Enviado por: lmferreira em Setembro 22, 2017, 21:09:42, 21:09
Já andam a a circular imagens na net que deixam realmente expectantes relativamente à apresentação oficial deste modelo, muito provavelmente já na próxima EICMA, o Salão de Milão.
Para já, e além das imagens, o que se sabe é que a arquitectura do motor de seis cilindros opostos se mantém, apesar de se esperarem significativas alterações. Importantes avanços tecnologicos são também esperados no que respeita ao sistema de Infotainment e ìnstrumentação.
Com isso, é esperado que a nova Goldwing venha com muitos itens tecnológicos como: ABS em curvas, modos de condução, controle de tração e um sistema completo de entretenimento. Possível também que esteja disponível o sistema de dupla embreagem já usado na África Twin.
As imagens ainda revelam uma nova suspensão dianteira, do tipo “Hossac”, muito semelhante em conceito à que a BMW disponibiliza em diversos modelos, mais concretamente nas K1600GTL, as mais directas concorrentes da Goldwing.
O sistema aparenta ter uma viga de alumínio fundido com um rolamento central, que permite fazer o movimento de direção da moto. O sistema de mola e amortecedor é único, com possibilidade de uma suspensão semi ativa (que regula constantemente o amortecedor), permitindo o ajuste conforme o piso.
(https://2.bp.blogspot.com/-TeJ4OnIGyXY/WYpBc7qQFOI/AAAAAAAADg4/NP3dsxsE1l4qWOp9xj8SKq8TQ8uPo9TCACEwYBhgL/s1600/2018-honda-gold-wing-leaks-out-with-new-front-suspension_1.jpg)
(http://www.moto-net.com/sites/default/files/spy-shoot-gold-2018_s.jpg)
(http://www.moto-net.com/sites/default/files/images/photos-articles/2018/Nouveautes/honda/spy-shoot-gold-2018-instru.jpg)
(http://www.moto-net.com/sites/default/files/images/photos-articles/2018/Nouveautes/honda/spy-shoot-gold-2018-train-a.jpg)
Enviado por: Luis Salgueiro em Setembro 22, 2017, 21:22:17, 21:22
Será que a seguir virá um novo modelo da Pan ? Isso é que era !! :confetti:
Os únicos 'contras' da Goldwing serão a sua prestação em 'estradas reviradas' de montanha .. e o pagar classe 3 nas AE :D
Modelo icónico ! :palmas:
Enviado por: PBarros em Setembro 22, 2017, 21:54:39, 21:54
O sonho para qualquer grande viagem
Lindíssima
:palmas:
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 22, 2017, 22:01:35, 22:01
Retira-lhe um certo peso "conservador" no design...
Modernizaram-na sem excessos radicais. Por certo aquilo que os clientes pretendiam... :)
Enviado por: lmferreira em Setembro 22, 2017, 22:04:20, 22:04
Vou jogar no euromilhões :D
Enviado por: Sapiens21 em Setembro 22, 2017, 22:11:21, 22:11
Fico curioso por saber a prestação comercial da versão com DCT face à de cx normal.
Não sei muito bem como será a receptividade dos seus clientes, mas tenho as minhas suspeitas. :)
Acho que o Pianoman vai comprar uma. :) :nice:
Enviado por: lmferreira em Setembro 22, 2017, 22:27:15, 22:27
Uma das coisas que muito provavelmente dará um novo boost a este modelo (e para lá da própria reformulação de que será alvo a GoldWing em 2018), reside na disponibilização - em opção - do DCT associado a este bloco de 1800cc.
Fico curioso por saber a prestação comercial da versão com DCT face à de cx normal.
Não sei muito bem como será a receptividade dos seus clientes, mas tenho as minhas suspeitas. :)
Acho que o Pianoman vai comprar uma. :) :nice:
O problema do Pianoman nao vai ser comprar uma...vai ser a imensidão de extras disponíveis :cool:
Enviado por: dfelix em Setembro 23, 2017, 01:21:54, 01:21
Mas nunca mais vi qualquer referencia ao assunto.
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 28, 2017, 09:04:42, 09:04
Enviado por: jpcontreiras em Novembro 28, 2017, 13:31:35, 13:31
Nunca gostei muito da estética das GoldWing, mas esta tira-me do sério!!!!Também gosto desta versão 2018. Parece uma NC em ponto grande.
Vou jogar no euromilhões :D
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
Enviado por: pjmartinho em Novembro 28, 2017, 13:43:51, 13:43
Para os que já começam a preparar a reforma (e não só):
Tenho é de arranjar uma mulher como esta pois, a que tenho, quando viu a Pan European perguntou-me "Então agora compraste isto??? A outra não te servia??"
Pessoalmente, esta mota parece-me uma actualização das linhas da ST1300. Quem sabe se não fazem uma versão com um motor mais pequeno e a baptizam de Pan European.
Enviado por: dfelix em Novembro 28, 2017, 14:07:16, 14:07
Para os que já começam a preparar a reforma ...
Gostava de quando me reformar ter um barco...
Mas um barco a sério. Um veleiro com 30 e poucos pés já era parece suficiente para umas belas aventuras.
Se quando me reformar o barco em questão for uma Goldwing... epá...
É porque esterei um velho demente.
E aí espero que me eutanasiem depressa!
Enviado por: Sapiens21 em Novembro 28, 2017, 19:50:39, 19:50
Mas já andaste em alguma das mais recentes (visto que esta nova presumo que nem a viste ao vivo), ou dizes com total desconhecimento porque o amigo do vizinho da prima em 2° grau assim o disse e se lembra que as antigas eram assim p'ró lentas?
