Benelli 750 Sei
...Uma clássica muito especial
Os Italianos já se sabe que por norma se esmeram bastante no design e na realidade não é algo que ocorra desde há poucos anos a esta parte. Desde há décadas que o design é uma área onde fazem questão de oferecer o melhor e mais entusiasmante da indústria…sendo que nos motociclos isto é, como sabido, inteiramente valido.
Pois nos anos 70' a Benelli, na altura não detida por capitais chineses como ocorre agora, apresentou a 750 Sei, que se encontrava entre as motos mais interessantes dessa altura.
Mas recuemos um pouco, pois foi nessa década que Alejandro de Tomaso comprou a Benelli e rapidamente começou a trabalhar no desenvolvimento de um motociclo capaz de impressionar, desde logo pelo motor, onde a sua ideia era a de apresentar uma Benelli de 6 cilindros.
A forma de o fazer foi bastante curiosa, pois iniciou com uma base mecânica insuspeita, mas capaz de garantir a fiabilidade que pretendia para a nova Benelli.
Assim, Alejandro de Tomaso escolheu para o seu projecto o motor da Honda CB500 ao qual adicionou 2 cilindros que levaram ao ganho no carácter, potência, cilindrada e uma sonoridade ímpar. Estava assim criado o bloco da 750 Sei.
Já o design seguiu relativamente de perto as tendências existentes nos anos 70’, mas ainda assim com pormenores que deixaram de “queixo caído” quem viu o produto final.
As seis saídas de escape são naturalmente, a par com o seu bloco de 6 cilindros, os elementos distintivos e que atraiam qualquer um que apreciasse boas mecânicas, quase apostando que ninguém que veja as imagens que vou deixar…conseguirá ficar indiferente.
O bloco, de origem japonesa e trabalho italiano subsequente, apresentava uma potência de 71cv e uma velocidade máxima próxima dos 200km/h, números estes que impressionavam há 40 anos atrás, apesar de haver já para a época outros bons exemplos europeus e japoneses. Chegou mesmo a haver, anos mais tarde (1979) uma versão de 900cc, denominada 900 Sei, se bem que com alterações estéticas face à 750 Sei.
Foram produzidas, segundo encontrei na pesquisa que fiz, apenas 3.000 Benelli 750 Sei, tornando-se esta numa máquina altamente desejável pela dificuldade em encontrar uma.
A Benelli 750 Sei tornou-se assim, por variadas razões, quase numa peça de arte italiana.
E se acaso se têm perguntado desde o início sobre o que é afinal o "Sei" na sua designação, basta lembrar que significa "seis" em Italiano, numa alusão aos seus 6 cilindros...tendo esta sido a primeira moto de produção no Mundo com um motor do género.
Alguns dados obtidos em:
http://www.motorcycleclassics.com/classic-italian-motorcycles/benelli-sei-750Years produced: 1974-1977
Total production: 3,200
Claimed power: 71hp @ 8,500rpm (factory rating)
Top speed: 126mph (period test)
Engine type: 747cc overhead cam, air-cooled inline six
Weight (dry): 220.4kg (485lb)
Price then: $3,995
Price now: $3,500-$7,500
MPG: 28-35 (period test)
