Honda X-ADV (modelo 2017)

[Sapiens21]

Honda City Adventure (novo modelo 2017)

O título do tópico foi alterado de Honda City Adventure, para Honda X-ADV.

Provavelmente a esmagadora maioria dos que acompanham as notícias ligadas ao Mundo do Motociclismo já se terão apercebido da muito breve apresentação do novíssimo modelo da Honda...a City Adventure.

Ninguém esperaria que o protótipo de linhas bastante futuristas visto na última EICMA, pudesse vir a tornar-se mesmo realidade.

A verdade é que foi vista há uns meses atrás em fase de testes, que decorreram em solo Italiano e num contexto real de utilização....e agora tem já agendada uma apresentação (para jornalistas?) datada para 30/08/2016..

Este foi o protótipo apresentado há bem pouco tempo.....

Esta é a unidade em fase de testes bem reais...

- Conceito inovador que funde as capacidades de uma maxiscooters com as de uma aventureira;
- Design altamente futurista e capaz de mostrar com clareza o propósito por trás do conceito;
- Suspensões de longo curso, com a da frente invertida e em tons de dourado tal como na Africa Twin;
- Jantes de dimensões distintas frt./trs. com a opção a recair em raios, tal como as trails de grande capacidade off-road;
- Especulação em torno da utilização do motor de 750cc, bem conhecido pelo seu forte binário...se bem que encontrando-se ainda por confirmar. Eu pessoalmente veria igualmente com bons olhos a utilização do bi-cilindrico de 500cc, tornando-se um verdadeiro estrondo no mercado e ajudando bastante a colmatar o espaço existente na gama;
- Previsão de início de vendas pouco depois da próxima EICMA, ou seja entre final deste ano e início do próximo...

[Sapiens21]

O vídeo já existente a correr a web, é este.... 

Preparem-se, porque pelas razões óbvias inerentes a este tipo de conceito (reforços estruturais, tipo de suspensões, dimensionamento do sistema de travagem e tecnologia aplicada), a CityAdventure deverá ter um preço....pelo menos 10% superior à Integra.

Aguardo com expectativa poder experimentá-la. 

[João_Santos]

Ainda existem muito poucos vídeos esclarecedores, mas pelo que se vislumbra será sem duvida um desafio de um novo conceito de Moto/scooter.

A concorrência não tardará na resposta.

João 

[Sapiens21]

Por este último teaser oficial, na verdade fica-se com ideia que a marca manteve muito próximo o design entre a versão de produção e o protótipo...o que não acontece muito.

[Sapiens21]

Faltam 10 dias para a apresentação do modelo...

Vamos lá a ver como vai ser esta City Adventure. 

[Sapiens21]

Faltam 2 dias para lhe conhecermos as feiçoes de modelo de produção.   

Mas que ninguém duvide que virá com um número de 5 dígitos agarrado a ela...+€10.000.
Eu pelo menos não vejo como a conseguiriam propor abaixo deste valor, face às inúmeras diferenças, reforços estruturais, equipamento e tecnologia de que faz uso, por comparação à Integra 750 que aparentemente lhe servirá de base.

Mas isso sou eu a pensar assim...ou seja, não a vejo como "barata" ou com preço assim muito chamativo.

[LoneRider]

O preço é o menos, se aquielo que se propõe o justifique!

[Sapiens21]

 

Já se percebem imensos pormenores da máquina....mesmo muitos.

E sim, aparentemente a City Adventure foi concebida para albergar o capacete na própria moto....ou seja, trás o já conhecido e muitíssimo útil met-in. 

[Sal]

É lá. Actualmente era a única capaz de me fazer voltar às Scooters (ou não...)
Pelo que se consegue ver...cativa-me bastante e é uma aposta bem "esgalhada" da Honda!

[Sapiens21]

A qualidade das imagens não é a melhor porque foi retirada de frames do vídeo, por parte de alguns websites:

[CB500X7]

Só me faz lembrar a AT 

[Tiago Parracho]

Uiii que esta asinha de frango está um espetáculo... ainda é capaz de me dar a volta à cabeça...

[João_Santos]

Pelo que se comenta nos Fóruns Internacionais vai dar a volta á cabeça de muitos.

João 

[RSANTANA]

Espera, espera.....mas ela vem acompanhada com a senhora gaja que esta sentada nela?!!!

[Sapiens21]

Mais um pormenor muito interessante que foi possível extrair através dos frames do vídeo...
A máquina começa a revelar-se aos poucos...



Imagem obtida em: http://motorcycle.com.vsassets.com

[Clemente Vicente]

Mas será  a sucessora da Integra ????

 

[Tiago Parracho]

Será com o motor 750 da NC ou com o 1000 da AT? 

[Clemente Vicente]

Será com o motor 750 da NC ou com o 1000 da AT? 

De certeza o motor 750 da NC, por isso eu desconfio para não queimar já a atual Integra esta é a substituta com outra designação.

