Autor Tópico: Yamaha Tracer 700 (2020)  (Lida 2634 vezes)

Novembro 03, 2019, 20:37:16, 20:37
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LeoLopes

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Novembro 03, 2019, 20:45:09, 20:45
Responder #1

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Um look frontal bastante reformulado.

Do que vi e para já, está porreira.  :nice:
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Novembro 03, 2019, 20:56:14, 20:56
Responder #2

Diogo Capitão

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Estava a espera de ver aqui tracção de controle implementada neste novo modelo  :(
De resto está 5*

Novembro 03, 2019, 21:01:42, 21:01
Responder #3

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Com esta imagem mais perfilada da zona frontal, acho que se percebe onde está a fonte de inspiração da "linguagem estilística".  :)

"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Novembro 03, 2019, 21:07:02, 21:07
Responder #4

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Segundo a descrição pormenorizada ao modelo feita pelos Espanhóis da FormulaMoto.Es, o motor é o mesmo da geração anterior, mas mexeram na injecção para cumprir a cada vez mais complicada norma Euro5, assim como no escape que também foi alvo de atenção.

(....)El motor sigue siendo el bicilíndrico en línea CP2 con tecnología "crossplane" de cigüeñal calado a 270º. Para esta edición 2020 se ha modificado la programación de la inyección, así como el escape para superar la normativa Euro5(....)
Link...
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Novembro 03, 2019, 22:14:15, 22:14
Responder #5

Diogo Capitão

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Segundo a descrição pormenorizada ao modelo feita pelos Espanhóis da FormulaMoto.Es, o motor é o mesmo da geração anterior, mas mexeram na injecção para cumprir a cada vez mais complicada norma Euro5, assim como no escape que também foi alvo de atenção.

(....)El motor sigue siendo el bicilíndrico en línea CP2 con tecnología "crossplane" de cigüeñal calado a 270º. Para esta edición 2020 se ha modificado la programación de la inyección, así como el escape para superar la normativa Euro5(....)
Link...

Se comparares o modelo actual com o anterior lado a lado, é basicamente a mesma coisa.
Deposito, carenagens é o que salta logo à vista e a alteração euro5 no escapamento.
Era bom para eles manterem o valor actual da tracer, n se justifica a subida de preço, no máximo dos maximos 200 euros devido aos leds frontais, a cima disso não se compreende
« Última modificação: Novembro 03, 2019, 22:16:09, 22:16 por Diogo Capitão »

Novembro 04, 2019, 12:37:46, 12:37
Responder #6

SJP

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A Tracer está com um visual mais cuidado. Vamos esperar para ver se a qualidade daqueles plásticos é superior à anterior. A suspensão tem agora regulações.

Não vejo os projetores para máximos, será que a Yamaha adotou o sistema da Sym  com os médios a subirem para fazerem de máximos?  :pensador:

Novembro 04, 2019, 15:12:31, 15:12
Responder #7

LeoLopes

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Para mim gostava que tivessem optado por um amortecedor dianteiro envertido  :pensador:, mas embora já venha com regulação

Novembro 04, 2019, 17:54:31, 17:54
Responder #8

Diogo Capitão

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A Tracer está com um visual mais cuidado. Vamos esperar para ver se a qualidade daqueles plásticos é superior à anterior. A suspensão tem agora regulações.

Não vejo os projetores para máximos, será que a Yamaha adotou o sistema da Sym  com os médios a subirem para fazerem de máximos?  :pensador:

É bem provável que sim, a vantagem dos leds é que podes regular a intensidade do foco.

Para mim gostava que tivessem optado por um amortecedor dianteiro envertido  :pensador:, mas embora já venha com regulação

Também gostava, mas ai o valor disparava, acabando por ficar perigosamente perto do preço de uma tracer 900, já se pensaria duas vezes se valeria o investimento por uma 700   :you.bet:
« Última modificação: Novembro 04, 2019, 17:57:36, 17:57 por Diogo Capitão »

Novembro 28, 2019, 19:47:22, 19:47
Responder #9

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De momento ainda não existe preço fixado para o nosso país, estando a marca a tentar escoar a versão anterior, com oferta de algum equipamento.

