A DSX é um pouco mais moderna, com uma estética mais ao encontro das tendências actuais deste segmento.
Só experimentei a DSX brevemente em estrada, uns 25 kms, e fiquei com boa impressão, pareceu-me uma proposta honesta, boa ergonomia, motor qb, flexível e fácil de utilizar e com muito equipamento (tem tudo e mais alguma coisa). A XR5 perde um pouco nesse aspecto, também saiu há mais tempo.
Uma coisa que me deixou de pé atrás na DSX foi que a moto tinha 3.500kms e o concessionário esticou a corrente antes de me entregar a moto. Aos 3.500kms não devia necessitar de esticar a corrente, fiquei com esse ponto de interrogação.