Enviado por: Pedro1989 em Setembro 19, 2023, 13:07:13, 13:07
Estou neste momento a tirar a carta A.
Tenho 34 anos.
Não tenho muita experiencia a andar de mota tirando umas pequenas voltas ao fim de semana numa 125cc da minha irmã.
Já lá vão os tempos que com 17 anos andava em motas de colegas (50;125;250) pelo meio do monte em que era só benzer no inicio e rezar para não me espatifar :lolol:
Decidi avançar agora porque o bichinho começou a crescer, mas não percebo nada de motos 🙈.
O objetivo principal seria para dar umas voltas ao fim de semana com a mulher, para ir para o trabalho tenho viatura da empresa, mas o que não invalida que caso esteja bom tempo não vá de mota 👍 que são cerca de 50Km ( quase sempre em autoestrada).
Queria a vossa opinião a cerca de tipo de mota, cilindrada e outros aspetos que achem relevantes 😀
Idade 34anos
Altura 1.75
Peso: 72kg
Estou indeciso entre as street (Naked) e as adventure (turismo) - Para andar em estrada.
Queria comprar uma moto minimamente boa e para durar uns bons anos ( não sou pessoa de andar sempre a trocar ou a procurar), prefiro investir mais um bocado mas ficar bem servido (dentro das minhas limitações)
Tenho andado a ver novas:
Vogue
QJ motor
Honda
Enviado por: mivla em Setembro 19, 2023, 14:06:23, 14:06
Vê a gama 500cc adventure que ficas bem servido, escolhe uma leve para não intimidar muito e tenta fazer teste as motas (o mais importante).
Além de que a tua mulher vai agradecer se for uma adventure...(a minha mulher não senta o *Modere a sua linguagem* na minha..)
Boa sorte!
Enviado por: Svitre em Setembro 19, 2023, 15:05:22, 15:05
Maior conforto e capacidade de carga essencialmente.
Enviado por: Pedro1989 em Setembro 19, 2023, 15:38:33, 15:38
sim também estou mais inclinado para as adventure. Penso que ganho em conforto e em versatilidade da moto.
Tenho noção que o que vai contar no final para a decisão é o coração e como me sinto em cima da mota.
Porque acima de tudo temos de gostar do que vamos comprar ;D
Até agora só me sentei (não andei) na QJ 550; 700 e na 800 e por incrível que pareça a 800 apesar de mais pesada pareceu-me mais leve a manobrar parada. 🙈 (mas o preço já é um pouco puxado)
Será da posição de condução da mesma ou o centro de gravidade???
Tem sugestões de motos que se enquadram para o que procuro.
Dado importante valor: Não queria gastar mais de 6000€ mas o coração pode falar mais alto como já referi queria mota para uns bons anos. Na loucura das loucuras 9000€ teto máximo ( não sei se será possível os 9000€ mas vamos sonhar )
Enviado por: Svitre em Setembro 19, 2023, 22:00:16, 22:00
Enviado por: TMXR em Setembro 19, 2023, 23:15:49, 23:15
Voge 525 DSX, um pouco mais do que os 6 mil mas super bem equipada
Voge 300 DS, para um inicio mais suave, tanto na carteira como no acelerador
Enviado por: JViegas em Setembro 20, 2023, 10:07:18, 10:07
Não é pela potência, pois tudo depende da cabeça e punho do condutor.
Mas o peso, a altura (se chegas bem com os pés ao chão), comodidade do pendura, etc. etc. serão fatores, que na minha opinião, deves ter em conta.
Se vais conduzir com pendura recomendo os 500cc como mínimo.
Experimenta sempre motas 300cc com a pendura, para teres uma ideia. Não esperes, naturalmente milagres.
Esquece as naked para viagens longas (eu tive uma), é sempre mais incomodo viajar do que as "aventura".
Não esquecer o equipamento. Ponto fundamental para quem anda de mota. Não te adianta gastar o "guito" todo na maquina e depois fica curto para umas calças ou calçado (que geralmente é onde o pessoal "corta" mais).
