Ficho OBD

[acvalent]

A Vodafone disponibiliza atualmente um sistema de segurança para automóveis, o V-Auto (https://shop.v.vodafone.com/PT/V-Auto#devices-features), que permite a sua localização em caso de roubo, saber que viagens o carro fez, contactar um n.º de telefone em caso de acidente e mesmo determinar o grau de segurança da condução.

O V-Auto liga-se à ficha OBD dos carros.
Será que a NC 750X tem uma destas fichas?
Caso não tenha será que é fácil instalar uma?

[Pianoman]

A Vodafone disponibiliza atualmente um sistema de segurança para automóveis, o V-Auto (https://shop.v.vodafone.com/PT/V-Auto#devices-features), que permite a sua localização em caso de roubo, saber que viagens o carro fez, contactar um n.º de telefone em caso de acidente e mesmo determinar o grau de segurança da condução.

O V-Auto liga-se à ficha OBD dos carros.
Será que a NC 750X tem uma destas fichas?
Caso não tenha será que é fácil instalar uma?

Tal como te disseram no outro fórum (com foto e tudo), a NC tem essa ficha mesmo por baixo da bateria mas com outro formato.
Por acaso estou à espera que chegue um adaptador para essa ficha, que não tenho certeza se funcionará ou não.

[acvalent]

Pois, por de outro formato é que quis colocar a questão aqui também. Não sei se todos os membros deste fórum frequentam o outro. De qualquer forma obrigado pela resposta.
Onde encomendou o seu adaptador?
Quanto chegar a ficha pode dar o seu feedback?

[Sapiens21]

Mas vais adquirir, ou já o fizeste, companheiro?

Estive a ver no link e são €79,90 + €6 por mês de subscrição mensal.

[Pianoman]

Pois, por de outro formato é que quis colocar a questão aqui também. Não sei se todos os membros deste fórum frequentam o outro. De qualquer forma obrigado pela resposta.
Onde encomendou o seu adaptador?
Quanto chegar a ficha pode dar o seu feedback?

Mandei vir do eBay há uma semana.
A data de entrega é sempre uma incógnita...

[Pianoman]

Já agora esclareço que o meu interesse não é o mesmo que o companheiro acvalent.
Eu quero o cabo (já tenho a ficha OBDII) para fazer experiências com telemetria.

[2low]

nota picuinha: o título do tópico tem de ser corrigido, aparece fichO em vez de fichA... eheh

[acvalent]

Mas vais adquirir, ou já o fizeste, companheiro?

Estive a ver no link e são €79,90 + €6 por mês de subscrição mensal.

Estou a pensar no assunto , para ver se é possível, primeiro e se o adaptador é caro.
O custo inicial do V-Auto é de facto forte , mas a segurança  pode valer a pena, depende da opinião de cada um ...
Depois há outras opções de equipamento, que embora apresentadas com outras funções (ver em https://shop.v.vodafone.com/PT/), que sendo mais baratas, podem eventualmente ser interessantes.

E o V-Auto pode ligar-se ao carro também, para quem também ande enlatado de vez em quando, o chamado dois em um ...

Vamos ver o que diz o amigo Pianoman sobre o preço do adaptador que encomendou.

Mas o amigo Sapiens21 sugere alguma alternativa mais em conta?

[Pianoman]

Vamos ver o que diz o amigo Pianoman sobre o preço do adaptador que encomendou.

O preço do adaptador?
Não chegou a 5 euros...

[Sapiens21]

(....)
Mas o amigo Sapiens21 sugere alguma alternativa mais em conta?

Neste caso em bom rigor só posso falar, para aconselhar, daquilo que conheço... 

Estive presente na apresentação do sistema D-Guard em Évora (Motodiana) há poucos meses atrás e o sistema funciona de forma brilhante, como aliás me foi demonstrado.

Foi instalado numa Africa Twin e aquilo tem um sistema perimetral (creio que é este o nome) em que basta mover a moto 1m-1,5m e imediatamente...mas imediatamente recebes um alerta no smartphone.

Eu próprio peguei na moto e avancei-a uns metros... A seguir estava a dar coordenadas e continuaria a dá-las se a moto fosse movida para longe.

Tem também um botão SOS e recorre a vários sensores, capazes de possibilitar com enorme precisão o local onde ocorreu um acidente, fazendo logo de imediato uma chamada para o centro de coordenação de emergências. 

Um outro ponto positivo é não teres custos adicionais (para lá da aquisição do equipamento), nem tens de ficar "agarrado" a nenhuma rede móvel.

