com grande sucesso, pois tudo é fácil e até nem custa tanto por mes (as GS estão com prestações de 195 eur/mes, mais todas as letrinhas pequeninas. Só não as lê quem não quer...).
Só não percebo é porque é que é só a BM que o faz, no campo das motos.
E não esquecer ainda que depois estas motos vão para o mercado de usados e...a BM volta a ganhar outra vez e mais clientes soma.
Quem sabe se não compro uma R1250 RS usada, full extras a metade do preço das novas..
É um esquema muito bem montado, sem dúvida alguma.

Um abraço,
JpC

[rodrigues]

É pá não tenho nada a ver com esse financiamento nem concordo nem discordo mas uma coisa é certa, anda a fazer mal a muita gente 

Hoje cruzei-me com 3 BMWs adventure e nem um sinal de resposta ao meu aceno, inclusive um em Peniche com um ar tão empinado que se estivesse um buraco à frente caía dentro dele de certeza.

[João_Santos]

Têm o Rei na barriga e muitos deles se calhar, sem dinheiro para a encher. É preciso é ostentar e a vizinhança impressionar.

Mas desde que paguem a BMW agradece.

João 

[twin-pt]

É pá não tenho nada a ver com esse financiamento nem concordo nem discordo mas uma coisa é certa, anda a fazer mal a muita gente 

Hoje cruzei-me com 3 BMWs adventure e nem um sinal de resposta ao meu aceno, inclusive um em Peniche com um ar tão empinado que se estivesse um buraco à frente caía dentro dele de certeza.

Nem todos são assim. Hoje, por exemplo, fui de scooter (X-Max) a um dos pontos de encontro dos Sunday Ride do Motorrad Fans (casa do Preto em Sintra) e como é normal ao Domingo há imensos motos na estrada, até porque para lá chegar tenho que fazer uma parte do trajecto do pessoal para o Cabo da Roca. Cumprimentei imensos grupos, mas o maior grupo que me cumprimentou de volta eram de BMW's. E de ferros. Os grupos das RR e naked's optou por não o fazer. Filosofias de vida, digo eu...

Têm o Rei na barriga e muitos deles se calhar, sem dinheiro para a encher. É preciso é ostentar e a vizinhança impressionar.

Mas desde que paguem a BMW agradece.

João 

Para que fique "on the record", sou possível (quiça provável) comprador ainda este ano de uma GS, nova (LC EUR4) se puder, ou usada se assim o entender. E não sou nem cagão nem tenho o rei na barriga, nem dinheiro para esbanjar. Sou apaixonado pela marca da hélice nas 4 rodas e nas 2 rodas, e sou desde que me conheço. As únicas outras marcas que me fazem vacilar e é em alguns modelos é a Honda, especialmente nos modelos com o seu fabuloso V4, e a Yamaha nas suas scooters, cuja mestria ainda não foi igualada no seu todo, apesar de considerar que a Forza 125 é excelente, mas faltam as 300 e a 500/600 (na minha opinião, e não mais do que isso). E se optar por uma GS nova, o recurso aos sistemas de financiamento da BMW será quase uma certeza!

Sim, existem muitos que têm GS e afins (não é exclusivo deste modelo e desta marca) que o fazem por moda, por status ou outra razão qualquer. Mas também os há que o fazem por paixão, e no que diz respeito às máquinas que conduzimos, ou pelo menos as que EU conduzo ou conduzirei seja por opção ou por necessidade, a paixão é muito importante! Por isso gastei uma pipa de massa numa 125cc que dava e sobrava para muitas outras opções!

É por isso que não sou comprador de uma das NC, excelentes máquinas, sem duvida, extremamente racionais, também, mas sem aquela paixão e atrevimento que EU entendo que as mesmas devem ter. Para comprar uma NC preferia comprar uma das CB's 500, essas sim escolhas muito mais emocionais. A nova X-ADV, por exemplo, mesmo baseada parcialmente na motorização das NC é uma escolha muito menos racional e muito mais emotiva, e só por isso a Honda está de parabéns!

