Depois da criação deste tópico seria desperdiçar a oportunidade sem falar do contrário, ou seja….em alguns casos somos também grandes demais para a moto.

Isto naturalmente tem muito que ver desde logo com a estatura de quem a conduz, o que associado à estrutura (leia-se, "arcaboiço") da própria moto….pode resultar em algo do género "YouTube: Funniest and most hilarious moments".

Um tipo com +1.90m convenhamos que…vai parecer completamente ridículo numa pequena scooter 50cc.
E é-o pela forma como se tem de esforçadamente encaixar no espaço exíguo que lhe está destinado, ressaltando ao olhar uma imagem totalmente desproporcional.

Mas nem sequer é preciso ir buscar exemplos de extremos!

Basta recordar-me como me senti de alguma forma agigantado a andar na Rebel 500, já que o seu banco muito baixo e a altura a que estavam as peseiras, levavam a que eu tivesse forçosamente de circular com os joelhos incomodamente bem acima do normal, dando certamente a ideia (a quem me via ali sentado) que seguia ali numa quase posição fetal.
Menos uns 12-15cm de estatura e estaria "no ponto", mas assim…senti de alguma forma uma desigualdade em que a minha estatura se ressentia, ao não sentir a condução muito facilitada.

Assim, a escolha de uma moto pode ter vários factores para a sua aquisição e que não se reduzem a um mero gosto, p.v.p., consumo, desempenho…

…isto porque a limitação ditada por uma estatura semelhante à dos países nórdicos, é suficiente para "estragar" a vontade de adquirir determinados motociclos, inclusivamente podendo limitar excessivamente os seus movimentos.

Mas pronto, se a vontade for mesmo muita, fazem-se uns sacrifícios…




NOTA: Oportunamente poderei iniciar um tópico relativo aos "pesos pesados"... Parece-vos bem?

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De qualquer forma, quando a fisionomia do condutor excede os limites das "afinações" possíveis, a coisa torna-se mais complicada e tem de haver um gosto muito grande por aquela mota específica, ou então trocar para uma de maiores dimensões  ou então toca de começar a fazer grandes alterações à mota para que ela se adapte melhor ao condutor.
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As afinações (algumas delas), acarretam custos.

Um banco diferente e que possibilite chegar o corpo mais para trás, uns handlebar raisers, um vidro frontal (ainda) mais alto e capaz de proteger de forma mais conveniente a estatura de um tipo com +1.90m...enfim...

Numa moto algo pequena, pode tornar-se contraproducente estar a investir... Mas pronto, cada um sabe de si. Por vezes o gosto por determinado modelo pode levar a que se façam certos "sacrifícios". Nem que seja andar todo encolhido e de forma pouco natural na moto. 

Os extremos são sempre o lado menos favorecido no mercado, porque representam fatias pequenas e que não merecem investimento, excepto num mercado muito personalizado

Não propriamente assim…

As motos de origem japónica e deveras vocacionado para o mercado japonês têm dimensões bastante adaptadas às estaturas médias dos Japoneses e Japonesas (1,60/1,70m nos homens e 1,50/1,50m nas mulheres).
Há sempre excepções, mas eu no meio de Japoneses sou considerado alto 

É fácil sentir-me confortável com uma ZX10R ou uma GSXR1000 mas deveras desconfortável numa S1000RR...

As Hondas e Yamaha são mais internacionais, também vendem mais e acabam por modelos adaptarem-se a umas pessoas e outros modelos só serem próprios para outro tipo de pessoas (estatura).

Já para o publico "cutchi cuthci" que nada tem a ver com a estatura sempre podem optar por opcionais a instalar nas suas motocicletas: