Autor Tópico: KTM RC490 (2020/2021)  (Lida 1073 vezes)

Dezembro 20, 2019, 12:14:18, 12:14
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2low

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Com a recente partilha da grelha de modelos a disponibilizar pelo grupo KTM/Husqvarna/GasGas, dá a entender que a actual "pequena desportiva" KTM RC390 poderá ser substituída ou não pelo novo modelo que virá, a RC490 ?! [490cc bicilindrico]



Fonte (verificar imagens): https://www.motorradonline.de/marken-modelle/ktm-husqvarna-gasgas-zukunfts-modellfahrplan/

Algo que já tinha sido anunciado já em Setembro... (e que poderá ter passado despercebido)
https://motomais.motosport.com.pt/noticias/a-ktm-ira-apresentar-uma-nova-gama-490-em-2020/
« Última modificação: Dezembro 20, 2019, 12:16:01, 12:16 por 2low »
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Agosto 11, 2020, 15:49:34, 15:49
Responder #1

Sapiens21

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Seria de facto óptimo que mantivessem a ideia de uma 490...

Mas, aparentemente e por aquilo que as publicações referem muito recentemente após o avistamento de uma unidade em testes na Índia (onde é e continuará a ser fabricada)...a ideia será a continuarem com o bloco conhecido da anterior, mas naturalmente já a cumprir a norma Euro5.  :nice:

https://www.financialexpress.com/auto/bike-news/heavily-updated-2021-ktm-rc390-spied-testing-highlights-india-launch-engine-specs-features-expected-price-pics-images/2051442/

Devidamente camuflada...

"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Setembro 22, 2020, 18:40:08, 18:40
Responder #2

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Afinal, querem lá ver que sempre por aí vem uma RC490...  :pensador:

Segundo indicam no website Indianautoblog, a marca poderá mesmo vir a apresentá-la em breve e com lançamento em 2021.

Seria um estouro no segmento das desportivas sub 500cc.  :tirarchapeu:

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Setembro 30, 2020, 15:54:55, 15:54
Responder #3

saraiva

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    E a mim que me importa?
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A KTM costuma esticar-se um bocado nos preços..

Se conseguissem apresentar algo entre os 6 e os 7k era de facto um estoiro!  :sportbike:

Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
Sym Jet14 0km --> 17147km | Keeway SuperLight 7041km --->10500km | UM Sport S 0km-->

Setembro 30, 2020, 16:52:56, 16:52
Responder #4

JViegas

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Não será para todas as bolsas, certamente.  :pensador:

Setembro 30, 2020, 16:54:53, 16:54
Responder #5

2low

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Em todo o caso é normal que com alguns excessos os motores da KTM dêem um valente estouro!
Então se for 2T...  :lolol:

(em todo o caso não batem os estouros de motores bmw nas superbikes...)
« Última modificação: Setembro 30, 2020, 17:01:42, 17:01 por 2low »
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Setembro 30, 2020, 16:56:34, 16:56
Responder #6

JViegas

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Acho que "apostava" na 400cc da Kawasaki. Acho-a mais linda.

(se bem que a 500cc da Honda também está muito bonita)  :pensador:

EDIT:

Uma pequena comparação:

« Última modificação: Setembro 30, 2020, 22:02:11, 22:02 por JViegas »

Setembro 30, 2020, 23:11:19, 23:11
Responder #7

saraiva

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    E a mim que me importa?
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Esta comparação com uma série de motos da gama também é muito fixe.

Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
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