As clássicas...por norma um "amor" mais duradouro

[Sapiens21]

As clássicas...por norma um "amor" mais duradouro

Com toda a certeza são muitos os que sentem uma certa atração pelas clássicas.
Para os padrões actuais de grande parte dos mais jovens, a ideia de clássica confunde-se muito com "moto de velho cota", mas a realidade é que gostar de uma moto clássica vai muito...muito para lá disso. E uma clássica não tem necessariamente de ter "mais de meio século"...nada disso.


Uma boa manutenção e conservação ajudam, mas o ser clássica envolve algo que é intrínseco ao próprio modelo, algo que se reflecte na sua "personalidade" enquanto motociclo inserido num vasto mercado cheio de novidades muito mais actuais...num mercado cheio de modernidade e design a apelar a um lado mais high tech.


E conseguir o feito de se tornar numa clássica é algo não o conseguem todas, pois o não passar de moda, o ser algo exclusiva, o estar à frente do seu tempo e até mesmo a sua importância histórica, são atributos dados de bandeja a essas distintas máquinas.


Gostar de uma clássica ou até mesmo ser proprietário de uma, é algo que nem todos sabem apreciar...mas aqueles que as têm, sentem com toda a certeza uma ligação que não se iguala à compra de um qualquer motociclo novo e comum.

[Moto2cool]

Podemos sempre equacionar as neoclássicas, modelos com look "Old" e tecnologia recente

[dfelix]

Para os padrões actuais de grande parte dos mais jovens, a ideia de clássica confunde-se muito com "moto de velho cota", mas...

Para os padrões actuais muitos jovens vêm as clássicas precisamente como um objecto de moda! 

Tive dificuldade em encontrar no youtube pois os hipsters só gostam do vimeo!!

Mas este video não foi escolhido à toa...
Quando surgiu há uns aninhos atrás, foi inspiração para muito jovem barbudo decidir que uma clássica ou uma vintage modificada era o que faltava para fazer pendent com a camisa de flanela e todos os acessórios retro que estavam cada vez mais na moda!
E de repente o Steve McQueen passou a ser o heroi duma (nova) geração!


A moda entretanto acalmou...

[Sapiens21]

Quando refiro grande parte dos jovens, não os coloco a todos no mesmo sentimento de "indiferença" perante as clássicas. Mas não tenhas dúvidas que são muitos os que não lhes ligam...

E aquilo que retrata o video (bem fixe por sinal) é em alguns casos uma ligeira transformação hipster, se bem me parece. Uma espécie de movimento que ganhou muitos adeptos e ainda os tem em grande número. 

Trata-se de uma derivação ou forma de estar um pouco diferente do normal proprietário de uma clássica que tem da parte do seu dono a vontade e o empenho em a manter no seu estado original, não te parece? 


Poderá dar a ideia que não, mas é a mesma moto e que serve duas formas de estar (ou visões) no motociclismo.

[João_Santos]

Que beldades estas máquinas do tempo em que os Fabricantes eram Fabricantes de quase todos os componentes, agora?

João 

[dfelix]

Trata-se de uma derivação ou forma de estar um pouco diferente do normal proprietário de uma clássica que tem da parte do seu dono a vontade e o empenho em a manter no seu estado original, não te parece? 

A "oferta" de clássicas é escassa.
E sobretudo dispendiosa quando aplicada a uma utilização "regular".
Por essa razão acaba por ser um hobbie mais parecido ao coleccionismo. Pois no que diz respeito a andar de moto... esquece lá isso!

Quando há pouco tempo atrás explodiu esta moda do "retro" e do "vintage" as atenções estavam viradas sobretudo para clássicas.
Só que os custos, indisponibilidade e falta de versatilidade levou a procurar alternativas.
É aí que surgiu em força a transformação de motos "velhas" subvalorizadas no mercado quase sempre com uma orientação mais retro.

Claro que isto das modas é algo volátil.
E num contexto em que era importante "ser diferente" rapidamente subgéneros foram se sucedendo.

Podemos naturalmente pegar nestas diferenças e colocar todo o pessoal e respectivas motos em frasquinhos com rótulos diferentes.
Mas... será que são assim tão diferentes?

No próximo fim-de-semana decorre mais uma edição do Art&Moto.
Quem lá for encontrará de tudo um pouco. Clássicas, neoclássicas e motos transformadas.
Pois na realidade o público alvo é o mesmo.

[JViegas]

No próximo fim-de-semana decorre mais uma edição do Art&Moto.
Quem lá for encontrará de tudo um pouco. Clássicas, neoclássicas e motos transformadas.
Pois na realidade o público alvo é o mesmo.

Fotos do que foi o ano passado:
http://www.andardemoto.pt/multimedia/24102-fotorreportagem-4a-edicao-do-lisboa-artmoto-lx-factory-2016/

Este estilo neoclássico atrai-me bastante e se pudesse um dia também gostaria de ter uma máquina destas ou então uma clássica: virago/cb750/FZ ou uma Zundapp ou Famel para reconstruir e aprender algo sobre o funcionamento destas máquinas sem a tecnologia que assiste os modelos de agora.

[Sapiens21]

(....)
Podemos naturalmente pegar nestas diferenças e colocar todo o pessoal e respectivas motos em frasquinhos com rótulos diferentes.
Mas... será que são assim tão diferentes?
(....)

Na minha opinião são o suficiente, o que não invalida que não gostem de outras motos e estilos de motos. 
Não se anda com uma venda nos olhos que só se destapa quando se quer apreciar um estilo concreto, mas um apreciador de motos clássicas não quer dizer que o seja igualmente para a moda hipster. Não se trata de rótulos, é bem diferente disso...

Possivelmente até estranhará (para não utilizar outra palavra ou expressão) a forma como é em alguns casos "esventrada" uma moto para lhe dar um estilo distinto do original.

No meu caso em particular sou um verdadeiro apreciador de motos com algumas transformações, admito.
E sim, gosto bastante de motos transformadas em cafe racers  e estilo hispter. 

[dfelix]

Na minha opinião são o suficiente, o que não invalida que não gostem de outras motos e estilos de motos.

Esta recente vaga de transformações foi uma lufada de ar fresco no mundo das clássicas.
Pois a "moda" do "vintage" trouxe gente nova a um mundo onde predominavam velhos jarretas que se encontravam sempre nos mesmos sitios para repetir vezes sem conta as mesmas histórias do passado.

Muita malta no desejo de obter uma clássica acabou por se meter a transformar uma moto velha...
Tenho visto muita malta que mais cedo ou mais tarde acaba por encontrar também algo verdadeiramente clássico que enche as medidas. E vice versa!
Tal como gente com clássicas e velhas transformadas decide ir buscar neoclássicas modernas por razões de fiabiliade no uso do dia-a-dia.

É um mundo demasiado pequeno para subdivisões...
E dos que tenho conhecido a generalidade rapidamente tornam-se "acumuladores" de motos! 

Possivelmente até estranhará (para não utilizar outra palavra ou expressão) a forma como é em alguns casos "esventrada" uma moto para lhe dar um estilo distinto do original.

Tal como em tudo haverá fundamentalistas...

O estatuto de clássica implica um restauro fiel ao original. É verdade...
Mas muitos dos mesmos acumularam várias clássicas também tem motos transformadas à época.
Exemplo desta Triton dum membro do MC Sintra.