Tenho umas quantas fotos dessa apresentação em que estive presente e o D-Guard funciona mesmo. Um dia se me der para escrever um pouco mais, publico num tópico tudo o que tenho no cartão de memória. 

O preço deste equipamento desenvolvido na Alemanha é que pode afastar um bocado...
Fica por pouco menos do que o ordenado mínimo em Portugal. É dose...

Esta foi uma de várias das fotos que tirei, neste caso com o sistema instalado numa Africa Twin...

[Pianoman]

Más noticias. Chegou o cabo adaptador mas não é o indicado. Ao que me parece, este que comprei é para Honda mas automóveis.
Após várias pesquisas, não consigo encontrar nenhum adaptador que ligue a ficha específica da Honda (DLC) ao OBD2 padrão.

Encontro vários aparelhos completos de diagnóstico que supostamente funcionarão mas isso não é o que procuro e é bastante caro.

[Sapiens21]

Nuno, será que um concessionários da marca poderá indicar a referência do acessório/adaptador em causa?

Já agora é apenas para me situar...estamos a falar disto (3 pinos):



...ou disto (5 pinos):



Ou nenhum dos dois (que é o mais certo por ser algo muito específico)??

[Pianoman]

Nuno, será que um concessionários da marca poderá indicar a referência do acessório/adaptador em causa?

Já agora é apenas para me situar...estamos a falar disto (3 pinos):



...ou disto (5 pinos):



Ou nenhum dos dois (que é o mais certo por ser algo muito específico)??

Estamos a falar do primeiro, o de 3 pinos.
Não tem absolutamente nada a ver com a ficha da minha mota...

Sim, a solução será perguntar num concessionário.
Por acaso já encontrei uma peça que tem a referência da Honda mas também não me parece que sirva para o que eu quero.

[Sapiens21]

Podes colocar uma foto (aproximada) da mencionada ficha, p.f.?

Mesmo podendo manter-se a dificuldade em encontrar o pretendido....nunca se sabe.

[acvalent]

Podes colocar uma foto (aproximada) da mencionada ficha, p.f.?

Mesmo podendo manter-se a dificuldade em encontrar o pretendido....nunca se sabe.

Olá
Andei à procura da dita ficha no compartimento da bateria e nada!
Será que está noutro qualquer local?

[Pianoman]

Podes colocar uma foto (aproximada) da mencionada ficha, p.f.?

Mesmo podendo manter-se a dificuldade em encontrar o pretendido....nunca se sabe.

Olá
Andei à procura da dita ficha no compartimento da bateria e nada!
Será que está noutro qualquer local?

É uma ficha vermelha por baixo da bateria. Atenção que ela está ligada.

[Pianoman]

Podes colocar uma foto (aproximada) da mencionada ficha, p.f.?

Mesmo podendo manter-se a dificuldade em encontrar o pretendido....nunca se sabe.

Podes colocar uma foto (aproximada) da mencionada ficha, p.f.?

Mesmo podendo manter-se a dificuldade em encontrar o pretendido....nunca se sabe.

Olá
Andei à procura da dita ficha no compartimento da bateria e nada!
Será que está noutro qualquer local?

[Sapiens21]

Estive 20min. a procurar por esse tipo de ficha de ligação (macho) e com entrada muito específica, tendo na outra ponta uma ligação de 3 pinos...e nada.

O conector tem alguma referência visível?

Em último caso, é falar com um concessionário da marca para ver se conseguem indicar a dita referência.
Se calhar indo lá pessoalmente, para verem qual é e não haver dúvidas. 

[2low]

Estive 20min. a procurar por esse tipo de ficha de ligação (macho) e com entrada muito específica, tendo na outra ponta uma ligação de 3 pinos...e nada.

O conector tem alguma referência visível?

Em último caso, é falar com um concessionário da marca para ver se conseguem indicar a dita referência.
Se calhar indo lá pessoalmente, para verem qual é e não haver dúvidas. 

