Piaggio X10 Executive

[JoãoPVCarvalho]

Olá companheiros,

Hoje venho aqui com um pedido de ajuda.
Há já muito tempo que venho namorando este modelo, mas, o seu preço proibitivo sempre o afastou da minha lista.

Hoje fui até à OficinaMoto com o objectivo de testar a MP3 Hpe, o que de facto fiz, acontece que eles têm lá uma X10 novinha em folha que ficou encalhada, (e que já há uns meses atrás estive a apreciar) e que hoje me foi proposta por um preço muito, mesmo muito tentador.

Acontece que eu só conheço esta mota dos reviews e das revistas, a única que vi ao vivo e a cores foi esta, e em Portugal também não se encontra informação proveniente de proprietários deste modelo.

Sei que partilha o motor com a MP3 500 de 2019 e que já deu as necessárias provas de fiabilidade, quanto à qualidade dos acabamentos, só posso dizer que é soberba e apesar de ser já um modelo descontinuado, está muito à frente da maioria da concorrência, têm inclusivamente ligação BT com o telefone e a marca disponibiliza uma App que se liga directamente à consola dando leituras em tempo real sobre o estado do motor, nível de combustível e respectiva autonomia, GPS, etc...

Dispõe também de um sistema de travagem combinada e ABS com 3 pinças à frente e duas atrás, suspensão dianteira invertida de 41mm e monoshock horizontal atrás com regulação eléctrica de pré-carga com comando na consola.
41CV às 7250RPM, 46Nm às 5500 com 225kg a seco.
E podia continuar a falar das características desta scooter, mas a verdade é que estou apaixonado e por isso vos pergunto. Há por aqui alguém que conheça alguma e possa dar feedback?

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[2low]

João,

Se o preço for assim tão bom como indicas e se gostas tanto da moto, vai lá deixar o sinal e reservar a moto...
...pois cheira que com preço bom vai aparecer alguém e que a leva e com a ajuda da tua publicidade...

Recordo-me de a agora extinta Motomil, ter (na altura) vendido uma CBF1000 branca (2013/2014) por um preço igualmente promocional para libertar stock que me fez pensar muito e só quando fui "reservar"... já tinha sido vendida... tanto que depois de ter sido colocada em promoção nas redes sociais durou poucos dias no stand... e durante esse tempo a vi pelo menos por duas vezes...
Confesso que foi a única moto que vi como potencial upgrade à Kawasaki mas apenas porque o preço era realmente muito bom!

A olhar para as fotos, faz-me lembrar um pouco o senão que tinha a Yamaha Majesty, que era excelente para o condutor mas depois por ser demasiado gorda tornava altamente desconfortavel para pendura ter de "andar com as pernas à grávida"... Posso estar enganado mas vai lá com a tua esposa para ver se ficam os dois bem confortáveis!

Sendo Piaggio... qual mesmo a duvida ? 

[JoãoPVCarvalho]

João,

Se o preço for assim tão bom como indicas e se gostas tanto da moto, vai lá deixar o sinal e reservar a moto...
...pois cheira que com preço bom vai aparecer alguém e que a leva e com a ajuda da tua publicidade...

Recordo-me de a agora extinta Motomil, ter (na altura) vendido uma CBF1000 branca (2013/2014) por um preço igualmente promocional para libertar stock que me fez pensar muito e só quando fui "reservar"... já tinha sido vendida... tanto que depois de ter sido colocada em promoção nas redes sociais durou poucos dias no stand... e durante esse tempo a vi pelo menos por duas vezes...
Confesso que foi a única moto que vi como potencial upgrade à Kawasaki mas apenas porque o preço era realmente muito bom!

A olhar para as fotos, faz-me lembrar um pouco o senão que tinha a Yamaha Majesty, que era excelente para o condutor mas depois por ser demasiado gorda tornava altamente desconfortavel para pendura ter de "andar com as pernas à grávida"... Posso estar enganado mas vai lá com a tua esposa para ver se ficam os dois bem confortáveis!

Sendo Piaggio... qual mesmo a duvida ? 

Amigo 2Low,

Que a vendam rapidamente é o meu receio, quando à esposa, ela foi comigo e gostou mais do que eu, estivemos os dois sentados nela e , é mesmo luxo!
Acho que segunda feira sigo o teu conselho.

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[Falcão]

Olá companheiro,
Deixo aqui a minha opinião.
Motor - mais que provado, se existe marca que é referência nas scooter é a Piagio.
Ciclistica - cumpre as pretensões de ser um sofá GT...
Conforto - passear, passear, passear!