A actual custa 8.395,00€ + desp., pelo que se aceitam opiniões sobre quanto poderá ser pedido por esta actualização do modelo MY2020.  :)

Mas quanto às cores que serão por cá comercializadas são já conhecidas e dividem-se por estas 3 hipóteses...





"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Novembro 28, 2019, 20:51:28, 20:51
Responder #10

JViegas

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 :pensador: huummm

umdólitá

Pode ser a azul.  :palmas:

Novembro 28, 2019, 21:35:14, 21:35
Responder #11

BlueSkies

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A Azul Mate está espetacular!!


Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

Fevereiro 19, 2020, 10:54:36, 10:54
Responder #12

JViegas

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8.700 €

https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/motorcycles/sport-touring/tracer-700/

Mais um sucesso da Yamaha.

O site ainda não tem o preço final, mas pode-se configurar os extras.

Para os extras que pretendo (sem top case) o custo é de 1.183,64 €

No total 9.883,64 € (sem despesas).

Nada mau mesmo.  :pensador:
 
« Última modificação: Fevereiro 19, 2020, 10:59:01, 10:59 por JViegas »

Fevereiro 19, 2020, 12:51:13, 12:51
Responder #13

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Quase 1.200€ em acessórios...sem incluir a top-case?

Que acessórios colocaste em perspectiva nessa pesquisa, João?
É que são quase 15% do valor da moto...
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Fevereiro 19, 2020, 15:04:29, 15:04
Responder #14

JViegas

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Amigo:

Descanso central: 208.39
Extensão do descanso lateral: 72.71
Suporte traseiro: 208.53
Tampa radiador: 123
Punhos aquecidos (que não custam 300 e tal € como na Honda, por exemplo): 174
Proteções de motor: 238.01
Poisa pés passageiro: 159

Total: 1.183.64

Provavelmente deixo cair o poisa pés, a proteção de motor arranjo na Givi ou SWMotech, quanto à extensão do descanso lateral, como coloco descanso central também não entra na lista.

Ou seja, sem isso fica a 713.92.

Total (sem despesas administrativas): 9.413,92 €
« Última modificação: Fevereiro 19, 2020, 16:04:38, 16:04 por JViegas »

Fevereiro 19, 2020, 19:39:19, 19:39
Responder #15

pjmartinho

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O "Suporte traseiro" é o quê? O suporte da matricula mais pequeno?

Fevereiro 20, 2020, 07:35:38, 07:35
Responder #16

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Não.
É a estrutura que contém base para colocar uma Top Case, já com pegas integradas.

Isto...

"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Fevereiro 20, 2020, 11:49:46, 11:49
Responder #17

pjmartinho

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OK  :nice:

Não estava a ver o que seria.

Fevereiro 20, 2020, 12:07:30, 12:07
Responder #18

JViegas

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A máquina está a ser testada em Tenerife por alguns especialistas na área.
Para breve temos as primeiras impressões sobre este modelo.

Abril 07, 2021, 14:59:24, 14:59
Responder #19

mlcpflp

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Boa tarde.

sabem-me dizer onde posso encontrar uma ficha para ligar um acessório na tracer 700 2020? Para ligar um carregador de TM, por exemplo. Que painéis tenho que desmontar? de preferencia ligada à ignição.

Obrigado

Dezembro 08, 2021, 18:11:06, 18:11
Responder #20

Caldense

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Dezembro 09, 2021, 10:02:30, 10:02
Responder #21

JViegas

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UUUUiiiiii imagino o stress da espera.

Vai atualizando.

No Domingo passado estive ao pé de uma vermelha/bourdeux com as malas laterais e escape "xpto": LINDA.  :stuck_out_tongue_winking_eye:

Dezembro 09, 2021, 10:32:12, 10:32
Responder #22

Caldense

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Amanhã ou segunda já a devo ter.

Enviado do meu M2102J20SG através do Tapatalk

Nmax 125 2anos 10.00km -> Tracer 7 ....