Autor Tópico: Honda Monkey 2018 na Europa (o regresso desta mini-moto)  (Lida 4327 vezes)

Abril 27, 2018, 13:52:15, 13:52
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Honda Monkey 2018 na Europa
(o regresso desta mini-moto)







"A mini-moto simbólica da Honda foi "reinventada" para os dias de hoje, com um estilo fortemente inspirado no

modelo original, mas complementado por sistemas modernos como uma forquilha USD na frente, dois amortecedores

atrás, painel de instrumentos LCD, travões ABS com IMU e iluminação integral de LEDs. O seu motor de 125 cm³ e

refrigeração por ar debita uma potência de 6,9 kW (9,5CV) com consumos de 1,49 l/100 km (67 km/l); o peso em

ordem de marcha é de apenas 107 kg.

Generalidades do modelo

Estilo, pintura e cromados com forte inspiração no modelo original
Motor de 125 cm³ e refrigeração por ar, debita uma potência de 6,9 kW (9,5CV) e um binário de 11 N·m, com

consumo de 1,49 l/100 km (67 km/l)
Quadro em aço, forquilha USD à frente, duplo amortecedor atrás e pneus de 12 polegadas
Peso em ordem de marcha de 107 kg, 1.155 mm de distância entre eixos e banco de 775 mm de altura
Todas as luzes são de LEDs

Na senda do sucesso da moderna MSX125, que veio satisfazer o desejo por uma moto versátil e de tamanho reduzido

para os centros urbanos, é chegada a altura do renascimento e do regresso da Monkey, um modelo que foi

actualizado para a vida nas cidades do século 21."


Especificações técnicas

MOTOR
Tipo
4 tempos, SOHC, 2 válvulas, refrigerado por ar
Cilindrada
125 cm³
Diâmetro x Curso
52,4 x 57,9 mm
Relação de compressão
9,3 : 1
Potência máxima
6,9 kW·às 7.000 rpm
Binário máximo
11 N·m às 5.250 rpm
Capacidade de óleo
0,9 ~ 1,1 Litros
Alimentação
Injecção electrónica PGM-FI
Capacidade do depósito de combustível
5,6 litros
Consumos de combustível
67 km/l (1,49 l/100 km) (modo WMTC)   :o
Motor de arranque
Eléctrico
Bateria
YTZ5S
Tipo de embraiagem
Embraiagem húmida, discos múltiplos
Tipo de caixa
4 velocidades
Quadro Tipo
Quadro monotrave à retaguarda, em aço
Dimensões (C x L x A)
1.710 x 755 x 1.029 mm
Distância entre eixos
1.155 mm
Ângulo da coluna da direcção
25°
Eixo de arraste (trail)
82 mm
Altura do banco
776 mm
Altura ao Solo
160 mm
Raio de viragem
1,9 m
Peso em ordem de marcha
107 kg
Suspensão Dianteira
Forquilha USA de 100 mm de deslocamento do eixo
Suspensão Traseira
Duplo amortecedor 104 mm de deslocamento do eixo
Jante Dianteira
10 raios liga de aluminio
Jante Traseira
10 raios liga de aluminio
Pneu Dianteiro
120/80-12 65J
Pneu Traseiro
130/80-12 69J
Travão dianteiro
Hidráulico, um disco de 220 mm, com ABS e IMU
Travão traseiro
Hidráulico, um disco de 190 mm
Farol
LEDs
Farolim
LEDs

















Informações obtidas em: https://hondanews.eu/pt/pt/motorcycles/media/pressreleases/129655/honda-monkey-201832
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

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Abril 28, 2018, 10:44:49, 10:44
Responder #1

carlos-kb

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Acho bem que apareçam novas Monkey... para ver se os "gulosos" que pedem valores obscenos por monkeys dos anos 80 e 90, caiem um pouco na real!

Abril 28, 2018, 12:48:59, 12:48
Responder #2

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A que pertenceu ao John Lennon foi leiloada recentemente por um valor completamente absurdo...

http://www.bbc.com/news/uk-england-berkshire-43285450

Existe até por cá um tópico. Números elevadíssimos por algo tão...modesto.
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Abril 29, 2018, 21:10:09, 21:10
Responder #3

mneves

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Abril 29, 2018, 23:27:35, 23:27
Responder #4

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Tem...da antiga (e velhinha) Monkey. Em PT creio que não se vende. :)

Desta nova Monkey e acabada de anunciar, julgo que não há cópias.
Pelo menos para já, claro... ;)
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Abril 30, 2018, 09:55:49, 09:55
Responder #5

carlos-kb

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A keeway tem uma cópia ....

