Kawasaki Versys 650

[Sapiens21]

Kawasaki Versys 650

Toda a polivalência numa só moto
Difícil de explicar e impossível de categorizar, a Versys simplesmente excede a soma das suas partes. A nova Versys 650 é a amiga ideal para qualquer tipo de caminhos.

ESTILO DESPORTIVO
Completamente revista, a nova Versys 650 combina estilo, proteção contra o vento, aerodinâmica e gestão de fluxo de ar. O novo design dos faróis duplos contribui para a imagem forte da Versys 650, enquanto que reflete todo o potencial para a diversão.

DEPÓSITO COMBUSTIVEL
Aumento do volume do depósito contribui para uma maior autonomia, permitindo assim viagens mais longas com menos paragens para abastecer.

RODAS
Rodas dianteiras e traseiras 17´ que contribuem para uma manipulação rápida e desportiva.

SUSPENSÃO INVERTIDA DE 41 MM
Nova forquilha invertida oferece amortecimento e uma excelente ação nas mais variadas situações aumentando assim o conforto do motociclista.



Ficha Técnica:


Tipo de motor Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
Cilindrada 649 cm³
Diâmetro x curso 83 x 60 mm
Rácio de compressão 10.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Sistema de arranque Elétrico
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter semi húmido
Potência máxima 51 kW {69 PS} / 8,500 rpm
Binário máximo 64 N•m {6.5 kgf•m} / 7,000 rpm
Transmissão 6 velocidades
Transmissão final Corrente selada
Rácio de redução primária 2.095 (88/42)
Rácios da 1ª mudança 2.438 (39/16)
Rácios da 2ª mudança 1.714 (36/21)
Rácios da 3ª mudança 1.333 (32/24)
Rácios da 4ª mudança 1.111 (30/27)
Rácios da 5ª mudança 0.966 (28/29)
Rácios da 6ª mudança 0.852 (23/27)
Rácio de redução final 3.067 (46/15)
Embraiagem Húmida multidisco, manual
Travões dianteiros Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 300mm. Duas pinças de 2 êmbolos
Travões traseiros Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
Suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida de 41 mm com recuperação e pré-carga ajustáveis
Suspensão traseira Mono amortecedor de montagem assimétrica. Pré carga da mola com ajuste remoto
Tipo de quadro Tubular, aço de alta resistência
Rasto 108 mm
Curso da roda dianteira 150 mm
Curso da roda traseira 145 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 160/60ZR17M/C (69W)
Ângulo direção E/D 35˚/35˚ C x L x A 2,165 x 840 x 1,400 mm
Base da roda 1,415 mm
Distância ao solo 170 mm
Altura do assento 840 mm
Capacidade de combustível 21 litros
Peso em ordem de marcha 214 / 216 kg (ABS)


Informação e dados técnicos obtidos em: http://www.kawasaki.pt/   
Imagens obtidas em: http://kawasaki.eu;  http://www.tangomotos.com.ar

[Sapiens21]

Na minha segunda ida ao Mini-Preço desde sempre  deparei-me com uma Versys de tal forma bem equipada e com uma presença tão forte, que não consegui deixar de imortalizar o momento com uma foto...já a pensar em trazê-la para aqui. 

A moto é mesmo Linda. Provavelmente aquela que neste momento teria a capacidade de atraiçoar a minha DN-01 seria esta...

[dfelix]

Percebo a tentativa da kawasaki tornar as frentes dos seus produtos mais homogenea...
Mas simpatizava muito mais com a antiga geração da versys (com as duas opticas encavalitadas) do que esta.

[Sapiens21]

Hum....

Aceito! Mas ao vivo a nova é bastante bonita.
Eu pelo menos acho-a muito bem conseguida.

Mas se falas daquela "originalidade", naquele assumir de diferença sem seguir as linhas de tantas outras, então entendo-te.

Curioso ou não, era sensivelmente de uma altura em que a Transalp também se atirou p'ró mercado com farol "ovaloide" e apesar da estranheza inicial, acho que quase passou a imagem de marca.

[dfelix]

Mas se falas daquela "originalidade", naquele assumir de diferença sem seguir as linhas de tantas outras, então entendo-te.

Sim, algo do género...

Não acho que a nova seja feia.
É bonita e com um design mais consensual.
E certamente será muito mais bem sucedida.

Apenas acho que a antiga tinha mais... identidade.

[JViegas]

Tentou a "kawa" com este modelo dar mais alguma agressividade ao modelo, mantendo a tradição da marca?

