Escape para Honda CB500X

[NunoMt]

Bem eu não sou de grandes alterações na mota, e escapes é algo em que nem pensava adquirir.

Mas ocasionalmente dou por mim a filtrar por entre o trânsito sem que os carros me vejam/oiçam. E reparo quando se junta atrás de mim um cloega numa mota com um escape aftermarket que mais facilmente os condutores ouvem a sua presença e muitos deles acabam por facilitar a passagem.

Contudo não quero/posso gastar 400€ num escape só pela parte estética e sonora. Pelo que tenho andado a procurar opções mais em conta.

nas pesquisas que fiz no ebay enontrei uma marca inglesa com escapes para as mais conhecidas marcas e motas, a Delkevic:
http://www.ebay.com/itm/HONDA-CB500X-2013-2014-2015-2016-CARBON-FIBRE-DS70-225mm-OVAL-SILENCER-EXHAUST/271574370888?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D41376%26meid%3Dbcc6f5bbe13b44d7a2de66932e50520d%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D7%26sd%3D172453472018


Alguém conhece ou tem experiência com escapes desta marca?

Algum local que aconselhem por cá (loja/oficina nacional) que tenha preços bons? Alguma sugestão de marca e modelo?

Abraço.

[rodd]

Eu andei para colocar um BlackWidow mas ainda não têm para a CB500X. Após algum tempo de espera, optei por colocar um Giannelli (é a marca mais económica da Arrow) e até agora nada a dizer. Aqui fica uma foto:



PS: se a moto tiver descanso centrar terás de ir a um serralheiro para soldar um batente para o mesmo.

Boas compras e boas curvas.

[rodd]

Deixo um pequeno vídeo do som do escape Original vs Giannelli:
https://youtu.be/vVpadwufRmQ

Boas curvas.

[NunoMt]

Obrigado pessoal pelo feedback.  Já agora os vossos compraram cá ou  mandaram vir de fora?

Enviado do meu SM-T320 através de Tapatalk

[NunoMt]

Nuno, olha uma coisa


(Delkevic)

Bom sonoro

mas nao é esse que postaste..a minha msx ja faz bom barulho com um 230mm, esse é um 225mm...vai ficar insurtecedor :/

Aquela medida é concerteza 280mm ou mais...
É 350mm...procura essa

Bom som

A medida que referes é o comprimento do escape? O link que postei parece me ser mais curto. Mais curto implica mais ruído/som?

Enviado do meu SM-T320 através de Tapatalk

[NunoMt]

Fuel mini carbon

Fuel road FR1

Aqui o pipewerx (gosto muito do som em qq mota)

Também tens a solução da ponteira italiana, vi esta

Ponteira leovince em carbono...barata e com boa qualidade aparente, e bem bonita

Leovince gp carbon
http://m.ebay.com/itm/Auspuff-LeoVince-GP-Corsa-Racing-Slip-On-Carbon-Honda-CB-500-F-ABS-PC45-/262491208295?epid=1875160586&hash=item3d1db1fa67%3Ag%3AQdcAAOSwTuJYqFRE&_trkparms=pageci%253Afeaeea07-6d1b-11e7-aad2-74dbd18096c3%257Cparentrq%253A5edf1b9b15d0aa411d558440fffe4300%257Ciid%253A41

http://m.ebay.com/itm/3384-EXHAUST-LEOVINCE-HONDA-CB-500-F-2016-2017-GP-CORSA-CARBON-INOX-/272716533163?hash=item3f7f2c0dab%3Ag%3A83oAAOSwFJBZPkzp&_trkparms=pageci%253A4e1d89c0-6d1c-11e7-8a9c-74dbd18015f5%257Cparentrq%253A5ee1242115d0ab1d779a6044fffe1149%257Ciid%253A8

Velasques gosto muito quer do som quer do aspecto do Leo Vince. Com a vantagem que este o GP é específico para motas de 250 a 500cc pelo que deve casar bem com a 500x. O preço parece me simpático também.  Cerca de 200€ já com envio.