Há muito que a chinesa Skyteam produz sob licença da Honda, os célebres modelos de motor four stroke de cabeça horizontal... especialmente as Monkey, as Gorilla ou as Dax, e usando a mesma designação.
Aliás, em alguns logos pode-se ler "Skyteam by Honda".







Ainda que outras marcas chinesas o façam livremente (sejam cópias, como réplicas com forte "inspiração"), em seguimento das patentes de propriedade industrial sobre p conceito das Monkey ter caducado.

Abril 30, 2018, 10:12:47, 10:12
Responder #6

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O que agrada na opção da marca para este modelo (entre outras coisas), é o ter colocado jante de 12' polegadas.

Se seguissem de perto o que existia na Monkey original, teríamos nesta umas rodinhas de 8´polegadas.
« Última modificação: Abril 30, 2018, 10:20:20, 10:20 por Sapiens21 »
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Abril 30, 2018, 10:20:16, 10:20
Responder #7

dfelix

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A Grom é de certa forma uma "evolução" ... mas naturalmente uma nova Monkey agradará os saudosistas do modelo!
 :)


Maio 08, 2018, 20:12:34, 20:12
Responder #8

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O preço em França já foi anunciado há umas semanas....

"4399 €, soit 700 € de plus que le MSX"  :o

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Le-tarif-des-Honda-Monkey-et-Cub-devoile-mars-2018.htm

"Mais coisa menos coisa", quase ao preço de uma das novas CB125R.

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Maio 08, 2018, 20:27:47, 20:27
Responder #9

2low

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O preço em França já foi anunciado há umas semanas....

"4399 €, soit 700 € de plus que le MSX"  :o

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Le-tarif-des-Honda-Monkey-et-Cub-devoile-mars-2018.htm

"Mais coisa menos coisa", quase ao preço de uma das novas CB125R.



Com estas escaladas de preços, porque não há manifestações?! isto é escandaloso!
ESPERO MESMO QUE AS MARCAS NAO CONSIGAM VENDER NADA E QUE VÃO TODAS TOMAR NO…
 :lolol:
Grão a Grão, Comemos Feijão!
"Nada é para sempre, nem mesmo os problemas", Charlie Chaplin


Maio 08, 2018, 20:39:14, 20:39
Responder #10

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Este é um caso clássico de que aquilo que é pequeno não tem necessariamente de ser barato. :)

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Maio 11, 2018, 16:16:38, 16:16
Responder #11

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Mesmo sendo ambas pequenas (dentro do panorama existente de motociclos) nota-se bem a diferença, hem...  ;)




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Junho 08, 2018, 12:49:29, 12:49
Responder #12

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Segundo diz o tipo no vídeo, são $4.000 dólares nos Estados Unidos.

Convertendo a coisa para €€€'s ao câmbio actual, são pouco mais de €3.400.

Isto resulta num preço (por lá) de quase menos €1.000...  :???:
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Julho 17, 2018, 12:58:27, 12:58
Responder #13

dfelix

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O senhor parece bastante entusiasmado!



Julho 17, 2018, 22:34:14, 22:34
Responder #14

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Tão ou mais curioso com o vídeo postado... fiquei sim com o facto de te imaginar a ver vídeos da pequena Monkey. :)

Adiante... :nice:

Um dado mencionado no vídeo agora postado acaba por ser também por mim partilhado na ideia obtida em condução, ou seja, nas pequenas (mesmo pequenas) scooters em que já andei, a velocidade era sentida de outra forma.

O tipo do vídeo refere-o a dada altura e compreendo-o perfeitamente, ou seja, existe a sensação de se ir a muito mais velocidade do que aquela a que vamos na realidade.

Gostava mesmo de experimentar, até porque começo também a achar alguma piada à simplicidade e aspecto retro da Monkey.
Ainda assim, julgo que me iria sentir algo agigantado e iria reflectir-se - no meu caso concreto - no agrado da condução.  :(

Se imaginar neste modelo alguém de estatura ainda mais alta, como o companheiro Cross, a convivência com a engraçada Monkey seria um esforço de difícil convivência.
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Julho 18, 2018, 15:04:38, 15:04
Responder #15

dfelix

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Um dado mencionado no vídeo agora postado acaba por ser também por mim partilhado na ideia obtida em condução, ou seja, nas pequenas (mesmo pequenas) scooters em que já andei, a velocidade era sentida de outra forma.

Acredita...



Há uns 12 anos atrás, éramos uns quantos malucos que aos fins-de-semana nos juntávamos em kartódromos que nos deixavam realizar umas corridas piratas nestes brinquedos...
Inicialmente com chinesas da treta. Mas de imediato começou-se a ter equipamento a sério.
E diga-se de passagem que as sensações não são muito diferentes das que se obtém com uma boa desportiva num autódromo.



