KTM 1290 Super Adventure S

[snap]

Estive á pouco tempo na Motofundador e eles estavam a escoar a "antiga" 1290S.

Podem ver se ainda existe por lá alguma.

[2low]

E uma política de preços bem interessante…um gajo compra uma moto por 19k e no ano seguinte quer vendê-la e pensa conseguir 16,5k ou 17 dependendo dos kms…

Coloca a venda e começa a receber ofertas de 12 ou 13k porque o comprador tem a hipótese de comprar novo por 14500 



Cálculo que o dono da KTM nesse momento tenha muito pouca vontade de rir das piadas que andou a postar durante esse ano de GSs 


Aliás a mesma moto 2021 que está a venda no stand em Lisboa está a venda no stand de trás os montes por -2000 € 



Não colocando em causa a qualidade das motos,  mas parece-me que está política comercial e desastrosa 

Esse tipo de campanhas já aconteceu na Kawasaki e Suzuki pelo que não é exclusivo da BMW nem KTM...
As marcas querem é vender e o mercado de usados é um mercado de 2º plano para as marcas.
Em todo o caso, estas KTM de 2020 são grandes motos e é bom para quem realmente anda a pensar comprar uma...
...já sobre o valor que vai conseguir vender quando quiser trocar de moto...isso é outra história, e uma incognita!

Estive á pouco tempo na Motofundador e eles estavam a escoar a "antiga" 1290S.

Podem ver se ainda existe por lá alguma.

Boa dica! 

[TMXR]

E uma política de preços bem interessante…um gajo compra uma moto por 19k e no ano seguinte quer vendê-la e pensa conseguir 16,5k ou 17 dependendo dos kms…

Coloca a venda e começa a receber ofertas de 12 ou 13k porque o comprador tem a hipótese de comprar novo por 14500 



Cálculo que o dono da KTM nesse momento tenha muito pouca vontade de rir das piadas que andou a postar durante esse ano de GSs 


Aliás a mesma moto 2021 que está a venda no stand em Lisboa está a venda no stand de trás os montes por -2000 € 



Não colocando em causa a qualidade das motos,  mas parece-me que está política comercial e desastrosa 

Esse tipo de campanhas já aconteceu na Kawasaki e Suzuki pelo que não é exclusivo da BMW nem KTM...
As marcas querem é vender e o mercado de usados é um mercado de 2º plano para as marcas.
Em todo o caso, estas KTM de 2020 são grandes motos e é bom para quem realmente anda a pensar comprar uma...
...já sobre o valor que vai conseguir vender quando quiser trocar de moto...isso é outra história, e uma incognita!





Sim... acredito... mas nao todos os anos como é o caso da KTM

Quando em 2017 quando saiu a GS com mais alteracoes andaram uns meses a oferecer GPSs e kits de malas... nao se fez este reajustamento de precos.

No meu ver, quem perde com isto é o cliente 

[LeoLopes]

[Sapiens21]

Recall: KTM - Super Adventure / Super Adventure S / Super Adventure R

"KTM – Super Adventure / Super Adventure S / Super Adventure R. Model year 2021. The plastic plug on the carbon filter drain hose may melt by the heat emanating from the exhaust and act as an ignition source. Consequently, small quantities of fuel may escape through the open/damaged plug and melting plastic can drip onto the exhaust manifold, increasing the risk of fire. "


Tradução directa do Google:

"KTM - Super Adventure / Super Adventure S / Super Adventure R. Ano modelo 2021.
O tampão de plástico da mangueira de drenagem do filtro de carbono pode derreter com o calor que emana do escape e atuar como fonte de ignição. Consequentemente, pequenas quantidades de combustível podem escapar pelo plugue aberto / danificado e o plástico derretido pode pingar no coletor de escape, aumentando o risco de incêndio."


Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Association

[belzebuh]

Bom dia,

Alguém do fórum tem uma destas?

[lferreira]

Bom dia,

Alguém do fórum tem uma destas?

Não sei se o Tmaxer ñ tem uma agora!?
Pelo menos na assinatura dele está referenciado qq coisa!   

[2low]

Bom dia,

Alguém do fórum tem uma destas?

Não sei se o Tmaxer ñ tem uma agora!?
Pelo menos na assinatura dele está referenciado qq coisa!   

Agora é TMXR 

[TMXR]

A minha e de 2018. Sou pobre e só tive dinheiro para comprar uma já milf 

[lferreira]

Bom dia,

Alguém do fórum tem uma destas?

