Teste ride Suzuki gsxr 125A

[mneves]

Foi graças a um subscritor que vos trago esta pequena desportiva a mais pequena ,mas não menos divertida,gsxr125.
Leve e compacta com um motor e caixa que sao um poço de suavidade,consegue consumos dignos ,a pcx nao é  a única que gasta os 2lt....no maximo subiu aos 3.1,bem bom para uma pequena de 15 cv que vem equipada com abs,full led ,sistema keyless,e um look muito engraçado ,ao aceitável preço de 4500€ mais docs
Fica o video e algumas fotos:

[Sapiens21]

Comparada com a naked, esta Suzuki é 1000x mais bonita.
Ok...o lado estético será sempre discutível, mas c'mon.

Duvido que a esmagadora maioria não considere este modelo desportivo da Suzuki, bem mais atraente. 

Já agora...consumos desses neste modelo, Marco?

Tens de apertar um pouco mais com as máquinas em teste...

[mneves]

Comparada com a naked, esta Suzuki é 1000x mais bonita.
Ok...o lado estético será sempre discutível, mas c'mon.

Duvido que a esmagadora maioria não considere este modelo desportivo da Suzuki, bem mais atraente. 

Já agora...consumos desses neste modelo, Marco?

Tens de apertar um pouco mais com as máquinas em teste...

Os consumos foram uma surpresa ,dos 2.1 aos máximos 3.1 que indiquei, o dono anda nos 2.6 o que faz  dela uma 125 muito eficiente e das melhores no motor.
Ainda foi praticamente aos 130,chega ,tenho muito respeito as maquinas que não são minhas e estava a vontade, mas deu para ver o que ela é.
Para a semana vem um sofá com rodas.

[JViegas]

130?
Bolas tenho que esticar mais a minha. 

Também gosto da 250cc em preto.

[mneves]

130?
Bolas tenho que esticar mais a minha. 

Também gosto da 250cc em preto.

O dono diz que corta nos 140,os 130 chegam para mim

[Sapiens21]

Isso é algo que se fará esporadicamente numa 125cc. 
Não creio que um proprietário ande sempre com o motor ali a espreitar o red-line.
Pelo menos a maioria dos compradores...

É para lá ir uma vez por outra e contar aos amigos que a sua 125cc alcança (de mostrador) os 130kmh. 

E não duvido que seja muito mais certeira do que outras, onde o desvio (por exemplo em modelos da Benelli) não é de 4% para o real, mas sim de uns optimistas 10% a uma velocidade de 100km/h. 

[JViegas]

Sim claro que andar sempre no "osso" não fará muito sentido se queremos uma mota por muitos kms. Mas o facto desta máquina dar estre valor (com o devido erro no manómetro) demonstra o que as 125cc (ou todas as motas) evoluíram dos nossos tempos de juventude.

Não falo aqui dos motores a dois tempos naturalmente. 

[mneves]

Olha a minha ex yamaha xcity 125 fazia o mesmo,baixa de corroios a dois a cortar durante 1km a 140,em  reta era a 130.
O desvio.....que se lixe nao existem mnometros fiaveis nem podem existir, relembro que ja referi ,os pesados sao os mais certos e mesmo assim  ao serem calibrados  basta alterar a pressão dos pneus e ja se ganham 5 ou mais kmh ,numa viagem de 1000km faz diferença.
Nas maquinas ca de casa tem todas um desvio normal de 5/6 kmh ,carros e ambas as motas, ja fiz questão de ver por GPS

[Sapiens21]

(....)
O desvio.....que se lixe nao existem mnometros fiaveis nem podem existir(....)

O habitual é existir um desvio em torno dos 4%.
Mas sendo muito mais do que isso, acho exagero.
Na minha opinião, claro. 

[mneves]

(....)
O desvio.....que se lixe nao existem mnometros fiaveis nem podem existir(....)

O habitual é existir um desvio em torno dos 4%.
Mas sendo muito mais do que isso, acho exagero.
Na minha opinião, claro. 

So vi um, até hoje,que era axagerado,o daewoo matiz de 1999,20 kmh de erro
Ao contrario os mais certos que vi foram o corsa td do meu pai e a minha ex cbf 125