Autor Tópico: Yamaha warrior 350 de 2000,recuperação .  (Lida 2165 vezes)

Abril 15, 2021, 18:42:02, 18:42
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mneves

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Aqui dou inicio à partilha deste projeto.
É uma yamaha warrior 350 de 2000 muito mal tratada,onde o dono só disse ,mete como nova,mãos a obra.
Aqui como a encontrei:
membro numero 16

Abril 15, 2021, 18:48:47, 18:48
Responder #1

mneves

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Sorte,ou azar,que temos de estar em casa ....
Para começar um monte de peças estragadas, começou logo no bujao do óleo, estragado.
Falta de orings ,meteram silicone no lugar
Escape quase podre,motor todo em mau estado, babado,o oleo era velho, ferrugens em vários lados....
O André começa a trabalhar
membro numero 16

Abril 15, 2021, 19:25:06, 19:25
Responder #2

VCS

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Curti dias a fio num quad igualzinho a esse, também de 2000, na altura novo, na região de Vila de Rei
Isso é uma máquina de guerra, indestrutível mesmo.
Merece TLC. :palmas:

Abril 15, 2021, 21:13:25, 21:13
Responder #3

mneves

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Obrigado
Isto para pedir peças em altura de pandemia é tramado mas la foi...bujao novo, mais vedantes, filtro de óleo e vedantes da tampa que tinha silicone...
E continuamos....
membro numero 16

Abril 15, 2021, 21:18:43, 21:18
Responder #4

mneves

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Esta fase foi demorada pois nao tinha tudo que precisava,ia mandando vir aos poucos mas uma coisa vi logo,não iria manter um parafuso sequer neste quadro e em todo lado possível de ser trocado
Recorri a um amigo duma loja especializada e ao leroy merlin ,como sempre esteve aberto ajudou.
Muita tinta, lixas, escovas de aço para o berbequim, fita de pintor, jornais, foi uma confusao e eu a começar a ficar arrependido de ter pegado nisto,tal o estado do que ia encontrando.
membro numero 16

Abril 15, 2021, 21:27:06, 21:27
Responder #5

SARider

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Belo projecto!

  Isto de pinturas e retoques requer mesmo muita paciencia, mas essa yamaha merece!
V-Strom650XT
Yamaha N-Max 125

Abril 15, 2021, 22:07:43, 22:07
Responder #6

Luis Salgueiro

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Curti dias a fio num quad igualzinho a esse, também de 2000, na altura novo, na região de Vila de Rei
Isso é uma máquina de guerra, indestrutível mesmo.
Merece TLC. :palmas:

Andei de moto4 por trilhos de Norte a Sul do país e em Vila de Rei guardo recordações das melhores trialeiras que fiz .
Fica-me na memória que levei (eu e os outros) 1 hora para ultrapassar uns meros 200 metros do trilho . A mota ajudou muito , era uma Can-Am Outlander , máquina 'do caraças' , com o sistema Visco-Lok , usado apenas nos jipes da Land-Rover.
Esta tua Yamaha Warrior é o que se chama uma 'rasteirinha' , boa para curtir e 'assapar' nos trilhos, mas que fica 'incompetente' quando o cenário fica mais 'radical' .



Abril 16, 2021, 07:06:03, 07:06
Responder #7

mneves

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Eu de moto 4 nada posso dizer pois pouco ou nada andei,ja dei umas voltas nesta ,é estranho  mas depressa me acostumo.
Aqui começam a ser montadas algumas peças e a ver quais parafusos seriam melhores
Realmente é preciso muita porrada para partir isto e muito mau trato.
O dono escolheu também novos grafismos.
membro numero 16