Todos têm os seus objectivos e montadas para fazer kms....
Seja uma Honda GoldWing
Seja uma Yamaha Transcontinental
Seja uma H-D Road Glide
Seja uma BMW K1600GTL
Seja uma Indian Roadmaster
Todas elas com excelentes qualidades e velocidades de cruzeiro elevadas.
Se preferes um barco do que andar em 2 rodas com uns hipotéticos 65-70 anos, força nisso.
Sempre será melhor do que ficar de perna trocada em frente a um televisor. :)
Enviado por: dfelix em Novembro 29, 2017, 15:42:00, 15:42
Mas já andaste em alguma das mais recentes (visto que esta nova presumo que nem a viste ao vivo), ou dizes com total desconhecimento porque o amigo do vizinho da prima em 2° grau assim o disse e se lembra que as antigas eram assim p'ró lentas?
Goldwing propriamente dita só conduzi uma GL1500 em... 2004!
Dentro deste segmento dos cacilheiros turísticos, as mais recentes experiências foi com a K1600GTL em duas edições do BMW Moto Experience.
Não tenho por hábito basear-me no que diz o "amigo do vizinho da prima em 2° grau".
Pois esse é o gajo que sabe de cor todos os problemas de fiabilidade das marcas europeias. Que está informado dos recalls e longas esperas por peças. E que só compra Honda! :)
Se fosse dar ouvidos ao que ele diz, provavelmente não tinha nenhuma das motos que tenho ou tive nos últimos tempos!
Todas elas com excelentes qualidades e velocidades de cruzeiro elevadas.
Nada disso está em causa.
A minha opinião sobre as tourers de grande porte tem a ver com não me identificar com a própria experiência de condução que proporcionam.
Enviado por: pedroareias em Novembro 29, 2017, 16:22:42, 16:22
Já li vários testes a produtos Piaggio por parte do Sapiens21.
Quer a Beverly 350 quer a Moto Guzzi V7 foram muito elogiadas por ele.
Nunca o vi "fanático" pelas Honda. Noutro fórum já o acusaram de ser um "emissário" de um concessionário e eu enviei-lhe várias mensagens para ele pressionar o referido concessionário, tendo ele sempre recusado.
Não há nada pior do que ter a fama sem o respectivo proveito. "Penso eu de que".
Mas já andaste em alguma das mais recentes (visto que esta nova presumo que nem a viste ao vivo), ou dizes com total desconhecimento porque o amigo do vizinho da prima em 2° grau assim o disse e se lembra que as antigas eram assim p'ró lentas?
Goldwing propriamente dita só conduzi uma GL1500 em... 2004!
Dentro deste segmento dos cacilheiros turísticos, as mais recentes experiências foi com a K1600GTL em duas edições do BMW Moto Experience.
Não tenho por hábito basear-me no que diz o "amigo do vizinho da prima em 2° grau".
Pois esse é o gajo que sabe de cor todos os problemas de fiabilidade das marcas europeias. Que está informado dos recalls e longas esperas por peças. E que só compra Honda! :)
Se fosse dar ouvidos ao que ele diz, provavelmente não tinha nenhuma das motos que tenho ou tive nos últimos tempos!Todas elas com excelentes qualidades e velocidades de cruzeiro elevadas.
Nada disso está em causa.
A minha opinião sobre as tourers de grande porte tem a ver com não me identificar com a própria experiência de condução que proporcionam.
Enviado por: dfelix em Novembro 29, 2017, 17:53:25, 17:53
Nunca o vi "fanático" pelas Honda.
Hey!
Não estou a criticar o Sapiens21!
Muito pelo contrário!
Subscrevo totalmente a ideia que muita gente emite opiniões sobre motos nem experimentou baseando-se no que diz o "amigo do vizinho da prima em 2° grau"!
Quando quiseres um 30 e tal pés fala comigo ó Félix!
É uma ideia que parece estar a antecipar uma eventual crise de meia idade...
Já comecei a poupar para isso.
Mas neste fase nem para uma balsa salva-vidas chega! :D
Enviado por: pjmartinho em Novembro 29, 2017, 18:27:49, 18:27
Specs e preços
Em andamento
Enviado por: Luis Salgueiro em Novembro 29, 2017, 18:51:26, 18:51
!Quando quiseres um 30 e tal pés fala comigo ó Félix!
É uma ideia que parece estar a antecipar uma eventual crise de meia idade...
Já comecei a poupar para isso.
Mas neste fase nem para uma balsa salva-vidas chega! :D
Aqui há meia dúzia de anos atrás também senti esse apelo, mas só andava no 'bote' 15 dias por ano e achei que era um 'hobby' solitário demais . Aquilo tinha um motor Suzuki de 65 cv e batia os 80 kms/h em pouco tempo!! :megafeliz: :megafeliz:
(https://s7.postimg.org/4i7slqovv/281859_10150278056900789_1286425_n.jpg) (https://postimages.org/)(http://)
Enviado por: Sal em Dezembro 07, 2017, 21:45:50, 21:45
Quando o compras e quando o vendes
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 07, 2017, 23:09:07, 23:09
Custa uma pipa de massa, mas tem coisas que só automóveis de certa gama possuem...
Viagem com muito conforto, protecção e suavidade de rolamento...tem um custo.
Enviado por: pedroareias em Dezembro 26, 2017, 14:11:33, 14:11
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 26, 2017, 14:15:49, 14:15
Mas somente por curiosidade... Apenas e só.
