Benelli Leoncino 500

[2low]

No caso da moto com que tive "contacto visual", pode ser uma daquelas "feitas a uma 6ª feira pelas 16h" e portanto nem quero generalizar se é bom ou se é mau.
Apenas achei curioso ser quase tudo de fabrico em casa…
(os pneus e meia dúzia de coisas devem ser as únicas coisas de fabrico fora de casa)

[dfelix]

Comecei por fazer a cada 500km mas acabei por decidir que a cada 300km era melhor. Era um procedimento fácil, em nem 2 minutos estava feito, por isso nunca me chateou. Pensei sinceramente que era normal a corrente precisar deste tipo de atenção frequente.

Esticar uma corrente com tanta regularidade quanto costuma ser lubrificada...
Demorar 2 minutos a esticar...
 

[ThatsMe]

Comecei por fazer a cada 500km mas acabei por decidir que a cada 300km era melhor. Era um procedimento fácil, em nem 2 minutos estava feito, por isso nunca me chateou. Pensei sinceramente que era normal a corrente precisar deste tipo de atenção frequente.

Esticar uma corrente com tanta regularidade quanto costuma ser lubrificada...
Demorar 2 minutos a esticar...
 

 

[Moto2cool]

Thatsme, aquilo tem uma folga, dentro dessa folga não justificava esticar. Nem sei como o curso permitiu esticar tantas vezes, devia ser bem pouco de cada vez
Ao menos ficaste perito nisso.

[dfelix]

2 minutos a esticar uma corrente deveria dar direito a medalha olímpica.
 

[Sapiens21]

Vamos ao site da Benelli Portugal e vemos uma coisa...

...depois passamos pelo da Benelli Espanha e vemos uma campanha que abrange vários modelos da marca.

3 anos de garantia e ainda inclui seguro por 1 ano.



Este tipo de diferenças não é inédito entre os dois países (mesmo em várias outras marcas), mas é algo que repetidamente se vê.

Em Espanha parece haver essa prática de forma mais comum, ou seja, de estender - mesmo que de forma promocional e portanto em certas alturas - o período de garantia. E adicionalmente com a oferta do seguro.

[Sapiens21]

Não sei se têm conhecimento, mas a Benelli Espanha apresentou um concurso de personalizações em que revendedores oficiais, proprietários ou oficinas podem propor a sua interpretação da Leoncino 500, dando-lhe um carácter único...

O modelo que serve de base será a Benelli Leoncino 500 ou então a Benelli Leoncino 500 Trail, sendo que a realização destas modificações não pode ultrapassar os 3.000€ em material. Que por acaso até acho valor max. excessivo... 

Ainda existem outras regras a cumprir pelos participantes, mas podem ler tudo aqui...inclusivamente onde vão ser apresentados os trabalhos. Link

É pena não haver algo do género em Portugal, pois acredito que existisse um número relevante de possíveis participantes (mesmo que fazendo muito com orçamentos mais curtos) a querer ganhar o prémio.