Enviado por: Gentleman rider em Setembro 20, 2023, 12:59:45, 12:59
Esquece as naked para viagens longas (eu tive uma), é sempre mais incomodo viajar do que as "aventura".
Só um pendura pode dizer isso.
Para o condutor uma naked é uma moto mais confortável do que uma aventura por uma única razão, ruído.
Umas melhores, outras piores mas todas as motos aventura geram muito ruído devido à colocação do vidro. O que as torna muito desconfortáveis.
Já uma naked não tem esse problema. Como o ar que bate no capacete não foi remexido é muito mais serena.
E sinceramente uma naked só começa a ser desconfortável depois dos 130km/h. E algumas, com um vidro, vão bem até aos 160/170km/h.
Se falarmos de conforto para pendura então, infelizmente, as modernas naked têm traseiras muito curtas.
Enviado por: belzebuh em Setembro 20, 2023, 20:38:31, 20:38
Esquece as naked para viagens longas (eu tive uma), é sempre mais incomodo viajar do que as "aventura".
Só um pendura pode dizer isso.
Para o condutor uma naked é uma moto mais confortável do que uma aventura por uma única razão, ruído.
Umas melhores, outras piores mas todas as motos aventura geram muito ruído devido à colocação do vidro. O que as torna muito desconfortáveis.
Já uma naked não tem esse problema. Como o ar que bate no capacete não foi remexido é muito mais serena.
E sinceramente uma naked só começa a ser desconfortável depois dos 130km/h. E algumas, com um vidro, vão bem até aos 160/170km/h.
Se falarmos de conforto para pendura então, infelizmente, as modernas naked têm traseiras muito curtas.
depende do vidro. experimenta por um com spoiler que é da noite para o dia.
viagens uso sempre tampões, por isso ruido é coisa que para mim está controlado
Enviado por: Gentleman rider em Setembro 20, 2023, 21:32:34, 21:32
depende do vidro. experimenta por um com spoiler que é da noite para o dia.
Estou a falar de motos de origem porque, evidentemente, também numa naked se pode colocar um vidro enorme e eliminar o vento.
viagens uso sempre tampões, por isso ruido é coisa que para mim está controlado
também uso sempre tampões mas mesmo com tampões é notório o maior ruído das motos de aventura.
curiosamente em todas as motos aventura que andei fiquei com uma certeza de que colocaria um vidro aftermarket mais baixo e não mais alto pois será a melhor forma de melhorar o conforto acústico.
E eu sei que a nossa altura influencia muito a experiência.
Enviado por: JViegas em Setembro 21, 2023, 10:17:27, 10:17
Ainda fiz algumas viagens com a CB650R, algumas com a pendura, e tinha quase sempre algumas queixas por parte da posição "mais recuada" das pernas.
Mas é como diz cabe mais à pendura avaliar. Existirão certamente pessoas que não se importarão.
Quanto ao vento: o que notei foi o vento "limpo" que recebia no capacete quando tinha sempre ruído no capacete devido ao vidro da mota anterior.
O vento no peito também incomodava mas a velocidades acima dos 130/150.
Enviado por: Gentleman rider em Setembro 21, 2023, 11:23:30, 11:23
Ao referir-me a uma naked (em alternativa à moto de "aventura" que o Pedro indica) é pela posição que a pendura tem que assumir quando se senta.
Não é o que está aqui dito:
Esquece as naked para viagens longas (eu tive uma), é sempre mais incomodo viajar do que as "aventura".
Eu só achei pertinente desfazer este mito de que motos naked não servem para viajar porque quem criou o tópico nunca teve moto e pode acreditar que assim é quando está longe de ser a verdade.
Uma naked com uma posição de condução neutra e um banco confortável é sempre mais confortável e fácil de conduzir do que uma moto de aventura.