Sapiens,

A tua DN-01 também deve ter uma ficha de diagnostico mas pode ter outro formato, não sei…
Repara aqui nestes sites:
https://www.sportbiketrackgear.com/healtech-honda-dn-01-08-10-onboard-diagnostic-tool/
http://shop.bluemonkeymotorsports.com/OBD-Tool-for-Honda_p_13.html
http://boutique.docteurauto.fr/outil-valise-diagnostic-moto/294-outil-diag-honda-moto-healtech.html

Aqui tens um forum da DN-01 onde podes "sacar" o service manual: http://www.dn-01.net/forum/showthread.php?t=2324
Mas sem sacar podes ver directamente aqui esse mesmo manual: https://www.acura.com/assets/OWNERLINK/Model/own_man/powersports/motorcycle/2009/09_NSA700A.pdf

Como curiosidade... aqui está uma DN-01 totalmente despida... ahahahah
https://bikepost.ru/blog/76600/Kak-proljubit-leto-ili-Honda-Pocket-Tester-chto-eto-za-zver-i-s-chem-ego-gotovit_CHast-3.html

Vê lá junto aos fusiveis se nao tens uma tampinha quadrada com a ficha obd escondida...

[Sapiens21]

Como se pretende uma colaboração...fui espreitar na minha.







Retirei o banco, mas o acesso à ficha de diagnóstico é extremamente difícil, já que os fios só permitem que esteja uma pequeníssima porção ao alcance.

De qualquer forma, nem foi preciso retirar a tampa que dá acesso a que depois a outra ficha (fémea) estabeleça a conexão com esta para o diagnóstico...

Isto porque imediatamente me apercebi que é completamente diferente dessa na NC... A minha é quadrada com entrada cilíndrica independente de 4pinos...a da NC é rectangular.

Pelo menos tentou-se...ainda que sempre possa dizer que li nesta a designação "N 4",
Pode ser que a da NC também diga algo...

----------------------------------------------

Obrigado 2low pela indicação dos manuais, mas é coisa que tenho (um técnico em pdf. e outro em papel que acompanhava a moto) quase desde o início. De qualquer forma...agradecido.

Deu para perceber pelas imagens dela "descascada" que é coisa que nunca me deverei aventurar a fazer... Pelo menos com aquela extensão de nudez.

[Pianoman]

Estive 20min. a procurar por esse tipo de ficha de ligação (macho) e com entrada muito específica, tendo na outra ponta uma ligação de 3 pinos...e nada.

O conector tem alguma referência visível?

Em último caso, é falar com um concessionário da marca para ver se conseguem indicar a dita referência.
Se calhar indo lá pessoalmente, para verem qual é e não haver dúvidas. 

Esta ficha de 2 pinos que a minha NC tem é muito comum na mota.
É exactamente a mesma que a famosa "cablagem" de acessórios que eu tenho montada também.
Por acaso tenho uma caixa cheia de fichas dessas cá em casa. Tivesse eunia conhecimentos para fazer um adaptador...

Mas acho estranho uma ficha de diagnóstico ter apenas dois pinos. É possível?

[Pianoman]

Ahhh e já agora. Qual será a ficha onde ligamos a "máquina" de diagnóstico?
A da esquerda na foto (fêmea) ou a da direita? (macho)

[Pianoman]

Desculpem lá a rajada de posts mas já li num fórum  que a ficha de diagnóstico da NC (chamada DLC) é uma ficha vermelha do lado esquerdo da bateria QUE NÃO ESTÁ LIGADA A NADA.
Ora...a ficha que temos estado a falar ESTÁ ligada a outra...

[2low]

Desculpem lá a rajada de posts mas já li num fórum  que a ficha de diagnóstico da NC (chamada DLC) é uma ficha vermelha do lado esquerdo da bateria QUE NÃO ESTÁ LIGADA A NADA.
Ora...a ficha que temos estado a falar ESTÁ ligada a outra...

Nuno, a ficha obd de diagnostico nunca está ligada a nada…
É mesmo uma ficha própria e exclusiva para esse efeito.
E nao deve ser essa que tens nas fotos... em que desligaste...

Não deve ser...pelo menos eu acho de que... mas deixa cá pesquisar não vá te induzir a erro....

Actualização:
aqui neste site...tens uma imagem... vê lá se a tua tem essa ficha: https://www.nc700-forum.com/forum/nc700-mods/4510-has-anyone-installed-rostra-cruise-control.html


Olha aqui está ela, aquilo que mostraste é que fica em baixo mas a "DLC" fica em cima...
http://www.nc700.co.uk/index.php?/topic/1050-nc700x-gear-indicator-installation-gipro-tutorial/

pronto… o próximo teu gadget já sei qual é... ahahahah

[Pianoman]

Desculpem lá a rajada de posts mas já li num fórum  que a ficha de diagnóstico da NC (chamada DLC) é uma ficha vermelha do lado esquerdo da bateria QUE NÃO ESTÁ LIGADA A NADA.
Ora...a ficha que temos estado a falar ESTÁ ligada a outra...

