BMW S 1000XR

[TMXR]

Para cima podes por o que quiseres, o problema sao os contornos do veiculo.


O caso da RS perguntei porque estou a pensar adquirir uma e ha 2 coisas que me preocupam na moto: os espelhos com que podem embirrar e o escape que nas versoes RS é feito pela Arrow para Triumph, o que pode levar um inspector mais ignorante a considerar que o escape nao é o de origem 

[JustGil]

Para cima podes por o que quiseres, o problema sao os contornos do veiculo.


O caso da RS perguntei porque estou a pensar adquirir uma e ha 2 coisas que me preocupam na moto: os espelhos com que podem embirrar e o escape que nas versoes RS é feito pela Arrow para Triumph, o que pode levar um inspector mais ignorante a considerar que o escape nao é o de origem 

No caso da RS, não consta no livrete as dimensões da mota, tendo em conta a posição e a dimensão dos espelhos? Qualquer coisa tenta pedir informação ao vendedor da Triumph no stand. Tenho é uma pequena questão em relação ás dimensões da mota. Por exemplo, quando se põe os "cogumelos" ou sliders na mota, será que os inspetores também podem implicar com isso?

[TMXR]

A medida que está homologada e entre as pontas dos espelhos.


Quando aos cogumelos não há problema. Desde que não sai para fora da largura máxima homologada não há problema

[dfelix]

Os espelhos (originais) da minha scrambler excedem a largura do guiador (original).
Devo ficar assustado com eventuais "alterações da dimensão e características do veículo"?
 

Será que tenho de ir a correr para averbar no DUA?
 

[TMXR]

Provavelmente não.


Mas o que me aborrece no meio disto tudo, e estar legal, não ter nenhuma alteração na moto, usar malas do fabricante que foram feitas para o modelo e ter de estar dependente da boa disposição da boa ou má disposição de uma agente de polícia para ser ou não autuado.


Felizmente em todas as minhas interações de moto com a polícia sempre fui tratado com cordialidade e profissionalismo, mas todos já lemos ou temos conhecimento de situações em que tal não aconteceu

[belzebuh]

Para cima podes por o que quiseres, o problema sao os contornos do veiculo.


O caso da RS perguntei porque estou a pensar adquirir uma e ha 2 coisas que me preocupam na moto: os espelhos com que podem embirrar e o escape que nas versoes RS é feito pela Arrow para Triumph, o que pode levar um inspector mais ignorante a considerar que o escape nao é o de origem 

Montei um remus, que vem homologado com simbologia europeia, como estando de acordo com o EURO 5, tal como a mota. Como tal, acho que me safo...

[belzebuh]

Para cima podes por o que quiseres, o problema sao os contornos do veiculo.


O caso da RS perguntei porque estou a pensar adquirir uma e ha 2 coisas que me preocupam na moto: os espelhos com que podem embirrar e o escape que nas versoes RS é feito pela Arrow para Triumph, o que pode levar um inspector mais ignorante a considerar que o escape nao é o de origem 

No caso da RS, não consta no livrete as dimensões da mota, tendo em conta a posição e a dimensão dos espelhos? Qualquer coisa tenta pedir informação ao vendedor da Triumph no stand. Tenho é uma pequena questão em relação ás dimensões da mota. Por exemplo, quando se põe os "cogumelos" ou sliders na mota, será que os inspetores também podem implicar com isso?

Se não exceder a largura dos punhos, não faria sentido algum não se poderem montar...

[belzebuh]

Provavelmente não.


Mas o que me aborrece no meio disto tudo, e estar legal, não ter nenhuma alteração na moto, usar malas do fabricante que foram feitas para o modelo e ter de estar dependente da boa disposição da boa ou má disposição de uma agente de polícia para ser ou não autuado.


Felizmente em todas as minhas interações de moto com a polícia sempre fui tratado com cordialidade e profissionalismo, mas todos já lemos ou temos conhecimento de situações em que tal não aconteceu

Não entendo sequer porque haveriam de implicar com as nossas malas.

O código é claro, se forem desmontáveis podem ser usadas.

Ainda gostava de saber se multam a malta que anda com bicicletas atrás do carro, atravessadas, no limite dos espelhos lateriais..isto se não for um mini, como já vi e em que ai a bicicleta fica mais larga...

[dfelix]

Provavelmente não.

Até à data ainda não aconteceu. 
Mas nunca se sabe.

