Harley-Davidson vai pagar 13 milhões de euros por motos poluentes

[Sapiens21]

Harley-Davidson vai pagar 13 milhões de euros por "motos poluentes"

Imagem meramente exemplificativa obtida em: https://grist.files.wordpress.com

Notícia integral obtida em: http://24.sapo.pt/


A companhia americana Harley-Davidson vai ter de pagar mais de 13 milhões de euros por ter vendido acessórios que impedem as motos da marca de cumprir as normas anti-poluição.

O Departamento de Justiça dos Estados Unidos acusa a Harley-Davidson de ter vendido cerca de 340 mil "super-tuners", que ajudam a aumentar o rendimento das motos, mas fazem com que estas não cumpram as normas de poluição impostas durante sua homologação. A empresa também vendeu diretamente 12 mil motos equipadas com este acessório entre 2006 e 2008.

Além de pagar uma multa de 10,6 milhões de euros, a Harley-Davidson deverá, como medida de compensação, investir outros 2,6 milhões de euros a substituir os velhos aquecedores a lenha em comunidades locais nos Estados Unidos por calefatores menos poluentes. Esta medida é parte de um programa para reduzir as emissões poluentes, seja qual for a sua origem, disse o Departamentode Justiça.

O fabricante de motos deverá, ainda, comprar os "super-tuners" que ainda estão no mercado e destruí-los.

Em comunicado, a Harley-Davidson afirmou que a multa não constituía um reconhecimento de culpabilidade. Ao contrário dos automóveis, as motos nos Estados Unidos não são submetidas a controles regulares e obrigatórios das suas emissões depois de já estarem em circulação. Deste modo, os proprietários de motos equipadas com este dispositivo não terão que se ajustar às normas, como ocorreu no caso dos automóveis Volkswagen, marca que instalou em alguns dos seus veículos a diesel um software que altera os dados de emissões de gases poluentes.

Fundada em 1903 e conhecida mundialmente pelas suas motos de grande cilindrada e de dois cilindros, a Harley-Davidson, com sede em Milwaukee, no Wisconsin, vendeu em 2015 cerca de 265 mil motos em todo o mundo, 168 mil delas nos Estados Unidos.

[João_Santos]

Se á coisas que os Americanos não querem saber é do Ambiente. Até na gasolina medem ao Galão e não ao litro.

João 

[Sapiens21]

A "medida de compensação" não deixa de ser algo engraçada...ainda que - atenção - não lhe retire viabilidade, sentido prático e de acção concreta no combate à poluição.

Mas é uma multa mesmo "à States"... hehe 

[Cross]

Quem comprar uma Harley está naturalmente a pensar em modificá-la a gosto. Sendo o exlibris da marca a referência das "custom" ou "choppers" que o próprio nome indica a origem da palavra vem de "chopped" ou seja cortar/sacar fora modificar motas.

As Harleys têm um mercado enorme no aftermarket que segundo dizem os numeros vendem até mais no aftermarket que nas próprias motas novas.

Chegou agora um controlo mais apertado até pelo escândalo da VW que alertou os investigadores para as possíveis falhas no controlo.

São 15 milhões podiam ser muitos mais nada que afecte muito a Harley mas uma nota para todos os outros que podem começar a olhar as motos com outros olhos.

Se quiserem comprar os restos dos kits aproveitem agora porque vai ser mais difícil ouvir os tradicionais big bang da Harley a rosnar como antes.
Nada que uma rebarbadora e um par de rebites não solucione mas certificação para passar na inspecção não há, será sempre ter o original para levar à inspeção.

Enfim... e o progresso

Fonte:

https://www.google.pt/url?q=http://www.usatoday.com/story/money/cars/2016/08/18/harley-davidson-epa-emissions-settlement-defeat-devices/88944648/&sa=U&ved=0ahUKEwis_Zmb89_OAhUJIsAKHdI1AZwQFggNMAA&usg=AFQjCNGNeOaC5LHOn0waO87yMApWLKmjZQ


EDIT: Tópico Unido

[Sapiens21]

Deixa lá Cross...

Existe na mesma possibilidade de ouvires uns "big bangs", até porque foram 340.000 super-tuners que terão sido vendidos. 

No entanto, para bem do ambiente e sabendo-se (...e reconhecendo-se) cada vez mais a sua importância, é entendível a razão para este actuar por parte das Autoridades Americanas.

[LoneRider]

Eu se alguma vez quisesse andar  harreliyado não lhe mexia em nada...
E  tinha que ser uma Road King!
Grande traineira essa Harrelya!

[Sapiens21]

Parece que o Presidente dos EUA - que mais se sabe ser o Trump - acabou por "perdoar", por via da sua política tão amicíssima do ambiente, parte da multa à H-D. Estamos a falar de um perdão de 3 milhões de dólares e relativo às emissões poluentes.


Aposto que com estas políticas, "arrisca-se" a ter de mão beijada algum cargo quando sair da presidência...

http://solomoto.es/noticias/trump-perdona-3-millones-de-dolares-harley-davidson

[TMXR]

Coitado do Trump tem as costas largas 



Entao o que é que a Merkel tem estado a fazer à VW???? nao so nao se ouve falar de multa do estado Alemao, como tem estado a mover todas as influencias diplomaticas para que a multa nos USA (local onde provavelmente a mesma tera valor maior) e a da UE seja reduzida ao mínimo!!!