Nuno, a ficha obd de diagnostico nunca está ligada a nada…
É mesmo uma ficha própria e exclusiva para esse efeito.
E nao deve ser essa que tens nas fotos... em que desligaste...

Não deve ser...pelo menos eu acho de que... mas deixa cá pesquisar não vá te induzir a erro....

Actualização:
aqui neste site...tens uma imagem... vê lá se a tua tem essa ficha: https://www.nc700-forum.com/forum/nc700-mods/4510-has-anyone-installed-rostra-cruise-control.html


Olha aqui está ela, aquilo que mostraste é que fica em baixo mas a "DLC" fica em cima...
http://www.nc700.co.uk/index.php?/topic/1050-nc700x-gear-indicator-installation-gipro-tutorial/

pronto… o próximo teu gadget já sei qual é... ahahahah

Boa! Assim já está mais esclarecido.
Pelos vistos a ficha DLC é de 4 pinos e está por cima da bateria e não por baixo. Tenho que ir procurar melhor.

A ficha que que eu falava, diz no manual de serviço que é do sensor CKP, o que faz sentido pois é nessa tomada que se programam as chaves. Por isso é que a minha estava mais saída pois foi utilizada recentemente, como sabem.

Próximo passo: descobrir a ficha DLC.
Se realmente for de 4 pinos o adaptador que comprei continua a dar mas acho que consigo arranjar um de 4 pinos.

[Pianoman]

Aqui está: DLC é o que procuramos.

CKP era a que eu pensava que era

[Sapiens21]

Desculpem lá a rajada de posts mas já li num fórum  que a ficha de diagnóstico da NC (chamada DLC) é uma ficha vermelha do lado esquerdo da bateria QUE NÃO ESTÁ LIGADA A NADA.
(....)

Eu também estranhei a tua estar conectada e a minha ficha de diagnóstico estar como me pareceu que devia estar mesmo...com tampa!

Ainda bem que já sabes qual é...

Isto é do maior prazer que me pode dar...
Um fórum poder ajudar, nem que seja poucochinho.
Um daqui, outro dali...e voilà.

[2low]

Nuno, suspeito que a "DLC" esteja encaixada na saliência metálica ao lado ou noutra ranhura lá mais para trás:

[Pianoman]

Catada!

Com a cabecinha de fora:


Na sua espécie de tampa, a descansar:


Obrigado a todos pela ajuda. A fase 1 está assim completa.
Vamos ver se arranjo o cabo então.

[Sapiens21]

Esse já se iguala praticamente àquele que tenho.

Esse sim...com a dita tampa.  :ok:

Ficha mais quadrada e com entrada cilíndrica independente de 4 pinos.

E macho.... não fémea. 

[Pianoman]

Não encontro cabo nenhum para esta ficha...

Quer dizer... até encontro mas só em conjunto com o aparelho de diagnóstico e já se manda para umas centenas de euros.

[Pianoman]

O ÚNICO sítio onde encontrei o cabo adaptador foi aqui:
https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-and-Car-OBD2-Adaptors/OBD2-Motorbike-Adaptors/Honda-4pin-OBD2-Adaptor

Mas parece-me que vai lá para os 40ne tal euros... é demais para a "brincadeira" que quero fazer...

[Sapiens21]

Nada como falar com um concessionário, Nuno.

A coisa fica-te se calhar mais barata...
Nada como perguntar.

Esse valor também me parece um bocado esticado demais para algo como o que procuras. 

[Cross]

O ÚNICO sítio onde encontrei o cabo adaptador foi aqui:
https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-and-Car-OBD2-Adaptors/OBD2-Motorbike-Adaptors/Honda-4pin-OBD2-Adaptor

Mas parece-me que vai lá para os 40ne tal euros... é demais para a "brincadeira" que quero fazer...

Tal como a situação da programação da chave sempre podes fazer tu

A ficha de 4 pinos é relativamente fácil. As ligações entre fichas disponiveis em muitos lados.

Procura ficha sumimoto de 4 pinos 4P090WP-HM e a mesma ebutilizadas em muitas motos de outra japonesas.

Vê o attach link para part numbers honda macho, femea ou completo, e como se faz e ferramentas necessarias. Já agora para o desafio


https://cld.pt/dl/download/311ad1de-812e-48e5-b0f5-04da5bcd9a06/Wire%20Terminal%20Supplies.pdf





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[Pianoman]

O ÚNICO sítio onde encontrei o cabo adaptador foi aqui:
https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-and-Car-OBD2-Adaptors/OBD2-Motorbike-Adaptors/Honda-4pin-OBD2-Adaptor

Mas parece-me que vai lá para os 40ne tal euros... é demais para a "brincadeira" que quero fazer...

