Benelli TRK 502

[Clemente Vicente]

Boas,

Já deu para ver que a moto é excelente para o preço que custa, era assim que as motos deveriam vir todas equipadas, não é comprar-mos metade da moto e depois se queres o resto desembolsa mais não sei quanto dinheiro.

Um reparo que ainda não vi ninguém comentar aqui no forum é  tanto em testes oficiais das revistas como os particulares, fico  estupefacto como é que alguém vai para cima de uma moto fazer teste e produzir um video e não leva a lição estudada das características/especificações da moto, metem os pés pelas mãos com tudo, peso, cilindrada, capacidade do depósito, etc.etc. impressionante...

 
 

[marb]

Para os interessados:

http://www.andardemoto.pt/test-drives/30710-teste-benelli-trk-502-aventura-alternativa/

[Joao_Cruz]

Boas Jmartins13,

Gostei do teu review. Mas a dúvida ficará para já sem resposta. Qual a fiabilidade deste modelo? Só o tempo o dirá.
Um abraço e boas curvas,
JpC

[Diogo Capitão]

É oficial!
já andei na trk 502, só tenho a dizer

top de sucata... top,  top 

aquilo parece um veículo de luxo, que conforto   

[Clemente Vicente]

É oficial!
já andei na trk 502, só tenho a dizer

top de sucata... top,  top 

aquilo parece um veículo de luxo, que conforto   

Boas,

conta aí  os pormenores  Diogo,  o pessoal quer saber como é a SUCATA  

chuta....

 

[Diogo Capitão]

Ora bem meu amigos, a Sucata portou-se lindamente, a nivel sonoro em relantin super calminha assim que se enrola o punho, uiui que musica, faz-me lembrar um cruzamento de metallica com lana del rey 
Protecção aerodinamica brutal, e na zona das rotulas veio-se a confirmar que realmente proteje e bem do vento, só ai leva nota 20 
Super bem construída assim o achei, só o manipulo da embraiagem é que estava um pouco solto de + pro meu gosto, um possível ajuste deve resolver o assunto.

De resto é ir contando os meses até ter um exemplar só para mim 

[jmartins13]

[mneves]

E começa a promoção

[jmartins13]

Boa campanha, vão vender bem de certeza.
Quando fiz o test drive, o rapaz lá do stand disse que já tinham encomendas para 31 unidades, nada mau para meia dúzia de  dias.
Vamos lá ver se berram e por onde, para corrigirem para a próxima fornada. Nunca fui muito amigo de comprar veículos logo no lançamento, vêem sempre a necessitar de isto ou aquilo a limar.

Clemente Vicente, ela é bonita, mas não aspira a casa

[jmartins13]

[jmartins13]

[jmartins13]

Mais uma opinião:

http://www.andardemoto.pt/test-drives/30710-teste-benelli-trk-502-aventura-alternativa/

[rodrigues]

Gosto da aparência da máquina, mas como Trail que se apresenta não deveria vir com pneus mais adequados para terra assim como proteção de cárter e um escape mais alto e virado para cima ?

Acho a parte de baixo muito desprotegida e com mangueiras expostas assim como o filtro de óleo muito baixo.

Eu não me atrevia a atravessar um riacho com esse escape, se tivesse de parar a meio ou deixar o motor ir abaixo adeus catalizador.

Mas como a maioria nem um passeio vai subir !...

[TMXR]

Não me parece que isto seja moto para andar no off road.


Acho que o que pretenderam fazer foi uma tourer, porque agora a tendência destas motos e ter a configuração de maxi trails.

[Sapiens21]

Fazer off-road com esta moto seria um erro. 

Terá o look de que até o faz, mas não a preparação.
Já se for para fazer uns "trilhozitos" de terra batida, isso na verdade é conseguida de forma mais ou menos conseguida pela maioria dos motociclos.

Sim...até uma Vision com roda 10'. 

[jmartins13]

Digam lá se os Pirelli Angel não ficam bem no mato! LOL esta Publicidade.

