Ralenti instavel Honda Integra 750

[Clemente Vicente]

Boas pessoal,

a minha Honda integra 750 de 2015, foi fazer a revisão já atrasada dos 36.000 kms neste momento está com 39.000 kms a um concessionário Honda, acontece que a moto está com o ralenti instável e eu não tinha dado por isso

ela simplesmente mudou óleo e filtro e afinou corrente e lubrificação de manetes

Alguém aqui no forum já teve este problema que me possa dar alguma informação de qual é a causa ou mesmo perguntar a um mecânico amigo .

Obrigado

[pedroareias]

Não terão usado material SYM na revisão?
Não estou a ver outra explicação plausível.

OK, falando a sério: sempre que a minha foi à revisão veio muito pior do que quando a entreguei. Até fendas nas carenagens apareceram da última vez.

Roscas moídas, parafusos encavalitados, partes mal apertadas, retrovisores ao contrário, riscos e mossas, lascas nas jantes, corrente apertada até deixar de ter suspensão traseira, óleo a transbordar, etc, etc...

Será que foi em Torres Vedras a revisão que fizeste?

Aquilo serve para nos aliviar de algumas centenas de Euros e rebentar com o património.

Boas pessoal,

a minha Honda integra 750 de 2015, foi fazer a revisão já atrasada dos 36.000 kms neste momento está com 39.000 kms a um concessionário Honda, acontece que a moto está com o ralenti instável e eu não tinha dado por isso

ela simplesmente mudou óleo e filtro e afinou corrente e lubrificação de manetes

Alguém aqui no forum já teve este problema que me possa dar alguma informação de qual é a causa ou mesmo perguntar a um mecânico amigo .

Obrigado

[pedroareias]

Se a pergunta é para mim, só respondo por mensagem.

Gostaria imenso de dizer bem, mas não tenho nada de bem para dizer.

[Clemente Vicente]

Boas, Pedro e DManteigas

desde já, obrigado por respondem ao tópico

mais uma vez peço se alguém conheça mecânico da ou na Honda para perguntar o que possa ser, se é frequente este problema ou se é  um caso isolado

eu tive a moto parada desde o Natal até  fins Fevereiro e reparei que não estava a 100% mas pensei que fosse a corrente que tivesse demasiada  folga

ora o concessionário HONDA é em Lisboa e o chefe da oficina é meu amigo, portanto não é que........

o motivo talvez fosse por estar demasiado tempo parada, digo eu...

 

[Morgas]

No melhor pano cai a nódoa!



Agora a serio!

Não saiu da oficina da marca?
Realizado onde?


A revisão dos 36K muda só os filtros + muda óleo + afinações básicas.

[Clemente Vicente]

No melhor pano cai a nódoa!



Agora a serio!

Não saiu da oficina da marca?
Realizado onde?


A revisão dos 36K muda só os filtros + muda óleo + afinações básicas.

Isso avarias é muito normal ainda mais com 40.00kms e 3 anos

agora com 3.000 , 6.000 ou 8.000 kms e com menos de um ano, é que eu não acho normal

a oficina não interessa é concessionário HONDA em Lisboa e deram-me um orçamento de reparação, mas não garantem que o problema seja o mencionado no orçamento, daí a minha pergunta aqui no forum

já levantei a moto ontem, mas vai ter que voltar á oficina

Abraço Morgas

 

[Morgas]

A minha os 40K já lá vão a algum tempo e também é de 2015.

Tenho feito as revisões em 2 oficinas da marca, mas, venha o diabo e escolha.
A única coisa que faço é lembrar o mecânico para seguir à risca o que a fabrica estipula.


Referente a queixa não será as velas.

[Clemente Vicente]

A minha os 40K já lá vão a algum tempo e também é de 2015.

Tenho feito as revisões em 2 oficinas da marca, mas, venha o diabo e escolha.
A única coisa que faço é lembrar o mecânico para seguir à risca o que a fabrica estipula.


Referente a queixa não será as velas.

As velas já foram mudadas aos 24.000 kms salvo erro

 

[Morgas]

As velas já foram mudadas aos 24.000 kms salvo erro

 

Ok,
pessoalmente começava por aí, mas como já sabes qual é a "avaria" só tens que trabalhar um mês para o cabo. 




Dos vários fórum por aí da "NCoisa" é a primeira vez que ouço tal situação.

[Sapiens21]

(....)mais uma vez peço se alguém conheça mecânico da ou na Honda para perguntar o que possa ser, se é frequente este problema ou se é  um caso isolado

eu tive a moto parada desde o Natal até  fins Fevereiro e reparei que não estava a 100% mas pensei que fosse a corrente que tivesse demasiada  folga

(....)

Nos fóruns internacionais do modelo, onde já percebi que estás inscrito (porque o referiste no passado), existem relataos idênticos quanto ao que indicas?

[Clemente Vicente]

(....)mais uma vez peço se alguém conheça mecânico da ou na Honda para perguntar o que possa ser, se é frequente este problema ou se é  um caso isolado

eu tive a moto parada desde o Natal até  fins Fevereiro e reparei que não estava a 100% mas pensei que fosse a corrente que tivesse demasiada  folga

(....)

Nos fóruns internacionais do modelo, onde já percebi que estás inscrito (porque o referiste no passado), existem relataos idênticos quanto ao que indicas?