Tal como a situação da programação da chave sempre podes fazer tu

A ficha de 4 pinos é relativamente fácil. As ligações entre fichas disponiveis em muitos lados.

Procura ficha sumimoto de 4 pinos 4P090WP-HM e a mesma ebutilizadas em muitas motos de outra japonesas.

Vê o attach link para part numbers honda macho, femea ou completo, e como se faz e ferramentas necessarias. Já agora para o desafio


https://cld.pt/dl/download/311ad1de-812e-48e5-b0f5-04da5bcd9a06/Wire%20Terminal%20Supplies.pdf





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Já tinha descoberto o part number da ficha e pensei em fazer.

Será uma última solução pois ainda tenho que reunir muita informação para poder avançar.
Não sei nada sobre onde os pinos ligam, por exemplo.

Se bem me conheço (nos últimos anos)...devo acabar por perder o amor ao dinheiro...

[2low]

O ÚNICO sítio onde encontrei o cabo adaptador foi aqui:
https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-and-Car-OBD2-Adaptors/OBD2-Motorbike-Adaptors/Honda-4pin-OBD2-Adaptor

Mas parece-me que vai lá para os 40ne tal euros... é demais para a "brincadeira" que quero fazer...

Tal como a situação da programação da chave sempre podes fazer tu

A ficha de 4 pinos é relativamente fácil. As ligações entre fichas disponiveis em muitos lados.

Procura ficha sumimoto de 4 pinos 4P090WP-HM e a mesma ebutilizadas em muitas motos de outra japonesas.

Vê o attach link para part numbers honda macho, femea ou completo, e como se faz e ferramentas necessarias. Já agora para o desafio


https://cld.pt/dl/download/311ad1de-812e-48e5-b0f5-04da5bcd9a06/Wire%20Terminal%20Supplies.pdf





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Já tinha descoberto o part number da ficha e pensei em fazer.

Será uma última solução pois ainda tenho que reunir muita informação para poder avançar.
Não sei nada sobre onde os pinos ligam, por exemplo.

Se bem me conheço (nos últimos anos)...devo acabar por perder o amor ao dinheiro...

Entre aventurar em fazer um cabo e depois arrebentar com a parte eléctrica da moto ou comprar um cabo já feito e testado… sai mais barato o cabo já feito!

 :ok:

[Sapiens21]

Já questionaste algum concessionário entretanto??

Sobre comprar as peças em separado e partir para a bricolage, é uma opção. Mas convém estar mesmo seguro do que se está a fazer.

Porque senão acontece o óbvio, que é esturrar dinheiro e ficar na mesma, com a agravante de depois perder completo interesse em prosseguir no que se pretendia inicialmente.

[Cross]

O ÚNICO sítio onde encontrei o cabo adaptador foi aqui:
https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-and-Car-OBD2-Adaptors/OBD2-Motorbike-Adaptors/Honda-4pin-OBD2-Adaptor

Mas parece-me que vai lá para os 40ne tal euros... é demais para a "brincadeira" que quero fazer...

Tal como a situação da programação da chave sempre podes fazer tu

A ficha de 4 pinos é relativamente fácil. As ligações entre fichas disponiveis em muitos lados.

Procura ficha sumimoto de 4 pinos 4P090WP-HM e a mesma ebutilizadas em muitas motos de outra japonesas.

Vê o attach link para part numbers honda macho, femea ou completo, e como se faz e ferramentas necessarias. Já agora para o desafio


https://cld.pt/dl/download/311ad1de-812e-48e5-b0f5-04da5bcd9a06/Wire%20Terminal%20Supplies.pdf





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Já tinha descoberto o part number da ficha e pensei em fazer.

Será uma última solução pois ainda tenho que reunir muita informação para poder avançar.
Não sei nada sobre onde os pinos ligam, por exemplo.

Se bem me conheço (nos últimos anos)...devo acabar por perder o amor ao dinheiro...

Entre aventurar em fazer um cabo e depois arrebentar com a parte eléctrica da moto ou comprar um cabo já feito e testado… sai mais barato o cabo já feito!

 :ok:

Tens razão. Não é para todos mas... nível de risco é o mesmo?!