Enviado por: JViegas em Dezembro 26, 2017, 16:20:08, 16:20
Enviado por: 2low em Dezembro 27, 2017, 12:17:54, 12:17
Pelo menos em termos de design...e nota-se um corte com o anterior design que a tornava esteticamente como "um monstro do asfalto".
Vejam lá este perfil e tentem visualizar a nova:
(https://i.pinimg.com/originals/b6/c8/1a/b6c81a27f5f6f5589c57c7bf0b3d2452.jpg)
De qualquer dos modos este á uma moto que estamos proibidos até de apenas nos sentarmos numa num determinado stand...
Pois basta apenas isso para querermos termos uma!
Para mim, um dia e sem qualquer duvida terei uma F6B 2015 40 anos cinza antracite mate, independentemente de até já ter 100.000km...
Nunca senti um motociclo de quase 400kg tão leve como uma pena e com tanta facilidade de manobra - peso todo em baixo.
Feia, horrorosa, monstruosa mas híper confortável!
(uma usada com 2 anos que vi, a qualidade dos plásticos dos espelhos retrovisores ficava algo a desejar para uma moto nova de quase 25.000€, foi também apenas o único senão que vi deste modelo, tudo o resto transpirava qualidade)
A vantagem deste novo modelo é o anterior desvalorizar mais um pouco! Opimo! Venham mais modelos novos!
:D :D :D
Enviado por: Cross em Dezembro 27, 2017, 13:05:48, 13:05
Someday :)
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Enviado por: pedroareias em Dezembro 27, 2017, 13:29:55, 13:29
No modelo anterior plásticos e pintura estavam longíssimo das melhores Harley.
Em muitos fóruns e reviews criticaram imenso a qualidade quando passou dos EUA para o Japão.
Por motivos ideológicos e legislativos, o Japão usa produtos químicos com pouca resistência à abrasão.
Dias depois da compra, já havia zonas de contacto sem tinta nos modelos 2015, 2016 e 2017.
Houve clientes a mandarem repintar às próprias custas depois da compra.
PS: Não, não foi o "Joe do Texas", aliás não percebo a motivação de um cliente para denegrir o produto que acabou de comprar com fotos. Ainda me hão de explicar.
Enviado por: Sapiens21 em Dezembro 27, 2017, 18:41:25, 18:41
Joe do Texas??
Some say this is nothing more than a last hurrah before Benelli buys Honda, Yamaha, Kawasaki and Suzuki at once...
and that Velasquez still believes he can sell his small and (ab)used MSX for way more than two thousand euros...
All we know is that "Joe do Texas" was a character Dfelix invented to discredit any attempt of explanation...of what is not convenient to discuss.
(http://eldia.es/eldiaes/imagenes/2014/10/21/1413915891640l.jpg)
Enviado por: dfelix em Dezembro 28, 2017, 11:07:20, 11:07
O Joe do Texas é a principal referência em que o Peter Sands do Nebraska se baseia para se convencer a si próprio que deve continuar a comer arroz.
:diabolico:
Enviado por: pedroareias em Janeiro 29, 2018, 20:00:16, 20:00
Não te estou a perceber Félix. Depois explicas se quiseres. Mas agora não tenho tempo.
Magnífica moto. Talvez a melhor.
Um vídeo muito interessante:
O Joe do Texas é a principal referência em que o Peter Sands do Nebraska se baseia para se convencer a si próprio que deve continuar a comer arroz.
:diabolico:
Enviado por: Moto2cool em Janeiro 29, 2018, 20:21:09, 20:21
O que acho indecente é aquele excelente sofá para o pendura enquanto o condutor apenas tem apoio lombar, a não ser que seja como o tipo da Academia de Policia (Moses Hightower) que conduzia sentado no assento de trás
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 29, 2018, 20:40:54, 20:40
Tenho mesmo de me aventurar a conduzir uma moto destas.
Quem as tem diz que é mais fácil do que parece, mas…cerca de 380kg.
Bem, não há-de ser nada.
I mean, how hard can it be? :)
Enviado por: JViegas em Janeiro 30, 2018, 11:46:37, 11:46
Ontem, ao ver esta review, e ao por os olhos numa destas em branco, comecei a pensar:
:pensador: e se um dia, em vez da caravana, uma "bicho" destes?
1 - Tem motor qb com prestações mais "atualizadas" comparativamente aos modelos anteriores, apesar de menor depósito mas com menor consumo;
2 - Qualidade de construção e muito mais bonita (na nossa opinião);
3 - Apesar das "queixas" da pendura (que parece obrigar a uma postura mais desportiva), acho que a minha mulher ficaria muito bem ali sentada ou eu quando ela aprender a conduzi. :nice:
O custo de aquisição assusta qualquer um, e penso que, quem compra uma maquina destas tem que gostar muito do modelo e ter tempo para usufruir da mesma na sua plenitude.
Existem outras opções, claro... e ainda bem. Umas mais rápidas outras mais potentes.
Sabem o que me estava a lembrar quando via este vídeo: uma Deuville com a mesma filosofia e virada para os "menos" abonado$.
Enviado por: dfelix em Janeiro 30, 2018, 11:55:20, 11:55
Magnífica moto. Talvez a melhor.
Melhor? No sentido da melhor moto do universo?
Melhor em quê? Mais rápida? Mais veloz? Mais fiável? Mais versátil? Mais económica? Mais confortável? Mais divertida?
Mas sim, a GL tem potencial para ser a melhor na sua classe.
Quem as tem diz que é mais fácil do que parece, mas…cerca de 380kg.
Uma grande vantagem é que nas manobras ela não cai... só tomba.
