Autor Tópico: Harley Davidson LiveWire (versão de produção)  (Lida 1980 vezes)

Novembro 07, 2018, 13:35:31, 13:35
Lida 1980 vezes

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Harley Davidson LiveWire (versão de produção)






"BEYOND DOUBT In spite of the doubts after the interruption of the partnership between Harley Davidson and Alta Motors , Californian startup that provided the battery pack, the Milwaukee House presented the definitive version of LiveWire , the first electric motorcycle in 115 years of history, just on the occasion of the party organized to celebrate the anniversary. That same bike is now on the Harley Davidson booth at Eicma 2018 and we will take you to consoclare it closely. Autonomy and power? Find out everything in  this live video from the Milan Show.

GROWING Today's LiveWire is very similar to that Concept called Project LiveWire presented to the press in 2014. As a teenager, in four years the bike has changed a lot , completing the maturation process, just as Paul James, director of development of the LiveWire. According to James s words, 1% of the current LiveWire members are in common with the Concept. How to blame him, in 2014 the connectivity between motorbike and rider was in its embryonic state, while nowadays the top-of-the-range motorcycles communicate directly with the latter's smartphone, allowing them to change settings and perform diagnostics. The definitive LiveWire will be extremely connected and interactive, developer's word.

NOT ONLY BYTES LiveWire will not be just chips and circuits. It is true that instead of petrol and pistons there will be batteries and an electric motor, but the chassis will be up to the traditional with premium components like the Brembo four-piston caliper or the fully adjustable Showa suspension . In Harley they have clear ideas: to safeguard the environment without sacrificing the typical emotions of the two wheels.

WHEN AND HOW MUCH The first full electric (the fake tank houses the charging system) will take place from 2019, the date scheduled for the entry into the LiveWire business according to Matt Levatich, CEO of Harley Davidson. The price has not yet been declared but it will certainly be a premium segment figure as can be seen from the words of Paul James who says: "We expect some of the first buyers will be fans of electric vehicles that may not be motorcyclists in this moment, they are the kind of people who want to be the first, they want to be innovative and they do not mind paying for what will be a premium product . " Given the endowment and the information we hold we expect a purchase price around30,000 euros . If the purchase price may seem excessive to you, do not worry, in the future more accessible electric cars, scooters and bikes marked Bar & Shield will arrive."

link










"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Novembro 18, 2018, 16:21:54, 16:21
Responder #1

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Esqueçam a sonoridade mais do que conhecida das Harley...

Vem por aí algo que se assemelha a um Jet Fighter...  :feliz:



Mas atenção....é coisa para custar uns valentes milhares de €€€'s.  ;)
Queres uma eléctrica, então paga-a a peso de ouro!  :-X
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Novembro 18, 2018, 20:56:02, 20:56
Responder #2

JoãoPVCarvalho

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Sinceramente acho que as motas eléctricas ainda estão longe de ser uma opção a considerar, o problema não é só o preço elevado, pesam na equação a autonomia e o tempo de reabastecimento.
As melhores propostas oferecem autonomia na ordem das duas centenas de quilómetros a circular em regime moderado com a bateria totalmente carregada e um tempo de carga médio de 3h para 100% de carga ou 40m para 80% com sistema de fast charger, ainda assim não me estou a imaginar numa espera de 40m para poder percorrer mais centena e meia de quilómetros.
Para colocar a cereja no topo do bolo temos ainda de equacionar a deficiente rede de abastecimento... Mais uma década talvez!
Um planeamento cuidado é meio caminho andado.✌
by JDilemas

Janeiro 08, 2019, 13:01:25, 13:01
Responder #3

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Num dos países da UE (França) já foi anunciado o preço pelo qual vai ser comercializada a LiveWire....

Estão preparados? E sentados?

Está longe do preço de uma BMW C Evolution que custa cá cerca de €15.000...e longe das Zero Motorcycles também.  ;)

Isto porque esta H-D vai começar nos €33.900 (base).

Link


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Janeiro 08, 2019, 13:59:23, 13:59
Responder #4

TMaxer

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Janeiro 08, 2019, 14:09:18, 14:09
Responder #5

JViegas

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Janeiro 08, 2019, 14:18:21, 14:18
Responder #6

TMaxer

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Pois... os 35 mil USD não devem andar muito longe do preço de um Tesla 3.


Por muito premium que a Harley seja, não concebo que possa comercializar a Livewire ao mesmo preço. Está demasiado cara.
Ducati Multistrada 1260S

Janeiro 08, 2019, 14:43:46, 14:43
Responder #7

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É um preço absurdo...
Claro que haverá sempre alguns "entusiastas" da marca e simultaneamente com um lado "green", que as vai adorar. Mas caramba...