De qualquer forma, estava a meter-me com o 2low.
Sempre tive motos com "espelhos convencionais". Mas a generalidade ultrapassava o extremo do guiador.

[TMXR]

Para cima podes por o que quiseres, o problema sao os contornos do veiculo.


O caso da RS perguntei porque estou a pensar adquirir uma e ha 2 coisas que me preocupam na moto: os espelhos com que podem embirrar e o escape que nas versoes RS é feito pela Arrow para Triumph, o que pode levar um inspector mais ignorante a considerar que o escape nao é o de origem 

Montei um remus, que vem homologado com simbologia europeia, como estando de acordo com o EURO 5, tal como a mota. Como tal, acho que me safo...

Estou neste momento a entrar nos meandros muito negros que é adicionar coisas ao livrete.

Para já p, perdi quase 6 horas para saber que para além de teres de apresentar as documentações do escape e da moto, eles pedem uma declaração da marca a informar que a moto pode usar o escape.

Estou bem curioso em saber agora quanto dinheiro e tempo
Isso me vai custar


Outra coisa: o tópico e da Xr e já estamos um pouco fora

E a 2a coisa: toda a gente acha coisas…. Ainda não vi ninguém que efectivamente tenha chegado a fala com inspectores ou q tenha tentado o processo  por algo ser da mais óbvia legitimidade não quer dizer que face à legislação obtusa não possa estar ilegal

Temos uns serviços públicos que são um luxo…

[TMXR]

Provavelmente não.

Até à data ainda não aconteceu. 
Mas nunca se sabe.

De qualquer forma, estava a meter-me com o 2low.
Sempre tive motos com "espelhos convencionais". Mas a generalidade ultrapassava o extremo do guiador.

Felizmente quem fiscaliza até tem o mínimo de bom senso e conhecimento prático, coisa que não abunda por parte de quem faz as leis

[dfelix]

Felizmente quem fiscaliza até tem o mínimo de bom senso e conhecimento prático, coisa que não abunda por parte de quem faz as leis

Mais ou menos...
A PSP em Lisboa criou uma divisão só para este efeito.
Provavelmente deslocaram para lá todos todos os "yes man" que gostam de contribuir para os objectivos.

Nas últimas semanas por entre amigos e conhecidos houve novamente uma limpeza.

[MotardFeio]

Para cima podes por o que quiseres, o problema sao os contornos do veiculo.


O caso da RS perguntei porque estou a pensar adquirir uma e ha 2 coisas que me preocupam na moto: os espelhos com que podem embirrar e o escape que nas versoes RS é feito pela Arrow para Triumph, o que pode levar um inspector mais ignorante a considerar que o escape nao é o de origem 

Montei um remus, que vem homologado com simbologia europeia, como estando de acordo com o EURO 5, tal como a mota. Como tal, acho que me safo...

Estou neste momento a entrar nos meandros muito negros que é adicionar coisas ao livrete.

Para já p, perdi quase 6 horas para saber que para além de teres de apresentar as documentações do escape e da moto, eles pedem uma declaração da marca a informar que a moto pode usar o escape.

Estou bem curioso em saber agora quanto dinheiro e tempo
Isso me vai custar


Outra coisa: o tópico e da Xr e já estamos um pouco fora

E a 2a coisa: toda a gente acha coisas…. Ainda não vi ninguém que efectivamente tenha chegado a fala com inspectores ou q tenha tentado o processo  por algo ser da mais óbvia legitimidade não quer dizer que face à legislação obtusa não possa estar ilegal

Temos uns serviços públicos que são um luxo…

Eu averbei a minha ponteira no livrete da minha moto recentemente.
A ponteira foi fornecida do catálogo de acessórios da marca da moto.

Custa algum tempo "perdido", precisas de declaração da marca da moto a dizer que a moto em questão pode circular com a ponteira xpto, precisas de declaração de homologação da marca da ponteira a dizer que pode ser montada na moto xpta, precisas de pagar 150 euros, marcam-te uma vistoria à moto para confirmar o que apresentaste em "papel" no IMT, e depoiis aparece um DU com a ponteira averbada.

Não me lembro se paguei mais alguma despesa, mas se o paguei, foi de pouca monta.

Espero que ajude.

p.s.: nem todas as marcas de motos te fornecem a declaração deles, por exemplo a yamaha não o fazia para a akrapovic da mt-07.

[JViegas]

Fonix... "só" 150 € para averbar o escape no livrete. 

