Sym Maxsym TL 500 (508) 2021

[Lourenço]

Mais potente e melhor equipado.
Previsto em França para maio 2021.

Para tentar colmatar alguns aspetos onde a imagem de marca não o favorece em relação a outros, até porque não lhes fica atrás na generalidade, alguns melhoramentos nomeadamente mais 50 cm3 mas também na apresentação, acabamentos e tecnologia continuando com um preço apelativo.

Cilindrada passa de 465 a 508 cm3.
Potência de 40.8 para 45.5 Cv ao mesmo regime de 6750 rpm.
Binário de 42.5/6250 para 49.9 Nm a 5250 rpm. (enorme)
Euro 5
Ignição sem chave.
Painel TFT 4.5" colorido com 3 modos de visualização.

https://www.motoservices.com/actualite-scooter/sym-Maxsym-TL-508-2021-plus-puissant-mieux-equipe.htm

[Sapiens21]

O design, por aquilo que me é dado a perceber apenas ao olhar para a foto contida no link, mantém-se...o que não é um ponto negativo, atenção.

Está bem conseguida e agressiva.👌

Mas por aquilo que li do artigo, as vendas da "anterior" (que é recente, diga-se) foram muito fracas.

Fizeram uma comparação com as vendas da bem mais cara T-Max e é como da noite para o dia em termos de unidades vendidas.

Pode ser que agora consiga, com estas actualizações e upgrades mecânicos, marcar nova posição. Isto apesar de um normal e esperado actualizar de preços em alta, claro.

[Pianoman]

A Sym levou uma machadada muito grande na reputação da marca devido aos problemas (entretanto resolvidos) de consumo de óleo...

Chegou a ter números bem agradáveis de vendas.

Agora vai ser muito difícil recuperar...

[Clemente Vicente]

A Sym levou uma machadada muito grande na reputação da marca devido aos problemas (entretanto resolvidos) de consumo de óleo...

Chegou a ter números bem agradáveis de vendas.

Agora vai ser muito difícil recuperar...

è como diz o velho provérbio ; quem semeia ventos; colhe tempestades !!!   


 

[saraiva]

A Sym levou uma machadada muito grande na reputação da marca devido aos problemas (entretanto resolvidos) de consumo de óleo...

Foi assim tão grande? Continuo a sentir a marca com reputação (não comparando ainda com japonesas, claro).

Nas motas 125 não scooters, perdeu espaço para a parelha Keeway/Benelli, o que foi pena, pois houve uma altura que a Wolf estava com mercado, perdido com problemas na transmissão que demoraram anos a resolver.

No entanto acho que nas Scooters em geral, mantém uma boa reputação.

Claro que nas de maior cilindrada já estão envolvidos valores maiores. A penetração nesse mercado é obviamente mais difícil por tudo o que se falou por aí.

Estamos a falar de 8.500 euros ou mais que confiamos para que não haja problemas (não contando com o "problema" da desvalorização).

Nunca compraria esta Scooter, podendo comprar uma Burgman 400 pelo mesmo preço.

[EML]

SYM Maxsym TL 508: moto e scooter num só corpo

Apresenta o motor em linha de dois cilindros, montagem do motor como numa moto, grande desempenho dinâmico e aparência desportiva futurista.

Mais informação em: https://motomais.motosport.com.pt/noticias/sym-novas-symphony-jet-4-rx-e-maxsym-tl-2021/

[Pianoman]

Muito bom aspecto!
E com suspensão invertida. Muito bem. Vamos ver o que dá por cá...