 

[Sapiens21]

Sim, quase de certeza será o conhecido bicilindrico de 750cc e 55cv...ainda que de facto não tenha havido até ao momento praticamente nenhuns dados técnicos.

O secretismo a envolver este modelo explicar-se-á eventualmente pela vontade em "mostrar o jogo todo" apenas no Salão de Colónia ou logo a seguir, na EICMA.

Falta pouco...mas ainda durante o mês de Setembro deve saber-se mais. 

[VCS]

Ui...
Posso enganar-me, mas esta motoscooter é capaz de vir a ser um estrondo... se cai no goto dos motociclistas...ehrrr.... "trendy"  , vai ser vê-los a trocar as Bimmer GS por este novo brinquedo...
e nem precisa de ter um preço canhão, há GS a custar 25.000eur e elas vendem-se como pães quentes (a crédito, mas vendem-se)... 

agora a sério, esta moto parece ter a seu favor uma conjugação de factores que nunca se reuniu numa "offroad" com este estatuto: reduzida altura + rodas pequenas (comparativamente) + facilidade + estilo moderno.

[LoneRider]

Isto não é para fazer todo terreno.
Não confundam as coisas.
Isto só é mais um crossover.
Esta bonita e tal, mas pronto,  é que é.

[Sapiens21]

Sobre a altura reduzida não estou ainda tão certo disso! Não estou mesmo... 

Mas acrescentaria a esse rol de factores a possibilidade desta "maxiscooter off-roader" permitir comportar alguma carga, que ajudará e muito na distribuição daquilo que já levam as top-cases ou side-cases.

Com uns pneus à maneira...que é como quem diz, aptos ao todo o terreno não intensivo, esta City Adventure é capaz de mostrar-se mais capaz do que se julga. 

[VCS]

Isto não é para fazer todo terreno.
Não confundam as coisas.
Isto só é mais um crossover.
Esta bonita e tal, mas pronto,  é que é.

Claro. E quantas GS fazem offroad ? 20% é muito. Isso não é impedimento.

[Clemente Vicente]

Eu penso, que vem com as dimensões das rodas menores, para poder aproveitar algum espaço considerável debaixo do banco ao contrário da Integra .

 

[LoneRider]

Isto não é para fazer todo terreno.
Não confundam as coisas.
Isto só é mais um crossover.
Esta bonita e tal, mas pronto,  é que é.

Claro. E quantas GS fazem offroad ? 20% é muito. Isso não é impedimento.

20%!?

Nenhuma.
Andar em caminhos de terra batida não é todo terreno.
Todo terreno é a transposição de obstáculos cujas inercias são inaptas para animais com mais de 200kg.

[Sapiens21]

Segundo a marca, daqui por 3 dias será feita uma nova divulgação...

[LoneRider]

A frente e frames do video de relance faz-me lembrar a minha Tracy 

Mas mais bonita!   

[Sapiens21]

Duas coisas ressaltam deste vídeo acabado de colocado online....


A 1ª - É que tem um design bastante agressivo e estruturalmente a máquina aparenta estar mesmo talhada para fazer algumas incursões em terrenos um pouco acidentados (q.b.) e não apenas cidade/estrada.

A 2ª - É que o nome deste modelo da Honda parece que vai ser X-ADV...

[Sapiens21]

Outro pormenor....

O painel de instrumentos, que se vê muito de relance aos 9seg. (tiveram o cuidado de filmar propositadamente só para deixar no ar a ideia)  , deverá ser do tipo LCD totalmente digital.

Não deve haver nada analógico.

[Sapiens21]

[Clemente Vicente]

Esta X-ADV , dá para levar um capacete debaixo do banco  e ajusta o vidro em 5 posições tal e qual como acontece com a Forza, o motor é o já conhecido 750cc.

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=pt&a=http%3A%2F%2Fwww.caranddriver.gr%2Fmoto_rider_nea_montela%2Farthro%2Fhonda_x_adv_to_proto_mega_scooter_on_off_einai_gegonos-7562112%2F

 

[Sapiens21]

A utilização do bicilindrico de 750cc já era de alguma forma esperada, em face das características próprias deste bloco e de alguma forma adaptáveis a um contexto multi-terrain.

Não direi que será um dos blocos mais multifacetados que existe, mas que tem servido muitos conceitos, isso tem...

Sobre os 55cv, devem chegar perfeitamente para o tipo de modelo que é e onde o binário em baixas será porventura mais importante.

A minha duvida é a de saber se já trará a caixa DCT com as modificações trazidas para a Africa Twin, ou se a contenção de custos a mantém igual à da Integra, p.ex.

[Clemente Vicente]

Boas,

O novo X-ADV traz características que contribuem para o seu uso misto, como uma postura de pilotagem ereta e suspensão com curso mais longo para lidar com trechos acidentados e trilhas. O modelo ainda oferece a praticidade do para-brisa de cinco posições ajustáveis e porta-objeto amplo com capacidade para um capacete Off Road.

 

[Sapiens21]

Agressiva a magana...

