Autor Tópico: Honda CB650R (2019)  (Lida 36001 vezes)

Janeiro 08, 2019, 17:46:38, 17:46
Responder #50

JViegas

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Vou ali vomitar.  :'(

E os ferros de suporte? Grande marquise.

Ainda hoje estive a ver esta mota e a pensar: a única coisa que não punha aqui era uma topcase... bolas.

Janeiro 08, 2019, 17:47:43, 17:47
Responder #51

Diogo Capitão

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 :napodeser:

Que "pirosa" que ficou

Janeiro 08, 2019, 17:56:21, 17:56
Responder #52

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
(....)
E os ferros de suporte? Grande marquise.
(....)

Aquelas traves devem ter quase 1 metro!

Caramba, é que nem houve um esforço por colocar uma top-case não só mais aprazível, como também uns suportes minimamente aceitáveis.
Aquilo são umas varas...  :curtocircuito:

Enfim, isto há gostos para tudo...
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Janeiro 08, 2019, 18:25:47, 18:25
Responder #53

saraiva

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Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
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Janeiro 08, 2019, 18:49:39, 18:49
Responder #54

Quico

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Se fosse minha tb punha logo top case. Dá muuuuito jeito.
Efetivamente os ferros são feios como tudo, mas após dar um salto ao site da givi e ver o 1137FZ específico para a 650F, verifico que até nem são muito diferentes.  :???:
Digamos que é o preço a pagar pela utilidade, uns darão mais valor que outros.

Janeiro 08, 2019, 19:04:56, 19:04
Responder #55

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Por essa razão é que as marcas vendem os seus acessórios algo carotes... :)

É que normalmente são bem mais discretos do que os de marcas aftermarket (refiro-me aos suportes).

Já agora....sou um bocado "contra" top-cases em certos segmentos de motos.
Mas isto sou eu, atenção.  :convivio:
A minha ideia de estética numa moto deve ser um bocado "refinada", só pode...  :-X
« Última modificação: Janeiro 08, 2019, 19:07:33, 19:07 por Sapiens21 »
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Janeiro 08, 2019, 19:29:53, 19:29
Responder #56

Diogo Capitão

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Por essa razão é que as marcas vendem os seus acessórios algo carotes... :)

É que normalmente são bem mais discretos do que os de marcas aftermarket (refiro-me aos suportes).

Já agora....sou um bocado "contra" top-cases em certos segmentos de motos.
Mas isto sou eu, atenção.  :convivio:
A minha ideia de estética numa moto deve ser um bocado "refinada", só pode...  :-X

Tb concordo.
Para quem queira uma top case as motas do tipo trail encaixariam melhor nesse perfil, ou scooter's que já tem bastante espaço por baixo do banco  :scooter:

Janeiro 09, 2019, 00:02:35, 00:02
Responder #57

dfelix

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Não entendem o que motiva alguém a instalar uma top case gigante numa moto em que não fica bem e/ou não foi para isso concebida?
O 2low explica-vos...
 :D

Janeiro 09, 2019, 07:53:27, 07:53
Responder #58

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
La vie en bleu.... ;)







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Dalai Lama

Janeiro 09, 2019, 08:27:09, 08:27
Responder #59

Diogo Capitão

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Adoro a silver e a blue  :love0001:

Janeiro 09, 2019, 10:15:01, 10:15
Responder #60

JViegas

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Não entendem o que motiva alguém a instalar uma top case gigante numa moto em que não fica bem e/ou não foi para isso concebida?
O 2low explica-vos...
 :D

 :stuck_out_tongue_winking_eye:

Janeiro 09, 2019, 12:42:23, 12:42
Responder #61

Quico

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Ok, temos falado nos suportes horríveis.
Então e o que acham do bacalhau (guarda Lamas, suporte de matrículas) enorme??
Não consigo gostar.