Este também é um modelo que está na minha lista.

[Sal]

Se estive comprador de moto neste momento, ia ter uma grande dúvida entre esta Versys e a V-Strom!
São os dois modelos que actualmente levavam o meu dinheiro


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[João_Santos]

Versys novo modelo sem duvida. Gostei imenso no teste que fiz.

João 

[LeoLopes]

Sou suspeito ...

Com 9 meses em meu poder e 7 mil kms efectuados por mim (19mil no total ) eu e a minha esposa estamos RENDIDOS 

[drpirotecnia]

Quais os argumentos para preferirem a versys à vstrom?

[FilipeC]

Eu também estou indeciso. Já vi e revi todas as reviews no YouTube das duas. Acho que estou mais inclinado para a vstrom por conta da estética, estilo mais relaxado de condução, polivalência e ajudas electrónicas. Acho a versys mais desportiva (tem menos 10cm de distância entre as rodas) e tem um som de origem brutal. Vou tentar fazer um testdrive para ver em qual encaixo melhor.

[LeoLopes]

Eu acho a V-Strom mais aventureira off-road ,jante 19 frente e 17 a trás e mediada mais estreitas   

Já a Versys 650 estética mais desportiva e ambas as jantes de 17 vocacionada mais para a estrada   

mas a Versys também  dá para fazer estradas off-road 

P.s.-Dá uma olhadela ao Diário de Bordo da Versys

[drpirotecnia]

A versys 650 ganha esteticamente sem dúvida!
Mas a mota não é para casa e sim para montar por isso vou colocar algumas diferenças. Mas nunca deixem de testar a mota antes de comprar!
Comparando com a vstom
A Versys 650 manda muiro calor para o condutor; tem uma
embreagem "pesada"; menos conforto pricipalmente no banco do pendura; a caixa é mais,dura nota-muito o "clanck"sempre que se coloca a primeira; menos espaço em cima da mota (vantagem :a pendura vai juntinha a condutor )
Suspensão mais rija(mas não tão rija como o molho de tábuas da honda nc)
A kawazaki tem uma palavra a dizer nas trails mas na 1000!!!

[Sapiens21]

Tenho uma ideia coincidente com a do LeoLopes, pois trata-se de modelos com diferentes aptidões. Já vi alguns vídeos de uma e outra e o que ressalta é essa certente estradista VS alguma capacidade aventureira.
Não que seja do dia para a noite falar-se em diferenças, mas as características técnicas, estruturais e mecânicas acabam por as distanciar, havendo somente a cilindrada a colocá-las na mesma categoria.

Para mim, em virtude do gosto que tenho pela máquina em questão e utilização que dou ao que tenho actualmente, mais facilmente iria para a Versys...mesmo acreditando que a V-Strom não será um negócio que se descarte. Pelo contrário...

[halmeida]

Pergunta: A partir de que modelo ou versão, esta versys deixa de ter o indicador de velocidade como extra e passa a tê-lo integrado com os restantes mostradores? É que já vi vídeos com um ano e modelos com um "alarme de 1980" dos chineses colado a indicar a mudança engrenada e outro para aí com 6 meses, sensivelmente o mesmo modelo, com o indicador já incorporado com os restantes itens do painel de instrumentos...

Já agora, pergunta 2:

Nos vídeos que tenho visto, fico com a ideia (isto foi mesmo referido um ou duas vezes) que esta versys também tem uma altura ao solo maior do que NC's e tracer's por exemplo? Isto verifica-se? Ao que parece nesse aspeto não é muito amigável de alguém pouco experiente (não vamos aqui citar nomes... )

Abraço

[Sapiens21]

Parece-me....parece-me que só mesmo nas unidades que começaram a sair em 2017.

[LeoLopes]

Painel de instrumentos da Versys 650 de 2015-16
Com mostrador de mudança engrenada como extra
 


Painel de instrumentos da Versys 650 2017-18
Com mudança engrenada já no visor principal

[halmeida]

Isso mesmo, obrigado!

[LeoLopes]

 Amigo halmeida ...

Na Nc e Tracer não tens regulador da suspensão da frente como na Versys 



na traseira



já eu na minha baixei a forquilha 2.5cm (frente) e o traseiro regulo manualmente consoante a carga , com passageiro ou sozinho ,tudo isto para o meus 1.73m altura para uma altura de assento normal 0,84cm menos os 2.5cm

[halmeida]

Ela é muito bonita! Mas parece $er muita fruta para mim e para a minha carteira!

