Ducati StreetFighter V4 confirmada

[2low]

https://www.motomag.com/Le-PDG-de-Ducati-annonce-une-Streetfighter-V4.html#

O dono da Ducati - Claudio Domenicali - concedeu uma entrevista à "acidmoto.ch" a confirmar que será produzida assim que possível uma StreetFighter V4 com base na Panigale V4, mas que deverá vir com a potência "reduzida" a aproximadamente 180cv...
Indicou também que assim alargará o leque de opções para combater os mais directos concorrentes e em quase odos os "sectores" onde eles estarão representados.
Deste modo, espera-se que o valor não venha a prejudicar as vendas e a concorrência directa a este modelo será praticamente o grupo restrito:
-Aprilia Tuono V4 1100
-Yamaha MT10
-KTM 1290 SuperDuke R
Este modelo poderá vir a ser apresentado ao publico na próxima feira EICMA.

Claudio Domenicali disse ainda que o futuro são as eléctricas remetendo para o que aí possa vir e que pode estar actualmente no segredo dos deuses.

[Sapiens21]

Tamanha potência numa moto naked, deve ser um bocado assustador.

Com um pouco menos potência (a que andei foi a Tuono V4 1100) já eu a achei absurdamente rápida nas acelerações e a obrigar a segurar muito bem os punhos, quanto mais esta...

Deve voar baixinho, de certeza....

[Moto2cool]

Ás vezes o posicionamento no mercado é mais para garantir um estatuto que pelo volume de vendas.
Uma naked com esta potencia não deve dar muito uso à mesma, nem imagino como será levar com o vento a velocidades proibitivas que deve atingir.
Mas é boa para sonhar 

[Sapiens21]

Mas olha que ainda assim as V4 têm sido um sucesso...

A Ducati tem estado numa "maré" de records nas vendas.

Esta naked, mesmo sendo difícil de conviver a certas velocidades, não deixará de ter os seus clientes. De certeza... 

[Sapiens21]

O design da mesma por enquanto é que é uma incógnita.

Para os mais desatentos convém precisar que a imagem acima é apenas um exercício de design sobre o que poderá por aí vir... 

Pode até ser diferente q.b.

[Sapiens21]

Desde que nos esqueçamos que a marca teve uma coisa que se chamava Multistrada 1000DS...


De resto...a maioria é bem fixe.

[JViegas]

Com este motor?
Para mim até pode vir com o quadro pintado de cor de rosa. 

[Sapiens21]

Confirma-se!!

E está em fase de testes, bastante camuflada.

Foi filmada no Autódromo de Pergusa, na Sicília (Itália). Um autódromo que no passado já recebeu o Campeonato Mundial de Superbikes.

Algumas fotos da máquina em acção. 

[2low]

Confirma-se!!

E está em fase de testes, bastante camuflada.

Foi filmada no Autódromo de Pergusa, na Sicília (Itália). Um autódromo que no passado já recebeu o Campeonato Mundial de Superbikes.

Algumas fotos da máquina em acção. 

https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/ducati-streetfighter-v4-/

[Sapiens21]

Nesse link que postaste já especulam sobre os preços...

A versão "base" por £15,000 e uma versão "S" a custar qualquer coisa como £17,500.

Estou é mais curioso quantos às specs desta super-naked.
Será que terão a ousadia de colocar nesta naked uma potência idêntica a uma Panigale V4S?? 

[TMXR]

Nao se sabe o preco ao certo mas nas comunidades Ducati ja ha muita gente a colocar depositos para a terem assim que sair.


Nao acredito que seja apresentada antes da Eicma

[Sapiens21]

Segundo está a ser avançado, a Ducati Streetfighter V4...a hyper-roadster como lhe chamam, vai ser apresentada já no dia 13 de Junho! 

Falta menos de uma semana...

[2low]

Segundo está a ser avançado, a Ducati Streetfighter V4...a hyper-roadster como lhe chamam, vai ser apresentada já no dia 13 de Junho! 

Falta menos de uma semana...

Querem ver que o limpinho será dos primeiros a ter uma em Portugal? 

[Sapiens21]

Algumas imagens que já começaram a chegar à net...ainda com algum camuflado (pintura 'estrambólica'), para manter o suspense da apresentação oficial. 

[Nuno YB]

Poderiam inovar no design...

Não é nada feia, atenção, mas tem a frente da  Kawazaki Z1000 e a traseira da Panigale. De frente dificilmente se percebe a diferença entre a Z1000 e esta. De trás é identica á Panigale, embora mais "fina". E aquele escape, tipo piwinha de recém-nascido... não consigo gostar daquilo, não vai nem com molho de iscas.