Janeiro 09, 2019, 12:46:31, 12:46
Responder #62

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Sim, mas é algo que parece comum a vários modelos das naked.
O que costuma acontecer, quando preferem algo mais curto, é o pessoal comprar (como acessório) uns suportes de matrícula bastante mais curtos.

Tipo isto:



 :nice: :nice:
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Janeiro 09, 2019, 13:23:52, 13:23
Responder #63

Svitre

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Que não deixa de ser ilegal... Infelizmente :confused:

Janeiro 09, 2019, 16:04:43, 16:04
Responder #64

dfelix

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Esta é uma das razões porque é cada vez mais comum os construtores de motos "curtas" optarem por de matrícula junto à roda.

Aquele toldo é horrível...
Mas bem melhor que o bacalhau da "honda para adultos"...  :D

Janeiro 09, 2019, 17:51:51, 17:51
Responder #65

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
É verdade!
É uma prática em motos deste estilo.

Não consuro (nadinha...) a quem opta por suportes de matrícula mais curtos para as suas motos.
Esteticamente ficm sempre melhores. Quanto à questão da legalidade, será que as autoridades implicam (estando na vertical e não ali meio obliquoverticais)?   ;D





Mesmo assim a Triumph parece ser a mais elegante neste aspecto, pois aquele "extensor" é fino e discreto q.b. logo de série.






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Dalai Lama

Janeiro 09, 2019, 23:51:06, 23:51
Responder #66

dfelix

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Quanto à questão da legalidade, será que as autoridades implicam (estando na vertical e não ali meio obliquoverticais)?   ;D

A lei indica que a matrícula deve estar visível na extremidade do veículo, daí que recorram a estes toldos ou canas de pesca.
Eliminar isto e posicioná-las num sitio mais decente acaba por ser ilegal...

Já o fiz na maioria das motos que tive, e apesar de interceptado largas dezenas de vezes foi coisa com que nunca calhou implicarem...
Mas também nunca me estiquei muito...
Nunca as coloquei em locais que pareçam escondidas, penduradas de forma solta ou até recordas como já vi em algumas R1 para caber melhor entre os escapes.
A não ser que andem em modo de caçadores furtivos, em regra geral até costumam ter bom senso.


Janeiro 10, 2019, 12:42:14, 12:42
Responder #67

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Lá vai chegando a concessionários da marca...



De noite, a "assinatura LED" deste farol imediatamente a identifica com a gama Neo Sports Café...
Tem algumas diferenças do existente nas mais recentes Husqvarna.



Já agora...parece que vem "calçada" com os Metzeler Roadtec 01...
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Dalai Lama

Janeiro 10, 2019, 15:51:28, 15:51
Responder #68

saraiva

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    E a mim que me importa?
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Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
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Janeiro 11, 2019, 00:17:41, 00:17
Responder #69

Diogo Capitão

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Janeiro 11, 2019, 00:23:38, 00:23
Responder #70

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Estava a ver precisamente esse vídeo antes de o colocares.

Provavelmente terá sido um dos primeiros na Europa a colocar-lhe as mãos em cima...

Mas é um vídeo bastante grande e que não tive pachorra para ver todo e onde foi relatando algumas impressões, das quais se contam:

   - Moto bastante compacta;
   - Assento bastante confortável e a marecer vários elogios;
   - Foi uma surpresa para o condutor (de grande estrutura) os seus joelhos encaixarem perfeitamente na zona lateral do depósito;
   - Sendo ele proprietário de uma Trail, gostava ver também ali um guiador mais grosso;
   - Um trabalho de suspensões muito bom na nova CB650R e capaz de lidar com as estradas Inglesas que, como explicou, não primam pela suavidade;
   - Não gostava do anterior painel de instrumentos, mas adora este que a marca agora colocou, totalmente digital e com muita informação;
   - Não achou muita piada à cor cinzenta;
   - Apesar de a moto estar completamente nova e não querer abusar, elogiou a linearidade na subida de regime e suavidade do motor.