Claro que se for para ir de Lisboa ao Porto sempre a 200km/h uma naked não é a melhor moto mas para isso um carro será sempre uma melhor opção (mesmo quando comparado a uma Goldwing). E começa a ser questionável a viabilidade de fazer isso com a aparecimento de radares de velocidade média.
Para um uso normal da moto então as naked fazem muito sentido. Mesmo em viagens muito longas.
O maior defeito de viajar com uma naked para mim é nunca conseguir ter o capacete ou blusão limpo, ficam sempre cheios de mosquitos :D
Como já foi falado, é pena que, em nome da estética, a maior parte das nakeds modernas sacrifique espaço para pendura e/ou bagagens com traseiras demasiado curtas.
E não nos vamos esquecer de um factor determinante, a versão naked é sempre a moto mais barata dentro da família e isso é um ponto muito importante a favor deste tipo de motos.
a MT07 é a mais barata das suas irmãs com motor CP2
Idem para a Trident 660, Tuono 660, MT09, GSX-8S, etc, etc
Enviado por: JustGil em Setembro 21, 2023, 14:13:25, 14:13
Uma mota que tenho visto com alguma frequência é a Kawasaki Ninja 650, aquilo com umas malas laterais (extras vendidos no próprio site da Kawasaki - https://www.kawasaki.pt/pt/accessories/luggage/Ninja_650/2023?UidCat=0214WUYYHEU4PA&UidSubCat=0603WlhZXFhaWllYWFpZWllZXV9bUVlcRhgcRTg8&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08E3X1xcCVsKDFxYCQpdXF0OWgoMDFlcDlELWF5bXV0KDFs&Uid=089CDF9fX14LX1haWFhQXAxfUAoOCwpcCVpaCV9QC1FdXQ4 ) e um vidro ligeiramente maior do que o original, parece-me uma mota perfeita para fazer uns kms com algum conforto (comparando-a com a naked) e não acho que é uma mota "muito agressiva" para 1ª mota. Só vejo que para o passageiro o banco poderá ser pequeno e o facto de não ter suspensão invertida à frente, poderá comprometer na questão do conforto principalmente em piso mais acidentado.
As nakeds são confortáveis até um certo ponto, nomeadamente em autoestrada, onde acima de 130km/h o vento já começa a fazer alguma pressão no peito... e como alguns companheiros já referiram, se for para andar com passageiro, há que ter em conta que os bancos são mais pequenos e menos almofadados (a meu ver as nakeds mais confortáveis são: CB300R, CB650R, Trident 660, MT 09 e poucas mais). Em contrapartida, são as melhores para deslocamentos diários, principalmente para andar no meio do trânsito urbano, pois são leves e com uma distância entre eixos curta, o que no início são fatores que há que ter em conta.
A meu ver, motas do tipo trail ou cross over também são boas opções, mas, se o percurso for maioritariamente citadino acho que será demasiado peso para andar no para arranca ou mesmo para andar entre os carros
Enviado por: Pedro1989 em Setembro 22, 2023, 19:02:59, 19:02
Já percebi que o principal é experimentar todas as motas que me agradem para depois decidir com qual me sinto melhor e mais confortável.
Mas podem continuar a mandar as que consideram melhores opções (que agradeço todas as vossas partilhas) que quando tiver a carta na mão e poder começar a testar também venho dar o meu fed-back 👌
Enviado por: Rapdias em Setembro 25, 2023, 08:54:17, 08:54
Concordo com as sugestões amigo.
Eu tb diria uma Suzuki Vstrom 650/800, Yamaha Tracer 7, Triumph Tiger 660, e a minha preferida (são gostos e opiniões ;)) a Honda NC750X.
Boa sorte e bons teste drives. Vamos querer feedbacks :nice:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Outubro 22, 2023, 22:29:27, 22:29
Como podes ver opiniões não faltam.
A minha recomendação é : pega na patroa, escolhe duas ou três motas que te encham as medidas, (de preferência de estilos diferentes) e vai dar uma volta para testar.
