Achei mesmo agora numa página do Facebook, não sei se alguem por aqui tem alguma destas "bestas" e está em alemão ( não percebo alemão, mas deu para perceber que é um recall usando o tradutor do Face ).
Pode ser importante, já que se trata de algo na caixa de velocidades, se alguem se sentir atingido, peça a tradução ao Google e dirija-se ao concessionário BMW mais proximo.
Aqui vai, primeiro com a tradução do Face e depois a publicação original:
Chamada BMW K 1600
No âmbito de uma recolha, a moto bmw substitui em motos dos modelos k 1600 GT (0 F01/ 0 F11), k 1600 gtl (0 F02/ 0 F12), k 1600 escavadora (0 F51/ 0 F53) e k 1600 grand América (0 F51/ 0 F53) do período de fabricação setembro de 2016-Setembro de 2019 peças da caixa de velocidades.
Afetado pela ação são cerca de 20000 veículos em todo o mundo. Na Alemanha 2243 veículos.
No que se refere ao facto de a moto bmw ter verificado, nas observações de campo em curso, que, em casos individuais, pode vir a causar danos ao ce garfo / desliga / roda de marcha. Como consequência, a função da caixa de velocidades já não está garantida. Pode haver uma dupla interferência de dois corredores em um sistema de transporte. Não é possível excluir um sistema crítico de segurança.
Na BMW, alguns casos são conhecidos em todo o mundo, em que foi demonstrada uma dupla cirurgia. Em um caso, surgiu uma queda com ferimentos ligeiros do motorista.
A moto bmw decidiu, por isso, ligar as motos acima e colocar a caixa de velocidades em conformidade. Os suportes das motos afetadas são informados da moto BMW. A recolha é gratuita para os clientes.
Os veículos que já produzem, mas ainda não estão entregues, estão sujeitos a um bloqueio convertam e serão adaptados antes da entrega.
Um plano detalhado para a recolha de dados completa para a recolha de dados está a ser preparado. Está a tentar reduzir o tempo de espera para os clientes em causa.
Até mais, o k 1600 pode continuar a ser conduzido. Uma falha total da caixa de velocidades é muito improvável.
Até 2016, foram feitas as artes de transmissão para os modelos k 1600 (interno de tipo interno) por direcção na Alemanha. Em 2016, as ferramentas e ferramentas de torqtec foram transferidas para a Carolina do norte, EUA. Desde então, as artes k 1600, bem como a caixa de velocidades R Ninet, serão zugeliefert de lá.
RÜCKRUF BMW K 1600
Im Rahmen einer Rückrufaktion ersetzt BMW Motorrad bei Motorrädern der Modelle K 1600 GT (0F01/0F11), K 1600 GTL (0F02/0F12), K 1600 Bagger (0F51/0F53) und K 1600 Grand America (0F51/0F53) des Fertigungszeitraums September 2016 – September 2019 Teile des Getriebes.
Betroffen von der Aktion sind weltweit zirka 20000 Fahrzeuge. In Deutschland 2243 Fahrzeuge.
Zum Sachverhalt: BMW Motorrad hat bei laufenden Feldbeobachtungen festgestellt, dass es in Einzelfällen zu Schäden an dem Systemverbund Schaltgabel / Schaltmuffe / Gangrad kommen kann. Als Folge ist die Funktion des Getriebes nicht mehr sichergestellt. Unter Umständen kann es dadurch bei einem Schaltvorgang zu einem Doppeleingriff von zwei Gängen kommen. Ein kritischer Fahrzustand kann nicht ausgeschlossen werden.
Bei BMW sind weltweit einige wenige Fälle bekannt, bei denen ein Doppeleingriff nachgewiesen wurde. In einem Fall kam es zu einem Sturz mit leichten Verletzungen des Fahrers.
BMW Motorrad hat deshalb entschieden, die oben genannten Motorräder zurückzurufen und die Getriebe entsprechend umzurüsten. Die Halter der betroffenen Motorräder werden von BMW Motorrad informiert. Die Rückrufaktion ist für die Kunden kostenlos.
Fahrzeuge, die bereits produziert, aber noch nicht ausgeliefert sind, unterliegen einer Ausliefersperre und werden vor Auslieferung umgerüstet.
Ein detaillierter Plan zur umfassenden Ersatzteilversorgung für die Rückrufaktion wird gerade erarbeitet. Dabei wird versucht, die Wartezeiten für die betroffenen Kunden auf ein Minimum zu reduzieren.
Bis auf Weiteres darf mit den betroffenen K 1600 weiter gefahren werden. Ein kompletter Ausfall des Getriebes sei sehr unwahrscheinlich.
Bis 2016 wurden die Getriebe für die K 1600-Modelle (internes Typkürzel K48) von Getrag in Deutschland gefertigt. 2016 wurden die Produktionsmaschinen und Werkzeuge zu Torqtec nach North Carolina, USA, verlagert. Seitdem werden die K 1600-Getriebe - wie auch die R nineT-Getriebe - von dort zugeliefert.
