1° motociclo

[pm.santos]

Saudações,

Estou a tirar categoria A e ando a ver motos usadas. Que acham da Honda CB750 seven fifty de 1994?

Obrigado

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[MotardFeio]

Grande moto, fácil de manter, fiável, confortável, já em acompanhou até aos Picos sempre nas horas!!!!!

Assim esteja num estado decente.

[pm.santos]

Grande moto, fácil de manter, fiável, confortável, já em acompanhou até aos Picos sempre nas horas!!!!!

Assim esteja num estado decente.

É o feedback que tenho recebido de malta mais velha que anda à algum tempo, mas gostava da opinião da malta do clube.

Obrigado

[Joao_Cruz]

Atenção aos escapes.  Costumavam ficar routos com a ferrugem (mas isso irás notar, logo que a ligares).
Motor e restante, costumam ser indestrutíveis.
Abc


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[pm.santos]

Atenção aos escapes.  Costumavam ficar routos com a ferrugem (mas isso irás notar, logo que a ligares).
Motor e restante, costumam ser indestrutíveis.
Abc


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Obrigado João pela info.

Abraço

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[JViegas]

Sempre gostei dessa mota. 

E nesta cor



Primeira mota?
Boa escolha.
Atenção à mão direita no acelerador.

[pm.santos]

Sempre gostei dessa mota. 

E nesta cor



Primeira mota?
Boa escolha.
Atenção à mão direita no acelerador.

Olá.

Por acaso só tenho visto pretas, azuis e vermelhas/bordô. A da foto tem umas cores lindas.

Sim, será a 1ª moto. Coisas de malta mais velha, carta B há não sei quantos anos e aos 46 lembrei tirar carta A.

Quanto ao acelerador, pois parece que andam bem 

Abraço

[JViegas]

Trocava já hoje se a Honda Portugal vendesse este modelo:




CB400 SUPER FOUR

https://www.honda.co.jp/CB400SF/

(E só precisava dos 400cc)


pm.sanots:
Boa sorte e vai atualizando quando a "menina" estiver em casa.

[pm.santos]

Trocava já hoje se a Honda Portugal vendesse este modelo:




CB400 SUPER FOUR

https://www.honda.co.jp/CB400SF/

(E só precisava dos 400cc)


pm.sanots:
Boa sorte e vai atualizando quando a "menina" estiver em casa.

Muito bom aspecto.

Claro, quando acontecer a aquisição, faço logo update.

Abraço

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[VCS]

Trocava já hoje se a Honda Portugal vendesse este modelo:




CB400 SUPER FOUR

https://www.honda.co.jp/CB400SF/

(E só precisava dos 400cc)


pm.sanots:
Boa sorte e vai atualizando quando a "menina" estiver em casa.

JDM. Na Europa só levamos com o refugo. Os japoneses guardam sempre o melhor para eles.

[dfelix]

JDM. Na Europa só levamos com o refugo. Os japoneses guardam sempre o melhor para eles.

Já os japoneses devem pensar algo do género:

"O resto do mundo é que tem sorte! Tiram a carta e andam no que lhes apetecer! Enquanto nós tínhamos estas leis estúpidas que nos impediam de conduzir as motos com mais de 400cc que nós próprios produzimos! "

 

[VCS]

JDM. Na Europa só levamos com o refugo. Os japoneses guardam sempre o melhor para eles.

Já os japoneses devem pensar algo do género:

"O resto do mundo é que tem sorte! Tiram a carta e andam no que lhes apetecer! Enquanto nós tínhamos estas leis estúpidas que nos impediam de conduzir as motos com mais de 400cc que nós próprios produzimos! "

 

 
Para ser justo, houve uma altura em que até recebíamos aqui as 400 premium... NC30, FZR400... a preços muito pouco convidativos, infelizmente... a malta acabava a comprar a Bandit 400, essa sim, um sucesso de vendas.
Nos carros nunca tivemos cá Kei Cars com expressão... Honda Beat, Today, S660, Suzuki Cappucino, Mazda AZ1, Nissan Pao, etc... Há uma ou outra unidade, mas de importação paralela.