Enviado por: pedroareias em Janeiro 30, 2018, 12:32:58, 12:32
Neste momento não há muitas alternativas, verdade seja dita.
Mas sim, mesmo em relação às 6-em-linha da BMW esta parece-me interessante.
Mas só experimentando.
Magnífica moto. Talvez a melhor.
Melhor? No sentido da melhor moto do universo?
Melhor em quê? Mais rápida? Mais veloz? Mais fiável? Mais versátil? Mais económica? Mais confortável? Mais divertida?
Mas sim, a GL tem potencial para ser a melhor na sua classe.Quem as tem diz que é mais fácil do que parece, mas…cerca de 380kg.
Uma grande vantagem é que nas manobras ela não cai... só tomba.
Enviado por: Cross em Janeiro 30, 2018, 13:09:48, 13:09
Quando conseguir em algum lado vou experimentar a versão DCT. Faz todo o sentido neste modelo e claramente diferenciador da concorrência.
Enviado por: dfelix em Janeiro 30, 2018, 13:58:14, 13:58
Neste momento não há muitas alternativas, verdade seja dita.
Natural.
Pois são motos para uma utilização bastante específica. Turismo.
E apesar viajar de moto voltou ter voltado a ser "fixe", deve-se sobretudo ao ressurgimento das "adventure".
Este segmento das grandes tourers acaba por materializar vendas dentro dum nicho de mercado bastante pequeno.
Quem só pega na moto para viajar. Ou pode ter uma segunda moto para o mesmo efeito.
Enviado por: pjmartinho em Fevereiro 28, 2018, 14:49:22, 14:49
Enviado por: pedroareias em Março 03, 2018, 00:20:36, 00:20
Vocês continuam a cair como patinhos nestas patranhas:
Enviado por: pjmartinho em Março 03, 2018, 13:45:00, 13:45
Estes grandes "problemas" foram identificados, de forma completamente séria, isenta e desinteressada, por uma empresa de amortecedores aftermarket.
É claro que se fosse uma empresa que fabrique transmissões, eles iriam encontrar problemas no sistema de transmissão.
De qualquer forma, tendo (ou não) sido descobertos por uma empresa de amortecedores aftermarket, a mim não me parece normal que um amortecedor tenha um curso de pouco mais de 1cm quando está sujeito a uma carga estática (mota parada + peso da mota + peso do condutor). Admito que esse curso seja suficiente, pois não creio que os engenheiros da Honda que projectaram a mota não tenham pensado nisso, mas que me parece pouco curso, isso parece.
Enviado por: Sapiens21 em Março 03, 2018, 14:08:08, 14:08
(....)
Vocês continuam a cair como patinhos nestas patranhas:
(....)
Enviado por: pedroareias em Março 03, 2018, 15:32:40, 15:32
Ou seja, tens uma força F=k_inicial*x para x<x_stop e F=k_inicial*x+k_elastomero*(x-x_stop) para x>=x_stop.
A Honda não comete erros em fórmulas elementares. Aliás tenho a certeza absoluta que nem sequer "projectaram" a suspensão.
Foi tudo metido num optimizador (tipo GAMS https://www.gams.com/ (https://www.gams.com/)) em conjunto com o Catia ou Siemens NX https://www.plm.automation.siemens.com/en/products/nx/ (https://www.plm.automation.siemens.com/en/products/nx/), Abaqus ou Ansys e saiu o resultado.
Ninguém "desenhou" ou decidiu usar esse curso de suspensão. Aliás, aposto contigo que os Engenheiros nem sequer sabem qual é o curso sem irem ver o resultado do GAMS/NX ou CATIA/Abaqus ou similar.
Depois foram protótipos e testes para evitar as surpresas.
É caricato acreditar que a Honda "se enganou" quando praticamente não houve intervenção humana. Foi um algoritmo a dimensionar a suspensão.
Estes grandes "problemas" foram identificados, de forma completamente séria, isenta e desinteressada, por uma empresa de amortecedores aftermarket.
É claro que se fosse uma empresa que fabrique transmissões, eles iriam encontrar problemas no sistema de transmissão.
De qualquer forma, tendo (ou não) sido descobertos por uma empresa de amortecedores aftermarket, a mim não me parece normal que um amortecedor tenha um curso de pouco mais de 1cm quando está sujeito a uma carga estática (mota parada + peso da mota + peso do condutor). Admito que esse curso seja suficiente, pois não creio que os engenheiros da Honda que projectaram a mota não tenham pensado nisso, mas que me parece pouco curso, isso parece.
Enviado por: Moto2cool em Março 03, 2018, 19:42:05, 19:42
Enviado por: pedroareias em Março 06, 2018, 21:10:43, 21:10
---> https://www.theglforum.com/forum/motorcycle-discussions/general-motorcycle-discussion/gold-wing-2018/90417-2018-paint-issues (https://www.theglforum.com/forum/motorcycle-discussions/general-motorcycle-discussion/gold-wing-2018/90417-2018-paint-issues)
15:20+
Enviado por: Sapiens21 em Março 06, 2018, 21:58:10, 21:58
Independentemente de se ter dado esse caso numa unidade em concreto (estou a falar da mala lateral), não deixam de ser bem +30.000 euros.
Pelo que ele diz foi logo accionada a garantia, mas não deixa de ser um bocado chato (no mínimo).
Devia ter sido feita uma vistoria antes da saída da fábrica. Essa unidade teve vista um nadinha "grossa" na pintura, parece-me.
Compreendo que casos como o indicado sejam isolados e até haja melhorias nas unidades subsequentes. Mas o homem tem toda a razão. A moto não custa "três tostões" e a pintura tem de estar spotless.
