Quão seguro é prender o capacete na moto?

[Robson]

Boas,

Vou fazer uma viagem à Espanha com minha esposa em maio e por mais espaço que tenho nos side e top cases, eles estarão bem cheios.

Nas paradas para passear nas cidades eu pensei em usar um cabo de aço (ou corrente) para prender os capacetes na moto enquanto ando pelos lugares.

Serão paradas curtas, durante o dia, normalmente em lugares movimentados (centros, praças e outro lugares turísticos).

Nenhum sistema é infalível, mas na opinião (e experiência de vocês), acham que é algo viável ou ainda assim é arriscado deixá-los pendurados lá? Penso que ninguém iria roubar uma viseira, mas esta parte não terá proteção alguma.

[JoãoPVCarvalho]

Boas,

Vou fazer uma viagem à Espanha com minha esposa em maio e por mais espaço que tenho nos side e top cases, eles estarão bem cheios.

Nas paradas para passear nas cidades eu pensei em usar um cabo de aço (ou corrente) para prender os capacetes na moto enquanto ando pelos lugares.

Serão paradas curtas, durante o dia, normalmente em lugares movimentados (centros, praças e outro lugares turísticos).

Nenhum sistema é infalível, mas na opinião (e experiência de vocês), acham que é algo viável ou ainda assim é arriscado deixá-los pendurados lá? Penso que ninguém iria roubar uma viseira, mas esta parte não terá proteção alguma.

Eu já fiz isso várias vezes e até passo o cabo por dentro de uma manga do blusão e fica lá também.
Até hoje correu bem mas, como sabemos é muito fácil cortar o cabo de aço com uma tesoura apropriada...
Já uma corrente carece de uma rebarbadora e em plena luz do dia deve ser um pouco rebuscado de acontecer mas... O risco existe e nem a mota está segura.
Acredito que desde que a mota fique numa zona movientada não haverá problema.

Atualmente com a mota e com o equipamento que uso não tenho esse problema. O Top case está reservado aos capacetes e luvas e os blusões toleram-se bem. Caso a temperatura vá além dos 30 transporto o blusão na mão.
Relativamente à bagagem, se precisas das três malas, das duas uma! Ou as malas são muito pequenas ou levas muita coisa que poderias facilmente dispensar.
Eu e a minha esposa já andámos uma semana na estrada e uma mala para cada um foi suficiente.
Só a título de curiosidade deixo aqui o conteúdo da minha mala (porque a minha esposa consegue levar mais )

Para uma semana:

5 T-shirts
5 mudas de roupa interior
1 garrafa de água de 1,5Lt
1 pack de toalhitas húmidas
1 pacote de lenços de papel
1 bisnaga de limpa-óculos (é óptimo para limpar a viseira)
1 charger universal
1 power bank
1 Cabo do telemóvel e um adaptador usb/c, d, e, xpto
1 necessaire
(com apenas o que é realmente necessário, nada de perfumes e mariquices, barba não desfaço até regressar) creme nivia porque o rosto seca muito, pasta e escova de dentes, fio dentário, anti-transpirante, Brufen, Voltaren porque já passei dos 50 e um spray milagroso para as dores musculares. O resto é disponibilizado pelos hotéis.

Ainda sobra espaço para guardar os muitos "requerdos" que a esposa vai comprando e já não cabem na mala dela.

Na mota fica ainda uma pequena caixa de ferramentas onde guardo um estojo de primeiros socorros, um cadeado d3 disco, um kit de reparação de furos, um canivete Suíço para abrir as cervejas e uma pequena lanterna. Ferramentas zero!

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[Joao_Cruz]

Diria o mesmo. Se tens 3 malas (2 laterais e 1 top case) e vão cheias, é porque levas "tralha" a mais.
Nas grandes cidades,  há locais centrais, com cacifo (supermercados,  estações comboio,etc.) e podes lá deixar capacetes e/ou casacos. Ou entao, se fores para hotel,  pondera ir ligo para o mesmo e deixar moto e equipamento no hotel, e vais conhecer a cidade. Planifica bem a viagem e se calhar não tens de deixar "à sorte" o equipamento e/ou moto.

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[Robson]

Diria o mesmo. Se tens 3 malas (2 laterais e 1 top case) e vão cheias, é porque levas "tralha" a mais.

Relativamente à bagagem, se precisas das três malas, das duas uma! Ou as malas são muito pequenas ou levas muita coisa que poderias facilmente dispensar.

Não penso em ter todas as malas cheias. Meu plano é usar as laterais para roupas e todos os outras coisas necessárias (higiene, peças, kits furo, aparelhos, cabos, etc) e ter o top case vazio, para trazer as coisas (conforme o João disse 😎) que a mulher vai comprando pelo caminho.

Porém, ficar passeando nos lugares com capacete e jaqueta (dependendo da temperatura) torna-se um incômodo. Por isso pensei em deixar estes pertences na moto. O Top Case, mesmo vazio, não cabe 2 capacetes e 2 jaquetas ao mesmo tempo.

