Kymco xciting 400 i abs 2014-2016

[mneves]

Já com um ligeiro retoque a vista aqui fica uma ligeira apresentação  em HD  da actual.
Muitas semelhanças com as outras irmãs da marca mas com uma ciclistica diferente, para melhor ainda, suspensão frontal pouco vista nas máxi Scooters, tipo moto, boa qualidade de construção, preço ainda acessível.
Tem o motor dentro dos mais potentes da gama das 400cc.
Apreciem:

[João_Santos]

Marco a suspensão da frente vai até acima e porquê?

Com dois travões de disco, se a suspensão fosse a normal só até ao primeiro triângulo, numa travagem de emergência, vergava tudo.

Muita consciência por parte da Kymco.

Só posso desejar boa sorte e estrada com ela, muitos e bons klms nessa Kymco.

João 

[Luis Salgueiro]

Já com um ligeiro retoque a vista aqui fica uma ligeira apresentação  em HD  da actual.
Muitas semelhanças com as outras irmãs da marca mas com uma ciclistica diferente, para melhor ainda, suspensão frontal pouco vista nas máxi Scooters, tipo moto, boa qualidade de construção, preço ainda acessível.
Tem o motor dentro dos mais potentes da gama das 400cc.
Apreciem:

Esta scooter 'é de muito alimento' . Tenho um amigo que tem uma e diz-me que 'bebe' acima dos 5lts/100kms, mas é uma máquina que 'anda bué' . 'Quem não é para comer não é para trabalhar'  

[Sapiens21]

Gostei da apresentação da máquina...e logo wm qualidade HD, hem. 

Gosto do modelo nessa cor e relativamente à secção traseira, está muitíssimo bem conseguida. Esses farolins estão o máximo. 

Esta scooter 'é de muito alimento' . Tenho um amigo que tem uma e diz-me que 'bebe' acima dos 5lts/100kms, mas é uma máquina que 'anda bué' . 'Quem não é para comer não é para trabalhar'  

Depende sempre muito de quem a conduz...ou melhor dizendo...de como se conduz e percursos. 

Em estrada aberta e a velocidades de 100-110, duvido que se atire para muito mais do que 4L/100kms.
Já se o ritmo aumenta para números mais elevados, pois aí já se sabe. Não há milagres. 

[Luis Salgueiro]

Gostei da apresentação da máquina...e logo wm qualidade HD, hem. 

Gosto do modelo nessa cor e relativamente à secção traseira, está muitíssimo bem conseguida. Esses farolins estão o máximo. 

Depende sempre muito de quem a conduz...ou melhor dizendo...de como se conduz e percursos. 

Em estrada aberta e a velocidades de 100-110, duvido que se atire para muito mais do que 4L/100kms.
Já se o ritmo aumenta para números mais elevados, pois aí já se sabe. Não há milagres. 

O uso que ele lhe dá é 90% feito dentro da cidade de Lisboa.
Scooters são sinónimo de veículo para percursos citadinos , mas esta Kymco Xciting parece que 'é um peixe fora de àgua' no que respeita ao consumo  neste tipo de 'habitat'.
Quando há uns meses fomos juntos dar uma passeata até à Arrábida, a esposa dele também frequentemente se queixou da falta de comodidade do banco. Achava-o duro.
Quanto a mim, na gama das 400 c.c. e 600 c.c. não há muito para decidir , ou Honda Silverwing ou Suzuki Burgman. Nas cilindradas mais baixas é que já se alargam as opções válidas.

[Sapiens21]

O uso que ele lhe dá é 90% feito dentro da cidade de Lisboa.
(....)

Assim sendo, os 5L/100Kms estão mais do que justificados. 
A cidade (num seu quase exclusivo) não é nem nunca foi boa para avaliar médias de consumo.
Excepto se falarmos de uma Vision, PCX, Nmax, D'Elight 

Estando a falar de uma maxiscooter de 400cc, os horizontes são mais alargados e a estrada/A.E. passam a ser tanto o seu habitat, como a cidade. 

Nunca andei numa XCiting 400i...

Por acaso gostava de experimentar. 

[jetsetwilly]

Tenho uma igual.

Fiz Algarve - Lisboa pela nacional, nas calmas, entre os 80 e 110 e fiz uma média de 3,57 L/100.
No sentido inverso, entre 120 e 140, fiz 4,1 L/100

Dentro de Lisboa já fiz 5,6. Mas cada sinal é uma drag race e quando o motor começa a aquecer estaciono.
Nas calmas em Lisboa faz em media 4,2 a 4,3.

Cmpr
P

[Scooterado]

Bem gira e deve andar nas horas ( depois da rodagem, claro )
Vou ficar de olho no futuro vídeo.
1 abraço e boas festas também para ti.
Scooterado    SLB 35==»36

[aferreira]

parabens amigo,que esta te traga ainda mais alegrias !!

