Clube Português Motociclismo
Marcas de Motociclos => Suzuki => Mecânica => Tópico iniciado por: Manelcsf em Maio 19, 2019, 20:20:35, 20:20
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Boas, será que alguem me consegue ajudar?
A bateria da minha mota morreu em andamento, vim para casa de reboque, e passado duas semana comprei uma bateria nova.
Meto a bateria, dou a chave e ela acende as luzes do painel mas nao aparecem os numeros, dou ao start e ela da sinal mas nao pega. Alguem me consegue dizer o que poderá ser?
Obrigado
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Verifica o rectificador de corrente…
Se o rectificador de corrente tiver entregado a alma ao criador, até com a melhor bateria do mercado e novinha em folha, a moto não andará…
Para verificares o rectificador de corrente, podes fazer de pelo menos duas maneiras:
-visualmente verifica se te parece bom ou com aspecto "queimado" (ou se são apenas as ligações/fichas queimadas)
-tenta ligar a moto de empurrão (empurra empurra e mete a 1ª, 2ª e larga a embraiagem… se não pegar, é o rectificador…
A outra hipótese, é o mecânico com material especializado verificar se está tudo bem com o rectificador…
Em todo o caso, mesmo que consigas substituir o rectificador de corrente, há situações que terás de fazer uma Repro à ECU…
(foi assim no meu caso, deixou também de aparecer números no mostrador apesar das luzes acenderem, e obviamente que foi o mecânico…)
Se não for o rectificador de corrente… desconheço o que seja…
nota: já fizeste a tua apresentação no fórum? https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?board=35.0 (https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?board=35.0)
:nice: :convivio:
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O que me faz confusão é a luz do painel acender e os numeros não. Já tentei de empurrão e não pega na mesma, o melhor mesmo será ir a um mecânico para me ver o rectificador.
Obrigado na mesma.
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A luz acende porque a bateria é nova e tem carga.
Se fosse do rectificador, ela trabalharia normalmente até voltares a ficar sem baterias.
Provavelmente a bateria nem nunca foi o problema. Mas algo na instalação ou algum componente eléctrico que se estragou entretanto.
Pegar de empurrão é para esquecer e só estraga, pois ela precisa de iniciar a injecção e alimentar a bomba de combustível para pegar.
Ou seja, aquele barulho que se ouve quando se dá à chave junto dum qualquer efeito que o quadrante faça quando liga.
Um ponto de partida seria dar uma vista de olhos pelos fusíveis e seguir toda a instalação para detectar fios mordidos, partidos ou fichas derretidas.
Mas... o melhor mesmo é deixar isso numa oficina.
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Um ponto de partida seria dar uma vista de olhos pelos fusíveis e seguir toda a instalação para detectar fios mordidos, partidos ou fichas derretidas.
Mas... o melhor mesmo é deixar isso numa oficina.
Ou talvez uma coisa ainda mais simples... como o interruptor do corte de corrente na posição OFF.
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A bateria morreu mesmo porque estava rebentada quando parei a mota. Depois pode é ter estragado alguma parte da componente eléctrica como disseram. Como falaram aí do barulho inicial quando se dá a chave, também não faz. Vou ter mesmo de a levar a uma oficina, é o melhor.
Obrigado na mesma