Enviado por: Sapiens21 em Março 09, 2018, 22:53:54, 22:53
Basicamente dizem que antes era um "cepo" e agora é tudo aquilo que sempre devia ter sido. Basicamente é isto... :lolol:
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/october/honda-goldwing-2018/
Enviado por: Clemente Vicente em Março 10, 2018, 16:19:54, 16:19
Deve de ser uma loucura, conduzir este avião em estrada.
:convivio: :convivio:
Enviado por: Sapiens21 em Abril 08, 2018, 16:48:11, 16:48
Também gosto desta versão 2018. Parece uma NC em ponto grande.
Sem ofensa caro jpcontreiras...mas depois de ver os dois modelos no mesmo dia e no mesmo local, posso garantir que isso seria o mesmo que, no fundo, dizer que um Nissan Juke é como um Maybach S 560. :)
Estão tão distanciados (inclusivamente no design), que é difícil - mesmo esforçadamente - chegar a essa conclusão de NC em ponto grande. :)
(https://s7.postimg.org/rcij1payj/WP_20180407_10_03_15_Pro.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Junho 16, 2018, 14:47:07, 14:47
Estive com esta moto só para mim durante uma boa parte da manhã até ao início da tarde.
Neste momento não sei se virei a reduzir a escrito o longo teste que fiz a esta moto, pois achariam que estava a exagerar…quando na realidade só se percebe mesmo quando se conduz.
De início e até a atestar (posto de combustível fica a 600m do concessionário e tive trânsito que me obrigou a umas 4 paragens) senti que estava em aprendizagem...e o peso, assim como o ponto de embraiagem, causaram-me alguma confusão. Sentia-me "à descoberta".
Daí para a frente e momentos depois de sair do posto de combustível, ambientei-me por completo a esta bagger à medida que lhe ia acumulando Kms….
Bem….um sonho de moto. Passado um bocado já parecia que a conduzia desde sempre…
Neste momento estou em crer que serão muito poucos os modelos de moto que me poderão vir a impressionar de futuro, como esta o fez.
(https://s15.postimg.cc/adm44jggb/WP_20180616_11_34_17_Pro.jpg)
Enviado por: pjmartinho em Junho 16, 2018, 16:47:26, 16:47
Neste momento estou em crer que serão muito poucos os modelos de moto que me poderão vir a impressionar de futuro, como esta o fez.
Vais começar a fazer o mealheiro? ;)
Enviado por: pedroareias em Junho 16, 2018, 17:22:24, 17:22
Em termos de estilo e imponência é muito apropriada.
PS: Obrigado pelo convite!
Enviado por: Sapiens21 em Junho 16, 2018, 19:42:08, 19:42
Esta bagger não escondo que é uma moto muito especial e a quantidade de gadgets e "facilidades"...bem...é do melhor.
Mas nem agora nem nos próximos tempos me via a comprar algo do género. A sério! :)
Foi uma experiência que pretendia já há muito tempo viver. E hoje proporcionou-se! Nunca tinha andado numa moto de 6 cilindros e com estas dimensões (até são bem poucas as opções, como sabes), pelo que dei por bem empregue o tempo que estive com esta Bagger.
Ahhh...e antes que perguntem: Sim, andei quase sempre de rádio ligado! :blush:
Enviado por: pedroareias em Junho 16, 2018, 19:58:22, 19:58
Se for ligado com Bluetooth ao capacete, aí faz sentido, mas para toda a gente ouvir será má ideia.
Enviado por: Sapiens21 em Junho 16, 2018, 20:06:06, 20:06
Não incomodei ninguém. :)
Pretendi "viver a experiência" toda e foi o que fiz. :)
Enviado por: pedroareias em Junho 16, 2018, 20:11:52, 20:11
Então, para "viver a experiência" o próximo Test-Drive vai ser à magnífica CVO Limited:
https://www.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/2018/cvo/cvo-limited.html (https://www.harley-davidson.com/pt/pt/motorcycles/2018/cvo/cvo-limited.html)
Com a boombox a "bombar".
Enviado por: pjmartinho em Junho 16, 2018, 22:00:46, 22:00
...
Mas nem agora nem nos próximos tempos me via a comprar algo do género. A sério! :)
...
Ao preço que ela custa, não é agora nem nos próximos tempos que o mealheiro fica cheio... por isso tens tempo :D
Enviado por: pedroareias em Junho 16, 2018, 22:25:28, 22:25
Muitos companheiros por aqui poderiam comprar 10 ou 15 Goldwings sem problema (o Sapiens21 poderá ser um deles, eu não) mas há outras prioridades para o dinheiro.
Filhos, casas, investimentos, etc.
A moto aparece, para a maioria das pessoas razoáveis (que é o caso do Sapiens21), como uma das últimas prioridades.
...
Mas nem agora nem nos próximos tempos me via a comprar algo do género. A sério! :)
...
Ao preço que ela custa, não é agora nem nos próximos tempos que o mealheiro fica cheio... por isso tens tempo :D
Enviado por: Sapiens21 em Junho 16, 2018, 23:20:44, 23:20
Penso demais numa aquisição, o que me encaixa perfeitamente no típico "boring guy".
Quanto a esta moto, que no mínimo ficará na sua versão base um pouco acima dos €25.000, a ideia que tenho é a de que não é para toda a gente.
O que quero dizer com isto é que tem de se ter vida para a gozar naquilo que é capaz: uma devoradora de Kms!