Resumindo, penso que te assenta como uma luva!
Vai testá-la! Rapidinho!

Abraço.

[EML]

Tenho um amigo que tem uma e o único senão é a pendura queixar-se de desconforto porque vai com as pernas meias arqueadas. E a esposa dele gosta de andar de mota! Eu também já fui à pendura uma meia hora e achei um pouco desconfortável. A tua cara metade tem de voltar a testar, mas o melhor é mesmo dar fazer um teste drive em andamento, pois parado não se tem essa sensação.
Boa compra e boas curvas!

[pjmartinho]

Tinha a ideia de que o Sapiens já tinha feito um test-ride deste modelo mas, a final foi à 350.

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4745.0

Imagino que as diferenças se fiquem pelo motor e que tudo o resto seja idêntico.

[JoãoPVCarvalho]

Tinha a ideia de que o Sapiens já tinha feito um test-ride deste modelo mas, a final foi à 350.

https://www.clubeportuguesmotociclismo.pt/index.php?topic=4745.0

Imagino que as diferenças se fiquem pelo motor e que tudo o resto seja idêntico.

Obrigado companheiro pjmartinho

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[AUGUSTUS]

Boas amigo João
Já vi que andas com a forte propensão a paixões por bonitas (e não só) motas.
Avança com isso pois tudo indica para isso.
cumprimentos e um abraço.

[VCS]

É uma maxiscooter um pouco diferente das outras, com algumas especificidades.
É loooonga e baixa (nisso faz-me lembrar a CN, com as devidas diferenças) e teoricamente ideal para viajar, pois tem um porte (e peso) respeitável e acima de tudo um equipamento de luxo.
Mas depois tem o motor 500, que é um monocilíndrico. Humm Se a ideia é viajar de maxi grande, uma bicilíndrica seria teoricamente mais suave e equilibrada. Nesse sentido a 350 (que é tb mono, mas é um canhão) parece-me bastante mais equilibrada.
Desconheço o uso a dar à scooter. Esta 500 para cidade é uma scooter grande, comprida, pouco ágil. Para viajar o motor não deverá ser o mais suave. É por isso que me parece uma moto de nicho, específica, para quem está a vontade para lidar com este "feitio" aparentemente contraditório.
Faz-me lembrar um pouco a X9 500 quando apareceu.
Nestas coisas o coração também conta. 

[João_Santos]

Por vezes um preço canhão, pode virar-se num pesadelo mais tarde para vender. Sei do que falo.

Infelizmente a Piaggio não é muito vendida em Portugal e isso poderá ser um problema no futuro. Ainda por cima uma 500 que não é fácil de vender e dai o preço canhão.

João é apenas a minha opinião e vale o que vale.

João Santos

[xiripiti]

Apenas a minha opinião.

Considero uma mota bastante especifica, um nicho de mercado.

Diria que se a paixão é muita, e infelizmente é um ponto muito importante e muitas vezes difícil de deixar em segundo plano, e for para ficar uns valentes anos... siga em frente.

A principal questão é mesmo que sendo uma mota de nicho de mercado vender no amanha poderá ser um problema.

[JViegas]

É um modelo muito raro de se ver.

São exclusivas, não só no seu preço (novas e algumas em segunda mão) mas também nas suas características.

Terás que equacionar bem.

Se o coração "fala" mais alto então força nisso. Ficas com mais pulmão para as viagens.

Pessoalmente consideraria, dentro da "cilindrada" (desconheço o custo de aquisição) outras opções como por exemplo a TMax, que na minha opinião, deve ser sempre tido em conta quando "abordamos" maxiscooters "de maior cilindrada".

[JoãoPVCarvalho]

Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...

Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero.   

Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :

COMPREI A MOTA!!! 
 

[Megamustaine]

Muitos parabéns !!

[Vasco Gama]

Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...

Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero.   

Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :

COMPREI A MOTA!!! 
 

Mais nada!!

Abraço e boas curvas!

[Sapiens21]

Parabéns companheiro.

Quando li o tópico, anteontem, pensei para mim que escrever sobre o que acho do modelo e aquilo que senti ao o ter testado há uns anitos, não ia adiantar muito face ao teste que já tinha sido aqui partilhado.

Sei dos contornos do negócio e valores envolvidos, pelo que acho que fizeste muito bem.
Foi uma boa oportunidade por esse valor.

Com essa 500cc, os passeios a 2 imagino que agora passem a ganhar outra "dimensão". 

[Sapiens21]

Estive a pesquisar e este modelo, quando estava em comercialização, tinha um preço a rondar os 8.000€ + docs.

Custava cerca de 1.500€ mais que a 350cc.