Relativamente às naked, com vidro ou sem ele, uma coisa é certa. Ficam horríveis com top case e uma mota confortável para o pendura não dispensa o encosto para as senhoras.
Eu posso afirmar com segurança porque a minha senhora tem me acompanhado por longas viagens de mota.
Para andar sozinho e leve, basta sacar as malas e o top case e já ando completamente à vontade.
E agora só para largar aqui também a minha poia...
Já consideraste a mota mais bonita do mercado?
Procura por Moto Guzzi V85TT
Tem tudo o que procuras e mais qq coisa.
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Enviado por: TMXR em Outubro 23, 2023, 09:21:34, 09:21
Procura por Moto Guzzi V85TT
Esse modelo da muitos problemas na bomba de agua ::P:
Enviado por: Vasco Gama em Outubro 23, 2023, 16:42:34, 16:42
Companheiro,
Como podes ver opiniões não faltam.
A minha recomendação é : pega na patroa, escolhe duas ou três motas que te encham as medidas, (de preferência de estilos diferentes) e vai dar uma volta para testar.
Relativamente às naked, com vidro ou sem ele, uma coisa é certa. Ficam horríveis com top case e uma mota confortável para o pendura não dispensa o encosto para as senhoras.
Eu posso afirmar com segurança porque a minha senhora tem me acompanhado por longas viagens de mota.
Para andar sozinho e leve, basta sacar as malas e o top case e já ando completamente à vontade.
E agora só para largar aqui também a minha poia...
Já consideraste a mota mais bonita do mercado?
Procura por Moto Guzzi V85TT
Tem tudo o que procuras e mais qq coisa.
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
O Companheiro "só" quer gastar 9k e tu pedes para considerar uma mota de elitista?!? :toma: :toma: :corrida: :corrida: :corrida:
Enviado por: TMXR em Outubro 23, 2023, 19:01:44, 19:01
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Outubro 23, 2023, 21:55:58, 21:55
Procura por Moto Guzzi V85TT
Esse modelo da muitos problemas na bomba de agua ::P:
Bolas, a bomba de agua só avariou uma vez, a mota nunca parou, aliás ainda nem a mandei arranjar e já foi à Áustria e voltou... é mesmo vontade de falar mal! :chavebocas:
Enviado por: JoãoPVCarvalho em Outubro 23, 2023, 21:58:41, 21:58
outro a falar mal da Guzzi!!! Mota elitista! diz o gajo da GS! :nempenses:Companheiro,
Como podes ver opiniões não faltam.
A minha recomendação é : pega na patroa, escolhe duas ou três motas que te encham as medidas, (de preferência de estilos diferentes) e vai dar uma volta para testar.
Relativamente às naked, com vidro ou sem ele, uma coisa é certa. Ficam horríveis com top case e uma mota confortável para o pendura não dispensa o encosto para as senhoras.
Eu posso afirmar com segurança porque a minha senhora tem me acompanhado por longas viagens de mota.
Para andar sozinho e leve, basta sacar as malas e o top case e já ando completamente à vontade.
E agora só para largar aqui também a minha poia...
Já consideraste a mota mais bonita do mercado?
Procura por Moto Guzzi V85TT
Tem tudo o que procuras e mais qq coisa.
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O Companheiro "só" quer gastar 9k e tu pedes para considerar uma mota de elitista?!? :toma: :toma: :corrida: :corrida: :corrida:
Enviado por: zinko_pt em Outubro 29, 2023, 11:45:08, 11:45
Boa tarde a todos.Não sei se é importante para ti mas eu considerava o intervalo de manutenção. Algumas fazem a cada 6K km (ou anual) e outras fazem a 12K km (ou anual). Só faz diferença se nalgum ano fizeres mais de 6K km e aí tens que fazer 2x a revisão na marca (ao preço que for), para manter a garantia. Fora da garantia podes fazer tu ou ou quem escolheres. Outro aspecto é a rede de manutenção: as marcas chinesas têm uma rede menor e as peças podem ser mais demoradas.