[Morgas]

Ela é muito bonita! Mas parece $er muita fruta para mim e para a minha carteira!

?
Não falando das diferenças .



NC750X ==================»»»»» 7.400€ + Doc.


Versys 650 ((*)Versão 2018) =======»»»»» 8990€ Doc. inc.


(*) Garantindo a oferta do pack SHAD composto por Top Case com Tampa de Carbono e Encosto, Malas Laterais e Bolsa de Depósito, existe um concessionário em LX, que vai mais longe, equipa com os respetivos sacos.

[halmeida]

Para primeira mota, a curva de aprendizagem é capaz de ser mais chata digo eu. Agora ela é linda, então a preta, só não sei se na de 2018 só há naquelas cores estranhas verde e meia de leite...

[Morgas]

Para primeira mota, a curva de aprendizagem é capaz de ser mais chata digo eu.

 

Agora ela é linda, então a preta, só não sei se na de 2018 só há naquelas cores estranhas verde e meia de leite...

Existe 3 cores.

Verde





Verde Mate





Branco Pérola

A branca quando vires ao vivo garanto que deixas de chamar meia de leite.

[halmeida]

Por acaso a meia de leita era aquela verde mate... ya jurar que vi qq coisa mais para o castanho... Mas podia ser pretinha que não fazia mal nenhum... mas não concordas que deve ser mais complicada de adaptar do que uma mais leve ou simples? dizem os entendidos.... que não é o meu caso!

[TMXR]

Nunca percebi o porque desta versys ser sempre a 2 opcao face a Vstrom.


Sao as 2 muito semelhantes e sentado em cima de uma ou de outra a ergonomia/altura ao solo é a mesma... nao percebo o porque de ter tao poucas vendas face à V-Smurf 

[Sapiens21]

Desconhecia por completo esse verde azeitona no modelo de Akashi.

Parece-me, apenas pela imagem, que estará longe de ser algo que assente bem na Versys. 

[Morgas]

Desconhecia por completo esse verde azeitona no modelo de Akashi.

Parece-me, apenas pela imagem, que estará longe de ser algo que assente bem na Versys. 

É mais verde militar.














Tendências.


http://manual-da-moda.blogs.sapo.pt/o-regresso-do-verde-militar-230471

[Sapiens21]

Bem...se é tendência ou não, a verdade é que na Kawasaki Versys parece-me que fica muito esquisito.

Pode até dar-se o caso de vir a mudar um pouco a opinião ao vê-la ao vivo, mas acho que não mudará. 

[halmeida]

Quer a Versys quer a Vstrom são motos com um aspeto muito robusto, aliás, a vstrom ainda mais que com aqueles pneus, que me parecem mais grossos.

Agora em termos de valores, quando vamos ver a folha de orçamento... jasus... ultrapassa os 10k fácil fácil....

[Sapiens21]

Quer a Versys quer a Vstrom são motos com um aspeto muito robusto, aliás, a vstrom ainda mais que com aqueles pneus, que me parecem mais grossos.
(....)

Pode parecer....

Mas a medida do pneu traseiro da V-Strom é 150/70R17.

Ser mais "grosso" que o da Versys pode ser um efeito visual, já que a "verdinha" calça 160/60ZR17.

Ainda assim, admite-se perfeitamente que o rasto do pneu, por via do uso de tacos e perfil, possa dar essa sensação e...na realidade até consiga uma largura efectiva "extra". 

[halmeida]

Hehehehe pois, fazendo o ponto de situação cá em casa, eu gosto mais da versys, em preto, mas sem aquele relogio despertador ridículo dos anos 80 a indicar as mudanças.

A miss antes prefere a VStrom, mas acho que ela não tem noção dos preços... porque se tiver vai ser uma DT LC 50 e Xunada a faltar a carnagem da frente!

[halmeida]

Está a ser tratado! O tempo neste momento é muito pouco!

[Sapiens21]

Uma moto destas vendida com 3.100kms?

Bem....só se emigrou  pois a moto deve estar como nova e duvido que tenha desiludido ao ponto de a despachar com tão poucos Kms. E também não creio que se tenha revelado "curta".

Mas há tantos casos e de diferentes segmentos, que já não digo nada...   

Se se compra sem sequer se sentar em cima da moto, também pode dar azo a trocas prematuras.

