Autor Tópico: Miguel Oliveira...um percurso de sucesso no Motociclismo!  (Lida 13705 vezes)

Agosto 20, 2018, 01:01:28, 01:01
Lida 13705 vezes

Sapiens21

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Miguel Oliveira...um percurso de sucesso no Motociclismo!






Depois de recentemente ter iniciado um tópico dedicado ao Valentino Rossi, ainda pensei que alguém por aqui entendesse logo de seguida criar um tópico - mais do que merecido - relativo ao "nosso" Miguel Oliveira.

Ora ninguém o tendo iniciado e parecendo-me da mais elementar importância fazê-lo aqui no Clube Português de Motociclismo - mais ainda quando o seu caminho está já traçado para ir para o MotoGP - entendo que o mesmo tinha de por cá existir e aqui se discutir com satisfação (assim o espero) as vitórias nessa competição e que nos trarão aquele orgulho nacional...para lá do que já é habitual no futebol. :nice:






O Miguel Oliveira, cujo nome completo é Miguel Ângelo Falcão de Oliveira, tem por esta altura apenas 23 anos de idade mas já com um longo caminho nas 2 rodas e que se espera continue por vários anos se tudo correr como desejamos que venha a acontecer.

Actualmente corre na categoria Moto2 com a equipa da Red Bull KTM Ajo e os sinais têm sido muito claros: Tem fibra de campeão e tem aquilo que ultimamente se designa por "fome de vencer".



Aqui com uma bandeira do "miguel oliveira 44 e cujo site é https://www.migueloliveira44.com"



Desde muito cedo que o seu pai, Paulo Oliveira, tem sido o seu principal mentor, tanto na vida como na carreira daquele que até hoje tem sido um piloto muito profissional e que a cada prova nos faz deixar muito orgulhosos das suas prestações.

Quem não se lembra da forma como o Miguel Oliveira recupera lugares e o faz arrancar bem de trás...acabando tantas vezes por terminar no top3?

Para mim isto representa determinação, garra e uma condução de campeão que o fará chegar longe... Mais longe do que propriamente uma mera passagem pelo MotoGP...
O seu nome poderá vir a ficar "nas bocas do Mundo".






E a sua vida nas 2 rodas não se escreve apenas desde que o seu nome começou a ser falado... Nada disso.

A sua ligação às 2 rodas vem de longe, mas com um curioso início na competição através dos Karts logo desde puto.

Daí para a frente o apelo das motos falou mais alto e não mais as largou...

O resto já vocês sabem...este Almadense estará em breve a prender muita gente à televisão e a fazer-nos torcer pelas suas vitórias no MotoGP. :nice:

Para finalizar, façam o favor de nos próximos minutos verem esta reportagem que lhe é inteiramente dedicada e que passou há poucos dias na televisão, no telejornal da TVI.

A sua vida no motociclismo não foi fácil e se chegou onde chegou foi muito graças à sua família, aos amigos, aos seus muitos fãs e claro... graças à sua própria determinação e alma de campeão.



"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
Tenha em mente simplesmente ser autêntico e verdadeiro."

Dalai Lama

Agosto 26, 2018, 17:48:13, 17:48
Responder #1

Joao_Cruz

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Já é oficial. Cancelaram o GP Inglaterra, devido às más condições meteorológicas.
A estrelinha de Campeão do Miguel a ajudar?( já que iria sair do fundo da grelha,  pois os treinos não lge correram de feição..).
Abc

Agosto 26, 2018, 19:43:43, 19:43
Responder #2

AGVRider

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Já é oficial. Cancelaram o GP Inglaterra, devido às más condições meteorológicas.
A estrelinha de Campeão do Miguel a ajudar?( já que iria sair do fundo da grelha,  pois os treinos não lge correram de feição..).
Abc
Hoje e sem desprimor nenhum para o nosso campeão, foi o melhor que lhe podia ter acontecido. Com chuva e a sair da 23′ posição ia ser complicadíssimo pontuar.