TMaxer: conseguiste resolver tudo ontem? Vi uma reportagem num canal de televisão que a fila na loja do cidadão do saldanha era enorme com "montes" de malta a tentar resolver assuntos no IMT.

[TMXR]

Fonix... "só" 150 € para averbar o escape no livrete. 

TMaxer: conseguiste resolver tudo ontem? Vi uma reportagem num canal de televisão que a fila na loja do cidadão do saldanha era enorme com "montes" de malta a tentar resolver assuntos no IMT.

Desde o inicio da pandemia, o IMTT tem estado a trabalhar muito mas muito mal.


Precisei tratar de uns assuntos há cerca de um ano e nem obtive resposta a varios emails... foi preciso passar o assunto para a minha esposa, que so depois de verem o email da ordem dos advogados e que se dignaram a responder. Os processos nessa altura estavam a demorar 3 a 4 vezes o tempo habitual.

Desde Maio que ja la fiz varias visitas... novamente, apenas por marcacao e apenas com email de advogado se dignaram a responder e marcar.


Neste momento e porque tenho varios processos a correr no IMTT, a duracao do tempo dos processos esta a demorar sensivelmente 1.5 a 2x o tempo normal com exceção das homologações que estao que de 24h chegam a demorar 2 semanas.


Nao queria largar nenhuma bojarda em cima de todos os funcionarios publicos, mas sinceramente, o IMTT precisa de levar uma restruturação de cima a baixo. Nem o atendimento, nem a competencia, nem a capacidade estao ao nivel do que é minimamente exigivel para um servico desta natureza 

[belzebuh]

Fonix... "só" 150 € para averbar o escape no livrete. 

TMaxer: conseguiste resolver tudo ontem? Vi uma reportagem num canal de televisão que a fila na loja do cidadão do saldanha era enorme com "montes" de malta a tentar resolver assuntos no IMT.

Desde o inicio da pandemia, o IMTT tem estado a trabalhar muito mas muito mal.


Precisei tratar de uns assuntos há cerca de um ano e nem obtive resposta a varios emails... foi preciso passar o assunto para a minha esposa, que so depois de verem o email da ordem dos advogados e que se dignaram a responder. Os processos nessa altura estavam a demorar 3 a 4 vezes o tempo habitual.

Desde Maio que ja la fiz varias visitas... novamente, apenas por marcacao e apenas com email de advogado se dignaram a responder e marcar.


Neste momento e porque tenho varios processos a correr no IMTT, a duracao do tempo dos processos esta a demorar sensivelmente 1.5 a 2x o tempo normal com exceção das homologações que estao que de 24h chegam a demorar 2 semanas.


Nao queria largar nenhuma bojarda em cima de todos os funcionarios publicos, mas sinceramente, o IMTT precisa de levar uma restruturação de cima a baixo. Nem o atendimento, nem a competencia, nem a capacidade estao ao nivel do que é minimamente exigivel para um servico desta natureza 

Um mês à espera da carta, para substituir a guia... nada me surpreende

[JustGil]

Fonix... "só" 150 € para averbar o escape no livrete. 

TMaxer: conseguiste resolver tudo ontem? Vi uma reportagem num canal de televisão que a fila na loja do cidadão do saldanha era enorme com "montes" de malta a tentar resolver assuntos no IMT.

Desde o inicio da pandemia, o IMTT tem estado a trabalhar muito mas muito mal.


Precisei tratar de uns assuntos há cerca de um ano e nem obtive resposta a varios emails... foi preciso passar o assunto para a minha esposa, que so depois de verem o email da ordem dos advogados e que se dignaram a responder. Os processos nessa altura estavam a demorar 3 a 4 vezes o tempo habitual.

Desde Maio que ja la fiz varias visitas... novamente, apenas por marcacao e apenas com email de advogado se dignaram a responder e marcar.


Neste momento e porque tenho varios processos a correr no IMTT, a duracao do tempo dos processos esta a demorar sensivelmente 1.5 a 2x o tempo normal com exceção das homologações que estao que de 24h chegam a demorar 2 semanas.


Nao queria largar nenhuma bojarda em cima de todos os funcionarios publicos, mas sinceramente, o IMTT precisa de levar uma restruturação de cima a baixo. Nem o atendimento, nem a competencia, nem a capacidade estao ao nivel do que é minimamente exigivel para um servico desta natureza 

Um mês à espera da carta, para substituir a guia... nada me surpreende

Eu também estou nessa situação, para já ainda não chegou nada!