A completa "loucura" das corridas ilegais na Tailândia...

[Sapiens21]

A completa "loucura" das corridas ilegais na Tailândia...

Pode parecer um exagero, mas está longe de o ser...


Na Tailândia fazem-se corridas completamente loucas aos comandos de motociclos totalmente alterados e com 150cc (pelo menos a sua maioria).
As que são por lá preferidas são as máquinas a 2 tempos, as quais levam completamente aos limites, não havendo a mínima preocupação com a segurança...tal como facilmente se depreende pela visualização que deixo abaixo.


Uma coisa no entanto é evidente...aquela malta "vive" aquilo com muita intensidade e goza em pleno aquela adrenalina da velocidade e do "despique".
E pelo menos nesse aspecto, confesso que fico com uma pitada de inveja. 


Em algumas partes do vídeo vê-se o quadrante de uma PCX, onde a agulha que indica a velocidade vai completamente cravada em baixo...

[Bruno Gomes]

Completamente alucinante, gostava de saber o que fazem aqueles motores e quanto tempo duram depois de feitas as alterações.

No que toca à segurança... bem impressionante 

[TMXR]

A mecanica dura pouco tempo... tens de estar frequentemente a trocar pistões e bielas, as bielas menos frequentemente do que os pistoes... quando trocas de pistao passas o cilindro na maquina para despolir ou simplesmente passar o pistao para a medida seguinte, no caso de serem cilindros com revestimentos basta trocar o pistao


Nao se consegue perceber as cilindradas, mas de um 125 mono  tiras uns 40/44 cavalos com um carburador entre os 30 e os 38 

[Bruno Gomes]

Nao se consegue perceber as cilindradas, mas de um 125 mono  tiras uns 40/44 cavalos com um carburador entre os 30 e os 38 

 

Como eu gostava de ter uma motita sleeper como estas para calar uns quantos artistas por ai 

 

[TMXR]

 

[pjmartinho]

E as protecções dos cotovelos deste artista (ao minuto 1:00)

[TMXR]

Nao ser um bocado de "bubble wrap" agarrado ao corpo com fita cola... 

[Sapiens21]

Nao se consegue perceber as cilindradas, mas de um 125 mono  tiras uns 40/44 cavalos com um carburador entre os 30 e os 38 

Julgo que uma grande parte delas são 150cc/155cc.
Mas a Wave 110 acho que também "marca pontos" por lá...devidamente quitada, claro. 

[dfelix]

Parece as LC kitadas a picarem na marginal como era muito comum nos anos 90!!! 

Nao se consegue perceber as cilindradas, mas de um 125 mono  tiras uns 40/44 cavalos com um carburador entre os 30 e os 38 

As 125cc 2T de referência dos anos 90 como a RS125 ou a Mito de origem andavam na casa dos 30cv. 
E vinham já bastante esmifradas de fábrica!
Era preciso algum orçamento para lhes sacar mais 6-8cv... E a partir daí já se entrava noutro mundo.

Os kits 160cc que existiam para alguns destes motores normalmente não acresciam muita potência pico.
Porém ganhavam em resposta.

[jmartins13]

É verdade, ia lembrar de isso mesmo, dos bandos de 50cc da marginal ao fds nos anos 90  :ok: :ok: :ok:
Aquilo era muita maluqueira e adrenalina! A Juntar a essas 125 faladas, havia também uma moto que me ficou na memória, uma máquina assassina do caraças, mas um canhão do pior :Yamaha RD350! Issa era de por o sabgue a circular! DASS!!

[Clemente Vicente]

Isto é só doidos,

 é um pouco parecido com o Filme dos " Feios Porcos e maus " 

 

[João_Santos]

Já agora deixo aqui também o meu contributo, que acompanho muitas vezes em directo.

Ainda alguns se queixam e dizem que os pneus da PCX são estreitos?

videos

João