SUZUKI V-STROM 250

[jmartins13]

Será a rainha da sua classe?

Salvo erro, por cá custará cerca de 5799 euros.

[pacama]

Em termos de preços fica entre a CRF250 e a CB500X. Considero-a esteticamente um desastre comparando com a primeira V-Strom. Não comprava.

[Sapiens21]

Existe um longo comparativo numa publicação espanhola que colocou também em confronto a Versys 300 e a CRF250 Rally, que são concorrentes desta.

Revelaram-se diferentes q.b. no público alvo....e naquilo em que são melhores uma e outra.

[LFM]

Será a rainha da sua classe?

Salvo erro, por cá custará cerca de 5799 euros.

"Rainha" não sei se será mas que é muito equilibrada e agradável de conduzir, lá isso é.
A minha ainda só tem 440km e por isso ainda não dá para puxar muito por ela mas em estradas secundárias e em curvas ela tem um comportamento muito estável e seguro.

[Sapiens21]

RECALL - Suzuki DL250 V-Strom

Foi detectada uma certa fragilidade no rack que permite o acoplar da top-case, que o poderá levar a partir-se em plena condução da moto e, consequentemente, com a gravidade da queda da top-case na faixa de rodagem.

O Recall da marca ou já iniciou ou irá iniciar-se em breve junto dos seus clientes.

[Sapiens21]

O preço fantabulástico que mesmo aqui ao lado (Espanha) está a ser proposto para a V-Strom 250...

São exactamente menos €1.200 do que o preço por cá.

Este modelo em Portugal, por um preço assim de 4.599€ acredito que levasse a muito...muito maior procura do que aquilo que se verifica.
Mesmo sabedor da diferença de impostos entre os dois países, esta promoção dos nuestros hermanos "é de outro Mundo". 

[Megamustaine]

O preço fantabulástico que mesmo aqui ao lado (Espanha) está a ser proposto para a V-Strom 250...

São exactamente menos €1.200 do que o preço por cá.

Este modelo em Portugal, por um preço assim de 4.599€ acredito que levasse a muito...muito maior procura do que aquilo que se verifica.
Mesmo sabedor da diferença de impostos entre os dois países, esta promoção dos nuestros hermanos "é de outro Mundo". 

A diferença não pode ser justificada apenas pelos impostos. O preço base da mota é que deve justificar a grande diferença.

[Sapiens21]

Era precisamente onde queria chegar... 
A diferença não é somente dos impostos. É mesmo resultado de uma promoção impressionante que atira o preço para valores que praticamente concorrem com modelos de cilindrada abaixo.

Estamos a falar de cerca de -21% do que custa por cá. É obra!

[halmeida]

Isso é mesmo um valor baixo... estará a vender assim tão pouco...
Vejo muito hype pela 310gs e algum pela versys 300... mas cada vez mais desconfio da imparcialidade dos "reviewers" internacionais...

Entao a miniGs agora é quase dada, 85 eurs mes... depois lá pra frente ve-se...

[Sapiens21]

Tinha há momentos escrito que estava a 105€/mês...e tive de apagar porque entretanto reparei que já baixou e bem...

Mas não haja ilusões. A moto paga-se e bem!


Antes estava por 105€ a 49 meses e com um valor final a pagar de pouco mais de 2.300€.
Isto sem contar com a comissão de abertura de dossier e despesas de legalização final.

Agora são os 85€ que indicaste, para os mesmos 49 meses, mas com um valor final a pagar de 2.554,78€.


No final...se não der o mesmo anda lá muito perto.

Dizem que o preço de venda da moto são 5.767€ + despesas. Pois vê lá em quanto é que o crédito papa depois das continhas todas feitas.

[tiagofo20]

Hoje fui à "minha" concessionária com ideia de ver a Benelli TRK 251, mas não tinham. Em conversa com um colaborador de lá acabei por ver esta V Strom e despertou-me algum interesse, mas o preço praticado cá, a meu ver, é demasiado.

Sei que a nível de fiabilidade são comparações injustas, mas:

- Benelli TRK 251: 3800€
- Suzuki V-Strom 250: 5800€
- Benelli TRK 502: 6500€
- Honda CB500x: 6850€

[Raminhos]

Hoje fui à "minha" concessionária com ideia de ver a Benelli TRK 251, mas não tinham. Em conversa com um colaborador de lá acabei por ver esta V Strom e despertou-me algum interesse, mas o preço praticado cá, a meu ver, é demasiado.

Sei que a nível de fiabilidade são comparações injustas, mas:

- Benelli TRK 251: 3800€
- Suzuki V-Strom 250: 5800€
- Benelli TRK 502: 6500€
- Honda CB500x: 6850€

O preço pedido por essa 250 V-Strom é muito elevado.

Não consigo ver nada que justifique ease preço. São "apenas" 1000€ de diferença para a 500X que é uma mota tão superior em todos os aspectos.

[Sapiens21]

Pode muito bem vir a acontecer uma campanha especial, ao jeito daquela que tem abrangido as 650, ou ainda melhor. 

Um possível interessado só tem de aguardar o momento certo.
Se não se venderem muitas, acabará por ocorrer uma bela campanha.
Seria bom que ao mesmo "nível" daquela que relatei mais atrás neste tópico, da Suzuki.es.

[Sapiens21]

As novas cores para a Suzuki V-Strom 250 e que por agora ainda não estão disponíveis em Portugal.

[LeoLopes]

Hoje fui à "minha" concessionária com ideia de ver a Benelli TRK 251, mas não tinham. Em conversa com um colaborador de lá acabei por ver esta V Strom e despertou-me algum interesse, mas o preço praticado cá, a meu ver, é demasiado.

Sei que a nível de fiabilidade são comparações injustas, mas:

- Benelli TRK 251: 3800€
- Suzuki V-Strom 250: 5800€
- Benelli TRK 502: 6500€
- Honda CB500x: 6850€

Eu juntava a lista a kawasaki Versys 300X 6350€

https://www.kawasaki.pt/pt/products/Dual_Purpose/2019/Versys-X_300/overview?Uid=08F5CQsOWF8JC1wMWgoNXAxcDFFRCl5bXFBcXV0MWl1dC10

Video ;

[Sapiens21]

Vá...

É de aproveitar antes que acabe a campanha (que já está na recta final). 

O preço não é tão bom como aquele proposto em Espanha, mas já é um desconto jeitoso.

[Megamustaine]

Ainda no início de Setembro, no Traveler´s Event tive a oportunidade de conduzir a V-Strom 250. Era uma mota que há muito queria experimentar. E deixem-me que vos diga que gostei muito. Para além de ( ao contrário de muitos ) gostar bastante da ótica redonda, o painel de instrumentos digital pareceu-me bastante completo e com excelente apresentação ( embora eu prefira analógico ).
 Em relação à ciclística, é Suzuki. Nada a apontar. O motor é muito dócil, a caixa parece margarina a derreter parecendo ser uma excelente opção para quem queira uma mota para utilização urbana mas que permita algumas viagens de FDS com algum conforto.

[tiagofo20]

Vá...

É de aproveitar antes que acabe a campanha (que já está na recta final). 

O preço não é tão bom como aquele proposto em Espanha, mas já é um desconto jeitoso.

Podiam ter ido um pouco mais além e fixar nos 4.999, para o psicológico não dizer "vou dar 5000 e tal euros por uma 250cc"