Isto são valores de comercialização um bocado estratosféricos.  :topicclosed:
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Janeiro 08, 2019, 18:09:40, 18:09
Responder #8

saraiva

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    E a mim que me importa?
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Por acaso sempre achei que ia bater nesses preços.

Inicialmente até fiz um palpite de valor superior.

Será uma mota evidentemente muito exclusiva. Em relação ao que se pode comprar com esse dinheiro é relativo. Um Leave não é topo de gama. Com os 20 a 26k a que se vendem algumas HD atualmente também podemos comprar um Golf ou um C4.
Para quem comprar esta mota o preço nunca será um fator de avaliação.
Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
Sym Jet14 0km --> 17147km | Keeway SuperLight 7041km --->10500km | UM Sport S 0km-->

Janeiro 08, 2019, 19:32:50, 19:32
Responder #9

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Enquanto não passar se calhar uma década, os preços das propostas nos motociclos (assim como está agora a acontecer nos automovéis), não vão apresentar números muito atractivos.

E depois tem de haver outra coisa, que é o voltar dos fabricantes para o dispor de modelos eléctricos, coisa que no caso dos motociclos limita ainda demasiado as escolhas.

Seja como for, o preço desta LiveWire é excessivo. Mesmo tendo em consideração haver poucas propostas e por conseguinte muito pouca concorrência em termos de opções nas eléctricas.
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Janeiro 09, 2019, 21:55:10, 21:55
Responder #10

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E em Espanha também já existem preços da LiveWire.

São aqui ao lado 33.700€

Mas trago mais alguns dados...

É a própria Harley-Davidson a declarar que o seu motor eléctrico "H-D Revelation" permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos. Nada mau...mas mesmo.  :nice:

Quanto à autonomia urbana é de 185kms, sem haver ainda informação da autonomia em estrada.

Quanto a tempo de carga...
Bem, são 8 horas numa tomada doméstica, diminuindo bastante este tempo (36 minutos) com uma ficha de carga de Nivel 3.
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Janeiro 10, 2019, 21:53:32, 21:53
Responder #11

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O preço já fixado nos States é de :  $29.799. Numa simples conversão para euros ao cambio actual, são cerca de €25.900.

Já agora...ainda vai demorar a chegar. Apenas em Agosto.

Fica aqui um vídeo:

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Fevereiro 01, 2019, 20:51:51, 20:51
Responder #12

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Tinha colocado mais acima uma versão "curta" de um vídeo desta H-D.

Agora vejam esta...

...e vão começando aos poucos a esquecer o som que conhecem de uma H-D com motor de combustão.

Boa ou má essa ideia, incontornavelmente dentro de uma década ou década e meia vão ouvir muito deste som:

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Abril 15, 2019, 18:25:53, 18:25
Responder #13

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E chegou o momento...

A Harley-Davidson anunciou já a abertura do prazo para a reserva da LiveWire no mercado europeu. Os interessados ​​podem assim visitar o site da marca para encontrar o revendedor autorizado mais próximo e fazer o....pagamento antecipado de sinal.  :you.bet:

Deixa lá ver se poderei ver alguma unidade a circular...

...já que poder levá-la para casa custará bem para cima de 30.000€.
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Julho 10, 2019, 07:51:37, 07:51
Responder #14

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Foi há bem poucos dias que a LiveWire se passeou no  Goodwood Festival of Speed e completou os pouco menos de 2kms de extensão num...quase silêncio absoluto.

Parecia uma simples brisa que ali passava.

Uma sonoridade em certa medida sinal de novos tempos e que contrasta por completo com a restante gama da marca.  :)

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Julho 10, 2019, 11:00:53, 11:00
Responder #15

elpinto

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Foi há bem poucos dias que a LiveWire se passeou no  Goodwood Festival of Speed e completou os pouco menos de 2kms de extensão num...quase silêncio absoluto.

Parecia uma simples brisa que ali passava.

Uma sonoridade em certa medida sinal de novos tempos e que contrasta por completo com a restante gama da marca.  :)



Supostamente o Bradley Smith pediu para mudar o material dos sliders dos knee-sliders para correr agora no Moto E, porque era o som que mais ouvia durante a prova e os que tinha faziam um som irritante xD

Julho 20, 2019, 00:24:37, 00:24
Responder #16

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Aquilo que vou dizer seria bom que também chegasse à Europa, mas infelizmente não há qualquer indicação que tal venha a ocorrer nos mesmos termos ou semelhante.

Ora o que aconteceu esta semana foi a Electrify America ter anunciado que chegou a um acordo com a Harley-Davidson para fornecer aos proprietários de uma LiveWire o equivalente a 2 anos de carregamento gratuito.