No link fornecido existe os bonecos e cabos cores etc para as ligações. Seguramente estas fichas standard tens publicamente disponíveis as ligações.
Na parte eléctrica, existe aparelhos de medida e são três cabos, positivo, massa e sensor.

Agora se falarmos nos óleos, pneus, alterar suspensões etc... sem stress estejam a vontade para mudar que não há risco nenhum.


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[Pianoman]

Tens razão. Não é para todos mas... nível de risco é o mesmo?!

No link fornecido existe os bonecos e cabos cores etc para as ligações. Seguramente estas fichas standard tens publicamente disponíveis as ligações.
Na parte eléctrica, existe aparelhos de medida e são três cabos, positivo, massa e sensor.

Agora se falarmos nos óleos, pneus, alterar suspensões etc... sem stress estejam a vontade para mudar que não há risco nenhum.


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Define risco.

[Sapiens21]

Como está essa situação com a ligação que é pretendida?

Passaste já num concessionário a questionar, ou ainda em fase de "estudo" e pesquisa pela net para saber o que fazer?

[Pianoman]

Como está essa situação com a ligação que é pretendida?

Passaste já num concessionário a questionar, ou ainda em fase de "estudo" e pesquisa pela net para saber o que fazer?

Ainda está tudo na mesma.
Não adiantei nada.

[Pianoman]

Encomendei o cabo.
Depois dou novidades.

[Pianoman]

Já chegou.
Assim que puder tento ver se serve.

[Sapiens21]

Espero que não tenha ficado por uma "pipa de massa", como me recordo de ter lido por cá há uns dias...

E claro....esperemos que sirva para fazer a desejada ligação. 

[Pianoman]

Não...acabou por ficar por 20 e poucos euros, o que já é aceitável.
Vamos ver é se a ficha dá e, depois, se consigo sacar informação dali.

O problema, para já, é a falta de tempo...

[Pianoman]

Já estive a fazer umas experiências.
Não consigo uma ligação estável com a mota.
O emissor OBD2 (ELM327) quando está ligado à mota através do cabo parece não emitir um sinal constante. Quer no computador, quer no telemóvel diz que não consegue ligar eficazmente.

Se ligar o emissor OBD2 directamente à ficha do carro (todos os carros têm essa ficha) então já todos os softwares funcionam e posso ver a telemetria.

Agora estou num impasse e não sei o que fazer...

[2low]

Já estive a fazer umas experiências.
Não consigo uma ligação estável com a mota.
O emissor OBD2 (ELM327) quando está ligado à mota através do cabo parece não emitir um sinal constante. Quer no computador, quer no telemóvel diz que não consegue ligar eficazmente.

Se ligar o emissor OBD2 directamente à ficha do carro (todos os carros têm essa ficha) então já todos os softwares funcionam e posso ver a telemetria.

Agora estou num impasse e não sei o que fazer...

Nuno, há versões dessa "ficha obd ELM327" que não funcionam nas motos.
Pode ser isso que te esteja a acontecer… uma versão não compatível com as motos…
Para as motos aparentemente só funciona a versao 1.4 e 1.5 da ficha ELM327... a versao 2.1 e por ai fora nao funcionam...

Na Norauto aparentemente está em promoçao mas nao sei qual a versao: https://www.norauto.pt/produto/obd-mini-elm327-bt_865914.html

https://www.carscanner.info/choosing-obdii-adapter/
http://www.tuneecu.com/

[Pianoman]

Ora bem. Aqui está então uma possibilidade.
Obrigado, vou investigar.

[2low]

Ora bem. Aqui está então uma possibilidade.
Obrigado, vou investigar.

Atenção que os chinocas são espertos e agora há umas versões 2.1 com autocolante a dizerem 1.4 e 1.5...
O porquê deverá ser isto:
https://obd-car-doctor.com/en-us/thread/Attention-Bad-Bluetooth-adapters-/

Como tenho a certeza? https://www.carscanner.info/choosing-obdii-adapter/
"Smart-ass Chineese fake-makers, that made v.2.1 clones realised, that consumers prefer buying ELM327 clones, marked as “v.1.4” or “v.1.5” and don’t want to buy “v.2.1”, that was full of bugs. So, what have they done? They just  changed version string in “v.2.1” to “v.1.5”. And we have actually “v.2.1” clones, but marked as “v.1.5”. They are just the same piece of shit as v.2.1 with changed version string."


https://play.google.com/store/apps/details?id=com.app.kubek.elm327checkversion&hl=en_US

[Pianoman]

Já mandei vir outro (um dos recomendados). Vamos ver se ajuda...