Oxidação na corrente

[JustGil]

Viva pessoal!
Ao fim de 35 000 km a minha Honda CB300R já começou a ganhar uns pontos de ferrugem na corrente 
Acredito que seja "normal" pois moro próximo à praia. Queria saber se é possível remover esses pontos de ferrugem ou se preciso de substituir a corrente? 

Muito obrigado e tudo de bom! 

[RicardoGaio]

E apenas lubrificando, não resultará...? 

[ThatsMe]

Viva pessoal!
Ao fim de 35 000 km a minha Honda CB300R já começou a ganhar uns pontos de ferrugem na corrente 
Acredito que seja "normal" pois moro próximo à praia. Queria saber se é possível remover esses pontos de ferrugem ou se preciso de substituir a corrente? 

Muito obrigado e tudo de bom! 

Também tinha alguma oxidação na minha e nem uma boa limpeza resolvia.
Foi trocada com 36000km, já durou bastante.

Provavelmente a tua também está a pedir a reforma.

[Reiner]

JustGil, oxidação pouca na corrente não é motivo para trocas, corrente se troca qdo os elos ultrapassaram a folga especificada.
Uma limpesa com um pano embebido em óleo grosso costuma resolver.
 

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[JustGil]

Desde já, muito obrigado pelas respostas.
Tentei com um pano de microfibras e com o lubrificante de corrente da Motul esfregar nos pontos de ferrugem da corrente. Alguns pontos acabaram por sair, mas outros, mesmo esfregando com mais força, continuaram na mesma.
Irei dar agora uma voltinha com a mota para ver se noto alguma diferença no andamento.

Recomendam usar algum produto próprio?

Nota: Não quis usar WD-40 pois já ouvi em um vídeo que poderá danificar os O-rings da corrente, não sei se é verdade ou não.

[JustGil]

JustGil, oxidação pouca na corrente não é motivo para trocas, corrente se troca qdo os elos ultrapassaram a folga especificada.
Uma limpesa com um pano embebido em óleo grosso costuma resolver.
 

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Peço desculpa pela minha ignorância, mas que tipo de óleo é recomendado? Usei o lubrificante Motul e só consegui remover uns poucos pontos de ferrugem.
Muito obrigado pela dica.

[Reiner]

Eu utilizei uma TDM900 por 48000 com a mesma corrente e a vendi com meia vida.
Utilizava o óleo SAE 90 com um pouco de pó de grafite, numa proporção de 1% mais ou menos.
Molha um pano descartável e passa na corrente bem úmido....
Depois de limpa, lubrificava com a mesma mistura.

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