Novidades quase a chegarem!

[2low]

O mercado está vivo e as mais recentes novidades vêm animar as potenciais vendas de novos motociclos, em particular nas cilindradas medianas...

Da Kawasaki já há por aí videos e fotos das novas Z400RS e Ninja 400SX! 

Da Triumph foram recentemente apresentadas e já deram inicio de comercialização das Speed 400 e Scrambler 400X

E já falam de uma nova Tiger 400... 

O próximo ano vamos ter muitas novidades e esta próxima feira de Milão deve estar bem preenchida dessas novidades.
"Venham elas!"

[TMXR]

O que também está a chegar são as máquinas de motocrosse e enduro deles

O desenvolvimento das KYB está a passar por Portugal pois há um português no projecto 

[2low]

O que também está a chegar são as máquinas de motocrosse e enduro deles

O desenvolvimento das KYB está a passar por Portugal pois há um português no projecto 

Sem duvida...
https://www.visordown.com/news/new-bikes/video-emerges-new-triumph-motocross-bike-tested-clement-desalle

Mas também a nova Tiger... 

https://motomais.motosport.com.pt/motos/rumores-de-uma-triumph-tiger-400-a-chegar-ao-mercado-em-2024/

Da Honda ainda não percebi se vem uma nova CB400/Hornet400?!

[TMXR]

Da Honda ainda não percebi se vem uma nova CB400/Hornet400?!

who cares???

Ja temos a Ninja 400 e a R3.

Duvido que venha melhor 

[JViegas]

Confesso que gostaria de ver regressar a Honda CB400 (Super Four ou a Bol D'or)... gosto mesmo desta mota:



Mas a Honda acabou com este modelo que nunca chegou ao continente europeu.

Quanto às novidades é uma excelente noticia: as medias cilindradas estão a regressar 300/400 ou 500cc são sempre bem vindas... então como a Ninja ou a Yamaha...

Será que as "mini" Harley também chegarão em breve?

[JustGil]

E a nova Kawasaki ZX4R 


Já não falta muito para chegar por estes lados e acredito que chegará para meados de 2024 a nova ZX6R
https://motojornal.pt/kawasaki-ninja-zx-4r-80-cv-e-confirmada-na-europa/

[2low]

Duas novas motos do mesmo estilo/tipo de moto que vão dar que falar!
Vêm bem atrapalhar as contas de vendas da concorrência...

São elas, a nova:
Kove 800X Super Adventure
https://kovemoto.com/index.php?c=show&id=51
Bicilindrico 800cc
97Cv/9000rpm
80Nm/7500rpm
Taxa compressão 13:1
Peso a seco a rondar os 185kg
Peso a cheio abaixo de 200kg
É suposto haver opcional para 2 depósitos.
Bancos com 86,5cm/87,5 do chão
Roda 21" à frente e 18" na traseira.
Preço ainda não anunciado mas fala-se de entre 7500€ a 9000€.
https://motomais.motosport.com.pt/motos/kove-800-x-super-adventure-97-cv-e-183-kg-para-conquistar-a-europa/

E a nova:
Rieju Aventura 500 (a mini Africa Twin)
https://rieju.com/pt/trail/107/2037/aventura-500
Bicilindrico 500cc
Potência a rondar os 50Cv
Peso a cheio 190kg
Autonomia 1000km (2 depósitos de 20Lt)
Banco a 84cm do chão
Roda 21" à frente e 18" na traseira.
Preço de "lançamento"  a rondar os 7500€ e conjunto 3 malas por mais aproximadamente 700€.
https://motomais.motosport.com.pt/motos/kove-800-x-super-adventure-97-cv-e-183-kg-para-conquistar-a-europa/
De salientar que o peso desta moto pode reduzir uns 10/15kg porque poderá ser utilizado apenas um dos depósitos conforme o que se pretende fazer, mais peso atrás ou com a traseira mais solta....ou então em modo passeio com essa autonomia brutal!
Outra vantagem de tanta autonomia é tentar fazer as contas mas poderá fazer sentido ir encher depósitos ali a Espanha e ainda assim ficar mais barato que o custo por cá e ganha-se um passeiozito! 

Os chineses a "darem cartas" (outra expressão como o lançamento de novos veículos), já aprenderam e já desenvolvem produtos que a malta procura!
 

nota: Segue link de um artigo interessante de hoje falando da questão das motos altas para pessoas de estatura baixa:
https://motomais.motosport.com.pt/moto-dicas/motas-altas-versus-pilotos-baixos-conselhos-e-dicas/?fbclid=IwAR2hMuUybMhAu3p85KCdDPgY2MjaVPTIVpfefbBhyGSbJEA-Ts8gTOnFZ04

[PMM]

Só quem estiver muito metido na sua concha, é que vai continuar a ignorar as motas com origem na China. Até lá, os menos preconceituosos aproveitem.

Enviado do meu 21061119DG através do Tapatalk

[2low]

Só quem estiver muito metido na sua concha, é que vai continuar a ignorar as motas com origem na China. Até lá, os menos preconceituosos aproveitem.

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Nem só da China vêm coisas boas.
Os Japoneses afinal não deixaram de saber fazer boas motos!
E nesse prisma parece que os japoneses da YoungMachine parece que adivinham que a Honda venha a apresentar uma nova CBR750R já em 2024.


https://motomais.motosport.com.pt/motos/honda-cbr750r-uma-fera-ou-uma-desportiva-soft/

Pegando na hipótese da utilização do motor já presente na actual Hornet 750 e Transalp 750, parece que acerta na mouche como CBR750R, isto porque apesar de vir provavelmente a ter uma potência não tão diferente da actual CBR650R acaba por ganhar bastante com o que a cilindrada extra pode oferecer, mais binário e maior resposta em vários regimes.
Recentemente pude ver a diferença desses dois motores (teste CBR650R e Transalp750) e de longe prefiro essa nova motorização e posso garantir que mesmo que a CBR650R apresente valores de potência já próximos dos 100cv, na prática acaba por não parecer ser tão demasiadamente superior do que a anterior CBR650F da geração de 2014/2017 conseguia oferecer com uns meros 85cv...

[JViegas]

Possivelmente será mesmo para substituir a CBR650R... 

Será que conseguem um preço abaixo dos 9 mil euros com esta 750? (se realmente vier a ser comercializada).