Foi o que apanhei mas só vi pouco mais de metade do vídeo...
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Dalai Lama

Janeiro 11, 2019, 00:35:39, 00:35
Responder #71

dfelix

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Tão perfeita, tão perfeita... que até aborrece.
 :D

Janeiro 11, 2019, 00:40:41, 00:40
Responder #72

Diogo Capitão

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Tão perfeita, tão perfeita... que até aborrece.
 :D

Dor de cotovelo  :lolol:

Janeiro 11, 2019, 00:58:03, 00:58
Responder #73

dfelix

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Dor de cotovelo 

ahah  :D

Gosto muito deste nova imagem "neo sports café" que a Honda foi arranjar...
Mas... mas... mas...

Se estivéssemos a falar da 1000...
Não estaria entre as minhas primeiras escolhas, mas... acho que até era capaz de conviver com ela por uns tempos.
Agora a 650.. não é segmento que imagino a regressar nesta fase do campeonato.
Mas acho a moto muito bem conseguida e uma excelente alternativa ás MTs da moda.

E um excelente upgrade à tua gpz...  :)



Janeiro 11, 2019, 01:08:47, 01:08
Responder #74

Diogo Capitão

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Dor de cotovelo 

ahah  :D

Gosto muito deste nova imagem "neo sports café" que a Honda foi arranjar...
Mas... mas... mas...

Se estivéssemos a falar da 1000...
Não estaria entre as minhas primeiras escolhas, mas... acho que até era capaz de conviver com ela por uns tempos.
Agora a 650.. não é segmento que imagino a regressar nesta fase do campeonato.
Mas acho a moto muito bem conseguida e uma excelente alternativa ás MTs da moda.

E um excelente upgrade à tua gpz...  :)

Adoro esta mota, adoro mesmo, mas a razão está 1ro que a paixão.
Uma cb500x das novas seria uma mota + versátil e flexível para aquilo que pretendo como moto para o dia a dia e para papar kilometros aos fds.
A gpz é um pouco à imagem da cb650r quando se trata de "comer" curvas, uma mota que transmite emoção quando se conduz, mas o problema destas motas é que são demasiado convidativas a que uma pessoa dê constantemente ao punho, queria fugir um pouco a isso, apesar de ainda estar a tempo de escolher esta se não conseguir resistir à tentação  :corado:
« Última modificação: Janeiro 11, 2019, 01:10:22, 01:10 por Diogo Capitão »

Janeiro 11, 2019, 01:33:57, 01:33
Responder #75

dfelix

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Uma cb500x das novas seria uma mota + versátil e flexível para aquilo que pretendo como moto para o dia a dia e para papar kilometros aos fds.

É como viver à base de omoletes... 
Consegue-se perfeitamente viver disso, pois alimenta e até sai económico. :D
« Última modificação: Janeiro 11, 2019, 08:47:37, 08:47 por dfelix »

Janeiro 11, 2019, 07:59:57, 07:59
Responder #76

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Como é que um concessionário em Londres já tem o modelo nas 4 cores disponíveis e depois nem em Portugal, Espanha ou Itália sequer o preço ainda existe oficialmente!?



No Reino Unido está um pouco abaixo de 7.900€ (convertendo Libras para Euros)...
Na Alemanha está por 7.990€...
Em França está por 7.999€
Na Áustria estar por 8.590€...
Na Suíça está por cerca de 8.350€ (convertendo Francos Suíços para Euros)
Na Noruega está por quase 12.000€ (convertendo da Coroa Norueguesa para Euros).  :???:

Tudo preços oficiais...

Em Portugal, por enquanto nada... :nempenses:
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Dalai Lama

Janeiro 13, 2019, 20:19:39, 20:19
Responder #77

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Vídeo direccionado aos detalhes do modelo...




« Última modificação: Janeiro 13, 2019, 21:02:55, 21:02 por Sapiens21 »
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Janeiro 14, 2019, 13:18:08, 13:18
Responder #78

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
As motos lá estão a ser entregues para os lados da Ásia...

