Dunlop Roadsmart III

[Velasquez]

Fui hoje colocar borracha nova! (Já precisava)

Pedi orçamento para um igual ao que equipa a Tracer mas acabei por me decidir por esta gama

Sem querer fazer um post estilo 'DB' aqui fica a foto deste modelo



A diferença é bastante grande para melhor (nem o sportmax2 quando estava com excelente piso era tão bom quanto este)

Deixo aqui também uma avaliação ao Roadsmart III pela motorcycle news ->

http://www.motorcyclenews.com/news/2016/march/dunlop-roadsmart-iii/

[Pianoman]

Visualmente é fantástico!
Se a isso se alia um bom comportamento, então tudo está bem!

[Luis Salgueiro]

Têm 'boa pinta' ! :ok:
Tá visto que é altura de ir à 'sapataria'  ! Eu, depois de avanços e recuos , certezas e dúvidas , ...acabei por me decidir por aquela que tinha sido a minha 1ª escolha quando comecei a ponderar mudar de pneus .
Com boa drenagem para a chuva, bons a curvar , boa durabilidade e com um 'cheirinho' de capacidade de tracção para a terra batida/gravilha .... comprei um par de Metzeler Tourance Next 

[Sapiens21]

Já bem que precisava... 

Quando vi o estado do pneu traseiro no almoço em Évora, percebi logo que estaria para muuuuito breve a troca. Estava quase quase slick.

Vai-nos depois contando o desempenho dessa nova aquisição (Dunlop Roadsmart III). 


NOTA: Publicidade gratuita à Super Bock aqui no CP-Moto??  Eles agora têm de ajudar o CdC a renovar o stock de tócolantes do clube...

[Tiago Parracho]

Boa escolha Velasquez.

Eu tenho uns RoadsmartII, e estou muito satisfeito com eles. O grip em seco é bom, e em molhado é dos melhores que já experimentei até agora.

No entanto, também têm boa durabilidade. O meu edit:pneu traseiro já leva mais de 30.000km e ainda tem rasto. Na tua é bem provável que não durem tanto 

Edit: assim já não me apanham mais

[twin-pt]

Este?



 

[Clemente Vicente]

Boas, Velasquez em esse teste não aparece lá o Metzeler 01 aparece o antigo  08 , que não tem nada a ver com o 01, mas isto de top em pneus andam mais ou menos todos iguais , alguns tirando o preço um pouco mais baratos.

Penso que se observar-mos bem os rasgos ou canais de escoamento  dos  pneus Metzeler 01, eles começam com um canal de por exemplo 0,50 para acabar em 1,00 cms , tem lógica e faz muita diferença tanto em piso molhado como em terra batida . 

Um abraço Velasquez

 

[Clemente Vicente]

Tens muita razão Clemente. Aliás, o pessoal das Tracers esta a trocar para esse metzeler 01.
É bem capaz de ser o melhor pneu touring/sport de 2016.
Fiquei tentado e estava la um que observei muito bem o desenho porque ja sabia que é um pneu vencedor..mas foi este Dunlop porque so troquei atras...e como o rasto à frente do meu antigo até e parecido com o do roadsmart (ambos dunlop) a escolha acabou por recair no melhor dunlop que lá havia

Cumprimentos

Eu tb só troquei o de trás o da frente será para  o mês que vem, mas para já digo-te que a curvar, empedrado e com areia da praia, terra batida que faço todos os meses para aí 15 kms é uma maravilha, claro mas o preço não é famoso  só o de trás são 160 euros.

Cumprs.

 

[Pianoman]

No entanto, também têm boa durabilidade. O meu traseiro já leva mais de 30.000km e ainda tem rasto.

A língua portuguesa...
;-)

[Tiago Parracho]

No entanto, também têm boa durabilidade. O meu traseiro já leva mais de 30.000km e ainda tem rasto.

A língua portuguesa...
;-)

 não te escapa nada 

[Pianoman]

No entanto, também têm boa durabilidade. O meu traseiro já leva mais de 30.000km e ainda tem rasto.

A língua portuguesa...
;-)

 não te escapa nada  ol:

Não percebo...o que escreveste basicamente só quer dizer que tens um traseiro muito rodado...

Hehehehehe

[NunoMt]

Velásquez então não andavas a ver se ficavas com um pneu slik para ires para o autódromo?

Vai nos dando o feedback destas novas borrachas.

É um tópico que me interessa bastante, quer pela ignorância que tenho sobre o assunto, quer pela diferença que faz na condução um bom pneu.

Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk

[Moto2cool]

O relevo do pneu parece ter bom desempenho a escoar água, o que nem sempre acontece nos pneus novos que vemos por aí. Ainda há muito a cultura que a mota é só para o bom tempo

[JViegas]

E para a chuva parece-me que pelo rasto são bons não?

Por teres comprado um igual para a frente parece-me que estarás muito satisfeito com eles.

[JViegas]

E ao nível de conforto?
Ou seja, mais rígidos em piso irregular ou nem por isso?

Quando mudei da Dunlop (Scootsmart) para Bridgestone (Hoop), apesar de um desgaste menor (mais lento a desgastar) e a curvar, depois de aquecerem, são bons (Bridgestone), denotei, no entanto, um maior desconforto/rigidez do que quando usava os mais macios Dunlop, em pisos por exemplo de empedrado.

Naturalmente que sei que as características de uma maxiscooter são diferentes (rodas/suspenção) comparativamente a uma moto, mas é sempre bom "ouvir" pela experiencia de utilizadores.

Reparei na tua avaliação que apesar de serem muito bons a curvar, a velocidades mais baixas existe a sensação de um menor grip, ou seja, "obrigando" a uma maior atenção à condução ou no piso por onde passas certo?

[Sapiens21]

Será concerteza com algum orgulho que a Dunlop indica na sua página oficial este feito do seu Roadsmart 3. 

E pelo que tenho lido de feedback, será mesmo bem merecido....