Um grande abraço a todos, e boas curvas!

Seja estas de BMW's, Yamaha's, Honda's, Kawasaki's, Suzuki's, Ducati's, KTM's, Triumph's,  H&D's, Sym's, Kymco's e até de Mycycles se for o caso. A paixão das 2 rodas é que nos une, não as marcas. E também não deviam ser estas ultimas que nos deviam desunir!

[JPA]

A quantidade de GS e outras da mesma marca é cada vez mais notória, e é indiscutível o quanto a BMW "facilita" com as suas condições únicas a aquisição das mesmas.

Quem é que não fica tentado?

Aliás, talvez não seja por acaso, mas a Moto-Guzzi, está a fazer uma campanha com umas condições semelhantes...


Pessoalmente  e porque aprecio tudo o que seja "trail", já  testei a F800,  GS e a GSA ( imponente!), e sem dúvida que seria a GS a de melhor compromisso em tudo, mas os relatos de algum pessoal que as têm, me deixaram um pouco pensativo, a respeito da fiabilidade a médio prazo e pormenores técnicos pontuais que não deviam acontecer a motos novas, mas a informação de uma boa assistência também ajuda  bastante a equilibrar os pratos.

É preciso ter sorte, mas de resto são umas grandes motos com muita tecnologia para brincar, facilíssimas de conduzir, confortáveis, e muito equilibradas...

Outra questão que considero menos boa é por vezes o abuso do "luxo"  que os concessionários da marca praticam em simples revisões... mas se o objetivo é fazer 20.000 Km em 3 anos e mudar para outra novinha em folha  porque o contrato de "aluguer" assim o permite, nada mais tenho a acrescentar.


Não discuto as opções de compra de ninguém, mas estar a pagar por algo que nunca será meu  faz-me alguma confusão...

Cada um sabe de si... o importante é a satisfação das suas escolhas, e sobretudo o prazer de andar de moto ( seja ela qual for e se for numa ventoinha, melhor... )

[João_Santos]

Para mim que ando montado numa Moto o que mais me impressiona é a ignorância sobre a Moto que conduzem.

Subir para uma Moto e descobrir que andam montados numa Moto com motor Rotax, Kymco ou TVS, para muitos é uma desilusão, mas para aqueles puristas e que gostam da BMW é inaceitável.

Ando à 45 anos de moto e não me vejo a comprar gato por lebre, apesar dos motores que mencionei não serem maus, mas servirem-se da Fiabilidade das GS 1200, para vender imitações. Não!

João 

[dfelix]

É uma das principais razões porque se vê imensos produtos da marca BMW a circular.

Uma marca com o seu próprio banco representa sempre enormes vantagens tanto para a marca como o cliente.
Consegue gerir o próprio acesso ao crédito, flexibilizar o modelo de pagamento e facilmente permitir ao cliente trocar de moto ajustando o tempo de pagamento e mensalidade.
No fim... ganham o lucro e a fidelização.

Depois, com as motos a serem vendidas e retomadas dentro do mesmo circulo, conseguem retomas atractivas que também facilmente voltam a vender.

Isto faz com que a BMW no final acabe por estar mais "acessível" ao comum mortal que a maioria das outras marcas que recorrem à Cetelem e outras agências de crédito equivalentes.

Quando saíram as waterheads, um conhecido meu queria forçosamente uma GSA... que ainda não tinha saído.
Venderam-lhe uma GS normal com a promessa de quando saísse a Adventure... retomavam-na pelo preço de nova e acertando apenas depois a diferença.
Isto faz toda a diferença no que diz respeito a materializar vendas!


Estas soluções do 3easy Ride não são muito habituais por cá...
Noutros mercados onde a malta compra e ao fim de 3-4 anos troca por outra acaba por no final até ficar mais em conta.