[dfelix]

Para ser justo, houve uma altura em que até recebíamos aqui as 400 premium... NC30, FZR400... a preços muito pouco convidativos, infelizmente... a malta acabava a comprar a Bandit 400, essa sim, um sucesso de vendas.

A quem o dizes...  tive duas B4's! 
O problema da NC30 é que era quase tão cara quanto a RC30.
Ainda assim, acredito que vendeu mais cá que a FZR400.

Pelo menos conheço quem já teve e chegavam inclusive a organizar-se encontros.
Já a única FZR400 que vi até hoje era um salvado! 

[pm.santos]

Bom dia,

finalmente a carta já cá canta. Durante as aulas numa Hornet 600, senti alguma "porrada" por nao haver proteção/vidro à frente. Possivelmente uma Trail. Agora que Trail?

Este a ver as Voge 500DS e Honda CBX 500, mas acho que poderei arrepender por terem poucos cv. OK que a pratica não é muita, mas......

Qual a vossa opinião?

Abraço
PdS

[VCS]

Este a ver as Voge 500DS e Honda CBX 500, mas acho que poderei arrepender por terem poucos cv. OK que a pratica não é muita, mas......
Qual a vossa opinião?

Eu não vejo como uma 500cc em torno dos 50cv possa ser uma moto que "canse" por ter poucos cavalos, especialmente para quem acaba de tirar a carta.
A não ser que tenhamos aspirações a ser o novo Pecco Bagnaia.
Normalmente quem não consegue andar em bons ritmos numa 500cc com 50cv, por "ter poucos cv", tem muito que progredir nas suas capacidades de condução de um motociclo.

[JViegas]

Vai experimentar as duas se for possível... e daí tira as tuas conclusões.

Provavelmente ficarás surpreendido.

Parabéns pela carta, agora vem a parte divertida: escolher a primeira. 

[pm.santos]

Este a ver as Voge 500DS e Honda CBX 500, mas acho que poderei arrepender por terem poucos cv. OK que a pratica não é muita, mas......
Qual a vossa opinião?

Eu não vejo como uma 500cc em torno dos 50cv possa ser uma moto que "canse" por ter poucos cavalos, especialmente para quem acaba de tirar a carta.
A não ser que tenhamos aspirações a ser o novo Pecco Bagnaia.
Normalmente quem não consegue andar em bons ritmos numa 500cc com 50cv, por "ter poucos cv", tem muito que progredir nas suas capacidades de condução de um motociclo.

Nada disso, quero a moto para me deslocar para o trabalho e passeios com a namorada. A minha dúvida com os cavalinhos instalou-se por comentários de pessoal amigo que diz serem poucos. Nem quero andar em corridas, mas sim curtir as duas rodas e umas viagens mais longas de quando em quando.

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[pm.santos]

Vai experimentar as duas se for possível... e daí tira as tuas conclusões.

Provavelmente ficarás surpreendido.

Parabéns pela carta, agora vem a parte divertida: escolher a primeira. 

Sim e o que penso fazer. Experimentar estes modelos e talvez uma trk502. A malta anda com falta de t€mpo.

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[JViegas]

Nestes "tempos" que estamos a passar, é preciso racionalizar muitas opções financeiras.

E mota "barata" (nova) não é necessariamente sinal de má qualidade.

[pm.santos]

Nestes "tempos" que estamos a passar, é preciso racionalizar muitas opções financeiras.

E mota "barata" (nova) não é necessariamente sinal de má qualidade.

Penso mais numa perspetiva futura, para quando for necessário trocar. Tipo entre uma Voge e uma Honda ou mesmo uma Benelli, qual valerá mais?

[JViegas]

Não é preciso uma resposta muito elaborada:

A Honda tem mais representatividade no mercado conforme indicam as suas vendas. Logo apresentam produtos mais "maduros" devido ao maior número de pessoas que são seus proprietários.

Não quer dizer que os restantes fabricantes não tenham produtos bons e que correspondem às verdadeiras expetativas dos seus proprietários: uso diário, exconómicas, com os gadgets necessários, etc. etc. 