Por acaso não fui ver

tenho andado já á algum tempo afastado dos foruns internacionais tb. por falta de tempo, mas nunca li nada sobre o assunto.

 

[Clemente Vicente]

40.000 e 3 anos não é normal ter avarias...mas pode acontecer, ninguém está livre de um pequeno azar.

É resolver a situação, ver o que poderá ser com o mecânico e vem como nova 

O que está diagnosticado é simples, aliás é mais do que simples.....

o problema é que tem de ser desmontada as carnagem junto ao motor

isto no caso do diagnostico estar correto, porque a máquina não acusou uma peça em concreto.

por isso eu tentar saber se mais alguém já teve este problema, para não se ter um trabalho dos diabos e despesa e depois ficar igual

Abraço Velasquez 

 

[carlos-kb]

Se a moto saiu da revisão... e notas que não está como queres ou como a entregaste.... o mais que tens a fazer é voltares lá quanto antes. Tão simples como isso.

[Clemente Vicente]

Se a moto saiu da revisão... e notas que não está como queres ou como a entregaste.... o mais que tens a fazer é voltares lá quanto antes. Tão simples como isso.

Boas,

e já lá está desde ontem

 

[Tiago Parracho]

Poderá ser afinação de válvulas?

Com que quilometragem é que seria suposto fazerem essa afinação?

A minha já leva 60.000klm e nunca demonstrou esses sintomas. Este ano foi o primeiro em que a deixei parada durante o inverno e até ao momento ainda não voltei a pegar nela para andar, pelo que não te sei dizer se não vai apresentá-los.

tenho-a ligado aos fins-de-semana e não tenho notado nada.

[Clemente Vicente]

Poderá ser afinação de válvulas?

Com que quilometragem é que seria suposto fazerem essa afinação?

A minha já leva 60.000klm e nunca demonstrou esses sintomas. Este ano foi o primeiro em que a deixei parada durante o inverno e até ao momento ainda não voltei a pegar nela para andar, pelo que não te sei dizer se não vai apresentá-los.

tenho-a ligado aos fins-de-semana e não tenho notado nada.

Não é fácil de detetares o problema, eu andei com ela após a paragem de 3 meses +/- e a unica coisa que notei, foi o barulho do motor/escape não estava igual, até pensei;( isto deve de ser impressão minha) , porque tenho ouvido para os motores, mas não reparei nas rotações

Quando entreguei a mota para fazer a revisão dos 36.000 pedi para a ligarem á máquina para ver se estava tudo bem e foi aí que detetaram a irregularidade nas rotações

Uma nota: Façam como eu, exijam sempre para ligar á máquina, porque se o cliente não pedir eles não ligam e depois pode ficar algo por detetar 

 

 

[Joao_Cruz]

Boas Vicente,
Com a moto parada esse tempo, não poderão ter ficado impurezas no depósito de combustível e ter o filtro de gasolina(caso tenha) meio entupido e a bomba de gasolina a trabalhar em esforço?

[Clemente Vicente]

Boas Vicente,
Com a moto parada esse tempo, não poderão ter ficado impurezas no depósito de combustível e ter o filtro de gasolina(caso tenha) meio entupido e a bomba de gasolina a trabalhar em esforço?

Boas,

já tinha atestado, em principio não era esse o problema

acabei agora mesmo de ligar para lá, dizem que está pronta e que foi um problema de desprogramação na máquina, foi reprogramada

por vezes é preferível não mandar  fazer check-up  na máquina.....

vou buscá-la depois e almoço e faço aqui a atualização

 

[carlos-kb]

3 meses para não é um período de tal maneira dilatado que  possa deixar mazelas dessa ordem, numa máquina... exceptuando a natural descarga da bateria (caso seja deixada conectada).

[Clemente Vicente]

Já tenho a moto, está como nova...

o que se passou ninguém sabe explicar, não levou material nenhum sem ser o filtro de óleo, óleo e mais nada

como foi posta á máquina, devem de a ter programado mal, digo eu, porque após uma nova programação está impecável

portanto a revisão dos 36.000 ficou pelos 85 euros, eu  a levar o óleo claro

 

[Pianoman]

E já esclareceste se sempre te trocaram o filtro de óleo do DCT?

[Clemente Vicente]

E já esclareceste se sempre te trocaram o filtro de óleo do DCT?

Boas Nuno

eu preocupado com a situação nem me lembrou mais de perguntar  se o filtro da cx. foi mudado ou não

Ela foi trocar o óleo por causa do carimbo no livro  da revisão dos 36.000, mas ainda só tinha 8 ou 9.000kms andados desde a ultima muda, que fui eu mesmo que a fiz e mudei os dois filtros,  portanto tb não é importante.

A válvula (sensor) de temperatura que se desconfiava que poderia ser a causa das oscilações ficou fora de questão, porque a máquina tb.  nunca acusou o sensor.

Da primeira vez colocada á máquina foi uma programação inadequada  e após a segunda programação agora  sim, tenho mota nova....nem parece a mesma.....

Faz toda a diferença, colocar a moto á máquina, agora é preciso é quem mexe estar á vontade com o programa, penso eu que aqui é que reside o problema em muitas marcas

 

[Cross]

Não são as velas ou a válvulas então é os cabos.
Ao mexerem nas velas os cabos das velas como são de carvão a maioria podem se partir. Continuam a fazer contacto internamente mas não passa toda a corrente ou é intermitente e varia com temperatura.


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