Enviado do meu SM-T320 através de Tapatalk

[NunoMt]

Deixo um pequeno vídeo do som do escape Original vs Giannelli:
https://youtu.be/vVpadwufRmQ

Boas curvas.

Excelente  banda sonora
Pena ser tão parecido com o escape de origem,  gostava de um look diferente.

Compraste o teu por cá?

Enviado do meu SM-T320 através de Tapatalk

[rodrigues]

Posso trabalhar descansado sem barulho ? 

[NunoMt]

Bem já percebi que alguns não permitem a montagem sem alteração se o descanso central estiver colocado.

Este parece bem e soa bem:

http://www.ebay.ie/itm/172106444450?ul_noapp=true

[Sapiens21]

Não aprecio muito o look do escape...mas o som "está no ponto". 

É bem diferente do stock. 

[NunoMt]

Fuel...

Gosto do aspecto e do som. Faz lembrar o Leo Vince mas maior. Acho que o Leo não dá para colocar com o descanso central

[rodd]

Deixo um pequeno vídeo do som do escape Original vs Giannelli:
https://youtu.be/vVpadwufRmQ

Boas curvas.

Excelente  banda sonora
Pena ser tão parecido com o escape de origem,  gostava de um look diferente.

Compraste o teu por cá?

Enviado do meu SM-T320 através de Tapatalk

Sim comprei por cá, mas tens bastantes pelo ebay...

Não que mudar muito um look da moto, mas tens várias opções neste modelo alumínio (o meu), alumínio anodizado a preto, carbono e titânio. https://www.giannelli.com/en/linedetails/123. Nota: Estas ponteiras são homologadas.

Boas compras,

[rodd]

Bem já percebi que alguns não permitem a montagem sem alteração se o descanso central estiver colocado.

Este parece bem e soa bem:

http://www.ebay.ie/itm/172106444450?ul_noapp=true

A maioria não permite a montagem do descanso central. O meu Giannelli também não tinha. Eu fiz um batente em cantoneira de inox, marquei a posição, desmontei a link pipe (curva) e depois fui ao serralheiro para soldar. problema resolvido.  Amanhã tiro uma foto para vos mostrar como ficou.

Boas compras.

[CB500X7]

Akrapovic funciona com descanso central 

Mas o preço é ligeiramente diferente... 

[rodrigues]

Se eu andasse no meio dos latinhas também iria tocar bombo por entre eles mas felizmente não preciso.

Gosto do som da minha CB, quando passo por uma aldeia ou localidade a maioria vira a cabeça pensando que vem ali um Motão pois tem um som rouco e grave.

Mas também não ficam decepcionados quando vêm que é apenas uma 500 

[João_Santos]

Só pode ser a Raposa. Sempre vaidosa a passar pelas aldeias deste Portugal.

João 

[rodrigues]

Só pode ser a Raposa. Sempre vaidosa a passar pelas aldeias deste Portugal.

João 

Quem,...eu ?

[João_Santos]

Nem mais. 

João 

[petervivas]

Viva Malta, também ando a olhar para escapes para por na minha 500X de 2019.

Vocês que colocaram nas vossas, notaram alguma diferença de rendimento ou apenas barulho ?
Obrigado pela ajuda

cumprimentos

[MotardFeio]

Só a ponteira de escape apenas te tira peso da moto, a não ser que o original tivesse catalizador lá dentro...

Delkevic - tem para a CB 500??

Tenho duas na minha XX e dão um som rouco, de baixa frequência, não é aquele "esganiçado" de algumas ponteiras!

[petervivas]

Só a ponteira de escape apenas te tira peso da moto, a não ser que o original tivesse catalizador lá dentro...

No caso do original ter catalizador, visto o novo ser mais direto, suponho que dê mais pujança na máquina não?

Delkevic - tem para a CB 500??
Tenho duas na minha XX e dão um som rouco, de baixa frequência, não é aquele "esganiçado" de algumas ponteiras!

Pelo site deles, não têm para a 500X

[MotardFeio]

Não deverás notar grande diferença, sem mais nenhuma alteração na moto!

