Kymco XCiting 400 FI 2017 - Norma Euro4 e design retocado

[Sapiens21]

Kymco XCiting 400 FI 2017

Norma Euro4 e design retocado

Segundo tem sido agora noticiado, a XCiting 400 2017 apareceu retocada no seu design e o seu bloco de 400cc cumpre já a mais apertada norma Euro4.

A marca Taiwanesa parece ter aproveitado um importante certame que decorre na China para dar a conhecer os retoques operados neste modelo que já levará no mercado cerca de 3 anos a esta parte.

Segundo li, ainda assim o cumprimento do Euro4 ceifou-lhe 1cv de potência e o binário também recuou ligeiramente (0,5Nm).

Ganhou no entanto um design geral "refrescado" para 2017, pintura com duas cores e um banco que acompanha a mesma tendência da pintura...

Imagens obtidas em: http://motoservices.com; http://scooternet.gr

[Clemente Vicente]

Boas, fizeram um bom upgrade , com espelhos na carenagem e tb a trazeira já com luzes de dimensão aceitável .

É uma excelente scooter merecia esta remodelação .

Conforme  eu tenho afirmado  a Kymco, prepara-se para enfrentar o ano de 2017 com agressividade, é necessário é elas aparecerem á venda .

 

[Sapiens21]

Este caso é um pouco diferente das mais recentes investidas da marca.
Aqui pegaram num modelo existente e modificaram quase cirurgicamente alguns pontos.

O que não é mau de todo e possibilita, com poucos gastos, dar um novo fôlego ao modelo a nível comercial.
Mas naturalmente que neste caso é bastante diferente do que se faz com novos lançamentos ou mesmo novas gerações de modelos existentes. 

[Clemente Vicente]

Eles foram aos pontos que eu ao longo do tempo vinha a dizer, luz de trás era de má visibilidade, pequena,  os  espelhas eram foleiros, a frente, aproveitaram a antiga da 500 e fizeram mal, agora pelos vistos esses pontos todos estão retificados, é como seja o modelo Xciting 400i  acabado, porque tinha ficado a meio .

E é uma excelente scooter


 

[mneves]

Ainda não há relatos de quando vão começar a ser produzidas  , mais uma a aguardar....

[CLopes]

Quando vier a Norma Euro 5...  

[Sapiens21]

Por cá nem valerá a pena aguardar...

Quase de certeza que já estará em comercialização noutros países com este design retocado, assim como tendo o motor já a cumprir a nova norma Euro4.

Mas os representantes devem por cá dizer que  "Não senhor....isso nem ainda se produz ou comercializa lá fora.. 

Não os censuro, pois estão a vender o que têm...

[Sapiens21]

Parece que a versão 2017 já está ou estará em breve disponível em França e com um preço de €5.999. 
Seis mil €€€'s arredondando a coisa... 

http://www.scooter-station.com/Kymco-Xciting-400-I-ABS-2017.html

[mneves]

A um mês ainda nem em produção  estava mas se já está a avançar  melhor

[mneves]

Este vidro da foto é  que gostava de o testar....

[karloxilva]

Parece que a versão 2017 já está ou estará em breve disponível em França e com um preço de €5.999. 
Seis mil €€€'s arredondando a coisa... 

http://www.scooter-station.com/Kymco-Xciting-400-I-ABS-2017.html

Essa já me parece com melhor cor...

[mneves]

Aqui ao lado em espanha:

[Clemente Vicente]

Esta excelente scooter cada vez está melhor, isto sim vale todos os tostões e este cinzento é bem bonito.

&feature=youtu.be





 

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[João_Santos]

Sem duvida uma das melhores opções do mercado e é a menina dos olhos do Marco.

João 

[mneves]

Sem duvida uma das melhores opções do mercado e é a menina dos olhos do Marco.

João 

Esta  ou qualquer  outra que tenha , pois o que ela vale a saída do stand custa a ganhar e muito.
Só tenho pena de não lhe poder dar o uso devido como fiz a cbf que em 12 meses tinha 14000km.
Aqui na versão de 2017 há uns ligeiros retoques dos quais o vidro mais alto (que vou comprar assim que sair),novo quadrante que não sei se será mais completo , novas leds frontais nos mínimos e a euro 4 que por estranho que pareça não fez perder a potência declarada.

[Clemente Vicente]

Sem duvida uma das melhores opções do mercado e é a menina dos olhos do Marco.

João 

Esta  ou qualquer  outra que tenha , pois o que ela vale a saída do stand custa a ganhar e muito.
Só tenho pena de não lhe poder dar o uso devido como fiz a cbf que em 12 meses tinha 14000km.
Aqui na versão de 2017 há uns ligeiros retoques dos quais o vidro mais alto (que vou comprar assim que sair),novo quadrante que não sei se será mais completo , novas leds frontais nos mínimos e a euro 4 que por estranho que pareça não fez perder a potência declarada.

Não fez perder a potência declarada, porque ela já tinha margem para, em um restyling aumentar tb a potência, mas  ao cumprir a norma euro 4 lá se foi a margem da potência que tinha para um futuro restyling, assim  ficou-se pelos leds, vidro e mais algumas alterações que não sabemos .

 

[mneves]

Já disponível em Espanha....
Continua a ser ,talvez ,a escolha mais racional nas 400 CC onde o motor ,ciclística ,desenho são as mais valias ...