Estou neste momento a tirar a carta A.
Tenho 34 anos.
Não tenho muita experiencia a andar de mota tirando umas pequenas voltas ao fim de semana numa 125cc da minha irmã.
Já lá vão os tempos que com 17 anos andava em motas de colegas (50;125;250) pelo meio do monte em que era só benzer no inicio e rezar para não me espatifar :lolol:
Decidi avançar agora porque o bichinho começou a crescer, mas não percebo nada de motos 🙈.
O objetivo principal seria para dar umas voltas ao fim de semana com a mulher, para ir para o trabalho tenho viatura da empresa, mas o que não invalida que caso esteja bom tempo não vá de mota 👍 que são cerca de 50Km ( quase sempre em autoestrada).
Queria a vossa opinião a cerca de tipo de mota, cilindrada e outros aspetos que achem relevantes 😀
Idade 34anos
Altura 1.75
Peso: 72kg
Estou indeciso entre as street (Naked) e as adventure (turismo) - Para andar em estrada.
Queria comprar uma moto minimamente boa e para durar uns bons anos ( não sou pessoa de andar sempre a trocar ou a procurar), prefiro investir mais um bocado mas ficar bem servido (dentro das minhas limitações)
Tenho andado a ver novas:
Vogue
QJ motor
Honda
Como já foi dito, testar as motas é fundamental para pelo menos eliminares as que não mexem contigo. Mas eu sugeria:
Versys 650 - confortável, fiável mas acima dos 9K €
TRK702 /X - confortável, barata, mas com revisões a cada 6K. Versão estrada (assento mais baixo e pneus de estrada tubless) ou off-road (assento mais alto, pneus offroad com câmara e descanço central). Algo pesada para trânsito urbano.
QJ SRT - igual à TRK702X e um pouco mais volumosa devido às crash bars.
NC750x - confortável, muito económica, fiável
CB500X - confortável, muito económica, fiável
Estas oferecem alguma proteção aerodinâmica e podem ainda levar com acessórios para melhorar o conforto.
Se o teu dinheiro não é fácil de obter, a minha última sugestão é pesquisa: muito! Não só as long-term reviews (quer as "patrocinadas" por concessionários, quer as de proprietários), como os ratings de satisfação, de vários países (o clima e estradas são diferentes - por exemplo uma review onde chove ou neva frequentemente atesta a fiabilidade, qualidade de construção e propensão à ferrugem). Também ler o manual do proprietário ajuda, assim como a seção da manutenção programada (quando e o quê).
Enviado por: Pedro1989 em Novembro 17, 2023, 19:04:22, 19:04
Para quem se está a iniciar neste mundo das motos não e fácil escolher com tanta oferta que existe no mercado.
Depois de ponderar muito e muita pesquisar decidi optar por uma Voge 525DSX.
Em primeiro lugar porque na minha opinião a moto está muito bonita e muito bem equipada.
No final o preço falou mais alto.
Visto que me estou a iniciar neste mundo achei que uma 500cc seria suficiente, para ganhar calo e o preço face às restantes motos do mercado está muito apetecível.
Agora é esperar que ela se porte bem e não de dores de cabeça visto que é uma motorização nova. 🙏
Agora vem a próxima dor de cabeça 😔
Capacete modelar
Casaco
Luvas
Tem algumas dicas dos pormenores que devo ter em atenção para comprar estes equipamentos.
Costuras, marcas , construção, proteção...........
Ou modelos (series) que considerem com uma boa relação qualidade preço.
Valores que não queria ultrapassar (para além da moto tenho outras contas (crédito habitação com taxa variável 😤).
Capacete 100€-200€
Casaco. 100€-200€
Lugar 60€
Mas se acharem um valor baixo para os equipamentos e tiverem outras sugestões agradeço.
Muito obrigado a todos pelo vosso contributo 😀🙏
Enviado por: Cross em Novembro 18, 2023, 09:07:03, 09:07
Muito obrigado pela vossa ajuda.Não te esqueças dos pés. Calçado adequado. A malta esquece sempre que os pés é o primeiro apoio que usamos para nos aguentarmos.
