SUBSÍDIOS PARA A HISTÓRIA DO TRANSPORTE NOS AÇORES: O MOTOCICLO MILITAR
Ensaiadas para fins bélicos em finais do séc. XIX, as primeiras motocicletas militares divertiam a cavalaria pela sua falta de fiabilidade e baixas prestações, que menosprezando-as, as ridicularizava e desapreciava. Contudo, com os avanços tecnológicos ocorridos durante a primeira década do séc. XX, rapidamente a diversão deu lugar ao horror ao se constatar que para além do transporte rápido de armas, eram também superiores à bicicleta e ao cavalo nas missões de estafeta e transporte pessoal. Chegariam mesmo a poder ter um papel activo em combate, nomeadamente (e em primeiro lugar) pelos alemães, antes da I Guerra Mundial. Apesar de muito mal vista por vários oficiais conservadores (em virtude da considerada excessiva liberdade de movimentos) a verdade é que uma minoria dirigente entendeu o papel que a motorizada podia assumir nos exércitos em campanha, pelo que em 1910 as suas vantagens eram demonstradas regularmente em exercícios militares em todo o mundo. Apesar da introdução da motorização no Exército Português ter sido feita muito cedo, por intermédio da Artilharia, desconhece-se a entrada da motocicleta nas fileiras nacionais, sendo já patente no continente português em 1916 e usada no norte de França, através do Corpo Expedicionário Português ou mesmo nos Açores, em 1918 (...)
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