Na mota fica ainda uma pequena caixa de ferramentas onde guardo um estojo de primeiros socorros, um cadeado d3 disco, um kit de reparação de furos, um canivete Suíço para abrir as cervejas e uma pequena lanterna. Ferramentas zero!

Aproveitando ainda este comentário. Que tipo de Kit recomenda? Meus pneus são tubeless. Seria aquele canister com gás e aquele líquido selador?

[JoãoPVCarvalho]

Diria o mesmo. Se tens 3 malas (2 laterais e 1 top case) e vão cheias, é porque levas "tralha" a mais.

Relativamente à bagagem, se precisas das três malas, das duas uma! Ou as malas são muito pequenas ou levas muita coisa que poderias facilmente dispensar.

Não penso em ter todas as malas cheias. Meu plano é usar as laterais para roupas e todos os outras coisas necessárias (higiene, peças, kits furo, aparelhos, cabos, etc) e ter o top case vazio, para trazer as coisas (conforme o João disse 😎) que a mulher vai comprando pelo caminho.

Porém, ficar passeando nos lugares com capacete e jaqueta (dependendo da temperatura) torna-se um incômodo. Por isso pensei em deixar estes pertences na moto. O Top Case, mesmo vazio, não cabe 2 capacetes e 2 jaquetas ao mesmo tempo.

Na mota fica ainda uma pequena caixa de ferramentas onde guardo um estojo de primeiros socorros, um cadeado d3 disco, um kit de reparação de furos, um canivete Suíço para abrir as cervejas e uma pequena lanterna. Ferramentas zero!

Aproveitando ainda este comentário. Que tipo de Kit recomenda? Meus pneus são tubeless. Seria aquele canister com gás e aquele líquido selador?

Não!

Se tens pneus tubeless compra um Kit de tacos com cola e "puas" para remenda pneus.

Qualquer coisa deste género:
https://www.amazon.es/-/pt/dp/B00L8101QI/ref=asc_df_B00L8101QI/?tag=ptgogshpadde-21&linkCode=df0&hvadid=634515029461&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1403499528141695548&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20877&hvtargid=pla-614200550059&psc=1

[TMXR]

O que tenho e igual ao que o João indicou

[Robson]

Diria o mesmo. Se tens 3 malas (2 laterais e 1 top case) e vão cheias, é porque levas "tralha" a mais.

Relativamente à bagagem, se precisas das três malas, das duas uma! Ou as malas são muito pequenas ou levas muita coisa que poderias facilmente dispensar.

Não penso em ter todas as malas cheias. Meu plano é usar as laterais para roupas e todos os outras coisas necessárias (higiene, peças, kits furo, aparelhos, cabos, etc) e ter o top case vazio, para trazer as coisas (conforme o João disse ) que a mulher vai comprando pelo caminho.

Porém, ficar passeando nos lugares com capacete e jaqueta (dependendo da temperatura) torna-se um incômodo. Por isso pensei em deixar estes pertences na moto. O Top Case, mesmo vazio, não cabe 2 capacetes e 2 jaquetas ao mesmo tempo.

Na mota fica ainda uma pequena caixa de ferramentas onde guardo um estojo de primeiros socorros, um cadeado d3 disco, um kit de reparação de furos, um canivete Suíço para abrir as cervejas e uma pequena lanterna. Ferramentas zero!

Aproveitando ainda este comentário. Que tipo de Kit recomenda? Meus pneus são tubeless. Seria aquele canister com gás e aquele líquido selador?

Não!

Se tens pneus tubeless compra um Kit de tacos com cola e "puas" para remenda pneus.

Qualquer coisa deste género:
https://www.amazon.es/-/pt/dp/B00L8101QI/ref=asc_df_B00L8101QI/?tag=ptgogshpadde-21&linkCode=df0&hvadid=634515029461&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1403499528141695548&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20877&hvtargid=pla-614200550059&psc=1

Obrigado João.

[VCS]

Por vezes deixo o capacete preso à moto, passando um cadeado flexível entre a zona da frente do capacete (integral) e a sua base, prendendo-o nos suportes das pegas do passageiro.
Até hoje nunca tive problemas.
Mas, diria que ajuda não fazer isso com um capacete muito apetecível/novo/caro, pois os amigos do alheio podem sentir-se tentados a roubá-lo, e com tempo conseguem "desfazer" qualquer cadeado.

Outra recomendação que daria é nunca, mas nunca, deixar o capacete preso à roda, junto ao chão. São um alvo fácil de qualquer cão e como sabemos os cães adoram mijar em rodas...

Se tens 3 malas (2 laterais e 1 top case) e vão cheias, é porque levas "tralha" a mais.

X2

[Santos]

O meu concelho é nem nas pegas com cadeados nem tão pouco e como vejo alguns na roda frente moto.
Nem sempre pode correr bem.

[Robson]

Well. Comprei um cadeado da Abus pra emergência:

https://www.amazon.es/dp/B0065USVGO?ref=ppx_pop_mob_ap_share


Vou usá-lo se parar em locais bem movimentados e por pouco tempo e "torcer" para não ter problemas.