[pm.santos]

Não é preciso uma resposta muito elaborada:

A Honda tem mais representatividade no mercado conforme indicam as suas vendas. Logo apresentam produtos mais "maduros" devido ao maior número de pessoas que são seus proprietários.

Não quer dizer que os restantes fabricantes não tenham produtos bons e que correspondem às verdadeiras expetativas dos seus proprietários: uso diário, exconómicas, com os gadgets necessários, etc. etc.

Sim, tens razao. Não será somente a marca mas sim o todo.

[VCS]

Nestes "tempos" que estamos a passar, é preciso racionalizar muitas opções financeiras.

E mota "barata" (nova) não é necessariamente sinal de má qualidade.

Penso mais numa perspetiva futura, para quando for necessário trocar. Tipo entre uma Voge e uma Honda ou mesmo uma Benelli, qual valerá mais?

A Honda mantém melhor o seu valor, é uma moto mais fácil de transaccionar, tem implantação no mercado há décadas e provas dadas.
Em seguida talvez a Benelli (que continua a ser um caso de sucesso de vendas, apesar de alguns problemas iniciais) e depois a Voge, mas ressalvo que conheço mal a Voge.

[pm.santos]

Nestes "tempos" que estamos a passar, é preciso racionalizar muitas opções financeiras.

E mota "barata" (nova) não é necessariamente sinal de má qualidade.

Penso mais numa perspetiva futura, para quando for necessário trocar. Tipo entre uma Voge e uma Honda ou mesmo uma Benelli, qual valerá mais?

A Honda mantém melhor o seu valor, é uma moto mais fácil de transaccionar, tem implantação no mercado há décadas e provas dadas.
Em seguida talvez a Benelli (que continua a ser um caso de sucesso de vendas, apesar de alguns problemas iniciais) e depois a Voge, mas ressalvo que conheço mal a Voge.

Falei na Voge porque cá em baixo, Portimão, a Moto PC tem essa marca à venda e anda a vender muitas motas dessas (500DS e 500AC). Dos reviews, falam bem mas.... isso são os reviews.

[JViegas]

Nada como ires experimentar de mente aberta e provavelmente serás surpreendido.

[pm.santos]

Nada como ires experimentar de mente aberta e provavelmente serás surpreendido.

Yeap e assim vai acontecer 

[VCS]

Nestes "tempos" que estamos a passar, é preciso racionalizar muitas opções financeiras.

E mota "barata" (nova) não é necessariamente sinal de má qualidade.

Penso mais numa perspetiva futura, para quando for necessário trocar. Tipo entre uma Voge e uma Honda ou mesmo uma Benelli, qual valerá mais?

A Honda mantém melhor o seu valor, é uma moto mais fácil de transaccionar, tem implantação no mercado há décadas e provas dadas.
Em seguida talvez a Benelli (que continua a ser um caso de sucesso de vendas, apesar de alguns problemas iniciais) e depois a Voge, mas ressalvo que conheço mal a Voge.

Falei na Voge porque cá em baixo, Portimão, a Moto PC tem essa marca à venda e anda a vender muitas motas dessas (500DS e 500AC). Dos reviews, falam bem mas.... isso são os reviews.

Pois, aí não posso ajudar porque não conheço nem tenho experiência em 1ª mão sobre a Voge, vi uma ou outra aqui em Lisboa mas sem grande atenção.
Há uma série de marcas recentes (algumas não são novas, como a Benelli, mas a mudança de mãos de Itália para a China transforma-a numa marca completamente diferente) no mercado, algumas delas parecem boas motos. O problema maior, para mim, se estivesse comprador, era pensar a 5 ou 10 anos: será que se quiser mantê-la vou ter peças de substituição ? Será que a marca não vai deixar de existir (cá ou de todo) ? Acho que esse risco é o maior.
Nessa franja de modelos uma moto que me impressionou pela qualidade foi a Macbor XR5 500. Muitos componentes superiores à CB500X e mais barata. Comprava a Macbor ? Talvez não, porque não tem (ainda, nem sei se vai ter) implantação no mercado e músculo "industrial" para confiar que por aqui ficará por muito tempo. 

[pm.santos]

pois