VOGE 300DS

[Sapiens21]

VOGE 300DS

Já se tinha falado aqui no fórum da 500DS e agora esta marca, cujo fabrico é feito pela marca Chinesa Loncin, está já também no mercado (pelo menos já chegou aqui aos "nossos hermanos").

A marca conta assim com 3 diferentes propostas, entre naked, desportiva e de estilo mais aventureiro.

E é precisamente nesta última que a 300DS se situa, à semelhança do que se passa com a 500DS já por cá falada.

O seu ar aventureiro é que perde um pouco a imagem de moto maior conseguida com a 500, pelo que estamos a falar de uma moto mais pequena e estreita, com um motor monocilíndrico e que alcança os mesmos 25,8cv da 300R e onde se fala já aqui ao lado de um preço abaixo de 4.000€ "chave na mão".
Um autêntico negócio da China, por assim dizer. 

É no fundo uma moto ligeira (bastante leve), barata...mais barata do que se poderia pensar para esta cilindrada, apropriada para a carta Cat. A2 e por certo destinada a quem se queira iniciar no género, sem contudo pretender levá-la por caminhos para os quais não foi concebida, claro.

[VCS]

Não se parece nada com a CB500X... 

[mneves]

Olha a cb 300x ,ops enganei-me no tópico

[Sapiens21]

Os Asiáticos são pródigos em inspirar-se naquilo que vende ou tem o seu sucesso.

Aqui terão feito aquilo que já cada vez se vai estranhando menos...que é ir "beber inspiração" a um ou mais produtos que conseguem algum sucesso, tentado fazer um pouco de colagem a essa imagem.

Já não me espanto muito... 

Pelo preço, parece-me que pode ser um produto tentador para vários clientes, especialmente num mercado como o nosso. 

[tiagofo20]

Hoje buscar a minha mota à oficina e deparei-me com umas Voge à venda. Desconhecia a marca, mas gostei do aspeto. Goatei mais ainda do preço a que as vendem em Espanha. A gama de 300cc estão a 3mil €!

https://vogespain.es/promocion-voge-ultimas-unidades-euro-4/



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[2low]

Hoje buscar a minha mota à oficina e deparei-me com umas Voge à venda. Desconhecia a marca, mas gostei do aspeto. Goatei mais ainda do preço a que as vendem em Espanha. A gama de 300cc estão a 3mil €!

https://vogespain.es/promocion-voge-ultimas-unidades-euro-4/



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Que bela promoção! Será que por cá vendem e ao mesmo preço promocional?
 

O modelo de topo a 650DS deve ser bem porreira (a fazer lembrar a anterior Kawasaki KLR650 mas com motorização monocilindro a fazer lembrar a BMW F650GS "antiga"), pelo menos aparenta mais vocação para o offroad com altura ao solo, rodas com raios e jante 19 à frente...
Em termos de motorização a 500DS está bem conseguida e com prestações não muito diferentes dessa 650DS.

A 300DS sendo "entrada de gama" é um bom compromisso, ou aparenta ser mas sem jantes de raios e sem jante 19 à frente e a altura ao solo mais tipica de uma estradista... a Macbor XR3 parece mais apta! Em termos de qualidade deve ser ela por ela mas este preço... faz pensar!

Quanto a "acessórios":
- parece que a 300DS, 500DS e 650DS vêm logo de origem com tomada USB
- a 300DS tem um painel de bordo digital sem ser TFT mais moderno enquanto a 500DS e 650DS já têm um painel TFT a cores
- a 300DS e 500DS têm mais aptidão para adventures estradistas enquanto a 650DS terá uma aptidão mais abrangente incluindo o offroad/enduro

[mivla]

Pelo que tenho lido/visto, a motorização da DS650 será mesmo a da BMW GS650 (bloco), actualizada para as novas normas europeias.

[Wonderboy91]

Mais uma massa Chinesa...qualquer dia vendem sem glúten 

[Sapiens21]

Mais uma massa Chinesa...qualquer dia vendem sem glúten 

O mercado dos motociclos tem imensas propostas feitas (e de origem) na China e na India.

Se há uns bons anos a esmagadora maioria não valia grande coisa, agora já se vão vendo propostas bem conseguidas e onde se nota cuidado na escolha dos materiais.

Esta Voge 300DS custa pouco, pelo que como 'trail' de iniciação e onde o orçamento é curto, imagino que seja mais que suficiente.

Claro que uma Versys 300X ou uma G310GS seriam propostas melhores, mas para quem não se preocupe com um desempenho mais satisfatório e a pretender usar essencialmente em deslocações pela cidade e um pouco de estrada, sempre ficam uns 1.500 ou 2.000€ no bolso.

[2low]

Mais uma massa Chinesa...qualquer dia vendem sem glúten 

O mercado dos motociclos tem imensas propostas feitas (e de origem) na China e na India.

Se há uns bons anos a esmagadora maioria não valia grande coisa, agora já se vão vendo propostas bem conseguidas e onde se nota cuidado na escolha dos materiais.

Esta Voge 300DS custa pouco, pelo que como 'trail' de iniciação e onde o orçamento é curto, imagino que seja mais que suficiente.

