Benelli 302R (Modelo 2017)

[Sapiens21]

Benelli 302R (Modelo 2017)

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A marca Italiana Benelli e que se encontra inserida no forte grupo da multinacional Chinesa Qianjiang Group, volta a espantar o Mundo com a sua mais recente arma nas desportivas de mais baixa cilindrada. Neste caso a marca designou-a de 302R!! 

O motor é conhecido de outro modelo da marca (a BN 302), mas aqui com um design que, na minha humilde opinião, é sublime...

Trata-se de um bloco bicilindrico de 302cc e 35,4cv às 10.000Rpm, que naturalmente cumpre já a norma Euro4, devidamente "embrulhado" numa carenagem agressiva e quase a dar a entender tratar-se de uma moto com 3 vezes mais potência e cilindrada.

Apreciem as fotos da máquina...vão gostar de vários detalhes da mesma.

O escape (para falar apenas de um dos pormenores) é bastante interessante, hem... 

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[Sapiens21]

O vídeo promocional do modelo, para apreciarem... 

Tem mesmo muito bom aspecto esta Benelli 302R, hem. 

[lmferreira]

A nova Benelli 302R já está disponível nos concessionários oficiais da marca em Portugal. Disponível em três esquemas cromáticos (branco/vermelho, cinza/verde e preto/vermelho), a nova Benelli 302R tem o PVP de 5.390,00 Euros (IVA incluído), podendo ainda ser adquirida em 48 mensalidades sem juros e sem entrada inicial até 30 de Setembro de 2017.

[pacama]

Prefiro a CBR 300R ou a BMW G310R, têm outro carisma.

[lmferreira]

Sim, por o mesmo PVP iria para a BMW.

Uma questão que nao entendo é este preço da Benelli. Temos Benelli de maior cilindrada mais baratas que as concorrentes da mesma gama, mas nesta cilindrada está a par ou mais cara que por exemplo a BMW.

[Clemente Vicente]

 

Prefiro a CBR 300R ou a BMW G310R, têm outro carisma.

Boas,

eu tb. não trocava essas duas por uma chinesa que não tem credibilidade nem valor de comércio como é o caso destas duas e mesmo de outras nipónicas.

Mas quase todos já sabem o que eu penso dos Chineses, é consumir e deitar fora !

 

[dfelix]

Em termos de design esta 302R está top!
Não vejo nenhuma outra á altura. A RC390 e a R3 estão lá perto.
Mas falta-lhes um danoninho.

Tenho apanhado no dia-a-dia uma BN302 e a moto impressiona-me pelos acabamentos.
Até pode enganar no que diz respeito á qualidade dos materiais escolhidos e na qualidade de construção...
Mas o que está á vista é cheio de detalhes e pormenores de acabamento que não se encontra em motos japonesas de segmentos superiores.

A Benelli tem se mostrado competente no que diz respeito a "absorver" (para não dizer roubar) elementos de outros construtores italianos.
Esta não esconde a traseira MV, uma frente meio aprilia com os mínimos ao estilo Panigale, esquema de cores Bimota, ...

Quanto ás specs... assim a olho parece-me que deve ser mais pesada que as concorrentes.
O que não jogará nada a favor dela.

Gostava de experimentar esta ou a BN para tirar as minhas proprias conclusões quanto ao motor.