O preço do modelo já o sabemos como bastante elevado (na Europa então...), mas convenhamos que uma possibilidade destas ajudaria a amortizar e de que maneira o custo da moto.  :nice:

Não seria simplesmente bom....seria mesmo excelente!

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Julho 22, 2019, 17:16:26, 17:16
Responder #17

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Aquilo que se sabe já de fonte oficial quanto a esta moto da Harley...

» Autonomia de 225kms em circuito urbano e 142kms em estrada (calculado segundo o standard Americano).
» Dos 0 aos 100 km/h em 3 segundos (+ 1.9seg. até aos 130km/h);
» Carregamento (dependendo de onde é carregada e com o Combo CCS opcional) pode ser feita em apenas 1 hora. Com o carregador standard type 1, o carregamento é de 10h-11h;
» Potência: 105cv (78kW);
» Velocidade máxima (imagino que limitada electronicamente): 177Km/h
» Pack de baterias fornecidas pela Samsung
» Peso: 249 kgs
» Suspensão ajustável da Showa
» Travões Brembo
» Traction control - anti-wheeling - ABS
» 4 driving modes
» Conectividade Bluetooth
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Outubro 15, 2019, 13:27:42, 13:27
Responder #18

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Um grande....GRANDE revés para os planos da Harley.

A imprensa nos estados UniDos está a reportar que a Harley está a comunicar aos proprietários da LiveWire para não carregarem as suas motos com o cabo que vem fornecido pela marca, designado por built-in LiveWire Level1 charger....estando precisamente aí, segundo dizem, o problema.

A questão é de de tal forma que a marca decidiu já suspender temporariamente a produção do modelo até a situação ficar resolvida. O mesmo acontecendo para as unidades já produzidas e prontas para venda...




Vários canais noticiosos dão conta disto...


LINK...

LINK...

LINK...

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Outubro 15, 2019, 13:39:41, 13:39
Responder #19

jofra

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Tão e o Ewan McGregor e companhia, será que vão suspender o long way up ate o problema estar resolvido?

Outubro 15, 2019, 13:45:01, 13:45
Responder #20

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Muito boa questão...

Mas como o problema aparenta estar - pelos menos até novas indicações - somente nos cabos fornecidos de série (bult-in Level1), que significam um carregamento mais demorado, acho que acaba por ser coisa que não os irá afectar.

Com eles deve ser usado somente superchargers com cabos próprios.  8)
« Última modificação: Outubro 15, 2019, 14:04:56, 14:04 por Sapiens21 »
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Outubro 23, 2019, 13:24:13, 13:24
Responder #21

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Reuters is reporting that Harley-Davidson (Harley) has stopped the production of its LiveWire electric motorcycle.   The MoCo reportedly said that it had stopped production after discovering a “non-standard” condition”.  According to the LiveWire manufacturer, final quality checks identified the problem.

Harley released a statement which said:

“We recently discovered a non-standard condition during a final quality check; stopped production and deliveries; and began additional testing and analysis, which is progressing well.  We are in close contact with our LiveWire dealers and customers and have assured them they can continue to ride LiveWire motorcycles. As usual, we’re keeping high quality as our top priority.”

According to the Wall Street Journal, the problem is related to the electric motorcycle’s charging equipment.  Harley said that testing is progressing “well”.  No timeline was offered as to when the LiveWire’s production will resume

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Outubro 23, 2019, 13:40:47, 13:40
Responder #22

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Reuters is reporting that Harley-Davidson (Harley) has stopped the production of its LiveWire electric motorcycle.   The MoCo reportedly said that it had stopped production after discovering a “non-standard” condition”.  According to the LiveWire manufacturer, final quality checks identified the problem.

Harley released a statement which said:

“We recently discovered a non-standard condition during a final quality check; stopped production and deliveries; and began additional testing and analysis, which is progressing well.  We are in close contact with our LiveWire dealers and customers and have assured them they can continue to ride LiveWire motorcycles. As usual, we’re keeping high quality as our top priority.”

According to the Wall Street Journal, the problem is related to the electric motorcycle’s charging equipment.  Harley said that testing is progressing “well”.  No timeline was offered as to when the LiveWire’s production will resume

Está já indicado um pouco mais acima esse problema.

Se bem que a última actualização deste tema e que tem poucos dias, até é favorável à Harley, já que...foi entretanto retomada a produção.  :)

Resta saber se os que que já a compraram podem ficar descansados...
Em princípio sim!  :)

https://motojornal.pt/harley-davidson-retoma-producao-da-livewire/
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Outubro 23, 2019, 18:23:34, 18:23
Responder #23

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Reuters is reporting that Harley-Davidson (Harley) has stopped the production of its LiveWire electric motorcycle.   The MoCo reportedly said that it had stopped production after discovering a “non-standard” condition”.  According to the LiveWire manufacturer, final quality checks identified the problem.