Um filtro de ar K&N (ou semelhante) juntamente com isso, sendo que a injecção irá conseguir adaptar passado alguns quilómetros, talvez fiques com a sensação de que a moto anda mais em altas, podes é perder um pouco em baixas (perdes compressão na saída dos gases) - ou é ao contrário? Não me lembro ao certo...

[NunoMt]

Recomendo vivamente os da Black Widow. Mas se espertas com um escape ficar com uma mota diferente em termos dinâmicos... Espera sentado.

Enviado do meu G3221 através do Tapatalk

[Nuno YB]

Recomendo vivamente os da Black Widow. Mas se espertas com um escape ficar com uma mota diferente em termos dinâmicos... Espera sentado.

Enviado do meu G3221 através do Tapatalk

Vai, com toda a certeza, ficar diferente para melhor. Mas apenas se meter uma linha completa, com as condicionantes que isso traz.

É obvio que, ao meter apenas uma ponteira slip-on, não vai alterar a performance ( a não ser mais umas milésimas de segundo no arranque ou mais meio kilometro por hora, se a ponteira for MUITO mais leve que a original ).

[Sapiens21]

A respeito dos possíveis ganhos com escapes ou, nalguns casos, com linha completa de escape...existe por cá um tópico interessante sobre essa matéria. 

Na realidade, após um teste que foi feito, tornou-se curioso verificar que apesar do que é dito por alguns fabricantes de escapes...especificamente no que toca ao alegado ganho na potência, afinal até pode ficar aquém daquilo que é conseguido com o de série. Isto nalguns casos, obviamente...

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1609.msg77427#top

[Nuno YB]

A respeito dos possíveis ganhos com escapes ou, nalguns casos, com linha completa de escape...existe por cá um tópico interessante sobre essa matéria. 

Na realidade, após um teste que foi feito, tornou-se curioso verificar que apesar do que é dito por alguns fabricantes de escapes...especificamente no que toca ao alegado ganho na potência, afinal até pode ficar aquém daquilo que é conseguido com o de série. Isto nalguns casos, obviamente...

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=1609.msg77427#top

Claro, isso não é linear, nem sequer convem que a malta vá atrás da conversa de quem TEM que vender escapes. Fabricante nenhum vai meter uma linha de escape no mercado com o slogan "faz mais barulho, mas não dá mais nada... é só mesmo barulho". 

[CB500X7]

Tenho Akra (original) e a nível estético/sonoro fica outra mota. Se fores atrás de potência, compra outra mota.

 

[JEKU]

Já viste este da Scorpion?

http://www.rally-raidproducts.co.uk/honda-cb500x-cb500f/2019-honda-cb500x/scorpion-serket-silencer-honda-cb500x-2019


Curiosamente apesar de no site dizerem que é para a 500X de 2019, o video está colocado numa das antigas.

&feature=youtu.be

[Sapiens21]

Tenho Akra (original) e a nível estético/sonoro fica outra mota. Se fores atrás de potência, compra outra mota.

 

Sem dúvida.
Não diria melhor.

Ir atrás daquilo que as marcas de escapes "vendem", nomeadamente que se ganha mais 3-4cv e ainda uma curva de binário mais favorável na condução, etc, etc...talvez não tenha depois o reflexo que se pretendia ou desejava na condução.

OK...farão um barulho mais engraçado, tudo bem, mas se é para ir buscar mais potência, por vezes apostando só mesmo numa ponteira de escape, então é acreditar somente que os decibéis a mais se transformam miraculosamente em maior velocidade. 

[Rodrigues1]

E eu a querer um mais silencioso 

[Unick]

Tenho um Akrapovic original e próprio para a CB500x, mas de 2017. A nível sonoro é delicioso, mas não esperes mais do que isso. Para quem como eu anda no trânsito de Lisboa ajuda muito.



Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[MotardFeio]

Tenho um Akrapovic original e próprio para a CB500x, mas de 2017. A nível sonoro é delicioso, mas não esperes mais do que isso. Para quem como eu anda no trânsito de Lisboa ajuda muito.



Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Belo setup!!  Cores e ponteira.   

[Unick]

Tenho um Akrapovic original e próprio para a CB500x, mas de 2017. A nível sonoro é delicioso, mas não esperes mais do que isso. Para quem como eu anda no trânsito de Lisboa ajuda muito.



Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Belo setup!!  Cores e ponteira.   

Obrigado


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[marioj]

Os escapes que o pessoal fala aqui eles são homolgados? Ou seja, não teria problemas em andar com eles na rua?

[MotardFeio]

A Akrapovic (e todas as outras boas marcas de escapes) têm versões homologadas para a via pública e versões apenas para pista.

[marioj]

A Akrapovic (e todas as outras boas marcas de escapes) têm versões homologadas para a via pública e versões apenas para pista.

Certo, mas se eu o comprar no ebay e for uma réplica este já não esta homolgado certo?

[MaisUm]

Não há réplicas: há o original e cópias do original ,que dele nada têm a ver, excepto a semelhança visual, pois para muita gente, não interessa o que estará no miolo. Desde que a côdea seja loirinha, igual ao pão caseio está bom. Claro que não recolhe a homologação nem comtempla a descrição técnica  do original. Mas qualquer coisa serve, desde que diga lá "escape XPTO", está mesmo bom.... Por enquanto não temos chatices com a fiscalização, mas poderemos vir a ter....

[MotardFeio]

A Akrapovic (e todas as outras boas marcas de escapes) têm versões homologadas para a via pública e versões apenas para pista.

Certo, mas se eu o comprar no ebay e for uma réplica este já não esta homolgado certo?

Essa réplica de que falas, é o chamado "Akrapochina", e custa uns 25 ou 40€ - bate certo?
Claramente não estará Homologado.

[Nuno YB]

A Akrapovic (e todas as outras boas marcas de escapes) têm versões homologadas para a via pública e versões apenas para pista.

Certo, mas se eu o comprar no ebay e for uma réplica este já não esta homolgado certo?

Essa réplica de que falas, é o chamado "Akrapochina", e custa uns 25 ou 40€ - bate certo?
Claramente não estará Homologado.

E, em viagens mais longas, corre-se o risco dele derreter ou partir-se e ficar pelo caminho. Já vi várias ponteiras dessas de 30/40€ montadas em várias motos. Confesso que, nas pequenas 125cc que por aí andam, até não ficam mal e fazem um som engraçado. Além disso, não são motos para fazer grandes viagens a velocidades elevadas, logo o aquecimento a que aquelas folhas de metal de que são feitos estão sujeitas não trazem grandes inconvenientes. Mas tambem já os vi montados noutras máquinas e, nesses casos, acho parvo. Além de não trazerem nada de positivo ao desempenho da moto, dão um ar assim para o "azeiteiro", devido ás dimensões da ponteira quando comparadas com o resto do conjunto. Um vizinho meu comprou o ano passado uma Z1000, que estava descrita no anuncio como tendo 2 ponteiras "originais" Akrapovic e que se quisessem as ponteiras acrescia mais 500€ ao valor da moto... depois de ver a moto, o rapaz disse ao vendedor que até lhe dava mais 500€... se ele tirasse as ponteiras "originais" Akrapovic e as metesse no contentor de lixo mais próximo. 
Não estão homologadas, com toda a certeza.

Existem muitas marcas, com muitos valores diferentes. A maior parte dos escapes não originais não acrescentam mais nada, sem ser barulho. Confesso que gosto mais de um escape que se faça ouvir de forma mais "nitida", digamos assim, do que um escape mais silencioso.
Ainda assim, apesar de ter 2 ponteiras Akrapovic na minha antiga Bulldog, isso não quer dizer que saisse de casa ás 6:30 da manhã, para ir trabalhar, a esticar mudanças até ao final da rua. Há uma dose de civismo da qual não abdico.

Em estrada aberta, sim, dava gozo ouvir a rotação a subir. Em zonas mais povoadas, e especialmente a horas mais madrugadoras, não fazia questão de chatear em demasia quem estava a descansar.