Para quem se está a iniciar neste mundo das motos não e fácil escolher com tanta oferta que existe no mercado.
Depois de ponderar muito e muita pesquisar decidi optar por uma Voge 525DSX.
Em primeiro lugar porque na minha opinião a moto está muito bonita e muito bem equipada.
No final o preço falou mais alto.
Visto que me estou a iniciar neste mundo achei que uma 500cc seria suficiente, para ganhar calo e o preço face às restantes motos do mercado está muito apetecível.
Agora é esperar que ela se porte bem e não de dores de cabeça visto que é uma motorização nova.
Agora vem a próxima dor de cabeça
Capacete modelar
Casaco
Luvas
Tem algumas dicas dos pormenores que devo ter em atenção para comprar estes equipamentos.
Costuras, marcas , construção, proteção...........
Ou modelos (series) que considerem com uma boa relação qualidade preço.
Valores que não queria ultrapassar (para além da moto tenho outras contas (crédito habitação com taxa variável).
Capacete 100€-200€
Casaco. 100€-200€
Lugar 60€
Mas se acharem um valor baixo para os equipamentos e tiverem outras sugestões agradeço.
Muito obrigado a todos pelo vosso contributo
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Enviado por: TMXR em Novembro 18, 2023, 09:14:42, 09:14
outro a falar mal da Guzzi!!! Mota elitista! diz o gajo da GS! :nempenses:Companheiro,
Como podes ver opiniões não faltam.
A minha recomendação é : pega na patroa, escolhe duas ou três motas que te encham as medidas, (de preferência de estilos diferentes) e vai dar uma volta para testar.
Relativamente às naked, com vidro ou sem ele, uma coisa é certa. Ficam horríveis com top case e uma mota confortável para o pendura não dispensa o encosto para as senhoras.
Eu posso afirmar com segurança porque a minha senhora tem me acompanhado por longas viagens de mota.
Para andar sozinho e leve, basta sacar as malas e o top case e já ando completamente à vontade.
E agora só para largar aqui também a minha poia...
Já consideraste a mota mais bonita do mercado?
Procura por Moto Guzzi V85TT
Tem tudo o que procuras e mais qq coisa.
Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
O Companheiro "só" quer gastar 9k e tu pedes para considerar uma mota de elitista?!? :toma: :toma: :corrida: :corrida: :corrida:
Agora sou gajo mas é de XR :D :D :D
Quanto a moto, excelente escolha!!!! ontem dei uma volta numa :nice:
Enviado por: ThatsMe em Novembro 18, 2023, 18:49:39, 18:49
Muito obrigado pela vossa ajuda. 🙏
Para quem se está a iniciar neste mundo das motos não e fácil escolher com tanta oferta que existe no mercado.
Depois de ponderar muito e muita pesquisar decidi optar por uma Voge 525DSX.
Em primeiro lugar porque na minha opinião a moto está muito bonita e muito bem equipada.
No final o preço falou mais alto.
Visto que me estou a iniciar neste mundo achei que uma 500cc seria suficiente, para ganhar calo e o preço face às restantes motos do mercado está muito apetecível.
Agora é esperar que ela se porte bem e não de dores de cabeça visto que é uma motorização nova. 🙏
Agora vem a próxima dor de cabeça 😔
Capacete modelar
Casaco
Luvas
Tem algumas dicas dos pormenores que devo ter em atenção para comprar estes equipamentos.
Costuras, marcas , construção, proteção...........
Ou modelos (series) que considerem com uma boa relação qualidade preço.
Valores que não queria ultrapassar (para além da moto tenho outras contas (crédito habitação com taxa variável 😤).
Capacete 100€-200€
Casaco. 100€-200€
Lugar 60€
Mas se acharem um valor baixo para os equipamentos e tiverem outras sugestões agradeço.
