Duvidas na minha nova (usada) montada

[LeoLopes]

Boas ....
Pretendo voltar as nakets...
Tenho 3 meninas em vista que variam entre os 4500 e 5500€€€ .
São elas ;
Yamaha xjr 1300
Honda cb 750 seven fitty
BMW r1150r

As 3 variam entre os 27mil e 35mil kms

 Gostava de feedbacks 

[Sapiens21]

 
Hum...estou a ver que a tua Versys 650 foi para venda.

Quanto às indicadas, o que diz o teu coração?
Quando estás junto a cada uma delas, qual aquela em que te vias mais facilmente como proprietário?

Presumo também que sejam compradas em concessionário, com garantia...e uma bela revisão feita antes da entrega.

Boa sorte com a escolha. 

[LeoLopes]

Estou mais inclinando para a BMW

&feature=youtu.be

[2low]

O grande problema das CB750 é que as que estão em condições são caras e as que estão "escafiadas" também são caras, inflaccionadas pelo mercado das cafe racers...

Se a escolha for entre as outras duas: R1150R e XJR1300:
- o teu gosto irá prevalecer sempre perante o que os outros possam dizer
- a XJR1300 parece-me mais completa, passa mais despercebida e acredito que quem a tenha não se canse tão depressa...
- a R1150R sendo BMW e estando em Portugal... mantém melhor o valor como usada
- a XJR1300 tem o banco ligeiramente mais baixo
- o boxer da R1150R é capaz de ser mais agradável em cidade mas em estrada...
- ambas têm pesos semelhantes

Pessoalmente eu iria para a XJR1300 (modelo não tão recente, julgo anterior a 2014/2015), apesar de ter 4 cilindros.

[LeoLopes]

A imaculada de 2002 com 30.000kms

BMW r1150r   

[2low]

A imaculada de 2002 com 30.000kms

BMW r1150r   

Obviamente que entre uma R1150R que conheces o dono (e estado da moto) e uma XJR1300 de um desconhecido... isso pode pender na escolha.

 

[LeoLopes]

A eleita foi a BMW R1150R

O coração bateu mais forte por ela ...

Vem com extras 2 vidros ;pequeno e um medio ,2 side cases ,1 top case 

[Sapiens21]

Muitas felicidades com a nova aquisição e que não tenhas mais surpresas...
A moto é bem porreira e não se vêm já muitas. 

Espero que estejas completamente restabelecido desde aquela situação que te atirou para uma cama de hospital durante uns tempos.
Tudo a correr pelo melhor. 

[JViegas]

Parabéns pela escolha e que a mesma te permita muitos passeios para poderes partilhar connosco.

Felicidades.

[2low]

Parabéns pela moto! Está com excelente aspecto! 

Agora... espero que tenhas uma boa recuperação mais rápida do que o esperado e quando for oportuno terei todo o gosto de acompanhar essa bela moto em algum evento a agendar!

 

[Moto2cool]

Parabens e muitas felciidadades, isto quer dizer que já estás a antecipar o regresso às motas? 

[EML]

Parabéns pela nova montada!
Espero que rapidamente estejas a fazer grandes passeios!
Boas curvas!

[LeoLopes]

Quando estiver recuperado logo abro DB da BMW r1150r

Até lá vou-me regalando o olho com a beldade parada

A recuperação está a ser lenta e por isso não estava no horizonte vender a versys ,mas tive uma proposta de venda e eu aceitei ...
Ai decidi voltar as Naket mais ou menos no valor da venda da Versys (acidentada) ...pesquisei os 3 modelos acima relatados aqui pelo Algarve, e a que estava em melhor estado foi a BM e mais os extras que vinham com ela .

Agora tenho ainda mais animo para levar avante esta recuperação ,que diga-se de passagem não está a ser facil 

[ThatsMe]

Tudo vai ao sítio. Força nisso!

[carlos-kb]

Há cerca de 10 anos atrás, estive quase comprador de uma BMW R1150R bordeaux, do ano de 2004. E ao lado dela, uma BMW F800ST full extras, azul de 2007... e curiosamente ambas ao mesmo preço.

Quando fui ver a 1150, com a minha mulher, ela torceu imediatamente o nariz àquelas "mamas" (cabeças do motor)... seria por receio de concorrência    ? Curiosamente a F800ST já lhe encheu as medidas. Neste volte face, acabei a fechar negócio com a 800, que estava praticamente nova, e que nos 8 anos seguintes foi a minha companheira de muitos e muitos km, até há cerca de 2 anos atrás, altura em que a entreguei ao novo dono, com 75 mil kms.

Apesar de gostar da 1150, nunca me arrependi, de todo, dessa escolha.

Tem em especial atenção ao nível de óleo (esses boxer air/oil têm alguma apetência a "mamar" lubrificante). Boas curvas.

[dfelix]

A R1150R é muito fixe.

Elas já traziam ABS o que era pouco comum na época.
Tem só atenção que a travagem é (tal como nos automóveis) por cervo-freio.
O que significa que descer uma ladeira com o motor desligado convém algum cuidado especial para não se ficar sem travões.
 

[Sapiens21]

Coisa em que a BMW foi pioneira, um pouco mais de uma década antes desta surgir.

A K100 foi mesmo uma pioneira no seu tempo no que ao ABS diz respeito. 

Em tempos falei dessa máquina por aqui:

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=2515.msg30238#top

[carlos-kb]

A primeira boxer 4 valve desta geração, a R1100RS, já contemplava ABS. Curiosamente um sistema algo problemático, que dava chatices ou avarias frequentes, e que levou muitos dos seus proprietários a anulá-lo.

Por inerência, a saga dos moduladores de ABS problemáticos chegou a estender-se a outras servo-freio assistidas, mesmo na serie K.