[HBeiras]

Deve ser mais um caso de compra sem sentar o rabo em cima 1.º.

É uma boa mota, mas é vital que estejamos confortáveis aos comandos das mesmas.

Era um bom business se fosse a 900...

[JViegas]

Vou dar mais uma (des)ajuda

https://www.standvirtual.com/anuncio/yamaha-mt-07-tracer-ID8JIoZj.html#af61c04fbe

Com akra...

Tivesse eu €€€€€ não sei não.... é uma boa compra.
Amanhã já está vendida...

[LeoLopes]

Vai uma ajuda ....
A minha é de 2016 e foi adquirida de 2ªmão com 12mil e já vai nos 20mil sem problemas ...

 Aqui uma sugestão 
https://www.standvirtual.com/anuncio/kawasaki-versys-650-abs-tourer-ID8JGRFo.html#79c2e5dff1

[TMXR]

COm Akrapovic e tudo é negocio a nao perder 

[halmeida]

Gosto muito da Versys em Preto, odeio apenas aquele indicador de velocidade de 1920...

A tracer é muito porreira, só não gosto das caleiras por cima dos piscas! De resto... esta por exemplo está linda.


Mas agora estou num período de muito trabalho, no inicio do próximo ano vou resolver isto, seja como for..

Um abraço, fiquem bem.

[Sapiens21]

(....)
 Aqui uma sugestão 
https://www.standvirtual.com/anuncio/kawasaki-versys-650-abs-tourer-ID8JGRFo.html#79c2e5dff1

Por quase €8.000...não deve ser fácil sair do stand. Isto mesmo sabendo que baixou um valor razoável.

Comprada nova, zero kms, beneficiando da oferta da campanha do Pack de malas (ainda estará em vigor??) e com uns regateios de preço pelo meio...acho que deixará um tipo sem saber muito bem o que fazer.

Está bem que ainda se poupa uns valentes "cobres" na compra dessa, mas por esse valor duvido que saia de lá.

Atribuir valor a um produto usado é sempre um pouco complicado, podendo haver sempre sorte em encontrara-se o comprador certo e disponível para dar o que é pedido....

Engraçado que o anúncio fala em "valor fixo"....mas se lá chegar alguém a dizer que só vai até aos €7.500, como será??

[Morgas]

Por quase €8.000...não deve ser fácil sair do stand. Isto mesmo sabendo que baixou um valor razoável.

Yaps.
A Kawa nova o PVP 8990€, se chegares à frente com os €€€ de certeza que irão fazer uma atenção.

Comprada nova, zero kms, beneficiando da oferta da campanha do Pack de malas (ainda estará em vigor??)

Oferta até fim de Dezembro.

Engraçado que o anúncio fala em "valor fixo"....mas se lá chegar alguém a dizer que só vai até aos €7.500, como será??

99% dos anúncios de moto têm sempre "valor fixo" é uma questão psicológica.

[Sapiens21]

Já fui apreciar ao vivo e a cores esse novo "verde militar" ou lá o que é....e sinceramente não lhe achei piada nenhuma.

A Kawasaki Versys 650 é uma moto lindíssima e aqui no caso desta cor, tem a capacidade de a tornar em algo banal e sem qualquer destaque.

Enfim...eles lá saberão. 

[LeoLopes]

Adoro essa Moto Versys ,mas essa cor verde militar não me diz nada 

[halmeida]

Eu do vídeos que tenho visto, está-me a apelar mais a Vstrom, mas de qualquer maneira, a versys só me cativa em preto, branco não é feia... mas aquela preta <3

[João_Santos]

Na cor Titaniun fica lindissima.

João 

[JViegas]

E branquinha?

Estive junto de uma Versys 650 com todos os extras e estava linda.

[Sapiens21]

Na cor Titaniun fica lindissima.

João 

Confirmo!
Oportunamente darei mais pormenores...

[JViegas]

Confirmo!
Oportunamente darei mais pormenores...

Aguardo a tua sempre válida opinião. Seja na Versys ou em qualquer outra. Pelo que li em outro post existe novidade numa cilindrada superior.

Quanto à cor, por mim até esse verde menos Kawasaki "marchava".

[LeoLopes]

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[Moto2cool]

Já li por aí que no 650 a VStrom estava mais bem acolhida pela crítica e nos 1000 a Versus estaria mais bem cotada.
Isto confirma-se?

[Sapiens21]

Novos esquemas de vinis/cores para 2019, já confirmadas.

O resto, mantém-se ...