Muito obrigado a todos pelo vosso contributo 😀🙏
Faltam aí umas botas! E idealmente calças também.
Enviado por: luishcorreia em Dezembro 11, 2023, 21:07:33, 21:07
Enviado por: Pedro1989 em Janeiro 07, 2024, 18:31:44, 18:31
A mota já chegou 👍
E tenho o exame de condução para a próxima semana 🙏
Mas ainda me faltam algumas coisas importantes no que toca a equipamento de proteção 👍
Já tenho capacete (shark), luvas e casaco (TRY moto).
Fui ver calças á TRY mas não me ficavam bem que não sou muito alto ( parecia um saco)
É normal as calças de moto ficarem com esse efeito penso que deveriam ficar mais justas.
E também ando a procura de calçado adequado.
Tem algumas dicas de marcas ou modelos com boa relação qualidade preço.
E o que ter em atenção em relação a esses equipamentos.
Obrigado a todos 👍🙏
Enviado por: RicardoGaio em Janeiro 08, 2024, 09:22:25, 09:22
Boa tarde a todos e um bom ano.Obrigado! ;) Para ti também.
A mota já chegou 👍
E o que a malta gosta, fotos?! :tornarseanjinho:
Enviado por: Vasco Gama em Janeiro 08, 2024, 17:02:16, 17:02
Boa tarde a todos e um bom ano.
A mota já chegou 👍
E tenho o exame de condução para a próxima semana 🙏
Mas ainda me faltam algumas coisas importantes no que toca a equipamento de proteção 👍
Já tenho capacete (shark), luvas e casaco (TRY moto).
Fui ver calças á TRY mas não me ficavam bem que não sou muito alto ( parecia um saco)
É normal as calças de moto ficarem com esse efeito penso que deveriam ficar mais justas.
E também ando a procura de calçado adequado.
Tem algumas dicas de marcas ou modelos com boa relação qualidade preço.
E o que ter em atenção em relação a esses equipamentos.
Obrigado a todos 👍🙏
Pedro1989 se queres uma opção diferente sem teres que doar um rim: https://www.motolovo.com/en/
E fazem uns jeans por medida com proteções e reforcos na casa dos 100€
Enviado por: Pedro1989 em Janeiro 08, 2024, 18:41:27, 18:41
Enviado por: belzebuh em Janeiro 19, 2024, 13:29:11, 13:29
Boa tarde a todos.
Estou neste momento a tirar a carta A.
Tenho 34 anos.
Não tenho muita experiencia a andar de mota tirando umas pequenas voltas ao fim de semana numa 125cc da minha irmã.
Já lá vão os tempos que com 17 anos andava em motas de colegas (50;125;250) pelo meio do monte em que era só benzer no inicio e rezar para não me espatifar :lolol:
Decidi avançar agora porque o bichinho começou a crescer, mas não percebo nada de motos 🙈.
O objetivo principal seria para dar umas voltas ao fim de semana com a mulher, para ir para o trabalho tenho viatura da empresa, mas o que não invalida que caso esteja bom tempo não vá de mota 👍 que são cerca de 50Km ( quase sempre em autoestrada).
Queria a vossa opinião a cerca de tipo de mota, cilindrada e outros aspetos que achem relevantes 😀
Idade 34anos
Altura 1.75
Peso: 72kg
Estou indeciso entre as street (Naked) e as adventure (turismo) - Para andar em estrada.
Queria comprar uma moto minimamente boa e para durar uns bons anos ( não sou pessoa de andar sempre a trocar ou a procurar), prefiro investir mais um bocado mas ficar bem servido (dentro das minhas limitações)
Tenho andado a ver novas:
Vogue
QJ motor
Honda
Tracer 700 na minha opinião
Enviado por: belzebuh em Janeiro 19, 2024, 13:31:50, 13:31
Muito obrigado pela vossa ajuda. 🙏
Para quem se está a iniciar neste mundo das motos não e fácil escolher com tanta oferta que existe no mercado.