Se a ideia não é a de "atravessar continentes" com os atributos que fazem dela uma excelente Touring, então o melhor é fazer um favor à carteira: keep you money. :) Existem dezenas de modelos de motos que fazem melhor do que esta em "n" situações.
A maioria não tem vida (disponibilidade de tempo) para gozar esta moto como merece. É a verdade nua e crua!
Não é moto para dizer: "Querida, vou ao Cabo da Roca com os amigos", porque muitas antes desta serão a escolha certa!
Esta é antes sim uma moto que fará o seu dono dizer: "Querida equipa-te! Vamos tomar o café da manhã a Paris".
Enviado por: Cross em Junho 16, 2018, 23:35:42, 23:35
Não sou um exemplo para ninguém…Acho que não é bem assim. Existem muitas no cabo da roca ao domingos que os preços andam lá perto e superiores...
Penso demais numa aquisição, o que me encaixa perfeitamente no típico "boring guy".
Quanto a esta moto, que no mínimo ficará na sua versão base um pouco acima dos €25.000, a ideia que tenho é a de que não é para toda a gente.
O que quero dizer com isto é que tem de se ter vida para a gozar naquilo que é capaz: uma devoradora de Kms!
Se a ideia não é a de "atravessar continentes" com os atributos que fazem dela uma excelente Touring, então o melhor é fazer um favor à carteira: keep you money. :) Existem dezenas de modelos de motos que fazem melhor do que esta em "n" situações.
A maioria não tem vida (disponibilidade de tempo) para gozar esta moto como merece. É a verdade nua e crua!
Não é moto para dizer: "Querida, vou ao Cabo da Roca com os amigos", porque muitas antes desta serão a escolha certa!
Esta é antes sim uma moto que fará o seu dono dizer: "Querida equipa-te! Vamos tomar o café da manhã a Paris".
As vezes é uma questão de querer e já chega. Nada contra.
Tenho um colega que tem uma com muitos kilometros ( no caso dele milhas) e que acabou de a transformar num trike com o acordo da mulher. Diz que já não podia com ela na brincadeira mas que acho perfeitamente normal
Vai se reformar em 2 anos e já está a planear a grande viagem.
Eu disse lhe que devia ir fazer um test drive com uma nova com DCT...
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Enviado por: 2low em Junho 16, 2018, 23:44:47, 23:44
Finalmente cumpri o sonho…
(…)Bem….um sonho de moto. Passado um bocado já parecia que a conduzia desde sempre…
Neste momento estou em crer que serão muito poucos os modelos de moto que me poderão vir a impressionar de futuro, como esta o fez.(https://s15.postimg.cc/adm44jggb/WP_20180616_11_34_17_Pro.jpg)
Eu não tive oportunidade de experimentar (test drive) mas estive sentado numa, precisamente aquando o Pianoman foi buscar a actual moto ao stand.
Foi sem duvida "A MOTO" que um dia terei. E nem quero imaginar como será conduzir para não ficar como os por enquanto ex-jogadores do SCP, com os suores… :lolol:
Acho que consigo resumir a coisa a: "se não tens dinheiro, não te sentes sequer numa", não achas?!
Enviado por: Sapiens21 em Junho 16, 2018, 23:45:31, 23:45
Estranho seria não aparecerem também no Cabo da Roca, Cross. Vão a todo o lado..
Mas aquilo que referi é bom de perceber...
Existem e existirão muitas outras motos antes dessa entrar numa determinada fase da vida.
Sinto-a excelente para devorar Kms sem fim, mas falta-lhe a agilidade e manobrabilidade (ok...tem marcha-atrás) que se procura no dia-a-dia.
Uma moto como esta tem uma procura diferente. O cliente de um modelo como este, decidiu que chegou o momento de desfrutar...
Julgo que me fiz entender. :)
Enviado por: Cross em Junho 17, 2018, 00:09:12, 00:09
O haver umas quantas no Cabo da Roca significa que alguns já alcançaram ou se aproximam de um certo estado na sua vida para poder ter uma. Claro que há exceções, como em tudo na vida.
Estranho seria não aparecerem também no Cabo da Roca, Cross. Vão a todo o lado..
Mas aquilo que referi é bom de perceber...
Existem e existirão muitas outras motos antes dessa entrar numa determinada fase da vida.
Sinto-a excelente para devorar Kms sem fim, mas falta-lhe a agilidade e manobrabilidade (ok...tem marcha-atrás) que se procura no dia-a-dia.
Uma moto como esta tem uma procura diferente. O cliente de um modelo como este, decidiu que chegou o momento de desfrutar...
Julgo que me fiz entender. :)
Quando disse umas quantas não era goldwings mas muitas no mesmo preço. K1600, panigales, HD etc...
Sempre disse que uma coisa é o preço e outra é o valor da mota.
O preço pode ser muito alto e não ter valor nenhum e vice versa. Ser um preço mais baixo mas com um valor tremendo.
Ter uma mota destas na garagem é uma pena mas se mesmo assim 2 horinhas ao fim de semana para alguns pode ter um retorno inestimável.
Não acho isso nada de anormal e aceito perfeitamente.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Enviado por: Sapiens21 em Junho 17, 2018, 00:22:22, 00:22
Eu estava a ir mais longe do que isso com a minha intervenção atrás. :nice:
Aliás, quando escrevi isto: Se a ideia não é a de "atravessar continentes" com os atributos que fazem dela uma excelente Touring, então o melhor é fazer um favor à carteira: keep you money. Existem dezenas de modelos de motos que fazem melhor do que esta em "n" situações.
...indicava directamente as capacidades muito específicas deste modelo, suficientemente diferentes da maioria das motos.