Julho 19, 2018, 15:35:37, 15:35
Responder #16

JViegas

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E já não fazem provas dessas? Que chatice...  :'(

Seria engraçado o CPMoto fazer uma voltinha dessas num kartódromo.

Julho 19, 2018, 15:47:11, 15:47
Responder #17

TMXR

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Julho 20, 2018, 10:35:51, 10:35
Responder #18

dfelix

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E já não fazem provas dessas? Que chatice...  :'(

Até havia bastante malta a participar, mas só uns 3 ou 4 é que se mexiam no que diz respeito a organizar os eventos.
Uns emigraram, outros foram perdendo o interesse... e a coisa naturalmente morreu.




Julho 20, 2018, 12:46:55, 12:46
Responder #19

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Publicidade crativa em torno da Monkey... ;)




Aqui a curta diferença (nas dimensões), entre a MSX de look mais moderno e a Monkey de look mais retro.

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Outubro 28, 2018, 00:10:19, 00:10
Responder #20

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Costumo seguir com interesse, desde há muito tempo, os vídeos do Royal Jordanian....

....e olhem só aquilo que ele acabou de comprar.

Goodbye MSX/Grom....Hello Monkey.  :)

O homem está super entusiasmado com esta pequena 125cc e percebe-se pela forma como fala dela...

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Fevereiro 11, 2019, 17:47:18, 17:47
Responder #21

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Uma forma diferente de levar este modelo ao dyno..
Uma macacada, basicamente...  :)

Conseguiu 8.06cv:stuck_out_tongue_winking_eye:

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Julho 11, 2019, 07:54:12, 07:54
Responder #22

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O conhecido Royal Jordanian colocou a sua pequena Monkey a fazer ouvir-se de forma bem diferente daquilo que era possível de série.

Até mesmo a saída de escape ganhou uma personalização relativa ao seu canal "RJ". Isto sem esquecer o facto de que foi feito integralmente em titânio.

Para lá chegar passou por um processo de seleção/tentativas, até encontrar o som pretendido.

Resultou numa pequena Monkey de "voz grossa".  :nice:

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Setembro 13, 2019, 17:09:32, 17:09
Responder #23

CB500X7

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Ora boa tarde  :yeah:

Vamos lá mexer este tópico... Mas não muito que isto só tem 10cv 🙄

Ja alguém teve a felicidade (ou infelicidade) de experimentar esta pequena mota? Pretendo fazer test-drive mas de momento não há grande coisa disponível 👎

Como nos últimos anos tenho andado a fazer poucos kms, estava a pensar arranjar uma coisa destas para as voltas curtas que faço.

Obrigado.

Abraço


Setembro 13, 2019, 18:52:43, 18:52
Responder #24

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Nunca andei, mas existem uns trips valentes com este modelo.

Um dos que vi vídeo (parte dele, já que é muito grande), foi este que deixo abaixo.

Vê bem do que é possível de se fazer com estas piccole motociclette;)

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Setembro 14, 2019, 12:06:11, 12:06
Responder #25

CB500X7

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Nunca andei, mas existem uns trips valentes com este modelo.

Um dos que vi vídeo (parte dele, já que é muito grande), foi este que deixo abaixo.

Vê bem do que é possível de se fazer com estas piccole motociclette;)



Ja comecei a ver e está muito engraçado 😉. A motita é danada para a brincadeira 👌.

Thanks

Dezembro 08, 2019, 18:22:33, 18:22
Responder #26

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Recall: Honda Z125




"The affected vehicles were manufactured between 13 March 2018 and 17 September 2019. The strength of the rear carrier is insufficient to accommodate its maximum payload (3 kg). As a result, the carrier could break and loaded objects may fall onto the road, posing a risk to the following traffic"

Fonte: Fema (Federation of European Motorcyclist's Association

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Janeiro 23, 2020, 00:56:08, 00:56
Responder #27

pjmartinho

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Parece que teambém se presta a ser transformada  :nice:


Janeiro 23, 2020, 08:53:16, 08:53
Responder #28

halmeida

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  • Modelo Motociclo: NotYet
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Gosto muito destes artistas, perdi-lhes o rasto quando sairam do MCW (salvoerro) para outro canal de streaming mas pago.  :offtopic:

Janeiro 23, 2020, 19:52:28, 19:52
Responder #29

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Interessante esse projecto de uma Monkey alterada pela The Zeus Custom.  :nice:

Ficou quase irreconhecível. De tal forma que conseguiram torná-la ainda mais pequena (pelo menos é essa a sensação com que fico) do que a Monkey efectivamente é em estado stock.  ;)
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