Para uma moto com estes valores, talvez devesse ter algo que a distinguisse mais do resto, digo eu.

[dfelix]

A frente também não me seduz.
Estava a contar com uma versão compacta da frente da Panigale tal como a Aprilia fez com a frente da RSV na Tuono.
Ou uma óptica que fosse um híbrido entre a das Monster ou Diavel com linhas da V4.

De resto... nada a assinalar.
Está de acordo com a expectativa.

O escape é exactamente o mesmo slip-on de titânio que está disponível para as Panigale.
Pessoalmente acho perfeito. A forma como compacta toda aquela canalização terminando em duas ponteiras no local certo para manter um centro de gravidade baixo e uma traseira visualmente limpa... excelente!

[JViegas]

Quanto ao escape também gosto.
A frente é que não me surpreende, pois é caminho feito pela "Kawa" com a 1000.

Mas... vamos ver o seu comportamento relativamente à concorrência. Parece-me que tem bons atributos para desencaminhar qualquer fã de nakeds.

[Sapiens21]

Oh p'ra estas asas....




Hei, isto é uma streetfighter que leva à letra o seu nome. O(a) pendura fica em casa...




Hum...belo take off (descolagem). Afinal as asas... 

[JViegas]

Parece que querem dar-lhe um ar muito orgânico.
Penso que numa diferenciação mais agressiva do que por exemplo as supersport da marca.

Como é que será segurar-mo-nos numa naked destas a enrolar o punho violentamente a ouvir o motor a "ganir"?   

[Sapiens21]

(....)
Como é que será segurar-mo-nos numa naked destas a enrolar o punho violentamente a ouvir o motor a "ganir"?   

Deve acontecer algo como se vê na imagem anterior...

A diferença reside depois entre aqueles que saem normalmente bem da cena e em alt'estilo VS aqueles que logo na primeira vez que a moto reagia dessa forma, passavam a tratar o punho direito com uma certa delicadeza. 

Atenção que eu assumo que estaria nesse 2º grupo, caso a moto me levantasse a roda da forma como se vê na imagem.

A última que me fez algo do género (mas com menos aparato) foi a Aprilia Tuono e ganhei-lhe logo respeito nesse instante.

Nada como o anti-wheelie a tomar as rédeas, para quem o quer sempre on. 

[dfelix]

É uma streetfighter...
E por muito exclusiva que seja, tem de honrar isso.

Fico curioso quanto ás diferenças na motorização face à Panigale.
Provavelmente só vamos conhecer quando surgir versão final. Até porque esta, até pelo tipo de "apresentação" a que se sujeita deve estar bastante fiel à respectiva doadora de órgãos.

[TMXR]

Vamos ver se nao vai limpar tudo em Pikes Peak no final do mes 

[dfelix]

Pelo menos parecem empenhados em retirar a KTM do lugar....

[Sapiens21]

Já existe vídeo...e é o piloto norte-americano, Carlin Dunne, que já venceu a “Corrida até às Nuvens”, quem vai estrear a nova moto da Ducati. 

Os testes estão em curso e, segundo li, a Streetfighter V4 já rodou mesmo em Pikes Peak.

Deixa ver se o Carlin Dunne vai conseguir também com esta ser o...King of the Moutain. 

[Nuno YB]

Já existe vídeo...e é o piloto norte-americano, Carlin Dunne, que já venceu a “Corrida até às Nuvens”, quem vai estrear a nova moto da Ducati. 

Os testes estão em curso e, segundo li, a Streetfighter V4 já rodou mesmo em Pikes Peak.

Deixa ver se o Carlin Dunne vai conseguir também com esta ser o...King of the Moutain. 

Já a estreou e não anda em mais nenhuma, visto ter-se despistado a poucos metros do fim e ter falecido na queda...

[Sapiens21]

 

Que fim trágico...

A busca do melhor tempo possível, num local tão perigoso como aquele, teve o pior resultado possível.

[TMXR]

O desporto motorizado e assim. O risco está sempre presente, para mais em corridas de estrada


Não seria a estreia que a Ducati teria desejado, e realmente foi uma pena pois tinham estado a fazer tempos excelentes

[Sapiens21]

Estive agora a ler um pouco mais sobre o sucedido...

Ele estava mesmo no último sector, a já menos de 400 metros da chegada.

Faltavam-lhe literalmente apenas breves segundos para cruzar a meta, quando se despistou. 

Tinha 36 anos este sul-africano... Já por 4 vezes tinha sido vencedor nesta "Corrida até as Nuvens".