(....)Acho que consigo resumir a coisa a: "se não tens dinheiro, não te sentes sequer numa", não achas?!
Sentar não fará mal. Será pelo menos um bom momento de introspeção e assim não gerar problemas ao chegar a casa.
Enviado por: Moto2cool em Junho 17, 2018, 09:55:52, 09:55
Existem imensas boas soluções para todo o tipo de ambiente/viagem a preços muito mais baixos e, como diz o Sapiens, apreciar a mota é fazer grandes viagens, o qual não é barato, seja em consumo seja em portagens.
Claro que podem dizer que afinal o preço pode não ser assim tão diferente da GS, mas esta tem a versatilidade que dificilmente a GW pode oferecer.
Enviado por: pjmartinho em Junho 30, 2018, 18:19:22, 18:19
Sendo que binário máximo deste motor é as 4.500 rpm, não admira que "gaste pouco" :ok:
Enviado por: Fijoma em Julho 01, 2018, 11:28:03, 11:28
Para quem gosta de duas rodas como tu Isaac, vale muito, independentemente o custo..
A mota é linda e deve ser uma viagem de sonho por essas estradas da Europa..há quem tenha essa disponibilidade e havendo a sorte de se poder usufruir..tanto melhor..
Pior são os que ficam a contar milhões tipo "Tio Patinhas" no cofre forte.. e morrem ..e nada levam senão alma para o céu..igual a todos
Que se gaste e se usufrua ..a vida é para ser vivida .. e tanta paisagem para conhecer por esse mundo fora :convivio:
Enviado por: Sapiens21 em Julho 04, 2018, 13:35:20, 13:35
Excelente experiência..
Para quem gosta de duas rodas como tu Isaac, vale muito, independentemente o custo..
(....)
Não retirando verdade às palavras que usaste, pois trata-se de uma experiência muito boa, estou convicto que há timings na vida mais apropriados para a compra de uma GoldWing... :)
As 2 rodas são vastas no que o mercado proporciona e por vezes a experiência deve ser variada o bastante para refrear o ímpeto de ir logo para um modelo que, apesar de óptimo como estradista, não consegue (por razões estruturais óbvias) ser multifacetado o suficiente para o que a minha "formatação" actual procura.
(....)deve ser uma viagem de sonho por essas estradas da Europa.(....)
Disso não haja a menor dúvida, Filipe...
Trata-se de uma experiência (mais ainda nesta nova geração) pela qual todos deveriam passar.
Eu andei na versão de cx normal, mas percebo perfeitamente quem ansiava pela DCT neste modelo. Justifica-se plenamente...inclusivamente no custo acrescido.
Enviado por: jpcontreiras em Julho 16, 2018, 23:24:54, 23:24
A minha NC “artilhada” com as malas laterais Kappa de 33 litros, é, realmente, uma mini-Goldwing, versão Bagger. Vais confirmar isso “in loco” na próxima reunião do CP-Moto.Também gosto desta versão 2018. Parece uma NC em ponto grande.
Sem ofensa caro jpcontreiras...mas depois de ver os dois modelos no mesmo dia e no mesmo local, posso garantir que isso seria o mesmo que, no fundo, dizer que um Nissan Juke é como um Maybach S 560. :)
Estão tão distanciados (inclusivamente no design), que é difícil - mesmo esforçadamente - chegar a essa conclusão de NC em ponto grande. :)
(https://s7.postimg.org/rcij1payj/WP_20180407_10_03_15_Pro.jpg)
Enviado por: Sapiens21 em Julho 16, 2018, 23:55:10, 23:55
Independentemente de poder concordar que a NC (com malas dessa volumetria) até ficará com ar mais turístico, a comparação entre os dois modelos acaba por ser um exercício mental algo complicado.
Mas tudo bem...
Se calhar sou eu que estou a ver mal a coisa, mesmo depois de estar perante os dois modelos a pouca distância um do outro.
Enviado por: pedroareias em Julho 17, 2018, 10:07:28, 10:07
A GT900 estou a ver que é muito grande. Vou dar um salto para inspeccionar.
A minha NC “artilhada” com as malas laterais Kappa de 33 litros, é, realmente, uma mini-Goldwing, versão Bagger. Vais confirmar isso “in loco” na próxima reunião do CP-Moto.Também gosto desta versão 2018. Parece uma NC em ponto grande.
Sem ofensa caro jpcontreiras...mas depois de ver os dois modelos no mesmo dia e no mesmo local, posso garantir que isso seria o mesmo que, no fundo, dizer que um Nissan Juke é como um Maybach S 560. :)
Estão tão distanciados (inclusivamente no design), que é difícil - mesmo esforçadamente - chegar a essa conclusão de NC em ponto grande. :)
(https://s7.postimg.org/rcij1payj/WP_20180407_10_03_15_Pro.jpg)
Ainda ontem quando fui para o ginásio estava lá uma NC ao lado, e mesmo ao pé da Tracer parece uma mota pequena...
Comparando então com a Goldwing que é um mastodonte e faz qualquer mota parecer pequena :D
Enviado por: Sapiens21 em Julho 17, 2018, 11:29:36, 11:29
Comprimento - Largura - Altura
HONDA NC 750X: 2.230 x 845 x 1.350 mm
YAMAHA TRACER 900: 2.160 mm x 850 mm x 1.375 mm (max.1430)
YAMAHA TRACER 900 GT: 2.160 mm x 850 mm x 1.375 mm (max.1430)
YAMAHA TRACER 700: 2138mm x 806mm x 1270mm
HONDA GOLDWING GL1800 TOUR: 2.575 x 925 x 1.430 mm
Enviado por: dfelix em Julho 17, 2018, 13:52:14, 13:52
Só em em comprimento são cerca de 25cm de diferença...
