Piaggio Medley 2020

[Sapiens21]

Piaggio Medley 2020

Em tempos ainda tão estranhos que vivemos, a Piaggio quase tinha a sua mais recente actualização da Medley a passar despercebida aqui no fórum.

Mas não deveria ser assim, já que a revisão de que foi alvo para 2020 merece o devido destaque. 

O modelo passa a vir com um novo painel digital, a iluminação passa a ser com o cada vez mais habitual full-LED, conta com tomada USB, o motor I-GET (que já testei no modelo há uns 4 anos atrás) foi também alvo de atenção e o design teve uns necessários toques Italianos para a manter actual e atractiva.

Passa a contar igualmente com uma versão S, que por um lado tem apontamentos estéticos que se percebem perfeitamente pelas imagens aqui deixadas no tópico (apontamentos a vermelho), e por outro lado oferece de série a plataforma multimédia MIA.

Uma evolução positiva nas scooters citadinas 125.

[Vitor_F_Silva]

Piaggio Medley 2020

Em tempos ainda tão estranhos que vivemos, a Piaggio quase tinha a sua mais recente actualização da Medley a passar despercebida aqui no fórum.

Mas não deveria ser assim, já que a revisão de que foi alvo para 2020 merece o devido destaque. 

O modelo passa a vir com um novo painel digital, a iluminação passa a ser com o cada vez mais habitual full-LED, conta com tomada USB, o motor I-GET (que já testei no modelo há uns 4 anos atrás) foi também alvo de atenção e o design teve uns necessários toques Italianos para a manter actual e atractiva.

Passa a contar igualmente com uma versão S, que por um lado tem apontamentos estéticos que se percebem perfeitamente pelas imagens aqui deixadas no tópico (apontamentos a vermelho), e por outro lado oferece de série a plataforma multimédia MIA.

Uma evolução positiva nas scooters citadinas 125.

Vi este novo modelo na sua encarnação toda preta e tem um aspecto bastante apelativo

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[JoãoPVCarvalho]

As Piaggio têm uma motorização à prova de bala mas tenho pena que não desenvolvam motores bi-cilindricos para estes modelos. Digo isto porque sendo proprietário de uma sei como pode ser aborrecido aquela típica vibração do motor de apenas uma caneca e no caso da minha a coisa ainda é mais acentuada por ser meio litro.
Por outro lado é revelador da qualidade dos materiais e da construção que apesar de toda aquela vibração nada se solta nem surgem ruídos parasitas. 
Estes modelos da Medley e da Beverly são ainda compensados no confronto graças à dimensão das rodas.
São excelentes comuter.

[Rodrigues1]

As Piaggio têm uma motorização à prova de bala mas tenho pena que não desenvolvam motores bi-cilindricos para estes modelos. Digo isto porque sendo proprietário de uma sei como pode ser aborrecido aquela típica vibração do motor de apenas uma caneca e no caso da minha a coisa ainda é mais acentuada por ser meio litro.
Por outro lado é revelador da qualidade dos materiais e da construção que apesar de toda aquela vibração nada se solta nem surgem ruídos parasitas. 
Estes modelos da Medley e da Beverly são ainda compensados no confronto graças à dimensão das rodas.
São excelentes comuter.

Precisamente por serem monocilindricos é que são à prova de bala, já os fazem há muitos anos e a Sym quis imitar a Piaggio com a Maxi 600 mas não conseguiram nem ninguém até hoje.

Devem conhecer o companheiro Carlos Pires que tem uma 125 e creio que já ultrapassou os 80.000

O único contra é a demora na assistência.

[JoãoPVCarvalho]

Nem de propósito a minha hoje deixou-me a pé... Avariou a bomba de gasolina.

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[Rodrigues1]

Nem de propósito a minha hoje deixou-me a pé... Avariou a bomba de gasolina.

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Isso não é nada comparado com avarias internas no motor.

Espero não ter razão na demora da reposição das peças

[Sapiens21]

Posso estar a fazer uma tremenda confusão, mas com a tua ex-UM não foi também a bomba que falhou e te deixou apeado à espera de reboque?

Agora com a X10 também?

Se foi a bomba de combustível nos dois casos, caramba...isso é mesmo azar.

O que vale é que a garantia vai colocar tudo novamente no ponto e depressa a tens de volta. 

[JoãoPVCarvalho]

Posso estar a fazer uma tremenda confusão, mas com a tua ex-UM não foi também a bomba que falhou e te deixou apeado à espera de reboque?

Agora com a X10 também?

Se foi a bomba de combustível nos dois casos, caramba...isso é mesmo azar.

O que vale é que a garantia vai colocar tudo novamente no ponto e depressa a tens de volta. 

Foi também a bomba de gasolina e o mais curioso é que a UM tinha 11.000kms e está tem 9.000...
Vou atualizar o DB.

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[JoãoPVCarvalho]

Nem de propósito a minha hoje deixou-me a pé... Avariou a bomba de gasolina.

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Isso não é nada comparado com avarias internas no motor.

Espero não ter razão na demora da reposição das peças

A previsão é entregarem a mota pronta no final da próxima semana, a ver vamos.

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