Como acho que te interessará João, ora vê o que os Espanhóis da fórmulamoto.es disseram da X10 500:


"(....)En carretera es rápido y cómodo. Acelera bien y mantiene elevadas velocidades de crucero sin esfuerzo gracias al buen par disponible.(....)"
https://www.formulamoto.es/piaggio/x10-500/2015/06/22/piaggio-x10-500-prueba-fondo/12038.html

Mas atenção que o peso é assim mais para o elevado. Bem mais que a tua anterior Kymco. 
Por outro lado o banco (ainda que para o largo) está a uma posição relativamente baixa, o que sempre ajuda.

Sobre a tecnologia, para a altura (2012 quando foi lançada), estaria claramente entre as melhores.

[JoãoPVCarvalho]

Amigo Sapiens,

Esse preço que indicas era de 2012. Está mota é de 2017. 👍
Quanto ao peso só se nota quando se empurra, sentado na mota não se nota tanto visto que a mota é mais baixa do que a Kymco e assento bem os pés no chão.
Quanto à sua condução só sexta é que vou saber mas, depois abro um DB para dar conta das minhas aventuras ao volante (desculpa 2Low 😋) desta bela scooter.

[EML]

Parabéns!
Votos de muitos quilómetros de prazer!

Fica uma dica: como a mota é muito pesada, o meu amigo para a pendura subir, coloca o descanso lateral e a pendura instala-se no seu lugar. Depois é que o condutor se instala e só retira o descanso lateral quando tem a mota equilibrada. A dele é a 350cc, já tem mais de 40 mil e nunca deu problemas.
Boas curvas!

[2low]

João,

Muitos parabéns pela nova scooter.
Agora é marcar mais eventos e ir...

 

nota: https://www.motorcyclenews.com/news/2017/march/april-fools-motorcycle-stories-honda-triumph-2017/
 

[JoãoPVCarvalho]

Obrigado pelos votos pessoal, Sábado já levo a Pérola às Bifanas para o respectivo baptismo CPmoto.

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[TG]

Parabéns pela aquisição.
Votos de quilometros de alegria e felicidade aos comandos dessa super maxiscooter que agora necessita do tóculante do CPMOTO e de umas dedadas dos companheiros do forún. No Sábado tratamos disso...

Um abraço

TG

[JoãoPVCarvalho]

Parabéns pela aquisição.
Votos de quilometros de alegria e felicidade aos comandos dessa super maxiscooter que agora necessita do tóculante do CPMOTO e de umas dedadas dos companheiros do forún. No Sábado tratamos disso...

Um abraço

TG

Limpinho trás o Tócolantes e o Porquinho.

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[JViegas]

Parabéns João pela aquisição.

Aguardo o respetivo Diário de Bordo se assim o entenderes.

[xiripiti]

Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...

Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero.   

Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :

COMPREI A MOTA!!! 
 

É isso aí, se a paixão é grande e é para ficar ... Parabéns 

[VCS]

Obrigado companheiros por todas as vossas opiniões, a todas li com atenção e considerei mas...

Que se lixe a razão e a sensatez, estou farto de gastar dinheiro e não ter aquilo que quero.   

Assim sendo tenho o enorme prazer em anunciar :

COMPREI A MOTA!!! 
 

Óptimo, parabéns! 
A racionalidade não é tudo.
Eu tenho 2 scooters irracionais, e só a 3ª é que é o meu meio de transporte de A a B., dar à chave e andar na minha vidinha diária.
As que me dão gozo são as irracionais. 

[Moto2cool]

Parabéns

[JoãoPVCarvalho]

Obrigado pelos votos companheiros, a máquina já anda a passear.

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[VCS]

 
Desse ângulo, com a frente "em cima" do guarda lamas, dá uns ares da Maxam, a versão de produção (não confundir com a Maxsym).
Mas a Piaggio é mais elegante.

[VCS]

E a curva do topo do ecrã conjugado com o banco baixo... não deve passar aí frio nenhum..

[Sapiens21]

Muito provavelmente na cor que melhor fica nesse modelo. 

Já agora, o que diz a pendura?
Já se sentou na parte de trás do assento?

Dá para levar bem sem sentir largura de banco em excesso?..

Tudo a correr bem.
A moto está muito actual, mesmo tendo saído há uns 8 anos.
Fantástico design. 

[JoãoPVCarvalho]

Mais logo (quando finalmente resolver ir para casa ) abro o DB.

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[AUGUSTUS]

Eu sabia q não lhe perdoavas
Parabéns sorte e muita saúde para muitos Kms
Um abraço


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