Abril 16, 2021, 07:18:05, 07:18
Responder #8

mneves

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Este é daqueles trabalhos em que ja não consigo contabilizar as horas, no final faço contas
Para registo ficam mais de 200€ em material:
Oleo,filtro,vela ,cachimbo,filtro de ar,bateria bujao,orings para o motor ,parafusos, tintas, peças do para choques ,porta fusíveis a prova de água....
Depois comecei a tratar da parte eléctrica, aqui a minha Grande desilusão, então uma maquina deste tipo não tem proteções para o que é feita?
Nada proteje os fios,relés, fusiveis,da água, muito mal feita mesmo sendo japonesa,tudo muito simples,básico.
Os fios tinham terra seca, tive de tirar todo isolamento e fazer de novo, o fusível principal nem era isolado,agora é, vários fios e ligações refeitos pois estavam a partir-se...um rolo de fita 3m gasto e alguns terminais.
Depois,escolha de parafusos, anilhas,ainda bem que não tem nada específico, assim é mais fácil.
No motor os que troquei sao os originais da....Benelli ,por serem iguais na cabeça e rosca( os originais ds tnt cá de casa)
membro numero 16

Abril 16, 2021, 07:24:51, 07:24
Responder #9

mneves

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Mesmo assim falta material ja pago e encomendado.
Ontem estava assim de manhã....
Entretanto uma dor de cabeça parva, meto a trabalhar ,tudo muito bem até não querer subir as rpm, depois de tanto procurar descubro que é o sensor do travão de parque ativado pois nao tenho a bomba de trás montada.
Sangrei Entretanto os travões da frente que deviam ter o óleo de origem com 20 anos,tal o aspeto e feitio.
membro numero 16

Abril 16, 2021, 07:28:03, 07:28
Responder #10

mneves

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Agora está assim:
Está quase,quase....
Ah mas nada tem graça sem mais um stress,um dos pernos do escape, na cabeça parte  a meio....dum parafuso fiz o perno igual
membro numero 16

Abril 16, 2021, 11:58:19, 11:58
Responder #11

snap

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Fogo mas que grande trabalho.
Parabéns.

Abril 16, 2021, 12:39:46, 12:39
Responder #12

saraiva

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Parabéns,

Que saudades me deixas de Detalhe a Sério.

(E eu não daria esses toques de mecânica)
Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
Sym Jet14 0km --> 17147km | Keeway SuperLight 7041km --->10500km | UM Sport S 0km-->

Abril 16, 2021, 13:48:55, 13:48
Responder #13

JViegas

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Sim senhor está um trabalho e tanto aí nessa mota4. É preciso mesmo saber da "arte" para encetar um trabalho desses de recuperação.

Parabéns.  :palmas:

Abril 18, 2021, 15:17:49, 15:17
Responder #14

SARider

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Maio 14, 2021, 10:18:25, 10:18
Responder #15

mneves

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Obrigado pessoal
Entretanto, problemas de material resolvidos,tudo no lugar,depois de mais um stress na bomba traseira de travão, fui testar e....que espectáculo de veículo
Deixo só um conselho mediante o que vi e tive de arranjar:
Eu sei que isto é máquina do mato,para tudo e mais alguma coisa, mas no fim da brincadeira por favor façam as verificações,limpezas e manutencoes, para o material aguentar.
O vídeo  sai em breve.
membro numero 16

Maio 14, 2021, 15:12:22, 15:12
Responder #16

MotardFeio

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Parabéns, ficou com muito bom aspecto!!!

E obrigado pela partilha.
Sombra, Saúde e "não vamos ferir susceptibilidadezinhas"...
Que deus não pode dar tudo!!!

A tua liberdade acaba onde começa a minha

Maio 14, 2021, 21:44:35, 21:44
Responder #17

MaisUm

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    A estrada é o caminho.
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Parece saída da fábriga. Belo trabalho.
Honda NC750x DCT, Yamaha Xmax 250, Yamaha Majesty 125, Yamaha XJ600S
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Maio 21, 2021, 17:21:55, 17:21
Responder #18

mneves

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Obrigado a todos
Aqui fica o final
membro numero 16