Vamos esperar agora que em San Marino consiga recuperar o 1° lugar da prova.

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Setembro 09, 2018, 13:11:02, 13:11
Responder #3

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E hoje em San Marino, o Miguel Oliveira saiu do 9° lugar e foi subindo...subindo lugares...até ao 2° lugar.

Grande garra a deste jovem.  :nice:
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Setembro 09, 2018, 14:04:51, 14:04
Responder #4

2low

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E hoje em San Marino, o Miguel Oliveira saiu do 9° lugar e foi subindo...subindo lugares...até ao 2° lugar.

Grande garra a deste jovem.  :nice:

...e acabou a 3s do 1º...

Que tenha mais sucesso nas próximas corridas e que ascenda rapidamente ao primeiro lugar para ser finalmente campeão!
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Setembro 09, 2018, 23:38:32, 23:38
Responder #5

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Está neste momento separado por 8 pontos e a verdade é que o italiano Francesco Bagnaia tem estado com um percurso que tem também muito de talento. Um grande adversário do Miguel Oliveira...
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Setembro 09, 2018, 23:47:21, 23:47
Responder #6

dfelix

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O Bagnaia está a ter uma época muito regular.
E merece a posição em que se encontra.

Vai ser um final de época difícil para o Miguel.
Este ano o campeonato tem mais provas que o habitual. Resta esperar que faça já  um click como se assistiu o ano passado!

Setembro 13, 2018, 22:58:07, 22:58
Responder #7

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Há momentos acabei de ver um vídeo muito fixe de uma conferência de imprensa que terá ocorrido faz agora poucas semanas atrás e que mostra um Miguel Oliveira aparentemente sério...mas com um lado cómico que ia demonstrando nas suas respostas.  :nice:

Os outros pilotos a dado momento parecem extasiados a ouvi-lo.  :feliz:

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Novembro 04, 2018, 14:31:28, 14:31
Responder #8

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Como ninguém fala no assunto...falo eu :)

Hoje o Miguel Oliveira sagrou-se vice-campeão mundial de Moto2.
Conseguiu ser segundo na Malásia (ficou mesmo à frente do Bagnaia) mas não chegou para ser campeão.

Mas devíamos estar muito orgulhosos (como estaremos todos, aliás...).

Vice-campeão mundial de Moto2 e agora rumo à categoria máxima... :nice:
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Novembro 04, 2018, 14:33:30, 14:33
Responder #9

Clemente Vicente

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eu estava para mencionar o feito....

parabéns ao Miguel Oliveira  :palmas:   :bandeiraportugal: :bandeiraportugal: :bandeiraportugal:


 :bandeiraportugal:
---------------------------------------------  " SÃO HONDA SENHOR; SÃO HONDA !!! "   -----------------------------------------

Novembro 05, 2018, 10:26:45, 10:26
Responder #10

JViegas

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Vamos ver agora no campeonato "maior".

Oxalá lhe corra tudo bem.

Novembro 05, 2018, 10:51:02, 10:51
Responder #11

Clemente Vicente

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Na categoria máxima vai estar numa equipa pouco competitiva, portanto é normal que pouco se oiça falar no próximo ano

é a equipe satélite da KTM

 :bandeiraportugal:
---------------------------------------------  " SÃO HONDA SENHOR; SÃO HONDA !!! "   -----------------------------------------

Novembro 05, 2018, 12:36:40, 12:36
Responder #12

2low

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A única coisa que diria ao Miguel seria isto:
(para apenas o espevitar e sem qualquer malicia)



Chegou a altura de mostrar o que vale.
Ou ganha…
...ou é como uma daquelas eternas promessas do futebol…

Já basta de vice-campeão, queremos mesmo é campeão!!!
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Novembro 18, 2018, 17:36:12, 17:36
Responder #13

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E pronto...antes de saltar para o MotoGP venceu o Grande Prémio de Valência.  :nice:

Despediu-se do Moto 2 com uma vitória e veremos como será agora esta sua nova etapa.

Que haja muito mais disto... Era tão bom... :)

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Novembro 18, 2018, 23:17:07, 23:17
Responder #14

Joao_Cruz

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Grande 44.
Será que é à terceira que deixa de vice para campeão?
Vai ser muito complicado, mas que ele tem potencial, lá isso tem. Haja equipa para isso. Go KTM 2019.

Novembro 20, 2018, 16:52:57, 16:52
Responder #15

saraiva

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    E a mim que me importa?
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Miguel Oliveira vai hoje escrever um novo capitulo na história do motociclismo Português, a estreia oficial de um piloto Português na categoria rainha do MotoGP.Trazemos até si as primeira imagens oficiais da moto de Miguel Oliveira na Red Bull KTM Tech3









Fonte: MOTORCYCLE SPORTS

Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
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Novembro 21, 2018, 16:43:29, 16:43
Responder #16

2low

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Novembro 21, 2018, 16:50:38, 16:50
Responder #17

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Parece que a "égua" que fez ao travar, o ia atirando ao chão...

O dosear da travagem que fazia com a moto de Moto2 deve ser bem diferente destas de MotoGP.  :zangadoregras:
Mas é assim que se aprende. Está numa fase de ambientação às reacções...


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Dezembro 21, 2018, 17:42:16, 17:42
Responder #18

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O "nosso" Miguel Oliveira parece estar super confiante... :)

Agora que vai disputar (no próximo ano) o Mundial da categoria rainha do motociclismo - MotoGP - saiu-lhe uma interessante declaração feita à Sport TV.

"Agora, já aceito as coisas melhor até porque já tenho outra maturidade. Agora, já não vejo o Rossi ou o Márquez como um monstro que não conseguirei bater. Somos todos humanos e somos todos rivais quando a luz apaga".  :yeah:


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Fevereiro 15, 2019, 10:54:10, 10:54
Responder #19

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A KTM do Miguel Oliveira.  :feliz:

Fixem bem esta máquina e as suas cores, pois vai andar sempre a discutir pódios.  ;D









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Fevereiro 15, 2019, 11:40:32, 11:40
Responder #20

JViegas

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Tem cores muito fixes. Oxalá lhe traga muita sorte a pilotar tal máquina.

Dia 19 de Março. Primeira prova:

https://www.oliveira88.com/#gp-dates


Fevereiro 15, 2019, 13:48:38, 13:48
Responder #21

dfelix

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O esquema de cores da tech3 está muito bonito.
E salta bem mais à vista que as cores da equipa de fabrica!


Fevereiro 17, 2019, 10:51:16, 10:51
Responder #22

AGVRider

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O esquema de cores da tech3 está muito bonito.
E salta bem mais à vista que as cores da equipa de fabrica!


Mesmo assim a de fábrica para mim continua muito linda. Aquele azul ali da Tech3 não sei não. Não me lembro assim de repente alguma KTM que tenha tido azul nas motas.

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Fevereiro 17, 2019, 11:13:31, 11:13
Responder #23

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A "inspiração" para a cor vem da própria RedBull.

Ora vê a lata dessa bebida que ele tem na mão e compara a cor à da moto.  ;)

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Fevereiro 22, 2019, 18:04:00, 18:04
Responder #24

saraiva

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Está muito fixe a mota.  :tirarchapeu:

Em relação a pódios é que é preciso ir com calma.

Miguel Oliveira pede "calma" aos portugueses antes da estreia

A menos de um mês na estreia em MotoGP, o piloto português Miguel Oliveira diz estar confiante numa boa época, mas considera pouco prudente pensar-se que pode lutar por vitórias já na época de estreia.

"Aqueles que pensam que vou começar já a ganhar em MotoGP não percebem bem o universo desportivo em que estou inserido. As expectativas têm de ser controladas. Vai ser um ano em que, provavelmente, não vai haver pódios ou vitórias, vamos ter de ir passo a passo, e levar as coisas com calma. Os portugueses têm de pensar da mesma forma e só posso pedir que tenham calma", afirmou o piloto.

Miguel Oliveira, que tem passado as últimas semanas em testes com a equipa Tech3 KTM, confessa que tem estado "muito calmo", embora assuma a vontade de começar já o campeonato.

"Os testes em Sepang correram muito bem, e esta semana parto para o Qatar com os olhos postos em desenvolver a mota, experimentar novas soluções, já com muita vontade de que comece o campeonato. Estamos cada vez mais competitivos, cada vez mais à vontade com a mota e espero que estes testes sejam positivos para perceber a capacidade de performance da mota em corrida", disse o jovem piloto português.

Para a estreia no Qatar, o piloto de Almada gostaria já de terminar nos lugares que dão pontos, mas prefere, por agora, realçar o trabalho de desenvolvimento que está a ser feito.

"Nestes testes de Sepang acabei a três décimas dos dois pilotos oficiais KTM. Isso quer dizer que consigo andar tão bem como eles. São os primeiros testes e pode não indicar nada de especial, mas vou fazer por acontecer. Estou a agarrar esta oportunidade com unhas e dentes e o objetivo no contexto KTM é acabar sempre o mais perto possível dos pilotos principais da marca", garantiu, assumindo que lhe custa passar do topo da corrida, como acontecia em Moto2, para uma época em que muito provavelmente vai andar na segunda metade do pelotão.

A estreia em MotoGP vai também significar que vai estar a correr contra alguns pilotos que até há poucos anos eram os seus ídolos. Miguel Oliveira confessa a admiração por Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Marc Marquez, mas sublinha que quando se cruzar com eles em pista vai querer levar a melhor.

"Espero que quando se cruzarem comigo fiquem nervosos. São adversários. É lógico que o facto de dizer isto não apaga o respeito e admiração que tenho por eles, mas dentro de pista não penso ficar atrás deles só porque os respeito", concluiu.

Depois de ser vice-campeão do mundo em Moto3 e Moto2, Miguel Oliveira vai estar na próxima época ao serviço da equipa Tech3 KTM, envergando o número 88, depois de durante toda a carreira ter usado o 44.

A primeira prova do Mundial de MotoGP é no Qatar, a 10 de março, no Circuito Internacional de Losail.

https://www.jn.pt/desporto/interior/miguel-oliveira-pede-calma-aos-portugueses-antes-da-estreia-10590506.html

Há rosas cor-de-laranja mas não há laranjas cor-de-rosa. No entanto há laranjas verdes e rosas verdes não há.
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Fevereiro 22, 2019, 19:49:51, 19:49
Responder #25

AGVRider

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A "inspiração" para a cor vem da própria RedBull.

Ora vê a lata dessa bebida que ele tem na mão e compara a cor à da moto.  ;)


É isso mesmo.

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Fevereiro 22, 2019, 20:02:35, 20:02
Responder #26

Moto2cool

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Ele tem toda a razão em acalmar as expectativas. Está numa fórmula nova,  tem que se adaptar, esperemos que dentro de dois ou três anos possa estar a lutar pelo podium
Spritmonitor.de" border="0 Suzuki VStrom 650
"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"

Abril 30, 2019, 23:56:21, 23:56
Responder #27

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Muito boas notícias para o Miguel Oliveira!!!

Acaba de ser divulgado que o contrato do Miguel Oliveira - que seria apenas para esta temporada - vai prolongar-se até 2020.  :nice:

Foi aliás o próprio Pit Beirer, diretor desportivo da equipa austríaca, quem o confirmou...

A KTM decidiu accionar uma cláusula no seu contrato para ampliar esta "união" com a marca por mais um ano.

Claro que isto não invalida que possa mudar-se para uma equipa mais competitiva no final desta temporada (isto agora sou eu meramente a desejar que isso aconteça, claro...)
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Maio 01, 2019, 00:34:28, 00:34
Responder #28

dfelix

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Boas notícias seriam propostas de equipas a sério com motos a sério.

A renovação tem um aspecto positivo:
Demonstra reconhecimento por parte da KTM do valor e empenho do Miguel...
E é de todo o interesse que tentem assegurar aquele que é actualmente o segundo melhor piloto da marca.

Mas é uma "faca de dois legumes"...
Pois basta que o Zarco acorde e de repente faça algumas provas menos más para subir na tabela... e caso pretenda se manter na equipa rapidamente o Miguel continuar remetido à Tech 3.

Agora... duvido que o Zarco tenha intenção de continuar ali.
Pois tem estofo de campeão e certamente pretende voltar a lutar para entrar no top 5 da classe.
E esta saída irá libertar certamente vaga onde poderá entrar o Miguel.
Pois o espargo ainda lá deve continuar mais uma época até decidir fazer algo pela vida.

E enquanto isso... teremos os restantes rookies e alguns rivais do passado a fazer o percurso natural em equipas e motos decentes..
Mas desde que haja pilotos a cair para o Miguel ir pontuando... está tudo bem!  :D

Maio 01, 2019, 08:05:10, 08:05
Responder #29

Sapiens21

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Isso seria o ideal...
A passagem para outra equipa (e respectiva moto) mais competitiva do que aquela que tem.

Mas não deixa de ser uma boa notícia para o Miguel.
Em termos anímicos ele também percebe que isto é o resultado do seu trabalho e que não tem passado despercebido.

Agora o que é certo é que com aquela moto, por comparação a muitas outras em prova....não há milagres.  :-X

Pode ser que a regularidade compense e um dia faça também um brilharete capaz de fazer incidir (mais) a atenção a atenção sobre ele.  :nice:

Podia ser já em Jerez, circuito que conhece há vários anos.

Há uns 10 anos atrás já ele demonstrava o seu potencial e conhecimento do circuito na prova do CEV125.

Ele conhece aquele circuito como poucos, já lá fez largas centenas de voltas e sempre tem também algum misticismo para o Miguel.

Deixo aqui uma foto de quando (ainda 'puto') ele corria com a Aprilia e o seu número 44, no Team Andalucía Cajasol.  :nice:



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Dalai Lama

Maio 01, 2019, 11:40:26, 11:40
Responder #30

dfelix

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Pode ser que a regularidade compense e um dia faça também um brilharete capaz de fazer incidir (mais) a atenção a atenção sobre ele.

O Miguel poderia perfeitamente estar no lugar do Mir...
Só que a relação com a KTM é muito forte. E o cachet será certamente mais alto.

Há uns 10 anos atrás já ele demonstrava o seu potencial e conhecimento do circuito na prova do CEV125.

E a lutar para o campeonato tendo rivais como o Maverick...
 :pensador:


Maio 01, 2019, 11:53:49, 11:53
Responder #31

Sapiens21

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Quem sabe se com uma moto igual ao Viñales (que já leva uns 2-3 anos na Yamaha Movistar), o Miguel não conseguiria melhor do que o 12° onde este se encontra na geral... :)

Sinceramente tenho pena de ele não ter uma moto mais competitiva, nas pronto.... Entendo...
Está como rookie e estou convicto que a regularidade lhe será benéfica de futuro. Especialmente no captar de interesse por outras equipas.

Agora em Jerez e com um valente grupo de fãs por lá, juntando o facto de ele conhecer muito bem um circuito onde já conduz há mais de 10 anos, farão com que consiga um bom resultado.  :nice:
"Pouco importa o julgamento dos outros. Os seres humanos são tão contraditórios que é impossível atender às suas demandas para satisfazê-los.
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Maio 01, 2019, 18:08:49, 18:08
Responder #32

2low

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Um curiosidade que li agora mesmo…


(imagem retirada do link abaixo indicado)

O Miguel Oliveira tem treinado em pista (Jerez de la Frontera) com uma R1 camuflada com pintura da anterior Moto2 que pilotava…
Resta dizer que a KTM actualmente não tem disponível nenhuma Superdesportiva nos modelos de produção/comercialização, daí terem recorrido a esta "engenhoca"...

E isto é uma noticia publicada num site de uma revista Italiana bem conhecida!!!

Aqui fica a publicação que convém utilizar tradutor "automático" (para Inglês os erros são menores)
https://www.motociclismo.it/yamaha-r1-livrea-ktm-red-bull-miguel-oliveira-72529
« Última modificação: Maio 01, 2019, 18:15:37, 18:15 por 2low »
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Maio 02, 2019, 00:05:38, 00:05
Responder #33

dfelix

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Quem sabe se com uma moto igual ao Viñales (que já leva uns 2-3 anos na Yamaha Movistar), o Miguel não conseguiria melhor do que o 12° onde este se encontra na geral...

Até ao início desta época pouca gente acreditava no Quartararo...

O Viñales é um excelente piloto.
Se bem que por esta altura já se deveria ter imposto como o principal piloto de fábrica da Yamaha.
Mas... não será tarefa fácil tendo em conta o que se passa ali.

Resta dizer que a KTM actualmente não tem disponível nenhuma Superdesportiva nos modelos de produção/comercialização, daí terem recorrido a esta "engenhoca"...

Mesmo que continuassem a produzir a RC8, seria uma moto com um comportamento consideravelmente diferente do que seria o protótipo que usa oficialmente.


Maio 17, 2019, 00:25:36, 00:25
Responder #34

Joao_Cruz

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Um video sobre os rookies de 2019, onde consta, claro está, o nosso Oliveira:



Enviado do meu SM-A520F através do Tapatalk


Junho 12, 2019, 21:31:45, 21:31
Responder #35

Sapiens21

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O "nosso" piloto nacional de motociclismo, que é também o primeiro português a correr em MotoGP, apesar de ter acesso a motos de prestações impressionantes...não tem carta de condução. Yep, é verdade!

Trata-se de una lacuna que está agora a resolver, já que para a competição tem sido com a licença desportiva.  ;)





Vê lá se fazes bem os 8's pá....  ::P:

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Julho 10, 2019, 19:23:35, 19:23
Responder #36

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Segundo aquilo que tem estado a ser noticiado, o piloto Brad Binder vai ocupar o lugar do Syahrin...

E o que é que significa isto?

Significa vai ser o novo companheiro de equipa do Miguel Oliveira na Tech3 KTM na próxima temporada de MotoGP.

Aliás, eles já se conhecem bem do tempo do Moto2.

Este piloto sul africano deve ter-se mostrado como a mudança necessária nesta altura (não censuro os responsáveis da KTM em face dos resultados do Syahrin), não lhe faltando "experiência ganhadora".

É que este novo companheiro de equipa do Miguel Oliveira para a próxima temporada, já foi campeão do Mundo de Moto3 em 2016...  :zangadoregras:
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Julho 11, 2019, 12:32:20, 12:32
Responder #37

dfelix

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O Syahrin já era piloto Tech3 a época passada.
Há quem diga que o Syahrin estava na T3 por interesses da Yamaha e pela relação deste construtor com o mercado da Malásia e Indonésia.
Se isto poderia ser útil também para a KTM... é algo que não sabemos.

A realidade é que chegou á KTM porque já fazia parte do "pacote" da T3...
Como já estava contratado, deram-me a oportunidade. E o mais certo será não renovarem...

A subida do Binder estava mais do que prevista.
Até porque houve um evidente desinvestimento da KTM nas classes de moto2 e moto3.

Acho que a grande dúvida será mesmo que o Binder e o Miguel voltam a ser companheiros de equipa na T3.
Pois apesar do Zarco ainda ter mais um ano de contrato, a insatisfação de ambos poderá levar a um divorcio antecipado... e isto abrir vaga para o Miguel na equipa de fábrica.

Julho 11, 2019, 13:27:06, 13:27
Responder #38

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Quanto ao Syahirin, li algo um bocado diferente para que ande por lá (ainda que possa estar correlacionado)...
E tem tudo a ver com dinheiro...montes dele.

Aliás, num artigo bastante recente e de uma das principais publicações Francesas, referem-no com todas as letrinhas.

Mas pronto, se calhar lá chegaram entretanto à conclusão que o guito não é tudo e que podiam (e deviam...) ter um piloto mais competitivo do que o Malaio.  :-\

Numa tradução para Inglês:

(....)The problem is also financial, Syahrin is Malaysian, a country that is a sponge oil whose company Petronas (who built the twin towers of Kuala Lumpur, we see the level of business) invests heavily in Moto GP, on all levels, from Moto3 to MotoGP.(....)
LINK...
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Julho 11, 2019, 13:50:53, 13:50
Responder #39

Vasco Gama

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O Syahrin já era piloto Tech3 a época passada.
Há quem diga que o Syahrin estava na T3 por interesses da Yamaha e pela relação deste construtor com o mercado da Malásia e Indonésia.
Se isto poderia ser útil também para a KTM... é algo que não sabemos.

A realidade é que chegou á KTM porque já fazia parte do "pacote" da T3...
Como já estava contratado, deram-me a oportunidade. E o mais certo será não renovarem...

A subida do Binder estava mais do que prevista.
Até porque houve um evidente desinvestimento da KTM nas classes de moto2 e moto3.

Acho que a grande dúvida será mesmo que o Binder e o Miguel voltam a ser companheiros de equipa na T3.
Pois apesar do Zarco ainda ter mais um ano de contrato, a insatisfação de ambos poderá levar a um divorcio antecipado... e isto abrir vaga para o Miguel na equipa de fábrica.

Quem nos diz a nós que não é o Binder que ganha com esse divorcio?!?
Omnia tempus habent

Julho 11, 2019, 20:11:27, 20:11
Responder #40

dfelix

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Quem nos diz a nós que não é o Binder que ganha com esse divorcio?!?

Como assim?
A saída do Syahrin e a entrada do Binder estão factos praticamente garantidos.

Depois, o divórcio da KTM abriria vaga na equipa de fábrica.
Já não existe nenhuma regra que impeça rookies de entrar logo em equipas de fábrica como houve no passado.
Mas por norma continua a ser aplicado, com excepção claro pelas que não têm sequer equipas satélite.

Se o Zarco saltar, o mais certo será procurarem um novo piloto que prometa resultados.
Ou que promova algum piloto da equipa satélite (que faria todo o sentido ser o Miguel).

Apostar directamente na integração dum rookie parece menos provável.
Não é todos os dias que aparecem pilotos como o Marquez.

Julho 14, 2019, 12:52:21, 12:52
Responder #41

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Um par de fotos captadas há momentos aqui no kartódromo de Évora, onde está o Miguel Oliveira e os miúdos do "Oliveira Cup".  :nice:

Os miúdos chegam-lhe bem no andamento naquele traçado retorcido, hein!   :cool:




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Julho 14, 2019, 12:53:29, 12:53
Responder #42

2low

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O Miguel conduz agora uma minisuzuke ?!  :lolol:

De acordo com a publicação: https://abola.pt/Nnh/Noticias/Ver/797477

Quem estiver interessado pode seguir em directo a partir das 13h através: https://www.abola.pt/diretos
« Última modificação: Julho 14, 2019, 12:56:15, 12:56 por 2low »
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Setembro 19, 2019, 21:50:14, 21:50
Responder #43

Sapiens21

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Por aquilo que foi já entretanto noticiado, será o Mika Kallio (piloto de testes da KTM) o companheiro de marca do Miguel Oliveira até ao final da temporada. Depois logo se vê...

Isto porque o Zarco já saltou fora. A situação (relação dele com a KTM e o seu CEO) pelos vistos estava mesmo por um fio...  :-X
« Última modificação: Setembro 19, 2019, 22:00:55, 22:00 por Sapiens21 »
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Setembro 20, 2019, 09:56:14, 09:56
Responder #44

JViegas

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Por aquilo que foi já entretanto noticiado, será o Mika Kallio (piloto de testes da KTM) o companheiro de marca do Miguel Oliveira até ao final da temporada. Depois logo se vê...

Isto porque o Zarco já saltou fora. A situação (relação dele com a KTM e o seu CEO) pelos vistos estava mesmo por um fio...  :-X

Adeus e boa viagem. Para aquilo que fez ao Miguel há duas provas atrás. Muita sorte paras onde quer que vá.

Setembro 20, 2019, 12:29:48, 12:29
Responder #45

dfelix

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E fala-se que na próxima época o lugar poderá ser ocupado novamente pelo Bradley Smith.

Talvez porque comecei a ver corridas antes do Miguel chegar à classe raínha, não consigo deixar de gostar do Zarco.
Assisti a prestações dele brilhantes em moto2 e no ano de estreia em motogp.
Tenho imensa pena que a experiência com a KTM não tivesse resultado.


Setembro 20, 2019, 19:12:43, 19:12
Responder #46

2low

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E fala-se que na próxima época o lugar poderá ser ocupado novamente pelo Bradley Smith.

Talvez porque comecei a ver corridas antes do Miguel chegar à classe raínha, não consigo deixar de gostar do Zarco.
Assisti a prestações dele brilhantes em moto2 e no ano de estreia em motogp.
Tenho imensa pena que a experiência com a KTM não tivesse resultado.

A parte psicológica de cada piloto é primordial para um desempenho regular e bom ou acima do normal!
O Miguel tem um calcanhar de Aquiles - relação com e do pai que o prejudicou por várias ocasiões - e o Zarco deverá estar certamente com problemas para lá do mundo das 2 rodas...

"Motorcycle racing is a cruel and pitiless master, to which you must submit everything: your mind, your body and your soul. Some racers, like Mick Doohan and Marc Márquez, have that ability to perform at the absolute limit, week in, week out, without wavering. But other racers are more fragile. Something can happen at the track, something can happen at home, and the spell is broken. Your talent is still there, your will to win is still there, but that final link in the chain is missing. You may only lose a tenth of a second, but that’s all it takes to go from hero to zero. And that’s where Zarco is right now."
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/now-proud-cock-bit-upset

No seguimento desta "fonte": https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/do-motogp-riders-get-depressed

Sobre gostar-se ou não do Zarco: https://pecinogp.com/why-we-all-like-johann-zarco/?lang=en


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Novembro 02, 2019, 12:04:11, 12:04
Responder #47

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Se acaso se confirmar o que acabo de ler, o Miguel Oliveira já nem vai fazer o resto do campeonato de MotoGP.  :(

Isto porque o médico da equipa KTM está a avaliar se não é melhor partir para a cirurgia.
Se isso acontecer (operação), a recuperação demorará cerca de três meses.

Para um piloto uma situação destas é altamente desmotivante, imagino...
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Novembro 03, 2019, 13:13:02, 13:13
Responder #48

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Parece que estava a adivinhar...

Entretanto já foi operado e tem uma recuperação pela frente que o vai manter afastado do MotoGP durante alguns mesitos.  :confused:



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Novembro 03, 2019, 13:15:19, 13:15
Responder #49

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Se acaso se confirmar o que acabo de ler, o Miguel Oliveira já nem vai fazer o resto do campeonato de MotoGP.  :(

Isto porque o médico da equipa KTM está a avaliar se não é melhor partir para a cirurgia.
Se isso acontecer (operação), a recuperação demorará cerca de três meses.

Para um piloto uma situação destas é altamente desmotivante, imagino...

O pior cenário acabou mesmo por se confirmar e o Miguel já foi operado.
Agora resta que ele tenha uma boa recuperação e para o ano há mais!

 :'(

EDITADO: oh Sapiens, esta coisa de escreveres ao mesmo tempo que eu (e mais rápido) depois dá nisto...  :lolol: ::P:
« Última modificação: Novembro 03, 2019, 13:16:33, 13:16 por 2low »
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