(e resta saber se a folha de especificações considera as malas nas dimensões)
(http://img.dfelix.net/uploads/big/fc476b089508ded5f47380df072d491a.png)
Engraçado como é sequer possível ocorrer este tipo de comparação...
:pensador:
Enviado por: pedroareias em Julho 17, 2018, 18:19:53, 18:19
Nem sequer é necessário andar a tirar medidas.
Lá está.
Enviado por: Sapiens21 em Julho 17, 2018, 19:49:17, 19:49
Mas enquanto não coloca por cá uma foto, decidi procurar as semelhanças e cheguei...a muito poucas conclusões.
Esta foi uma foto que encontrei na net da NC, se bem que esta sem o uso de malas e que poderá ser o diferencial que pode surpreender e a que dou o benefício da dúvida. :)
(https://s15.postimg.cc/651225t4b/1fbbe214d43698dd6d05a1fce0487c3b.jpg)
E esta é uma das fotos que tirei há poucas semanas atrás, quando pela primeira vez andei de GoldWing:
(https://s15.postimg.cc/adm44jggb/WP_20180616_11_34_17_Pro.jpg)
Não é mesmo nada fácil ver numa...a outra.
Enviado por: jpcontreiras em Julho 17, 2018, 21:07:50, 21:07
Enviado por: jpcontreiras em Julho 17, 2018, 21:11:10, 21:11
See what I mean?
Enviado por: jpcontreiras em Julho 17, 2018, 21:13:00, 21:13
Enviado por: jpcontreiras em Julho 17, 2018, 21:14:12, 21:14
Enviado por: jpcontreiras em Julho 17, 2018, 21:21:06, 21:21
Trata só de ignorar a KTM ao lado (hehe)
Enviado por: Sapiens21 em Julho 17, 2018, 21:50:16, 21:50
(....)Vais confirmar isso “in loco”(....)
Mas mesmo assim... :)
Há que ter presente que são modelos bastante distintos, como sabes, :nice: (inclusivamente no design e que aqui se discute na hipotética aproximação) não esquecendo que o volume que se constata numa e noutra é como da noite para o dia, pelo que aquilo que assim de repente vejo como mais "aproximado" ao design e presença da Goldwing (dentro da marca), será a CTX 1300 e que presentemente já não se encontra em solo nacional.
Enviado por: dfelix em Julho 17, 2018, 22:16:09, 22:16
Enviado por: HBeiras em Julho 18, 2018, 12:35:05, 12:35
Então agora a nova moda é acrescentar tralha à mota e dizer que é uma coisa a sério?
Está bonito....
Para isso voar nada melhor que ir ao cabo da roca e rodar punho em direcção ao mar.
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 10, 2018, 19:45:38, 19:45
Passou por cima de uma cratera na estrada....ou foi embate frontal??
Quanto ao bitoque?
O que tem isso a ver com isto? Sinceramente não percebo.
Enviado por: Sapiens21 em Agosto 10, 2018, 19:54:25, 19:54
Enviado por: 2low em Agosto 10, 2018, 19:55:28, 19:55
A posição da moto na estrada e o estado da jante (batida de dois lados como se fosse pressionada).....implica acidente.
exactamente… iria dizer o mesmo… a moto ficou imobilizada no sentido oposto ao transito…
Enviado por: pedroareias em Agosto 10, 2018, 20:01:54, 20:01
Ou então foi a tal corrosão dos parafusos que o Sapiens21 falava... malditas térmitas.
:)
Enviado por: 2low em Agosto 10, 2018, 23:42:50, 23:42
Calma, foi panada num carro.
Era só para agitar as águas :D
Podem apagar
bem… nem quero ver como ficou o carro…
:lolol: :lolol: :lolol:
Enviado por: Sapiens21 em Janeiro 23, 2019, 13:29:57, 13:29
Vai ser um teste de "só" 100.000Kms!! :???:
Apenas em 3 meses e tendo os jornalistas levado a moto para todo o lado, já lhe colocaram 20.000Kms. Repito...em apenas 3 meses!
(https://i.postimg.cc/JhT6HwBX/Sem-T-tulo-Gold-Wing.png)
Veremos como se safa neste Endurance Test de 100.000Kms e com o "jeitinho" dos jornalistas de motociclismo Alemães. 8)
Enviado por: Sapiens21 em Abril 02, 2019, 10:51:10, 10:51
A unidade já vai com +36.000Kms.
Esta é uma foto de uma viagem de um dos jornalistas que a levou para ir aos Pirinéus e Barcelona.
(https://i.postimg.cc/76cNKL6B/Sem-T-tulo-goldwing1.png)
Enviado por: JViegas em Abril 02, 2019, 14:28:23, 14:28
Enviado por: LeoLopes em Agosto 18, 2021, 20:31:45, 20:31
Enviado por: LeoLopes em Agosto 18, 2021, 20:40:18, 20:40
Um dia de sonho em Setembro de 2018 :love0001:
(https://i.postimg.cc/fypxrCrr/42962329-2286042868292900-1106914682515488768-n.jpg)
Enviado por: Cross em Agosto 20, 2021, 23:03:21, 23:03
RECORDAR:Fica-te muito bem companheiro! Aja saúde!
Um dia de sonho em Setembro de 2018 :love0001:
(https://i.postimg.cc/fypxrCrr/42962329-2286042868292900-1106914682515488768-n.jpg)
Sent from my SM-G780F using Tapatalk