Por cá é que nem sequer preço, quanto mais vê-las a chegar aos concessionários.... :zangadoregras: :nempenses:






"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Janeiro 14, 2019, 14:01:06, 14:01
Responder #79

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Tivéssemos nós um terço da expressividade motociclista que a Asia tem e outro "galo" cantaria.

Janeiro 14, 2019, 14:03:33, 14:03
Responder #80

dfelix

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Estão a entregar perto de casa...
Assim quando chegarem à Europa onde as leis de protecção ao consumidor são mais exigentes já estão mais testadas e refinadas.
 :D

Janeiro 14, 2019, 14:04:48, 14:04
Responder #81

JViegas

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Estão a entregar perto de casa...
Assim quando chegarem à Europa onde as leis de protecção ao consumidor são mais exigentes já estão mais testadas e refinadas.
 :D

Sempre irão aparecendo uns recalls.  :smiley:

Janeiro 14, 2019, 14:16:56, 14:16
Responder #82

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
Tivéssemos nós um terço da expressividade motociclista que a Asia tem e outro "galo" cantaria.

Não duvido que tenha a sua influência, nomeadamente no sentido de serem mercados a receber unidades primeiro que outros (pelo menos primeiro que o mercado Europeu). :)
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Janeiro 14, 2019, 16:44:23, 16:44
Responder #83

JViegas

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O que levanta a questão é o porquê no "atraso" propositado? na revelação de preços na Península Ibérica (já não falo "apenas" de Portugal).  :pensador:

Janeiro 15, 2019, 00:30:49, 00:30
Responder #84

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
E pronto.....Itália também já tem preço, ficando ali no limiar dos 8.000€ (por 10€).   :nice:

Aliás, terá já o preço de toda a gama 2019.



Resta a Península Ibérica para assim ficarmos a saber se vai (ou não) seguir este preço.

Se forem mesmo os €8.000, será o preço que sempre disse desde o início para esta nova tetracilindrica da marca, no estilo Neo Sports Café. :)

Imagino que já não levem muito tempo a divulgar também por cá. Penso eu... :pensador:

É que já serão uns quantos concessionários na Europa a divulgar a chegada do modelo aos concessionários....ao passo que por cá (e em Espanha) nem sequer o preço.  :nempenses:


Na Alemanha...




País de Gales...

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Dalai Lama

Janeiro 15, 2019, 10:23:50, 10:23
Responder #85

JViegas

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Bolas... a azul é muito bonita.  :smiley:

8.000 €  :pensador: (IVA incluído), ISP, ECO, IUC, talvez mais 450 € para despesas de legalização...  :pensador:


Janeiro 15, 2019, 11:48:30, 11:48
Responder #86

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Sim, deve andar por esses valores as despesas.

É daquelas coisas que, dependendo do negócio (e concessionário) se consegue de oferta...ou um certo montante a descontar em equipamento. :nice:

No caso da entrega de uma moto como retoma, isso já é outra história. ;)


Sobre a CB650R em azul... Sim, parece porreira. Deixa ver como será ao vivo.
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Janeiro 15, 2019, 16:33:07, 16:33
Responder #87

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Sim, deve andar por esses valores as despesas.

É daquelas coisas que, dependendo do negócio (e concessionário) se consegue de oferta...ou um certo montante a descontar em equipamento. :nice:

No caso da entrega de uma moto como retoma, isso já é outra história. ;)


Sobre a CB650R em azul... Sim, parece porreira. Deixa ver como será ao vivo.

Negociar um equipamento como por exemplo uma marquise com uma topcase em cima.  :smiley:
LOL

Mas, fora de brincadeiras, sempre se consegue algum desconto aqui uma atenção ali, depende do stand certamente.