Harley released a statement which said:

“We recently discovered a non-standard condition during a final quality check; stopped production and deliveries; and began additional testing and analysis, which is progressing well.  We are in close contact with our LiveWire dealers and customers and have assured them they can continue to ride LiveWire motorcycles. As usual, we’re keeping high quality as our top priority.”

According to the Wall Street Journal, the problem is related to the electric motorcycle’s charging equipment.  Harley said that testing is progressing “well”.  No timeline was offered as to when the LiveWire’s production will resume

Está já indicado um pouco mais acima esse problema.

Se bem que a última actualização deste tema e que tem poucos dias, até é favorável à Harley, já que...foi entretanto retomada a produção.  :)

Resta saber se os que que já a compraram podem ficar descansados...
Em princípio sim!  :)

https://motojornal.pt/harley-davidson-retoma-producao-da-livewire/
Estava no telefone e não reparei que a notícia já tinha sido dada. Erro meu :(
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Março 15, 2020, 18:18:12, 18:18
Responder #24

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Como não vejo necessidade de criar um tópico específico sobre isto, fica por aqui, esperando que não esteja muito mal...

E faço-o para dar conta que a Harley-Davidson, que se encontra num processo de transformação por forma a ser uma marca mais global e capaz de chegar a novos mercados e segmentos onde nunca antes esteve...surpreendeu há uns dias atrás quando se tomou conhecimento das patentes de dois novos logotipos que supostamente pretende colocar nos futuros modelos eléctricos da marca.

São bastante...bastante diferentes do logótipo que conhecemos da Harley-Davidson.  :-\



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Outubro 22, 2020, 17:24:23, 17:24
Responder #25

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Está a ser noticiado que a marca vai iniciar um recall ao modelo, nas unidades produzidas entre 23 de Setembro de 2019 e 16 de Março de 2020.

Foi detectado que em algumas unidades produzidas, a moto poderia desligar em pleno andamento e sem possibilidade de voltar a ligá-la.

Estima-se que estarão com esse problema cerca de 1% das motos produzidas, ou seja, cerca de 1.012 motos.
Nesse período de tempo em que as motos foram produzidas, todas irão ser todas alvo de actualização de software.

Sem custos, claro...

https://www.autoevolution.com/news/harley-davidson-recalls-2020-livewire-motorcycles-over-unexpected-shutdown-150481.html
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Outubro 23, 2020, 23:09:54, 23:09
Responder #26

Cross

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Está a ser noticiado que a marca vai iniciar um recall ao modelo, nas unidades produzidas entre 23 de Setembro de 2019 e 16 de Março de 2020.

Foi detectado que em algumas unidades produzidas, a moto poderia desligar em pleno andamento e sem possibilidade de voltar a ligá-la.

Estima-se que estarão com esse problema cerca de 1% das motos produzidas, ou seja, cerca de 1.012 motos.
Nesse período de tempo em que as motos foram produzidas, todas irão ser todas alvo de actualização de software.

Sem custos, claro...

https://www.autoevolution.com/news/harley-davidson-recalls-2020-livewire-motorcycles-over-unexpected-shutdown-150481.html
Qualquer dia tanto as motas e os carros fazem actualizações OTA.... reboot na proxima paragem :)

Desde que seja software não haverá problema se for hardware então será um valor astronómico em alguns casos... cada vez mais são módulos com mais funcionalidades e só se pode trocar o mesmo "conjunto" como um todo e não só o que avariou. Produtos de consumos...

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Bom Senso e Senso Comum nunca fez mal a ninguém!

Outubro 26, 2020, 14:22:51, 14:22
Responder #27

saraiva

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    E a mim que me importa?
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Não me admira muito..

Com a chegada do IOT vamos saber com evidência e eventualmente com diagnóstico pronto que a nossa mota gasta 3,6 a fazer a IC19 quando outras iguais gastam 3,4.

Se é um problema ou puxamos mais punho que os outros o diagnóstico nos informará.
Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
Sym Jet14 0km --> 17147km | Keeway SuperLight 7041km --->10500km | UM Sport S 0km-->

Outubro 26, 2020, 18:13:49, 18:13
Responder #28

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Outra das coisas que vai mudar bastante - e na sequência do que estão a falar - é a forma como a actual função de "mecânico" sofrerá uma revolução por completo. Pelo menos vai abater-se, mais tarde ou mais cedo, sobre os mais tradicionais.

Isto porque cada vez mais os veículos são dotados de imensas tecnologias, sensores para tudo, gadgets que há uns anos nem se sonhava e...carregados de muito software.
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Abril 26, 2021, 22:22:59, 22:22
Responder #29

ALCLCF

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Abril 28, 2021, 18:06:39, 18:06
Responder #30

LeoLopes

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