No entanto aí pela net há fotos de motoshows onde aparece a versão para se sujar, com jante de 19"(110/80/19 pelo que vejo na foto).
A que vai ser agora comercializada é jante 17", o mesmo tamanho da Honda X-ADV

[jmartins13]

É Mesmo feia, não é?

[Sapiens21]

LOL esta Publicidade.

(....)

Nããã
Não digas essas coisas! Creio que ainda ninguém reparou nisso... 

No entanto aí pela net há fotos de motoshows onde aparece a versão para se sujar, com jante de 19"(110/80/19 pelo que vejo na foto).
A que vai ser agora comercializada é jante 17", o mesmo tamanho da Honda X-ADV

(....)

Se a versão com roda frontal de 19' polegadas não for acompanhada de reforços estruturais, proteção de cárter e muito possivelmente outras suspensões mais adequadas, no fundo pouco mais fará qua a de 17'. 

Mas que as fotos transmitem a ideia de uma moto "p'ra atalhar caminho", isso sim... O estilo está lá todo e bem conseguido, diga-se. 

[Diogo Capitão]

Se tiver-mos tb a falar da nova cb500x a mesma deixou de ter a protecção por baixo da mota deixando tudo exposto
 

[Sapiens21]

E essa também não a vejo a fazer off-road com as especificações de série. 
Trilhos de terra batida, only.

Já com preparação (e existem kits para esse modelo), a coisa muda de figura.

[JViegas]

Estive a ver uns vídeos este fim-de-semana de youtubers que já experimentaram a máquina.

Uns referiram os travões ou o motor para o peso da máquina como aspetos menos bons outros referiram os acabamentos que não são grande coisa, por exemplo: plásticos protetores dos punhos, ou a ausência de consumo de combustível da máquina.

Mas lá está para garantir um preço "canhão" tem que se sacrificar em alguma coisa.

Nos aspetos positivos é na opinião dos mesmos  a qualidade da suspensão ou o conforto do banco e proteção aerodinâmica.

Pessoalmente parece-me um modelo para (tal como refere um dos youtubers) para viagens longas ao ritmo do seu condutor.

Gostei muito do barulho do motor e de todo o conjunto. Se é durável ou fiável será algo que apenas o tempo e os seus proprietários o confirmarão.

Não deixa de ser uma boa alternativa, para aquilo que oferece logo de inicio: proteções de punhos e motor, suspensão com boas referências, proteção aerodinâmica boa atendendo naturalmente às medidas do condutor.

Se nos basearmos unicamente na oferta 500cc e para este tipo de máquina, penso que teremos apenas a CB500X, mas tal como já referiram, não tem os extras que este modelo apresenta.

Curiosamente estive a ver ontem um vídeo do MrMaia (youtuber) que colocou um vídeo a experimentar a CB500X depois de uns dias depois ter experimentado esta e encontrou naturalmente algumas diferenças. Dêem-lhe uma vista de olhos no canal nos dois testes realizados por ele.

[pjmartinho]

... ou a ausência de consumo de combustível da máquina.

Também já videos onde apontam isso como um factor negativo. Isto talvez seja reflexo dos tempos em que vivemos... ou se tem a resposta nos 2 seg. seguintes, ou então não presta. Pessoalmente, acho que isto é um coisa sem importância nenhuma pois basta saber fazer contas para se chegar a esses valores.

Não conduzi nenhuma mas já a vi ao vivo e a cores, e a coisa que mais detestei na mota (e isto é altamente subjectivo) são aquelas "narinas" no bico de pato... parece o focinho de um javali enfurecido num cartoon qualquer.

[Diogo Capitão]

Ninguem disse o contrário
Alias é uma pópota bem atraente  ol:

Pedófilo

Enviado do meu Xiaomi Mi5 através de Tapatalk

Ela parece mais nova, mas tem 18anos tá?
 

[Clemente Vicente]

Ninguem disse o contrário
Alias é uma pópota bem atraente  ol:

Pedófilo

Enviado do meu Xiaomi Mi5 através de Tapatalk

Ela parece mais nova, mas tem 18anos tá?
 