[2low]

No site https://autoportal.iol.pt/novidades/ducati-streetfighter-v4/carlin-dunne-morreu-na-estreia-com-a-streetfighter-v4-em-pikes-peak dá para ver o ultimo vídeo (tweeter de Bryan Germain) do referido piloto ainda com vida, pois após cerca de 20segundos após ter passado nesta zona, foi quando se deu o despiste…

 

Que descanse em paz…

[JViegas]

Para refletir, para pensar, como se prepara um piloto...

... a vida é curta demais... 

[Sapiens21]

Foi "apanhada" num posto de combustível em Itália a Streetfighter V4, juntamente com a futura Panigale 959....ambas com a habitual "camuflado" para não se perceberem muito bem alguns pormenores.

[Sapiens21]

Ainda faltam uns dias e a Ducati já lançou uma imagem para manter vivo o interesse até à apresentação.

[2low]

Ainda faltam uns dias e a Ducati já lançou uma imagem para manter vivo o interesse até à apresentação.

Comentários?

Apenas:



 

[2low]

E já foi apresentada!!!





Agora o número redondo que é em si bem impressionante: 220cv
(com o escape desenhado exclusivamente para este modelo para utilização igualmente exclusiva de e em pista)

[Sapiens21]

A utilização desse escape e que permite que assim chegue aos 220cv...só é permitida em pista??

Não sei se percebi a indicação, mas pode ser da minha interpretação. 

[2low]

A utilização desse escape e que permite que assim chegue aos 220cv...só é permitida em pista??

Não sei se percebi a indicação, mas pode ser da minha interpretação. 

Exactamente isso!

Conforme publicado na MCN: "Track-only exhaust will take the power to 220hp!!!"

[TMXR]

Nao sei se compre já...


Se fique a aguardar pela versao A2 e com promocao de 60% que a Benelli deve estar ja a preparar para lancar 

[carlos-kb]

Ainda faltam uns dias e a Ducati já lançou uma imagem para manter vivo o interesse até à apresentação.

Comentários?

Apenas:



 

 

[Sapiens21]

Encontrei aquilo que pretendia, ainda que tenha levado mais tempo do que estava disposto a procurar.

Aqueles números de 178Kg a seco, que ontem foram tão divulgados nas principais publicações do sector...valem o que valem.
Só funcionam num mundo em que se consiga andar de moto sem combustível e óleo no motor. 

Portanto fui à procura da realidade que permite que uma moto de facto permita ser conduzida e estes são os números que se devem reter e, sendo essa a vontade, comparar com a concorrência. E são bons na mesma, atenção!

In the real world, with a 90% full tank of fuel, the base bike comes in at 201kg (180kg dry), where the S is 199kg (178kg dry).

Link para o website dos Britânicos da Bennetts.co.uk: Aqui

 

[2low]

Ainda faltam uns dias e a Ducati já lançou uma imagem para manter vivo o interesse até à apresentação.

Comentários?

Apenas:



 

 

O aspecto visual é o menos importante, tanto que é descabido comparar a "porcaria da kamikaze PCX" com esta nova Ducati.
[Peço desculpa pelos termos que utilizei mas não pretendo falar mal de algum modelo em particular aqui sugerido e apenas como comparação entre dois modelos completamente opostos em tudo]

O que interessa são os valores indicados e que servirão para que seja um modelo de referência e "alvo a abater" pelas restantes marcas...
É por aqui... 

 
E para trocar mais os olhos, então que se compare um modelo de 2020 com outro modelo de 2020...
 

[Svitre]

2low, acho que deverias colocar na tua assinatura o seguinte:

"É tudo uma cambada de *introduzir desabafo choroso* [peço desculpa se ofendi alguém mas estava só a expressar a minha opinião].

Desta forma conseguias reduzir num terço ao texto das tuas mensagens.

[Estou a brincar contigo, não leves a mal].

[2low]

2low, acho que deverias colocar na tua assinatura o seguinte:

"É tudo uma cambada de *introduzir desabafo choroso* [peço desculpa se ofendi alguém mas estava só a expressar a minha opinião].

Desta forma conseguias reduzir num terço ao texto das tuas mensagens.

[Estou a brincar contigo, não leves a mal].

Desta vez tiveste piada...

 

Só por causa disso... FEITO! 

[Svitre]

2low, acho que deverias colocar na tua assinatura o seguinte:

"É tudo uma cambada de *introduzir desabafo choroso* [peço desculpa se ofendi alguém mas estava só a expressar a minha opinião].

Desta forma conseguias reduzir num terço ao texto das tuas mensagens.

[Estou a brincar contigo, não leves a mal].

Desta vez tiveste piada...

 

Só por causa disso... FEITO!