Recall: Suzuki GSX-R1000 / GSX-R1000R

[Sapiens21]

Recall: Suzuki GSX-R1000 / GSX-R1000R

Está a ser levado a cabo um recall a nível Mundial para o modelo GSX-R1000 / GSX-R1000R por ter sido detectado pela própria marca o potencial perigo da corrente partir.


A razão encontra-se descrita, entre outros sites, neste parágrafo de um artigo publicado na Visordown.com:

"(….)SUZUKI’S GSX-R1000 and GSX-R1000R are being recalled over a potential fault which the firm says could cause the drive chain to break.
Shifting up from first, the gearbox could find neutral instead of second, resulting in high engine revs, according to Suzuki. If the rider then hooks second without using the clutch, excessive load could suddenly be placed on the chain by the high engine speed.(….)"


A "curiosidade" nisto é que já em 2014 a marca teve de fazer um recall a largos milhares de unidades (de vários anos) e também com razões de preocupação na corrente...

https://www.bikewale.com/m/news/16584-suzuki-recalls-23073-gsxr-750-and-gsxr-1000-to-replace-chain-adjuster.html

[Moto2cool]

O que vale é que é para os modelos mais baixos da marca, se fosse para a SV, com a potência daquele motor era um perigo certo.

[HBeiras]

Então mas as SV já não estão equipadas com correntes "heavy-duty" trialeiras de mato calça-arregaçada?

[Sapiens21]

Reactivo este tópico para informar que está em curso um novo recall por parte da marca, que afectará 8.700 unidades da GSX-R1000.

O problema (relacionado directamente com a segurança), reside num defeito do sensor de travagem IMU, que leva a falhas no ABS.

Os modelos afectados pelo recall são do ano 2017 e 2018.

Este recall, com iniciativa da própria marca, está listado sob o número de código "97EZ" e levará à substituição gratuita da peça contendo o sensor IMU.

Quem tiver o modelo com fabrico nesses dois anos, ou conheça alguém que tenha, fica o alerta para esta substituição gratuita, devendo contactar o concessionário, caso não o venha a ser entretanto. 

[Sapiens21]

Aqui está o novo recall já publicado a nível Europeu...

Suzuki GSX-R 1000 (unidades de 2017 a 2019)

"GSX-R1000R/RZ. The affected vehicles were manufactured between 10 March 2017 and 7 January 2019. Due to improper communication control program, unnecessary error signals are transferred between the inertial sensor and ABS unit when the battery voltage is too low. As a result, the ABS function may not work, increasing the risk of an accident."

Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Association

[Moto2cool]

Falhar o abs já é um risco e peras. Tudo porque há um problema de comunicação! Cada vez mais as motas são mais sofisticadas e como tal mais sensíveis a pequenos pormenores.

[Sapiens21]

A electrónica pode ser tramada...quando avaria.

Este é daquele tipo de recalls que não se deve mesmo deixar passar sem uma visita à oficina. Aliás, não se deve deixar passar nenhum...

E naturalmente que não é por se tratar de uma substituição gratuita, mas sim porque a segurança...por via da falha do ABS, pode fazer perigar a vida de quem segue no motociclo.

Pelo que se percebe, se a voltagem da bateria fica abaixo de certa potência... ABS Kaput.