Por ter 18 anos é que está em este estado,    afinal não é Javali, é Leão ,

[Diogo Capitão]

Ninguem disse o contrário
Alias é uma pópota bem atraente  ol:

Pedófilo

Enviado do meu Xiaomi Mi5 através de Tapatalk

Ela parece mais nova, mas tem 18anos tá?
 

Por ter 18 anos é que está em este estado,    afinal não é Javali, é Leão ,

onde compro uma tshirt dessas?
está muito fixe 

[Clemente Vicente]

vi no Facebook, se voltar a ver copio o link e coloco aqui.
 

[Clemente Vicente]

vi no Facebook, se voltar a ver copio o link e coloco aqui.
 

Aqui está, mas eles têm tb da Honda e outras,


https://www.facebook.com/Hot-Fashion-T-Shirt-Trend-703773253114831/


 

[Diogo Capitão]

Estranho, só tem lá duas fotos 

[Clemente Vicente]

Estranho, só tem lá duas fotos 

As fotos vão-te aparecendo na Página inicial do Facebook , de todas as marcas ainda agora vi a DUCATI e tb da HONDA
 

[jmartins13]

Eu sinceramente não vejo muita malta a usar este tipo de motos na terra. Há por aí uns tantos com v-stroms e umas transalps e outras do género.

Convenhamos, os passeios off road são porreiros mas para serem divertidos, dá cabo das motos todas.
Não acredito que haja muitas CB500x a fazer isso, muito menos Benellis TRK502.P

Pessoalmente a adquirir uma neste segmento, não seria para isso, seria 100% alcatrão, uma utilitária para o dia-a-dia. provavelmente como 90% do pessoal que as tenha.

Em relação à qualidade, já se sabe, não é uma Honda, em relação à ausencia de indicador de consumo de combustível....era porreiro. Mas OK, não é por aí.
Em relação ao peso que tanto é apontado, são o quê 20kg?, não é por aí. Mas a CB500X, como disse, pareceu-me uma bicicleta e a Benelli uma moto acima ao nível de uma 1000 na parte da ciclística.
Acho que a estrema facilidade de condução e manobrabilidade da CB, aliado a um centro de gravidade alto, faz-me sentir melhor na Benelli, isto falando de ciclistica, se formos a falar de protecção do vidro, depósito, conforto banco e geral....eh pah, arrangem uma fado para a coitadinha da CB

Qualidade dos plásticos...o que se pode pedir? antes isso que cortaram na mecânica...pessoal, são 5990 euros!
com um IUC de 18 euros/ano.

Parece-me que no mercado a CB500x estava sozinha. E a julgar pelo sucesso que a Benelli teve agora no lançamento, acho que daqui a uns 2 anos vamos ter uma CB500x muito melhor!!

Pelo que comparei, a nível de características do motor, são muito identicas, tendo a Benelli o pico de binário cerca de 2000 rotações abaixo da CB, o que pode dar a sensação de xaruto a quem gosta de rodar punho, ou de potência disponivel numa condução mais descontraida, atenção potência...de uma 500cc utilitária

Mas a CB tem um motor mais quadrado, e a Benelli aposta mais no diâmetro do que no curso. A Cb tem menos uns cc a menos...mas sinceramente, isto tudo são peanuts!

Vi esse video do Mrmaia ou q é, falou em fazer um só a falar das diferenças entre as duas motos, aguardamos.

[jmartins13]

Já Fazem barulho:


https://www.facebook.com/BenelliTrk502/videos/355276191505759/

[jmartins13]

[jmartins13]

[jmartins13]

[Sapiens21]

Como é que vão as vendas na Ramemoto, em Odivelas?? 

[jmartins13]

[TMXR]

Já temos uma connection para cravar uns test rides...   

[jmartins13]

Não sei como vão as vendas, o rapaz na altura falou-me em 31 motos. Não é oficina que tenha contacto, foi a 1a vez que lá entrei.

Hoje li que as entregas da moto, pelo menos na India, sofreram atraso, só vão começar em princípios de 2018!
Dizem que é por causa de equiparem as motos com jante de raios?!
Pela Europa não faço ideia...na volta atrasaram para limar já arestas

[Sapiens21]

Aproveito para perguntar a quem eventualmente o souber ou consiga saber. 