Vais ver que a azul será mais bonita que a preta.

off topic: quando souberes que chegou ao sito do costume avisa ok? Pode ser que passe por lá num sábado... sem chuva de preferência.  :stuck_out_tongue_winking_eye:

Janeiro 15, 2019, 17:08:52, 17:08
Responder #88

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
(....)
Vais ver que a azul será mais bonita que a preta.
(....)

Pois nao sei mesmo, João.

Esta senhora da foto parece que aprova o modelo em preto...   ;)
E se ela aprova...quem é que se atreve a contradizê-la.  :zangadoregras:



E repara que já tem suporte pequeno e discreto para a matrícula.
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Janeiro 15, 2019, 21:13:15, 21:13
Responder #89

JViegas

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Não gosto é daquele plástico preto por debaixo do coletor de escape.  :confused:

Mas co o "bacalhau" cortado até que fica no "ponto".

E... se a avó aprova... quem sou eu  :stuck_out_tongue_winking_eye:


Olha olha quem já a experimentou

« Última modificação: Janeiro 15, 2019, 21:14:36, 21:14 por JViegas »

Janeiro 15, 2019, 21:51:15, 21:51
Responder #90

dfelix

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Esta senhora da foto parece que aprova o modelo em preto... 

CB650R para venda...
Como nova!
Era de uma senhora idosa que só a tirava da garagem para ir às compras.


 :D

Janeiro 16, 2019, 10:09:13, 10:09
Responder #91

JViegas

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Nuca passou da 3ª velocidade.
Vende-se ainda em rodagem.

Grandmother approves  :stuck_out_tongue:

Janeiro 16, 2019, 12:43:22, 12:43
Responder #92

Sapiens21

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    Queira o bem. Faça o bem. O resto vem...
"Sim, comprei-lhe a moto e fiz um bom negócio...
Entrei naquela idade em que era mesmo isto que queria..."




"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Janeiro 16, 2019, 13:44:47, 13:44
Responder #93

JViegas

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O pequeno "cupolino" até que não fica mal na mota.

Já tem proteção de radiador, proteção dos punhos e proteção de motor (?)

O olhar do miúdo está engraçado. Um ar durão com aquelas sandálias. LOL

Janeiro 19, 2019, 11:05:23, 11:05
Responder #94

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Parece que falhei na previsão de preço do modelo em Portugal....por €10.

7.990€ por esta nova naked tetracilindrica no estilo Neo Sports Café.

"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Dalai Lama

Janeiro 24, 2019, 13:16:48, 13:16
Responder #95

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Aqui ao lado (em Almeria, Espanha), são dezenas de jornalistas a fazer uso das unidades colocados ao serviço...

Imagino que os reviews comecem a chegar para breve às publicações mais conhecidas, já que as motos se encontram neste momento em venda na Europa e as primeiras entregas já se fazem...

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Janeiro 24, 2019, 15:23:01, 15:23
Responder #96

JViegas

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 :cool:

Fixe, uma review sem ser em Tailandês

Janeiro 29, 2019, 20:08:17, 20:08
Responder #97

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As impressões colocadas hoje no Youtube pelos "nuestros hermanos", depois de terem andado com esta Neo Sports Café em estradas retorcidas da zona de Almeria.

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Dalai Lama

Janeiro 30, 2019, 10:59:26, 10:59
Responder #98

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Fiquei agora a saber (através da Insella.it) algo que desconhecia por completo...

O design da nova CB650R é inteiramente Italiano, nascido do Researsh & Development Department da Honda Italia, em Roma.

Resta saber é até que ponto as suas linhas são capazes (ou não) de atrair interessados, já que "os olhos também comem".

Esta é uma questão muito pertinente de se saber, já que este look Neo Sports Café difere q.b. da concorrência...  :pensador:

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Dalai Lama

Janeiro 31, 2019, 23:27:10, 23:27
Responder #99

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Em Portugal, que eu tenha conhecimento ou lido, não deve existir um único concessionário a fazer o que este (Málaga-Marbelha) está a fazer em Espanha...


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