E os esforços tem sido tao pouco subtis, que já é a UE que ameaça multar o próprio estado alemão por estar a proteger a VW 

[Sapiens21]

Já que tocas nesse assunto, deixa que te diga que a coisa poderá ter proporções bem maiores do que apenas uma marca...Alemã.

Ah pois é!
As suspeitas de cartelização no que toca a emissões poluentes vem já dê trás e abrange segundo investigação em curso, a Mercedes, a BMW, a VW, a Audi e a Porsche.

Se isto é investigado a fundo...não duvido que haja outras Europeias... Dúvida nenhuma...


http://expresso.sapo.pt/economia/2017-07-22-Comissao-Europeia-tem-fortes-suspeitas-de-cartelizacao-na-industria-automovel-alema

[TMXR]

E nao me admirava nada que também existisse cartelizacao nas Japonesas, nas Chinesas e nas Koreanas 



E tu provavelmente também nao! 

[Sapiens21]

Percebo que já o estejas a dizer numa de brincadeira  mas sim... 

Quando se sabe que marcas como a Fiat arriscam também já uma multa avultada (coisa que tem sido pouco divulgada), assim como mais recentemente a Nissan e outras que se vai sabendo só em publicações da especialidade, a coisa percebe-se que toma proporções bem maiores.

E já se sabe que quanto menos se fala do assunto, melhor...
Caso contrário, a bronca do dieselgate seria ainda maior e provavelmente algumas marcas passariam bastante mal a nível financeiro se se falasse de multas pesadas.

[Sapiens21]

Como nota de relevo nesta questão das emissões e que de facto parece não ter fim...veja-se o recentíssimo caso da Mercedes (marca que adoro!) e que vai iniciar uma chamada à oficina de cerca de 3 milhões de automóveis fabricados nos últimos 6 anos. Sim...3.000.000 de veículos Mercedes.

A razão?
Verificação do sistema de emissões e respectivas alterações a ter lugar, numa operação que envolve 220 milhões de €€€'s pagos pela marca


https://www.theguardian.com/world/2017/jul/19/mercedes-recalls-3m-diesel-cars-emissions-concerns


Pode-se vir com todo o tipo de desculpas, tal como veio logo avançar Dieter Zetsche, um dos boss da Mercedes-Benz Cars, com a seguinte declaração: “The public debate about diesel engines is creating uncertainty – especially for our customers. We have therefore decided on additional measures to reassure drivers of diesel cars and to strengthen confidence in diesel technology.", mas a verdade é que quem não deve não teme.

E esta operação de charme poderá esconder uma medida para retirar ou camuflar situações com as emissões já verificadas desde há anos.

E p.f. não me digam que vejo teorias da conspiração. É abrir os olhos e perceber que o falseamento das emissões e ganhos p.ex. em termos de tributação (mas não só), eram demasiado tentadores para as marcas.

A própria UE faz um jogo de estar a fazer algo sem o estar verdadeiramente...
Mais sabem eles que quanto mais se "escava", mas se encontra. 

[Moto2cool]

Teria interesse alguém testar o Mercedes antes e depois da intervenção   pode ser que a mudança não seja tão pacífica.
Não tenho grandes dúvidas que a batota é da indústria automóvel e não da marca A ou B. E nas motas?

[TMXR]

Isto é um bocado como o processo do Ronaldo em Espanha.



Se a UE lhe apetecer multar quem quiser que seja, consegue arranjar sempre um motivo.



Todos lidamos com maquinas no nosso dia a dia. Mas pergunto-vos eu, qual é a mesma que tem a complexidade de um automovel? e que esta sujeito a total exposicao climatica, amplitude termica, vibracoes, velocidade, diferenças de combustível, desgaste de componentes etc etc etc... e de que a unica coisa que se espera é que quando se roda a chave, comece a trabalhar? 


De repente só me ocorre a industria aeronautica, mas que tem valores, tolerancias e exigencias de manutencao muito mais caros e apertados.

[jmartins13]

E se viessem aqui à garagem depois de eu sair com a minha, ainda pagavam uma multa maior.

Humm....nada como o cada vez mais raro cheiro a gasolina de uma moto a carburador, naqueles dias fresquinhos então, é melhor que um scotch puro!

[Sapiens21]

Convém é que nesses dias na garagem...haja alguma circulação de ar. 

Porque senão os ares, mesmo após breves momentos, tornam o "scotch" demasiado puro. 

[TMXR]

Concordo... nada como uns hidrocarbonetos a perfumar o ar 


tenho aí um amigalhaço que comprou uma RT1100 e lhe meteu um powerbooster... quando liga a moto é quase como ser perfumado com um vaporizador gigante de 95 octanas sem chumbo  um espectaculo!!!!

[Moto2cool]

E se viessem aqui à garagem depois de eu sair com a minha, ainda pagavam uma multa maior.

Humm....nada como o cada vez mais raro cheiro a gasolina de uma moto a carburador, naqueles dias fresquinhos então, é melhor que um scotch puro!

Só falta ouvir Wagner

[jmartins13]

E se viessem aqui à garagem depois de eu sair com a minha, ainda pagavam uma multa maior.

Humm....nada como o cada vez mais raro cheiro a gasolina de uma moto a carburador, naqueles dias fresquinhos então, é melhor que um scotch puro!

Só falta ouvir Wagner

Ouve-se bem melhor que isso. Aquele V2 a trabalhar é o som mais bonito do universo.....potato...potato...potato.
 

[dfelix]

... quando liga a moto é quase como ser perfumado com um vaporizador gigante de 95 octanas sem chumbo

Está portanto a queimar mal...