Não sei se o Tmaxer ñ tem uma agora!?
Pelo menos na assinatura dele está referenciado qq coisa!   

Agora é TMXR 

Opá, é como aquele imposto da Sisa, mudaram o nome e siga, mantem-se activo na mesma! 

[belzebuh]

Qual é a cor que acham que fica melhor nesta mota? O laranja, ou o "preto" que de facto é um cinza escuro matte?

[JustGil]

Qual é a cor que acham que fica melhor nesta mota? O laranja, ou o "preto" que de facto é um cinza escuro matte?

A meu ver ambas combinam bem, mas... acho que o cinza escuro matte fica ainda melhor, principalmente com os detalhes a laranja 

[belzebuh]

bom dia.

esta mota em modo de suspensão standard fica com que altura?

o banco rebaixado das powerparts é confortável ou fica duro, porque tiram "recheio" para baixa a altura?

eu gosto desta mota mas bancos a mais de 840mm, perco a confiança.

[TMXR]

Ela é muito alta, mais alta que a 950S, mas a última que tive fiz uma experiência e baixei-a. Troquei mola traseira e baixei a frente e ficou top. Deve ter baixado uns 3 cms


Os bancos ktm são um bocado duros, tirar espuma não e grande opção

[belzebuh]

Ela é muito alta, mais alta que a 950S, mas a última que tive fiz uma experiência e baixei-a. Troquei mola traseira e baixei a frente e ficou top. Deve ter baixado uns 3 cms


Os bancos ktm são um bocado duros, tirar espuma não e grande opção

Foi kit de rebaixar OEM? Baixa 3cm. Com o banco baixo power parts é menos 1cm. Já fica em 846mm.

Andar na cidade com a suspensão baixa, nota-se alguma coisa? a curvar ou firmeza?

A 950S tem 840 e a V2 830. mais de 840mm, tenho 1,78, mas não me sinto muito confortável.

Não me expliquei bem. O que eu suponho é que os bancos power parts, o baixo comparativamente com o standard, deve ter menos espuma para ser mais baixo....

De qualquer forma não pretendo trocar a 950s...para já..

[TMXR]

Os bancos da powerparts são só marketing. Para ktm o top e este fabricante

https://www.motoseats.de/


Ele baixa, coloca gel, coloca espuma xpto e se quiseres até muda a ergonomia do banco.


Tinha aquecimento e tudo 

Não fiz por ser baixo porque tenho 32 de inseam e 1,80 de altura. Baixei mais por brincadeira e depois acabei por gostar do resultado final

Por acaso, troquei a mola mas na realidade o que baixou a moto foi o cap do amortedor

[belzebuh]

Os bancos da powerparts são só marketing. Para ktm o top e este fabricante

https://www.motoseats.de/


Ele baixa, coloca gel, coloca espuma xpto e se quiseres até muda a ergonomia do banco.


Tinha aquecimento e tudo 

Não fiz por ser baixo porque tenho 32 de inseam e 1,80 de altura. Baixei mais por brincadeira e depois acabei por gostar do resultado final

Por acaso, troquei a mola mas na realidade o que baixou a moto foi o cap do amortedor

Em portugal conheces um sitio para fazer esse trabalho nos bancos?

Quando deixei cair a minha esfolei o banco. Além de trocar o revestimento aproveitava para o tentar baixar e o tornar mais confortável.

[TMXR]

Ca em Lisboa tens o estofador da Buraca que fica na Estrada do Zambujal 25c



No norte ha a JN que muita gente recomenda. Apenas conheco o trabalho deles da EICMA

https://www.jn-seatcovers.com/

[belzebuh]

Ca em Lisboa tens o estofador da Buraca que fica na Estrada do Zambujal 25c



No norte ha a JN que muita gente recomenda. Apenas conheco o trabalho deles da EICMA

https://www.jn-seatcovers.com/

ok obrigado

[ThatsMe]

Recomendo a JN Seat Covers.

Mexeram lá no meu banco para o colocar mais plano (o original era muito concavo e fazia-me escorregar tanto para a frente como para trás dependendo de onde me sentava.

Abriram o banco, retiraram o miolo original na totalidade e colocaram espuma de enchimento e espuma viscoelástica de forma a que o banco fique com menos 1cm tanto à frente como atrás e mais 1cm na parte do meio, ficando assim consideravelmente mais plano.

Muito atenciosos e colocaram-se à disposição para lá voltar e fazer ajustes.