Triumph TE-1 Electric Prototype

[dfelix]

[2low]

 
Thank you Mr Dfelix for the good news!

Inesperada mas excelente noticia!

Tudo apontava para que a Triumph apenas viesse a ter motociclos eléctricos mais para a frente, tanto que o objectivo da marca seria começar com bicicletas eléctricas para dar resposta a uma mobilidade mais sustentável.

Sobre as aptidões desta Speedlétrica é de esperar que seja mais pesada que uma equivalente de motorização de combustão mas em termos de especificações poderá talvez até apresentar valores superiores que a mais recente 11601200RS  pelo menos em acelerações... embora a velocidade máxima possa estar limitada para não prejudicar a autonomia...
E em termos de design está bem atraente e sem a questão estética de escape só dum lado...

Mas depois desta publicação fui tentar encontrar noticias e li muito na diagonal pois estou bem ocupado... 
Leio mais logo se... não adormecer...

 

nota: querem ver que a substituta da minha Sprint ainda vai ser uma Sprintlétrica? 

[dfelix]

Tudo apontava para que a Triumph apenas viesse a ter motociclos eléctricos mais para a frente, tanto que o objectivo da marca seria começar com bicicletas eléctricas para dar resposta a uma mobilidade mais sustentável.

Olha que não...
Não te esqueças que o Boris não quer mais motores a explosão à venda a partir de 2030.
Têm que se despachar...

[JViegas]

De acordo com o filme, tudo está bem encaminhado.

Será que todas estas "novidades" que a Triumph tem feito "sair" para o mercado serão para capitalizar todo um público para aquando do lançamento de uma elétrica?

Passar a fabricar totalmente em "elétrico" será um salto significativo. E os fabricantes que conseguirem aguentar o "impacto" dessa mudança (neste caso na proibição de venda de motores de combustão daqui a uma dezena de anos) serão aqueles que conseguiram "capitalizar" as vendas num mercado com alguma oferta, no caso da produção chinesa.

[Sapiens21]

Após muito tempo de pesquisa e desenvolvimento, aí está ela..

Pequeno vídeo (para ir captando a atenção), publicado hoje pela própria Triumph Motorcycles. 

[2low]

Entre esta e o modelo carenado em desenvolvimento pela Kawasaki... fico indeciso!
 

[dfelix]

Entre esta e o modelo carenado em desenvolvimento pela Kawasaki... fico indeciso!

Que Kawasaki te referes?
As notícias que surgiram há uns tempos mostravam um protótipo que era essencialmente a Ninja 300 a pilhas.

[2low]

Entre esta e o modelo carenado em desenvolvimento pela Kawasaki... fico indeciso!

Que Kawasaki te referes?
As notícias que surgiram há uns tempos mostravam um protótipo que era essencialmente a Ninja 300 a pilhas.

Afinal é só um boneco de uma moto híbrida hidrogénio:


Esta já ia! 

[Gentleman rider]

Esta TE-1 parece ser a Stark Varg das motos de estrada desportivas

Isto é, a primeira moto eléctrica capaz de rivalizar com as ICE equivalentes

[ALCLCF]

lol

[dfelix]

[JustGil]

E segundo a marca, o tempo de carregamento dos 0% aos 80% é de 20min, e tem uma autonomia de 161km.
https://www.triumphmotorcycles.pt/for-the-ride/brand/project-triumph-te-1/phase-4
Gostei imenso da estética  Falta depois o preço 

[dfelix]

Falta depois o preço 

É colocada essa questão e indicam que uma versão de produção teria um posicionamento de preço dentro dos valores da livewire.
Cerca de 23K GBP... o que para nós será ligeiramente abaixo dos 30K EUR.