BMW F900R (2020)

[Sapiens21]

BMW F900R (2020)

2020 BMW F900XR (BMW F900R) spec
New price

n/a

Capacity

895cc

Bore x Stroke

X86x77mm

Engine layout

Parallel twin

Engine details

Water-cooled four-stroke

Power

103bhp (77kW) @ 8,500rpm

Torque

68 lb-ft (92Nm) @ 6,500

Top speed

>124.3mph (>200km/h)

Transmission

6 speed, chain final drive

Average fuel consumption

67mpg claimed

Tank size

15.5 litres (13 litres)

Max range to empty (theoretical)

229 miles (192 miles)

Reserve capacity

n/a

Rider aids

ABS, traction control, rider modes

Frame

Steel bridge

Front suspension

43mm upside-down fork

Front suspension adjustment

None

Rear suspension

Single shock

Rear suspension adjustment

Hydraulic preload adjustment and rebound damping

Front brake

320mm disc, four-piston radially-mounted Brembo calipers

Rear brake

220mm disc, single-piston caliper

Front tyre

120/70 ZR17

Rear tyre

180/55 ZR17

Rake/Trail

60.5°/105.2mm (60.5°/114.3mm)

Dimensions

2,160mm x 860mm (LxW excluding mirrors)
(2,140mm x 815mm)

Wheelbase

1,521mm (1,518mm)

Ground clearance

n/a

Seat height

825mm (815mm)

Kerb weight

219kg (211kg)

Warranty

n/a

Website

www.bmw-motorrad.co.uk

[carlos-kb]

Interessante a serie F ter ficado tão pouco tempo nos 850 e ter-se restringido às GS. E as novas F já virem a 900 (895cc)... Guerra de números a quanto obrigas?!

Mas era de se esperar, sendo os alemães matemáticos (e previsíveis) como são, que a serie F se preencheria com as variantes em falta (a XR que toma o lugar da GT e a R que toma o lugar da... R  ).

A XR cola-se completamente, em termos estéticos à irmã maior de 4 cilindros... e a R (tal como se esperava), é praticamente uma cópia da boxer, sem as cabeças do motor "descaídas"!

[Hemisaro]

Ter ficado pouco tempo nos 850? Ainda continua, não acabou pois não?

A R é feia que doi.
Pode ter parecenças com a maior mas parece mais a continuação da anterior 800 R.

[carlos-kb]

Ter ficado pouco tempo nos 850? Ainda continua, não acabou pois não?

Só a GS tem 850... ou 853cc para ser mais preciso.
Mas seguindo o procedimento normal (e expectável) da marca alemã, é capaz de já para o ano aumentar para estes "novos" 900 (895cc)... até para poder ter mais uns pózinhos face à concorrência e uniformizar a serie.

[Sapiens21]

(....)

A R é feia que doi.
Pode ter parecenças com a maior mas parece mais a continuação da anterior 800 R.

A que está no início do tópico possivelmente até não será a que lhe é mais favorável.
O preto talvez não lhe assente muito bem.

Mas se vieres neste esquema de cores talvez mudes a opinião um pouco. 



O motor twin vertical é o mesmo da XR agora apresentada, com 895cc, 105cv e 92Nm.

Do peso já li 211kg em ordem de marcha, ou seja, pronta a andar (fluídos, lubrificante de motor e gasosa no depósito). 

[Hemisaro]

Não há cor ou ângulo que lhe valha.

[JoãoPVCarvalho]

Honestamente também acho que a BMW tem uma grande falta na área de design, a tradição nos automóveis não se verifica nas motas, já era assim no passado e assim continua mas, gostos não se discutem.

[Sapiens21]

Bem, gostos são gostos.
Cada qual tem o seu e não faltam exemplos em diferentes motos em que tal acontece.


Julgo (sem ter a certeza) que a parte que vos causará mais estranheza e ter essa opinião, tem que ver com esta secção, juntamente com a estrutura plástica do painel de instrumentos (não visível na foto) e que está em posição muito elevada.

[NFRod]

Fazer aqui um revive. A mota tem preço base de 8925€ deve ser sem os docs... Eh pah... Sinceramente achei que ia ser mais cara... Não me parece ser mal equipada estou a falhar alguma coisa?

Um amigo meu anda a ver se compra uma mota e estava inclinado para a Duke 790 mas custa 11500€. Ainda é uma boa diferença...

Eu não fiz uma comparação muito a fundo admito.

Nem acho a mota feia para ser sincero.

[Sapiens21]

Fazer aqui um revive. A mota tem preço base de 8925€ deve ser sem os docs...
(....)

As indicações de preço, por norma, não as vejo já com as despesas associadas ali diluídas em preço final "chave na mão".
Assim, deverá ter mais 400-500€ garantidos para a papelada, salvo se for possível negociar a oferta....coisa que mais facilmente se consegue quando também se adquire equipamento na altura da sinalização. 

[saraiva]

Encontrei por acaso uma hoje, numa ida de emergência comprar uns materiais para reparação duma avaria em casa e fiquei bem impressionado.

Achei-a bem estilosa e com carisma de máquina.

Só tirei esta foto a correr. Ainda por cima com o carro da mesmo cor atrás não favorece.

[JViegas]

Estive ao pé de uma que tinha as cores vermelho e cinza. Bem bonita. Com um trabalhar distinto.

Este modelo é aquele que é fabricado na India certo?

[Sapiens21]

(....)
Este modelo é aquele que é fabricado na India certo?

Não tenho a certeza do que vou dizer Viegas, mas creio que apenas as G310R, G310GS e futura G310RR são fabricadas na India, em parceria com a gigante TVS.

Ao que julgo saber, não é este o caso das novas F900.
Creio eu....

Já se for com a China, nomeadamente com a Loncin, aí a conversa será outra. 

[JViegas]

Tinha ideia que era na India que a produziam (sem qualquer tom depreciativo naturalmente). Tanto me faz que seja na India ou na China.  Aliás a minha é produzida na Tailândia.

E não me importava de conduzir uma destas.