 

[mneves]

Obrigado  a todos pela felicitação.
Agora que isto já se acalma tenho no sapatinho vários  testes  a fazer com várias montadas.
A próxima será uma yzf r6 , já andei  mas agora será mais a vontade

[pedroareias]

Magnífica scooter. Neste momento é das mais apetecíveis.

[Luis Salgueiro]

Velasquez aproves this post eheh

Me too ! 

[mneves]

Aqui uma breve descrição do motor :
O sk80 :

[mneves]

A respeito dos consumos e relato no meu caso especifico que ja fiz abaixo dos 4lt/100km em estrada com gasolina 98.
O "normal "anda entre os 4.2/4.5 e quando usei 95 simples fez 4.97.
Mesmo andando mais depressa ,pois ela sente-se bem é entre os 120/140kmh,foi o maximo atingido com velocidades acima dos 160kmh.
Mas ja me deixei de preocupar com consumos,da  mais graca a recuperação  ou mesmo ultrapassagens (quando necessarias claro)

[catb]

Considerar Piaggio Bervely 350 ST ABS & ASR roda 16 excelente no conforto e na condução em  Italia vende milhares por mês .
O mercado Europeu não vive só de Coreanas e Japas



Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[pedroareias]

????

A Kymco é uma marca de Taiwan e os modelos de top são fabricados em Taiwan.

Além disso, esta Kymco é brilhante.

Catb: considera um chá de camomila.

Considerar Piaggio Bervely 350 ST ABS & ASR roda 16 excelente no conforto e na condução em  Italia vende milhares por mês .
O mercado Europeu não vive só de Coreanas e Japas



Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[mneves]

Marco, hoje passaste às 9.50h na zona da Guia em Cascais?

Sim,
Eras tu de blusao branco  na pcx?

[mneves]

So para que conste este tópico nao é um diário de bordo,é sim um tópico informativo sobre o modelo em questão.
 

[João_Santos]

Excelente Scooter e muito próximo da qualidade das Japonesas.

João 

[jmartins13]

A Scooter mais divertida que alguma vez conduzi!
Travagem excelente, aceleração fantástica, curva e contra curva rápidamente. TOP!
Deixou-me tentado, confesso, tinha acabado de testar 2 ktms( a 1050 e a1290 A) e achei-a excelente!

[mneves]

A Scooter mais divertida que alguma vez conduzi!
Travagem excelente, aceleração fantástica, curva e contra curva rápidamente. TOP!
Deixou-me tentado, confesso, tinha acabado de testar 2 ktms( a 1050 e a1290 A) e achei-a excelente!

É  interessante pois da para ter 2 modos de utilização, até às 5000rpm vai até aos 110 com consumos reduzidos e parece uma 125 , daí para cima vem os coices e uma aceleração, para o que é, brutal.vi em teste que iguala uma burgman  600 dos 0 aos 100 , depois já se sabe...
Com uns pozinhos pode fazer 5 seg dos 0 aos 100 .

[mneves]

Com uns toques....

[Sapiens21]

São precisos uns grandes "toques" para a colocar a andar assim...

Bolas...que transformação.

[mneves]

São precisos uns grandes "toques" para a colocar a andar assim...

Bolas...que transformação.

Aí é que todos se enganam...
Se com uns simples roletes e mola da os 180 ,mais não digo...

[Sapiens21]

Perdoa-me pela "matreirice", mas...e a quantos irá na realidade essa Kymco que marca no painel os 180km/h?? 

Pergunto isto a lembrar-me do enorme optimismo transmitido pela Xciting 500Ri...

A minha com 61cv, para chegar perto dos 180km/h (no velocímetro) tem de ter o vento a favor, uma descida(zeca) a ajudar e uma certa dose de paciência por parte do condutor...

[mneves]

Menos 10 kmh como verifiquei na minha.
Mas como não me regulo pelo real mas pelo que marca,5 ou 10 de erro é natural em qualquer máquina tal como em todo e qualquer manómetro.
Ah desculpa ,assim já faz " comichão" a outras ....

[Sapiens21]

Não percebi a da "comichão", mas tudo bem...

E desculpa a continuação da minha curiosidade, Marco....mas e sem os ditos roletes e mola, quanto dá em plano a Xciting 400i?

[Clemente Vicente]

Perdoa-me pela "matreirice", mas...e a quantos irá na realidade essa Kymco que marca no painel os 180km/h?? 

Pergunto isto a lembrar-me do enorme optimismo transmitido pela Xciting 500Ri...

A minha com 61cv, para chegar perto dos 180km/h (no velocímetro) tem de ter o vento a favor, uma descida(zeca) a ajudar e uma certa dose de paciência por parte do condutor...