Claro que uma Versys 300X ou uma G310GS seriam propostas melhores, mas para quem não se preocupe com um desempenho mais satisfatório e a pretender usar essencialmente em deslocações pela cidade e um pouco de estrada, sempre ficam uns 1.500 ou 2.000€ no bolso.

Só é pena esta 300DS ser mais uma estradista de aventura que propriamente uma trail de aventura...
Esta com jante 19 e jante de raios talvez criasse maior interesse... mas o preço promocional se existir por cá... é bem cativante!
(mas depois a altura ao solo inferior...)

Nesse sentido vejo a Vortex XR3 bem interessante pelo preço/características ou a irmã Macbor montana XR3 que apesar de ter algum equipamento mais moderno parece que é mais barata...
(são irmãs não são?)

Mas dentro desta gama, se for procurar o topo, será a KTM 390 ADV e não propriamente a BMW G310GS que me parece uma opção mais citadina, mesmo que apareçam vídeos no youtube a mostrar do que é capaz...

[tiagofo20]

Talvez não fosse injusto comparar a BMW G310 GS à Voge... 500 DS.
Em Portugal a Voge é ainda assim ~300€ mais barata do que a BMW, ao passo que em espanha a diferença é de ~1400€!
Essa diferença em Espanha daria para muita gota e manutenção e a Voge tem mais 12cv.
Claro que nestes exemplos a marca e prestígio paga-se. Quem monta uma BMW ou uma KTM tem mais confiança no bicho que tem entre as pernas

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[mivla]

Isso é tudo muito giro caso essa BMW não fosse oriunda da India....

[tiagofo20]

Vir da India devia ser mais um motivo para poderem baixar mais um pouco o preço final. Posso estar redondamente enganado, mas o fato de virem da India ou da China não deveria influenciar a qualidade, porque a marca é quem define os seus padrões de qualidade e se fazem lá as motas é porque a mão de obra é muito mais barata.

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[mivla]

Era esse mesmo o meu ponto, vem da India a produção mas vendem como um produto premium feito na Alemanhã.
Literalmente estão a valorizar muito o emblema...(para não falar dos varios relatos existentes de avarias)

[hugogouveia@gmail.com]

Amigos, tenho uma Voge 300DS, sabem me dizer se posso colocar qualquer top case monokey ou necessita de ser algo mais especifico?
Obrigado!

[Canonista]

Em princípio tens que retirar a tampa da grelha...
Tem penso que é 5 parafusos, onde podes fixar a base..
A minha não é monokey, é uma versão muito idêntica.

[hugogouveia@gmail.com]

Ah ok, então posso colocar qualquer top case?
Todas trazem o suporte universal? Já li info contraditória daí a minha dúvida.
Obrigado companheiro!

[Canonista]

Normalmente os suportes permitem várias possibilidades de fixação.
A base do top case tem uma grelha.
https://www.fullmoto.com/base-top-case-givi-universal-e251-monokey

Tens que tentar acertar com a melhor posição possível dos parafusos. 

A minha ficou com uns 3º de inclinação, mas mal se nota. 

EDIT: Apenas mais uma nota. Usei 3 parafusos diretamente ao suporte de origem (depois de lhe retirar o suporte de plástico de origem) e uma chapinha ondulada para tubos. Tens que ver como fica melhor no teu caso.

[hugogouveia@gmail.com]

Bolas, uma base de fixação de 250€??? não contava gastar tanto!
Agradeço as tuas valiosas dicas.

Por acaso não sabes se existe alguma top case (ou conjunto de opções) que dêem para a base original da 300ds?

Obrigado!!!

[Reiner]

Bolas, uma base de fixação de 250€??? não contava gastar tanto!
Agradeço as tuas valiosas dicas.

Por acaso não sabes se existe alguma top case (ou conjunto de opções) que dêem para a base original da 300ds?

Obrigado!!!

Hugo, não se assuste, este valor é em peso colombiano e equivale à mais ou menos 60 dólares americanos. Por menos de 40€ você compra uma base monokey universal GIVI e adapta no suporte de sua mota. Boa sorte.

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[hugogouveia@gmail.com]

ah bom 
então para qualquer top case será necessário adquirir esse tipo de base correto?

[Reiner]

ah bom 
então para qualquer top case será necessário adquirir esse tipo de base correto?

Normalmente, a base acompanha o top case....
E essa base é universal. Pelo menos aqui no Brasil,  qualquer marca de top case e vendido com a base universal inclusa.
Procure uma loja física e certifique-se.


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[hugogouveia@gmail.com]

Reiner,
Obrigado pela tua ajuda, vou-me certificar numa loja física.
 

[MotardFeio]

Por aqui uma base serve para vários modelos de Top-Case dentro da mesma marca.

Depois tens é adaptadores para "ligar" a base às várias motos.

Vai ver por exemplo a página da GIVI, tens a Monokey e a Monolock, e depois essas dão para todos os Top-Case's que eles fazem - completa com os adaptadores para cada modelo de moto.

A Kappa também é das melhores.

Depois tens a gama das de alumínio para as Trails, onde entram oputras marcas de topo diferentes destas duas.

[hugogouveia@gmail.com]

Obrigado companheiro!