Em quanto fica o kit de malas? 
Os faróis auxiliares que se podem ver nas fotos farão parte dos acessórios da marca, ou aftermarket? 
Qual o tempo de entrega de unidades? 

[Joao_Cruz]

Embora não tendo a ver directamente com este modelo...
Empresas como Givi/Shad e afins, devem estar a esfregar as mãos de contentes.
Com este tipo de motos, é só facturar em vender malas laterais e top cases. Não deve ser nada abaixo dos 400/500 eur.

[jmartins13]

Givi trekker em aluminio, no ebay andam entre 285-390 euros topcase e +- 600 euros as duas laterais, por cá não faço ideia, mas a julgar pelo que é habito a inflacionar preços, deve ser quase o dobro! 

[Diogo Capitão]

A vermelha com aquelas malas pretas é linda *.*
Começo a ficar preocupado, só espero qua aja unidades em stock pelo menos para inicios de 2018 se não for pedir muito   

[TMXR]

Se forem por as jantes serem como aquelas que postaste a foto na pagina anterior do topico, entao vai sair dali um belo "bico de obra".






Hoje em dia prevalece o uso do pneu tubeless, sem camara de ar, e os raios ao centro da jantes perderam a utilização devido à dificuldade de vedar o ar dentro da jante 


Agora, se olhares por exemplo para as rodas de uma X ADV os raios vem ao bordo da jante onde ja nao colocam problemas de vedação   

[Diogo Capitão]

Voltamos ao mesmo, se eles não implementarem esse sistema de tubless é porque vai aumentar o custo final da moto 

[TMXR]

Vai aumentar é o tempo dos clientes estarem de cocaras numa estacao de servico a meterem ar nos pneus 

[Diogo Capitão]

Não é tubeless? Epá...:/

Ninguem sabe ainda, essa moto é só um modelo de apresentação/demonstração.
Mas se for verdade nada que $$$ não resolva para por uns tubless em substituição dos de origem 

[Carbono]

Com 47 anos de idade estreei-me nas duas rodas numa Vespa 125 !! e hoje com 49 anos ando a pensar comprar a minha primeira mota e a análise do JMartins 13 foi bastante elucidativa e cativante:

Tabela de preços, da Multimoto, com opções com malas e com top case:

http://www.multimoto.pt/files/files/products/Benelli%20TABELA%20ABR_2017_20170506_092429.pdf

- 5.990€
- 6.290€, com malas laterais SHAD SH35 + suporte
- 6.480€, com malas laterais SHAD SH35 + suporte e com topcase SHAD SH59X + suporte

[Sapiens21]

A vermelha com aquelas malas pretas é linda *.*
Começo a ficar preocupado, só espero qua aja unidades em stock pelo menos para inicios de 2018 se não for pedir muito   

Mas já obtiveste feedback sobre os prazos de entrega para indicares que começas a "ficar preocupado"??

Se acaso a satisfação da maioria das encomendas tiver esse looongo prazo, é uma espera um "cadito" longa, de facto. 

[Diogo Capitão]

A vermelha com aquelas malas pretas é linda *.*
Começo a ficar preocupado, só espero qua aja unidades em stock pelo menos para inicios de 2018 se não for pedir muito   

Mas já obtiveste feedback sobre os prazos de entrega para indicares que começas a "ficar preocupado"??

Se acaso a satisfação da maioria das encomendas tiver esse looongo prazo, é uma espera um "cadito" longa, de facto. 

Ainda não obtive feedback, apenas me basiei com o que falaram do atraso para a india 

[dfelix]

Vai aumentar é o tempo dos clientes estarem de cocaras numa estacao de servico a meterem ar nos pneus 

Porquê? Vai esvaziar mais rápido por não ser tubeless?
A grande desvantagem duma roda deste tipo é em caso de furo.

Contactou diversos sitios ao que lhe deram o melhor orçamento uma fábrica inglesa que lhe fazia o serviço por 400 e tal £, além de que iria ter a mota parada e o custo de envio era por conta dele... depois tinha ainda que comprar os pneus...serviço para 700€

Por esse preço quase se compra umas jantes premium da kineo...