BMW Motorrad Vision DC Roadster...estudo da BMW nas eléctricas

[Sapiens21]

BMW Motorrad Vision DC Roadster...estudo da BMW nas eléctricas

A notícia é muito recente em várias publicações do sector do motociclismo e dá conta que a BMW Motorrad tem em "estudo" a Vision DC Roadster.

Trata-se de um modelo de linhas bastante futuristas, com a curiosidade de a zona inferior lateral da moto manter um certo recordar do boxer...mas totalmente estilizado. E assim é porque, na verdade, trata-se de uma moto inteiramente eléctrica.

É normal cada vez mais marcas começarem a pensar no seu futuro e nas mudanças que se avizinham.
Sendo algo perfeitamente normal - nos tempos que correm - aquilo que está a fazer a BMW com esta criação, acredito que de concept à realidade não passe muito tempo. Com as devidas alterações para modelo de produção, claro.

O tempo dirá se brevemente estaremos a falar da entrada no mercado de uma naked ultra-futurista da marca...e eléctrica! 

[Sapiens21]

O vídeo deste concept em condução real. 

A BMW deve ser um dos fabricantes de motos (entre as mais das mais conhecidas no sector) que mais rapidamente vai avançar a pés juntos para as eléctricas.

Já tem a C-Evolution há algum tempo, mas ainda estará para vir muito mais e em diferentes segmentos.

[2low]

O próprio site da marca demonstra que se encontram a desenvolver projectos nesta área: motociclos eléctricos.
https://www.bmwgroup.com/en/NEXTGen/vision_dc_roadster.html

Apesar deste modelo "DC Roadster" já ter aparecido ali pelo inicio do Verão...
https://ww.electrek.co/2019/06/25/bmw-first-electric-motorcycle-vision-dc-roadster/

...entretanto aparentemente há novas patentes neste campo e que pode significar que a curto prazo talvez tenhamos um modelo electrizado com base na plataforma da actual e nova F900R...
https://www.moto.it/elettrico/moto/moto-elettrica-bmw-in-arrivo.html
https://www.insella.it/news/bmw-la-moto-elettrica-arrivera-nel-2021-152754

[Moto2cool]

Sinais dos tempos, todos querem assumir o seu lugar nesta inovação tecnológica que parece ter vindo para ficar

[2low]

Mais um seguimento dentro desta matéria...

E desta vez a nova patente registada não é nada inédito dentro do que se conhece dos modelos já lançados pela marca bávara...
Assim, a patente incide sobre um "habitual quadro" substituído pelos módulos de bateria com essa mesma função estrutural...

Mais info: https://www.motorradonline.de/elektro/bmw-elektro-motorrad-patent/

[2low]

E agora entende-se que a BMW está mesmo a desenvolver um modelo eléctrico ao nível da sua maior referência de desportivas S1000RR.



Para já não consegue ser superior à irmã mais poluidora S1000RR mas que promete piscar o olho aos amantes de velocidade e adeptos por todas as novas tecnologias que vão aparecendo...

"0-60mph time of 2.9s – 0.2 slower than the S1000RR"

Quanto a esta comparação de "apenas" 0,2s dos ~0-100kmh há que referir que este "mostrengo eléctrico" tem um peso referenciado de 290kgs...
O único senão é este "prototipo estar para já limitado a ~160kmh, que será provavelmente um equilíbrio entre autonomia e perfomances mas quando for realmente comercializada (e desenvolvida) deverá apresentar características não muito diferentes do modelo mais poluidor...

Já a parte do "abastecimento" ou "carregamento" indica que estará preparada para carregamentos rápidos.
(na imagem parece que estão a carregar o AC  )



Ficam duas publicações para os curiosos:
https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/bmw-electric-motorbike-concept/
https://www.motociclismo.it/bmw-roadster-elettrica-futuro-s-1000-r-73947

[Sapiens21]

Não fosse o peso verdadeiramente excessivo para uma moto destas (as baterias são naturalmente as grandes responsáveis) e ainda seria mais rápida do que o modelo de combustão. 
É que 290kg, convenhamos que devem ser "só" + uns 40% do que a convencional com motor de combustão.

Mas vejo tudo isto por cá (PT) muito lento.
Os postos de abastecimento não são em número que permita grande vontade em adquirir um veículo eléctrico. 

Bem sei que tudo isto está numa fase de mudança, mas até mesmo o "atraso" face ao que se verifica nos fabricantes de automóveis e onde existe uma oferta que cresce anualmente, é incomparável.

A BMW por acaso tem dado o exemplo.
A C Evolution foi, se não estou em erro, o seu "pontapé de saída". É pena é o preço que merece bolinha vermelha no canto.

Pode ser que mais marcas se lancem com propostas a preços mais terrenos. 

[JoãoPVCarvalho]

Por cá ponto é vírgula, em Alcácer na estação de serviço da Galp contei dez postos de carregamento da Tesla!