V7 Racer

[pedroareias]

[Sapiens21]

 
Belo encontro com uma Italiana.

Gosto de ver a exposição do quadro em aço pintado a vermelho e do look daquele massivo depósito de 21L de capacidade e que está concebido de tal forma que parece dominar quase toda a zona superior.
O motor bastante saliente e naquela arquitectura transversal em V, acaba também por "casar" bem neste estilo de moto. Eu pelo menos gosto do look dela assim...

Aquela cinta na zona superior do depósito (em pele?) não sei como se mostrará ao longo do tempo, mas é melhor não pensar nisso... O quadrante acho-o algo "básico" no seu desenho, mas acaba por não fugir daquilo que se calhar se espera neste tipo de modelo, o qual segue um caminho algo conservador e ligado ao longo passado da marca.
Aliás, esta moto é impactante...e é-o por bons motivos.

Sobre a linha de escape, acho que escuro ficaria melhor. Mas poderá ter que ver com o ano de fabrico, já que as existem como refiro.

Assim...

[pedroareias]

A única peça que me desagradou foi a cinta em couro.

Chuva, sol, mãos gordurosas, enfim... é de curta duração.

[Sapiens21]

Yep.
Quando vi a imagem pensei nessa duração limitada e que começa a ganhar gretas (ressequir) com o tempo.

Mas vai daí e ainda lhe acaba por dar um ar mais dentro do espírito desta Racer.

Se as calças rasgadas estão na moda...porque não uma cinta em couro com aspecto muito gasto?

[pedroareias]

Outro tema: apesar de, globalmente o aspecto ser excelente, não fiquei muito convencido com alguns plásticos. Os piscas traseiros, alguns acessórios deixam dúvidas.

Está feito para ser "giro" mas em termos de robustez e durabilidade não sei.

Ainda tenho de ver as Triumph semelhantes em detalhe, à partida parecem mais homogéneas.

[Sapiens21]

Olhei com mais atenção para as fotos e....essa é a V7II Racer.

A V7 III Racer vem com esquema de pintura diferente e a linha de escape em preto (como referi acima), além de alguns upgrades mecânicos.

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Sobre os plásticos...

Se for como a Guzzi que testei há uns meses e de que deixei por cá o review, basta colocar o motor a trabalhar e esquece-se isso tudo. Ou quase....
A moto abana toda e emite imensas vibrações, mas tem uma sonoridade fantástica.
Aquilo sim é algo que marca a condução da moto. Eu fiquei rendido àquilo que os Italianos da Guzzi fizeram.

Sobre a Racer, adiciona-lhe algum factor "Uaauu" em termos visuais.

[pedroareias]

E a V9 Roamer de 2018 com vidro e banco para o passageiro? Já a viste? http://www.motoguzzi.com/be_BE/moto/custom/V9/V9-Roamer/

A forqueta "paus de esparguete" é que destoa.

[Sapiens21]

É interessante, mas vista de perfil não é tão "fotogénica" quanto a V7 Racer.

Se vista de outro ângulo, a V9 Roamer talvez melhore substancialmente.

Mas...

Tive oportunidade de conduzir a V9 Bobber (que aprecio mais)...e parvamente deixei passar demasiado tempo. Perdi a oportunidade.

É linda... Adoro este modelo da Moto Guzzi.

[jmartins13]

Motores em V com carácter. What else?

[Sapiens21]

O motor da V7 não tem grande rapidez a subir de regime e chega-se a um ponto (muito rapidamente), em que a velocidade confortável para este motor atinge o seu pleno. Algo em redor dos 120km/h . A partir daí, é ter alguma paciência e perceber que não é motor para "Need for Speed"... 

A elasticidade não é por aí além (tem apenas q.b.), mas é fácil de conduzir e o peso é perfeitamente aceitável.
Em velocidades de cidade "bate" um pouco, mas os escapes emitem sempre uma melodia...bem...
Experimentem! É algo fabuloso...

Conduzir uma Moto Guzzi é uma experiência que vale a pena.

[pedroareias]

E a V9 Bobber, notaste diferenças em rigidez do quadro, motor e suspensões?

[Sapiens21]

E a V9 Bobber, notaste diferenças em rigidez do quadro, motor e suspensões?

Apenas andei na V7 II Stone, Pedro. 

Na V9 Bobber tive total oportunidade para isso e escapou-me...
Mencionei isso mais acima.

Mas do que me lembro de ver (porque estive a apreciar a V9 Bobber na Moto Spazio), existe maior cuidado nos acabamentos que na V7.

São fabulosas...

Aqui podes apreciar a foto que tirei na altura àquela que estava dentro do concessionário...

...e esta da Roamer.

Confesso que gosto mais da Bobber. Simplesmente uma questão de gosto. 
Os acabamentos estão noutro nível face à V7.

[JoãoPVCarvalho]

E eis que surge renovada para celebrar o 10° aniversário :

https://motomais.motosport.com.pt/noticias/moto-guzzi-v7-iii-10o-aniversario-10-anos/

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[dfelix]

Desde que o depósito não seja o mesmo de plástico de há 10 anos atrás... 

[Vitor_F_Silva]

A minha é má benita