[Sapiens21]

Será apresentada oficialmente no dia 08/Novembro/2016 no Salão de Milão (EICMA).

[nuno]

Se calhar esta não dá para por a mantinha por cima das pernas! 

[Sapiens21]

Mantinha nas pernas???

Nããããããã...  

[nuno]

Gostava de ver o making of dos vídeos promocionais de tudo o que se diz por aí ser off-road.

Quantas avarias? Quantas tentativas para a foto desejada? Quantas quedas?

Tipo isto:

[Sapiens21]

É normal que sejam pilotos profissionais contratados.
E também é normal que nem sempre corra bem...

Quando existem aqueles vídeos promocionais em motociclos, do tipo "urban style", com cavalinhos, burrinhos e tal...também são necessários uns quantos "take's" até sair bem... 

[JPA]

Só espero é que a Honda tenha sucesso com esta reinvenção de uma moto scooter, com características descritas para uma atitude "mista"

Sou da opinião que não se poderá  embandeirar em arco, pois jamais será uma pura off road, ou uma rainha do deserto - nem por sombras.

Acho que é um erro definir esta cross over a altura de uma TT. Nãããã...


Presumo que os pontos fortes, serão equilíbrio do quadro, umas suspensões com mais curso, o DCT de nova geração ( será?) tal como equipa a Africa Twin, e sobretudo os baixos consumos do motor 750cc.

Tudo bem que o motor é um pouco anémico face à concorrência, mas para o efeito pretendido deve "assentar" de forma eximia e apta para vários tipos de uma potencial clientela que pretende uma moto com alguma "irreverência".

E a concorrência?? Ficaram parados? 

[Sapiens21]

(....)
Acho que é um erro definir esta cross over a altura de uma TT. Nãããã...
(....)

Não te estarás a referir a algo que leste por aqui no tópico, certo?? 

É que não li por aqui ou noutros lados semelhante comparação com desempenho ou definição puramente todo o terreno...mas sim, referências a um modelo mais multifacetado, por assim dizer. 

Digamos que "dá uma perninha" em terrenos um nadinha mais acidentados. Mas nada de todo o terreno puro ou sequer semelhante. 

Sobre a geração DCT modificada para a AT poder vir a equipar esta...veremos o que a marca decidiu. 
Os custos do modelo poderão ter levado a que não instalem essa caixa (desenvolvida para a AT) e que permite um desempenho mais direccionado a percursos trialeiros. Tenho dúvidas que a instalem, mas logo se verá... 

[Clemente Vicente]

Pois esta moto, é como se costuma dizer um aspeto   " futurista " , não me importava de ter uma, o problema é sempre o mesmo, a falta dos aéreos.

 

[JPA]

Basta notar num vídeo que circula como institucional da marca, em que uma City Adventure anda fora do asfalto para perceber a ambição do projeto.

 - Só de imaginar um "artilhanço" after market , com material da Touratech, e com alguma alterações usadas no TT, e talvez a menina ainda se desembaraçava como algumas  primas "do mato". estou a sonhar acordado...

[Sapiens21]

Nem sequer 5% dos compradores deste modelo virão alguma vez a fazer alguma incursão fora de estrada, digna de nota!

Quanto muito terra batida...hehe.

Duvido que alguém se aventure a riscar a sua máquina, seja por falta de skills, seja porque os €10.000-€11.000 que custará (sou eu a supor), custam muito a ganhar.   

[Clemente Vicente]

Nem sequer 5% dos compradores deste modelo virão alguma vez a fazer alguma incursão fora de estrada, digna de nota!

Quanto muito terra batida...hehe.

Duvido que alguém se aventure a riscar a sua máquina, seja por falta de skills, seja porque os €10.000-€11.000 que custará (sou eu a supor), custam muito a ganhar.   

Sou da mesma opinião, se eu a comprasse  não faria isso com ela não, calculo um preço de 10,299 euros, mais mil que a Integra .

 

[twin-pt]

T-Max... X-ADV...  T-Max... X-ADV...  T-Max... X-ADV...  T-Max... X-ADV... 

 

[Clemente Vicente]

Boas , não sei se já anda por aqui este video,

 

[TMXR]

Vai ser uma maquina muito interessante  estou curioso com a resposta do mercado 

[Sapiens21]

Ainda por cá não se encontrava, Clemente. 

É um bom slideshow com diversos pormenores maximizados. 


Uma das coisas que agrada neste projecto e a todos os que suspiravam por um modelo com estas características, é a marca ter ousado manter praticamente inalterado aquilo que se vê como produto final, face ao seu protótipo.

Até o escape bojudo e apontado bem para cima, parece ter-se mantido.
O raio das imagens dos últimos vídeos é que não dão para perceber tudo...

[CLopes]

Serei a única a achar que a frente da Scooter não está muito bem conseguida? Pelo menos à primeita vista na cor preta faz-me lembrar um modelo ds Tgb...
Pode ser que ao vivo mude de ideias.