Boas,

esta Xciting com o vidro baixo de origem, é fácil de se chegar aos 180 kms/hora, claro no quadrante, no real não sei mas a diferença deve de ser  o normal/habitual , eu experimentei-a quando saíu, uma do Concessionário de Trajouce, fiz a A5  e foi das motos que me deu mais gozo conduzir dei salvo erro 178 com ela, mais tarde fiz outra vez teste com uma  do concessionário da Avª do Brasil e fiz a A1 até Vila Franca e com o vidro da GIVI não consegui chegar á mesma velocidade porque perdia bastante com aquele monstro de vidro .

É uma excelente scooter....

[mneves]

A minha com a configuração toda de fábrica deu 170 kmh no final da A5 sem cortar ,tinha 3000 km na altura ,ou seja ,ainda  muito verde.
A comichão? , Assim já jaz o que outras melhores ....
Depois de vários testes cada vez afirmo mais que pela relação preço/produto,melhor ainda não encontrei...

[Sapiens21]

É nestas alturas que se vê que os Alemães são demasiadamente pessimistas...

Então não é que dizem na página oficial que a velocidade máxima (que presumo real), se fica pelos 140km/h???
Alemães...alemães....

https://www.kymco.de/roller/300-550ccm/xciting-400i-abs/


Já os franceses da scooter-station e que também a testaram, subiram a parada para 150km/h reais, nos testes que fizeram, demonstrando o engano dos anteriores...


Veio o Clemente em representação de Portugal e na moto de test-ride espetou-lhe logo 178km/h no velocímetro...

Acho que me fico pela indicação bem mais fidedigna do Clemente. 

[Clemente Vicente]

É nestas alturas que se vê que os Alemães são demasiadamente pessimistas...

Então não é que dizem na página oficial que a velocidade máxima (que presumo real), se fica pelos 140km/h???
Alemães...alemães....

https://www.kymco.de/roller/300-550ccm/xciting-400i-abs/


Já os franceses da scooter-station e que também a testaram, subiram a parada para 150km/h reais, nos testes que fizeram, demonstrando o engano dos anteriores...


Veio o Clemente em representação de Portugal e na moto de test-ride espetou-lhe logo 178km/h no velocímetro...

Acho que me fico pela indicação bem mais fidedigna do Clemente. 

Boas,

todas elas mandam sempre menos do que na realidade dão, como tb os automóveis,  já não me recorda bem na altura que foi lançada a Kymco anunciou 150 ou 155 kms/hora , igualmente agora com a AK550 que anunciaram 160, mas na realidade eu acredito que vai mais acima disso no quadrante claro, nunca me referi a GPS .

Tb as Honda NC a marca anuncia uma velocidade, salvo erro deve de andar nos 160 ou nem tanto, e a malta diz que elas vão aos 180 kms/hora, portanto não é de admirar, que eu tivesse dado 178 ou 173 já não me recorda bem e não foi em descida nenhuma foi em plano, isso eu sei porque nunca fui apologista de experimentar as velocidades máximas em descidas .

 

 

[mneves]

Vocês as vezes parece que andam nisto a dias
Não sabem que as velocidades máximas são obtidas com bastante margem de erro para a mecânica e restante máquina, Seja mota ou carro? Isto foi o que aprendi na escola em 1995 em mecânica .
Numa das vezes que usei esta APP ficou aqui o registo de quando comecei a puxar por ela,ou seja os 140 kmh declarados reais são facilmente ultrapassaveis ,mas na próxima semana confirmo e coloco aqui

[pedroareias]

Pois, usem a aplicação de Android ou IPhone como eu já fiz. No meu caso 13 km/h de mentira descarada e é velocímetro digital.
Na Piaggio 400 no máximo era 17 km/h de mentira.

[mneves]

Ok pronto, ficamos pelos legais 120kmh será que os dá de verdade? Vou tentar apanhar radar ....

[João_Santos]

Marco penso que por ser uma Kymco, não deverá passar dos 110/112 klms hora.    Não esqueças que não se pode importunar certas mentes que não acreditam nas potencialidades dessa máquina. 

João 

[Sapiens21]

Parece-me que não há motivo para aborrecimentos (se é que os há...) por causa de velocidades máximas ou da forma como são alcançadas...se é em plano ou a descer com forte inclinação, se são 178km/h atingidos de uma forma ou outra, se a revista "X" diz isto ou aquilo.

São apenas indicações que fazem parte da informação de um fórum...
A minha ex-Forza 250, com os seus 22cv, só atingia os 132Km/h reais em teste...e chegava e sobrava para o que dela "exigia".

Isto das diferenças entre o que marca e a velocidade a que vai, é um tema interessante. Eu acho...

Quantos dará a nova AK550 por comparação a esta?? 

[mneves]

Aborrecido,eu? Não, não vou nessa ,já sei que tenho algo chinês que só por isso não presta .
Falando em revistas, os espanhóis anunciam só uma diferença de 1 segundo dos 0/100kmh da tmax para esta chinesa.
Da Ak 550,penso que anunciaram os 160 kmh