Depois de ponderar muito e muita pesquisar decidi optar por uma Voge 525DSX.
Em primeiro lugar porque na minha opinião a moto está muito bonita e muito bem equipada.
No final o preço falou mais alto.
Visto que me estou a iniciar neste mundo achei que uma 500cc seria suficiente, para ganhar calo e o preço face às restantes motos do mercado está muito apetecível.
Agora é esperar que ela se porte bem e não de dores de cabeça visto que é uma motorização nova. 🙏
Agora vem a próxima dor de cabeça 😔
Capacete modelar
Casaco
Luvas
Tem algumas dicas dos pormenores que devo ter em atenção para comprar estes equipamentos.
Costuras, marcas , construção, proteção...........
Ou modelos (series) que considerem com uma boa relação qualidade preço.
Valores que não queria ultrapassar (para além da moto tenho outras contas (crédito habitação com taxa variável 😤).
Capacete 100€-200€
Casaco. 100€-200€
Lugar 60€
Mas se acharem um valor baixo para os equipamentos e tiverem outras sugestões agradeço.
Muito obrigado a todos pelo vosso contributo 😀🙏
Para capacete talvez um scorpion
Enviado por: Pedro1989 em Março 20, 2024, 22:53:04, 22:53
A carta já está tirada e a mota já anda na estrada há duas semanas👍 (voge 525dsx) , por enquanto ainda me estou a habituar á mota ( visto não ter grande experiência). Mas para já estou contente com a escolha qualidade/ preço. ( Se bem que ainda só tem 250km).
Equipamento: casaco ( TRY moto) , botas ( Alpinestar), calças (ganga com proteção) , luvas ( Alpinestar) e capacete (Scorpion) .
Que dicas / conselhos tem para um novato nestas andanças?
Limpeza, manutenção, segurança, equipamento etc....
Enviado por: nfkart em Março 21, 2024, 09:16:26, 09:16
Andar sempre equipado, faça chuva ou sol, sempre em segurança!
Atenção às rotundas que são falsas, e joga pelo seguro, o resto a experiência vai te dando.....
:cool:
Enviado por: RicardoGaio em Março 22, 2024, 09:13:08, 09:13
- Atenção às calçadas, principalmente em dias de chuva;
- Gravilhas;
- ...
Agora fotos da tua máquina!!! :feliz:
Enviado por: JViegas em Março 22, 2024, 09:27:04, 09:27
Condução defensiva, porque a viagem só termina quando desligas o motor e podes estar com quem mais estimas vivo.
Enviado por: zinko_pt em Março 22, 2024, 10:54:06, 10:54
Obrigado a todos.Também como novato, o que eu te posso dizer:
A carta já está tirada e a mota já anda na estrada há duas semanas👍 (voge 525dsx) , por enquanto ainda me estou a habituar á mota ( visto não ter grande experiência). Mas para já estou contente com a escolha qualidade/ preço. ( Se bem que ainda só tem 250km).
Equipamento: casaco ( TRY moto) , botas ( Alpinestar), calças (ganga com proteção) , luvas ( Alpinestar) e capacete (Scorpion) .
Que dicas / conselhos tem para um novato nestas andanças?
Limpeza, manutenção, segurança, equipamento etc....
- hábitua-te bem ao peso da mota. Vê sentado nela e parado a inclinação que consegues suportar. Com ela desligada, empurra-a caminhando ao lado dela.
- treina a travagem só com o travão da frente sem afundar muito a suspensão.
- treina a travagem só com o travão de trás e por só o pé esquerdo no chão.
- testa a caixa de velocidades em reduções, para serem o mais suave possíveis. Em piso molhado pode fazer diferença.
- excesso de confiança é o inimigo n1. Diverte-te mas está sempre preparado para o pior.
Enviado por: Svitre em Março 22, 2024, 11:24:03, 11:24
Alivia a pressão dos pulsos e disfruta das viagens.
Enviado por: 2low em Março 23, 2024, 06:20:33, 06:20
:convivio: