Autor Tópico: A intenção da Aprilia em produzir uma Tuono e uma RS...400.  (Lida 487 vezes)

Setembro 05, 2020, 18:01:31, 18:01
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Sapiens21

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A intenção da Aprilia em produzir uma Tuono e uma RS...400cc.






A Aprilia tem para chegar ao mercado a sua (muito) aguardada RS 660 e de que já por cá falámos, mas...já se sabe que tem em preparação uma Tuono e muito possivelmente uma RS para o segmento das 400cc.  :nice:

Os rumores que a dão como certa são na realidade mais do que "simples rumores".

Por aquilo que já li na imprensa estrangeira, a revelação veio mesmo de um dos responsáveis da Piaggio Índia, Diego Graffi, o qual referiu que está nos projectos da marca Italiana a intenção de fabricar uma nova moto no segmento das 400cc.

"(....)the company is working on a track-focused Tuono in the 400cc range(....)".

A confirmar-se e a ser fabricada numa das fábricas da marca na Índia, como aliás indicado pela imprensa Indiana (India Today), seria uma proposta bastante interessante.

Vindo a um preço concorrencial, seria capaz de causar o seu impacto no mercado.

Além disso, várias publicações vieram já entretanto dizer que não será somente uma Tuono, mas também uma RS a beneficiar dessa intenção de uma nova 400cc.

Veremos o que trará a marca no próximo ano, mas está já no caminho para a realidade.
Nesta altura é mais do que um simples rumor. :nice:

Algumas referências sobre este tema:

https://www.google.pt/amp/s/www.rideapart.com/articles/442346/aprilia-tuono-400-coming-india/amp/

https://www.indiatoday.in/auto/bikes/story/aprilia-working-on-a-made-in-india-tuono-400-everything-you-need-to-know-1717414-2020-09-01

https://www.visordown.com/news/new-bikes/aprilia-developing-new-%E2%80%98rs-400%E2%80%99-rival-yamaha-r3-ktm-rc390
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Setembro 09, 2020, 10:42:46, 10:42
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2low

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Aprilia RS360 e Tuono 360 ?



Parece que a Aprilia seguirá um pouco a concorrência e irá apresentar talvez no final do ano, ali por Outubro/Novembro, pelo menos duas novas motos de pequena/média cilindrada, entre 300cc e 400cc (aponto para 360cc) para competir directamente com as KTM Duke 390 e RC390 (de acordo com o director executivo e CEO da Piaggio India).

Atendendo estas características em termos de cilindrada, não seria de estranhar serem modelos preparados para o mercado Asiático e Indiano, com talvez motorizações monocilindro, mas seria bom a Aprilia apostar numa motorização bicilindrica e apostar também no mercado Europeu...



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